CZ2011445A3

CZ2011445A3 - Usporádání k výmene a zajištení hlavne dlouhé strelné zbrane

Info

Publication number: CZ2011445A3
Application number: CZ20110445A
Authority: CZ
Inventors: Gardian@Václav
Original assignee: Proarms Armory S. R. O.
Priority date: 2011-07-21
Filing date: 2011-07-21
Publication date: 2012-09-19
Also published as: WO2013010516A1; CZ303454B6

Abstract

Usporádání k výmene a zajištení hlavne dlouhé strelné zbrane obsahuje hlaven (17), která je opatrena hlavnovou maticí (15) a hlavnovým nástavcem (28), pricemž zbran dále obsahuje zejména railové predpažbí (1), pouzdro (7) nosice závorníku a cep (12) dvírek. Hlavnová matice (15) je opatrena alespon dvema prícnými otvory (24) pro výkyvné uložení hlavnové páky (16) a fixacními drážkami (25) hlavnové páky (16), které jsou usporádány v axiálním smeru na vnejším povrchu hlavnové matice (15) a prirazeny prícným otvorum (24), pricemž prícné otvory (24) a fixacní drážky (25) jsou usporádané zrcadlove symetricky vzhledem k ose hlavnové matice (15).

Description

Oblast techniky

Předložené řešení se týká výměny hlavni dlouhých střelných zbraní z důvodu opravy, nebo výměny hlavně za jinou ráži, a to bez použití nářadí. Uspořádání k výměně a zajištění hlavně dlouhé střelné zbraně obsahuje hlaveň, která je opatřena hiavňovou matici a hlavňovým nástavcem, přičemž zbraň dále obsahuje zejména railové předpažbí, pouzdro nosiče závorníku a čep dvířek.

Dosavadní stav techniky

Dosud se podle stavu techniky výměna hlavně dlouhých střelných zbraní řeší za použití speciálních nástrojů, přípravků, různých klíčů a šroubováků. V mnoha případech musí tuto práci provádět odborně vyškolena osoba, tzn. zbrojíř, a to dokonce v dílně.

Podstata vynálezu

Nevýhody stávajícího stavu techniky jsou řešeny uspořádáním k výměně a zajištění hlavně dlouhé střelné zbraně, obsahujícím hlaveň, která je opatřena hiavňovou maticí a hlavňovým nástavcem, přičemž zbraň dále obsahuje

-2zejména railové předpažbí, pouzdro nosiče závorníku a čep dvířek. Řešení je vyznačeno tím, že hlavňová matice je opatřena alespoň dvěma příčnými otvory pro výkyvné uložení hlavňové páky a fixačními drážkami hlavňové páky, které jsou uspořádány v axiálním směru na vnějším povrchu hlavňové matice a přiřazeny příčným otvorům, přičemž příčné otvory a fixační drážky jsou uspořádané zrcadlově symetricky vzhledem k ose hlavňové matice.

Výhodné provedení spočívá v tom, že příčné otvory a fixační drážky jsou upraveny rovnoměrně rozdělené po celém obvodu hlavňové matice.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že hlavňová páka je vytvořena v obouruční úpravě, výhodně je dvouramenná, přičemž obě ramena otočně zapadají do vzájemně protilehlých příčných otvorů.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že k fixování hlavňové páky v její klidové poloze rovnoběžně s hlavní je hlavňová páka předepnuta pro automatické zapadnutí do fixačních drážek.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že hlavňová páka je v příčných otvorech uložena s možností natočení o 90° směrem dolů z klidové polohy rovnoběžně s hlavní, tzn. kolmo na osu hlavně.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že hlavňové matici je přiřazen první jistící mechanizmus proti jejímu nechtěnému uvolnění, který obsahuje vroubkování hlavňové matice, které je uspořádané na zadním čele hlavňové matice, dále čep dvířek, který je předepnut tlačnou pružinou ve • « i

