CZ2011618A3 - Elektrophon pro dopravní prostredky - Google Patents
Elektrophon pro dopravní prostredky Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2011618A3 CZ2011618A3 CZ20110618A CZ2011618A CZ2011618A3 CZ 2011618 A3 CZ2011618 A3 CZ 2011618A3 CZ 20110618 A CZ20110618 A CZ 20110618A CZ 2011618 A CZ2011618 A CZ 2011618A CZ 2011618 A3 CZ2011618 A3 CZ 2011618A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- electric motor
- vehicles
- motor
- electric drive
- electric
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Elektropohon pro dopravní prostredky, zejména motocykly, tvorí strídavý elektromotor (1), který je hrídelí (6) spojen s odstredivou spojkou (4) a ulozen v ochranném chladícím pouzdru (2). Chladicí pouzdro (2) je pripevneno drzákem (5) ke statoru strídavého elektromotoru (1). Výhodným materiálem chladícího pouzdra (2) je hliníková slitina.
Description
Elektropohon pro dopravní prostředky
Oblast techniky
Vynález se týká elektropohonu pro dopravní prostředky, zejména motocykly, který je tvořen střídavý elektromotorem.
Dosavadní stav techniky
Pro pohon dopravních prostředků se ve stále větší míře využívají elektromotory, jednak z důvodu požadavků na ochranu životního prostředí, ale zejména kvůli obecné nutnosti přechodu na jiné zdroje pohonů vozidel - tenčícím se zásobám ropy. Jako elektropohony dopravních prostředků menších výkonů jsou známy pohony stejnosměrnými motory (dále jen DC) i pohony prostřednictvím střídavých motorů (dále jen AC). DC pohony se vyznačují vysokým kroutícím momentem v nízkých otáčkách. Tyto motory nemusejí být vybaveny převodovkou nebo odstředivou spojkou. Vyznačují se robustní konstrukcí a vyšší objemovou hmotností než AC motory a mohou být použity k přímému pohonu vozidel. AC motory jsou naopak charakteristické vysokým výkonem vzhledem k hmotnosti. Dosud používané AC motory používané pro dopravní prostředky jsou vybavené převodovkou a jejich nevýhodou proti DC motorům je nižší kroutící moment při rozběhu a vyšší potřeba odvodu tepla při provozu v plném zatížení.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nevýhody odstraňuje elektropohon pro dopravní prostředky, zejména motocykly, tvořený střídavým elektromotorem, podle vynálezu, jehož podstatou je, že střídavý elektromotor je hřídelí spojen s odstředivou spojkou a je uložen v ochranném chladícím pouzdru, které je připevněno držákem ke statoru střídavého elektromotoru. Podstatou dále je, že chladící pouzdro je
-2• ·
na druhé straně motoru spojeno se spojkovým košem. Podstatou je rovněž to, že materiálem chladícího pouzdra je hliníková slitina.
Použití střídavého motoru spojeného s odstředivou spojkou pro pohon dopravních prostředků umožňuje plynulou regulaci přenášení kroutícího momentu a menší proudové zatížení s nulovou spotřebou při pohybu setrvačností. Chladicí pouzdro z vhodně zvoleného, dobře vodivého materiálu brání zahřívání motoru. Elektropohon střídavým motorem dle vynálezu je konstrukčně jednodušší a lehčí než dosud používané pohony s těmito motory.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže objasněn prostřednictvím obrázků, kde obr. 1 představuje celkovým pohled na motor se spojkou v ochranném pouzdře, obr. 2 podélný řez motorem, obr. 3 zadní boční pohled. Na obr. 4 je boční pohled na elektropohon zepředu.
Příklad provedení
Na hřídeli 6 střídavého elektromotoru 1 je uložena odstředivá spojka 4, která je upevněna ve spojkovém koši 7. Na spojkovém koši 7 je namontován unašeč 8 hřídele spojkového bubnu. Stator střídavého elektromotoru 1 je na konci opatřen držákem 5, se kterým je spojeno ochranné chladící pouzdro 2, vyrobené z hliníkové slitiny. Z druhé strany je stator střídavého elektromotoru 1 opatřen krytem 3 vinutí rotoru elektromotoru 1 ve tvaru příruby, který brání vniknutí nečistot z odstředivé spojky 4 do rotoru. Ochranné chladící pouzdro 2 je na druhé straně spojeno se spojkovým košem 7.