-3směru jeho podélné osy k zadnímu čelu hlavňové matice a který je na předním konci opatřen pojistkou, upravenou k záběru s vroubkováním hlavňové matice.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že tlačná pružina čepu dvířek je uložena v těle doražeče na pouzdru nosiče závorníku.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že pojistka má na svém konci vytvořenu západku, která je upravená k záběru s vroubkováním na zadním čele hlavňové matice.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že pojistka hlavňové matice je na čepu dvířek zajištěna čepem pojistky.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že čep pojistky je přesuvně uložen v drážce tvaru obráceného L, která je vytvořena do pouzdra nosiče závorníku.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že hlavňové matici je přiřazen druhý jistící mechanizmus proti jejímu nechtěnému uvolnění, který obsahuje hlavňovou páku a vnitřní boční drážky railového předpažbí, které jsou vzájemně upraveny k zapadnutí hlavňové páky do bočních drážek při nasazeném railovém předpažbí.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že hlavňové matici je přiřazen třetí jistící mechanizmus proti jejímu nechtěnému uvolnění, který je tvořen svěrným uspořádáním railového předpažbí na hlavňové matici.

Další výhodné provedení spočívá v tom, že híavňová matice má průměr 34 mm.

-4Navrhované řešení umožňuje provádět výměnu hlavně a její zajištění každým, kdo je způsobilý držet, nosit a používat zbraň, kdekoli se právě nachází, aniž by k tomu potřeboval jakékoli nástroje.

Navíc zmenšením průměru hlavňové matice na 34 mm, oproti většinou ve stavu techniky používanému průměru 40 mm, spolu s uspořádáním upevnění railového předpažbí na zbrani a jeho profilu přispívá k tomu, že navrhované řešení je o více než 10 mm užší než u stávajících zbraní.

Zmenšení sklonu doražeče vede dále k celkové štíhlosti a kompaktnosti zbraně.

Výhodou tohoto řešení je tedy dále celkový štíhlý vzhled a kompaktnost zbraně, vedoucí i k nižší hmotnosti zbraně.

Tato řešení tak přispívají značnou měrou ke komfortnímu využití zbraně, tzn. snadnému používání a ovladatelnosti, a to i za ztížených podmínek.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude blíže vysvětlen prostřednictvím konkrétních příkladů provedení znázorněných na výkresech, na kterých představuje railové předpažbí jako takové a uspořádání k jeho upevnění,

obr.	2	uspořádání hlavňové matice,	matice	s pákou hlavňové
obr.	3	zajištění hlavňové	matice	proti samovolnému
		uvolnění, a
obr.	4	úpravu sklonu doražeče závěru.

Příklady provedeni vynálezu

Přestože bude předložené řešení dále popsáno v souvislosti s určitými přednostními provedeními jednotlivých části a jejich konstrukčních skupin, není úmyslem tohoto popisu omezit jeho rozsah pouze na tato popsaná provedení. Naopak, záměrem tohoto popisu je obsáhnout a pokrýt všechny alternativy, modifikace a ekvivalenty takových provedení, které spadají do podstaty a nárokovaného rozsahu předloženého řešení tak, jak by je chápal a přip*.aplikoval odborník z dané oblasti techniky.

Rovněž tedy mohou být výše uvedené i dále popsané znaky podle předloženého řešení použity jednotlivě samy o sobě nebo v libovolných vzájemných kombinacích. Znázorněná a popsaná provedení nelze chápat jako jejich uzavřený výčet, ale mají spíše charakter příkladů pro pochopení navrhovaného řešení.

Účelem railového předpažbí 1, které je znázorněno na obr. 1, je držení dlouhé střelné zbraně přední rukou, a to jak- levou nebo pravou rukou, v závislosti na tom, zda je obsluha zbraně pravák či levák. Railové předpažbí 1 se neopírá o hlaveň 17, ale je vůči ní upraveno s vůlí. To

-6znamená, že se railové předpažbí 1 neopírá o hlaveň 17 a zajišťuje její volné kmitání při výstřelu a zaručuje tak lepší seskupeni zásahů, resp. neměnnost nástřelu zbraně. Tato úprava se označuje jako plovoucí hlaveň.

Jak je samo o sobě známé ze stavu techniky, může být toto railové předpažbí 1 podle potřeby osazeno např. dvounožkou, přídavnou rukojetí, laserovým zaměřovačem nebo taktickou svítilnou.

Railové předpažbí 1 je tvořeno jednodílným dutým podélným profilem v průřezu ve tvaru dutého kříže. V každém z ramen profilu je uvnitř vytvořena drážka 18, 27. Konkrétně se jedná o horní drážku 27 s půlkruhovým průřezem, o dvě boční drážky 18 s hranatým průřezem a o spodní drážku s hranatým průřezem. Všechny čtyři drážky 18, 27 jsou spojeny do jedné dutiny kruhovým otvorem. Průměr tohoto otvoru je dimenzován k umožnění nasazení railového předpažbí 1 přes hlavňovou matici 15, která je popisována dále. Z vnější strany railového předpažbí 1 jsou odpovídající vnější plochy ramen kříže k upevnění přídavných doplňků opatřeny typizovanými profily. Mezi těmito typizovanými profily jsou uspořádaná vybrání, zde výhodně oválného tvaru, k odlehčení zbraně a zlepšení jejího chlazení. V zadní části railového předpažbí 1 je v dolu směřujícím ramenu kříže profilu v jeho spodní stěně vytvořen podélný průchozí výřez 29. Dále je v zadní části railového předpažbí 1 přibližně nad středem průchozího výřezu 29 v obou bočních stěnách spodního ramene profilu vytvořeno po jedné díře. Tyto díry jsou z pohledu z boku vytvořeny souose za sebou příčně k podélné ose railového předpažbí 1.

Z obr. 1 je dále zřejmé, že railovému předpažbí 1 je

-7přiřazen čep 3 uzamykače, jehož průměr odpovídá průměru výše uvedených děr. Čep 3 uzamykače je na jednom konci opatřen závitem 9 čepu 3 uzamykače. Na druhém konci je čep 3 uzamykače opatřen čepem 4 páky 2 uzamykače. Prostřednictvím matice 6 uzamykače, která je pomocí svého závitu upravena na závitovém konci čepu 3 uzamykače, a páky 2 uzamykače, která je pomoci čepu 4 páky 2 uzamykače upevněna na druhém konci čepu 3 uzamykače, je čep 3 uzamykače upevněn na raiiovém předpažbi 1. K zabránění otáčení je matice 6 uzamykače na své vnitřní straně vytvarována komplementárně k vnějšímu vybrání stěny spodního ramene křížového profilu. Tím je zajištěna proti otáčení. Podobně je tvarována i podložka 5 uzamykače, která je, nasazena na čepu 3 uzamykače, zvenku vložena mezi druhou stěnu spodního ramene křížového profilu a páku 2 uzamykače k umožnění jejího natáčeciho pohybu svojí vnější rovinnou plochou.

Čep 3 uzamykače je ve své střední části opatřen rádiusovým vybráním 10, které svým tvarem a rozměry odpovídá

průměru zápichu 19 v	hlavňové matici	15.	Rádiusové	vybrání
10 umožňuje v poloze	znázorněné na obr	. 1	nasunuti railového
předpažbi	1 přes hlavňovou matici	15	. Průměr	čepu 3
uzamykače	příslušně	odpovídá zápichu	19	v hlavňové	matici
15, který	bude popsán	dále.
Jak	je zřejmé	z obr. 2, je	do	pouzdra 7	nosiče
závorníku	v jeho horní části nalisované	pouzdro 8	pístní

tyčky. Pouzdro 8 pístní tyčky je tvarově a rozměrově přizpůsobeno horní drážce 27 railového předpažbi 1 k zajištění přesného slícování s touto horní drážkou 27. Horní drážka 27 slouží k blokování radiálního pohybu railového předpažbi 1. Po nasazení railového předpažbi 1 na hlavňovou matici 15 na doraz k pouzdru 7 nosiče závorníku spolupůsobí

-8pouzdro 8 pístní tyčky svým tvarovým stykem s horní drážkou 27 a tak znemožňuje pootočení railového předpažbí 1, tzn. radiální pohyb railového předpažbí 1 na hlavňové matici 15.