Ochranné chladící pouzdro 2 ze slitiny hliníku slouží k odvodu tepla vznikajícího provozem střídavého elektromotoru 1 a proti vniknutí nečistot do rotoru motoru při provozu dopravních prostředků.
-3Průmyslová využitelnost
Využití řešení elektropohonu podle vynálezu je zejména v oblasti dopravních prostředků typu elektrokolo a elektromoto. Je vhodný i pro pohon maket aut a motocyklů ve velkém měřítku a pro skútry a funkční hračky poháněné elektromotorem s důrazem na výkon a nízkou hmotnost.
Claims (3)
- Patentové nároky1. Elektropohon pro dopravní prostředky, zejména motocykly, tvořený střídavým elektromotorem, vyznačující se tím, že střídavý elektromotor (1) je hřídelí (6) spojen s odstředivou spojkou (4) a uložen v ochranném chladícím pouzdru (2), které je připevněno držákem (5) ke statoru střídavého elektromotoru (1).
- 2. Elektropohon pro dopravní prostředky podle nároku 1 vyznačující se tím, že chladící pouzdro (2) je na druhé straně motoru spojeno se spojkovým košem (7)
- 3. Elektropohon pro dopravní prostředky podle nároku 1, 2 vyznačující se tím, že materiálem chladícího pouzdra (2) je hliníková slitina.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20110618A CZ2011618A3 (cs) | 2011-10-03 | 2011-10-03 | Elektrophon pro dopravní prostredky |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20110618A CZ2011618A3 (cs) | 2011-10-03 | 2011-10-03 | Elektrophon pro dopravní prostredky |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2011618A3 true CZ2011618A3 (cs) | 2013-04-10 |
Family
ID=48044449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20110618A CZ2011618A3 (cs) | 2011-10-03 | 2011-10-03 | Elektrophon pro dopravní prostredky |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ2011618A3 (cs) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104812210A (zh) * | 2014-01-29 | 2015-07-29 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 用于混合动力车辆的混合模块的冷却装置 |
-
2011
- 2011-10-03 CZ CZ20110618A patent/CZ2011618A3/cs unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104812210A (zh) * | 2014-01-29 | 2015-07-29 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 用于混合动力车辆的混合模块的冷却装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2547938C2 (ru) | Электроприводное устройство летательного аппарата (варианты) | |
| EP2022748A4 (en) | COMMERCIAL VEHICLE | |
| EP2966761A1 (en) | Generator motor unit, power output engine, and vehicle | |
| EP2523314A3 (en) | Enhanced dual liquid cooling system for electric motor | |
| GR20130100550A (el) | Ηλεκτρικο συστημα προωσης ελαφρων οχηματων | |
| CN203301992U (zh) | 电机前置式打草机 | |
| CZ2011618A3 (cs) | Elektrophon pro dopravní prostredky | |
| IN2014DN08680A (cs) | ||
| CN103538726A (zh) | 自能电动飞机 | |
| CN102060096B (zh) | 电动船舶的永磁同步电动机矢量控制无齿轮箱推进装置 | |
| CN202651984U (zh) | 制动电机 | |
| CN103001389B (zh) | 电动自行车用中置电机 | |
| CN201620986U (zh) | 轻便摩托车及助力车用发动机 | |
| JP2014065114A (ja) | 動力工具 | |
| CN206041768U (zh) | 一种高速无刷电机 | |
| CN208119304U (zh) | 一种自行车发电装置 | |
| CN204967522U (zh) | 一种起重及冶金用单、双速电磁制动电机 | |
| CN203383889U (zh) | 汽车废气涡轮发电机 | |
| CN203071718U (zh) | 电动自行车用中置电机 | |
| CN204383195U (zh) | 节电系统以及节能电动车系统 | |
| CN201918846U (zh) | 一种气浮电主轴的定子水冷结构 | |
| JP2017008733A (ja) | 二輪車用内燃機関冷却装置 | |
| KR20170094158A (ko) | 전기 페달-보조 사이클을 위한 추진 유닛 및 그것의 페달-보조 사이클 | |
| CN109963443A (zh) | 一种新能源环保混合动力汽车发电机整流桥散热支架 | |
| CN201179838Y (zh) | 电动摩托车发电装置 |