Na obr. 2 znázorněná hlavňová matice 15 slouží obecně k připevnění hlavně 17 k pouzdru 7 nosiče závorníku prostřednictvím přišroubování hlavně 17. Hlavňová matice 15 je k tomu o sobě známým způsobem opatřena vnitřním závitem 23 a hlavňovým nástavcem 28. Na hlavňové matici 15 je upraven vnější prstencový zápich 19, který svým rozměrem a tvarem odpovídá čepu 3 uzamykače. Vnější zápich 19 slouží k upevnění railového předpažbí 1 na hlavňové matici 15 a tím na zbrani.

Po nasazení railového předpažbí 1 na hlavňovou matici 15 až na doraz k pouzdru 7 nosiče závorníku se upevnění railového předpažbí 1 na hlavňové matici 15, a tím na zbrani, provádí otočením páky 2 uzamykače současně s čepem 3 uzamykače. Čep 3 uzamykače po otočení páky 2 uzamykače o 180° z polohy znázorněné na obr. 1 do polohy směrem k pouzdru 7 nosiče závorníku 7 zapadne do zápichu 19 hlavňové matice 15. Čep 3 uzamykače totiž po otočení páky 2 uzamykače o 180°, tzn. z uvolněné polohy páky 2 uzamykače směrem dopředu do uzamykací polohy páky 2 uzamykače směrem dozadu, tzn. k pouzdru 7 nosiče závorníku, zapadne do zápichu 19 na hlavňové matici 15 svojí střední částí, která je bez rádiusového vybrání 10. Tak dojde k pevnému uzamčení railového předpažbí 1 se zbytkem zbraně. Podle navrženého řešení tak hlavňová matice 15 slouží i k upevněni railového předpažbí 1 na zbytek zbraně.

Při výše uvedeném otáčení páky 2 uzamykače však pomocí podélného průchozího výřezu 29, který je uspořádán v

-9axiálním směru ve spodní stěně railového předpažbí 1 a upraven k zajištění možnosti sevřeni boků railového předpažbí 1 kolem hlavňové matice 15, dochází k utahování čepu 3 uzamykače při jeho otáčení. Dochází tak ke vtahování závitu čepu 3 uzamykače do závitu matice 6 a tím k pevnému sevření railového předpažbí 1 na hlavňové matici 15. Tím se upevnění railového předpažbí na hlavňové matici 15 dosahuje jednak uzamčením a jednak sevřením. Pevné sevření railového předpažbí 1 na hlavňové matici 15 pak dále spolu s výše uvedeným spolupůsobením pouzdra 8 pístní tyčky s horní drážkou 27 zajišťuje i hlavňovou matici 15 proti jejímu nechtěnému uvolnění.

Jak je dále zřejmé z obr. 2, je hlavňová matice 145 opatřena alespoň dvěma příčnými otvory 24 pro hlavňovou páku 16. Dále je hlavňová matice 15 opatřena vnějšími axiálními fixačními drážkami 25 hlavňové páky 16, které jsou přiřazeny příčným otvorům 24. Tyto příčné otvory 24 a fixační drážky 25 jsou uspořádané zrcadlově symetricky vzhledem k ose hlavňové matice 15. Výhodně jsou tyto příčné otvory 24 a fixační drážky 25 upraveny rovnoměrně rozdělené po celém obvodu hlavňové matice 15. Hlavňová páka 16 je rovněž v tomto výhodném provedení vytvořena v obouruční úpravě, tzn. je dvouramenná, přičemž každé rameno otočně zapadá do jednoho příčného otvoru 24. Fixační drážky 25 slouží k fixování hlavňové páky 16 v její klidové poloze rovnoběžně s hlavní 17. Pružným předepnutím hlavňová páka 16 po sklopení do této polohy zapadá do fixačních drážek 25. Otočným uložením hlavňové páky 16 v příčných otvorech 24 s možností jejího natáčení o 90° směrem dolů z polohy rovnoběžně s hlavní 17, tzn. s obloukovým madlem v poloze u hlavně 17 (viz obr. 3), je možno po natočení hlavňové páky 16 o 90°, tzn. kolmo k ose hlavně 17, přes madlo hlavňové páky 16 na

- 10hiavňovou matici 15 vyvodit kroutící moment. Tak slouží hlavňová páka 16 k utažení nebo uvolnění hlavňové matice 15 k, resp. od pouzdra 7 nosiče závorníku. Po následném natočení zpátky do polohy rovnoběžné s hlavní 17 zapadne hlavňová páka 16 automaticky do fixačních drážek 25. Tyto fixační drážky 25 tak brání samovolnému vyklopení hlavňové páky 16. Po nasazení railového předpažbí 1 na hiavňovou páku 16 zapadnou ramena hlavňové páky 16 do bočních drážek 18 railového předpažbí 1 a zůstanou tam fixována v poloze. Obě tyto boční drážky 18 slouží k odlehčení zbraně, k chlazení hlavně, k zakrytí a další fixaci hlavňové páky 16 a tím k znemožnění nechtěného nebo samovolného pohybu s hiavňovou pákou 16, tzn. i s hiavňovou maticí 15, tzn. k jejímu dalšímu zajištění proti nechtěnému uvolněni.

Výměna hlavně 17 z důvodu opravy nebo konverze na jinou ráži je tímto uspořádáním řešena jednoduše a bez použití nástrojů.

Jako další jistící prvek hlavňové matice 15 proti jejímu nechtěnému uvolnění, tzn. jako zajištění hlavňové matice 15, se využívá uspořádání čepu 12 dvířek a tlačné pružiny 11, které je znázorněno na obr. 3. Tlačná pružina 11 čepu 12 dvířek je uložena v těle 26 doražeče na pouzdru 7 nosiče závorníku a tlačí čep 12 dvířek ve směru jeho podélné osy dopředu, tzn. k hlavňové matici 15. Na čepu 12 dvířek je nasazena pojistka 13 hlavňové matice 15. Pojistka 13 hlavňové matice 15 je na čepu 12 dvířek zajištěna čepem 14 pojistky 13. Pojistka 13 má na svém konci vytvořenu západku 22, která je upravená ke spolupůsobeni s vroubkováním 20 na čele hlavňové matice 15. Čep 14 pojistky 13 je veden v drážce 21 tvaru obráceného L, která je vytvořena do pouzdra 7 nosiče závorníku. Po nasazení čepu 14 do drážky 21

-11 tvaru obráceného L, která znemožňuje samovolné vypadnutí čepu 14, se pohybuje čep 14 pojistky, který bráni vysmeknutí pojistky 13 v poloze umožňující zapadnutí západky 22 pojistky 13 hlavňové matice 15, do vroubkování 20 na čele hlavňové matice 15.

Tak se dále naprosto bezpečně zajistí hlavňová matice 15 p roti uvolnění. Tato uspořádání tak zaručují naprosto dokonalé zajištění jak hlavňové matice 15, tak i railového předpažbí 1 proti jejich uvolnění během střelby.

Tento způsob upevnění railového předpažbí 1 po mírné modifikaci lze uplatnit i na jiných zbraních s pouzdrem 7 nosiče závorníku nebo jiným blokováním radiálního pohybu railového předpažbí 1.

Na obr. 4b je na pouzdru 7 nosiče závorníku znázorněno tělo 26 do ražeče, kdy je sklon doražeče upraven pod úhlem 19,5° vzhledem k ose hlavně 17. I tato změna, tzn. změnšení sklonu doražeče závěru dále přispívá k celkové štíhlosti a kompaktnosti zbraně.

předpažbí

Ergonomický tvar pouzdra 7 nosiče závorníku

1, zejména jejich štíhlé linie, výše uvedených řešení předpažbí 1 na zbrani a hlavňové matice 15, vedou k velmi a railového zejména z railového uspořádání uspořádání vycházej ící k upevnění k zajištění uživatelsky příjemnému, ergonomickému, nezaměnitelnému jedinečnému celkovému uspořádáni zbraně.

Odkazy, uvedené v závislých nárocích, odkazují na další provedení předmětu hlavního nároku znaky příslušného závislého nároku.

Tyto však neznamenají rezignaci na

-12docílení samostatné, předmětné ochrany pro znaky těchto závislých nároků.

Zastupuj e:

Dr. Michal. Havlík v.r.

-13JUDr. Míchat Havlík advokát a patentový zástupce 120 00 Praha 2, Hálkova 2

2.QA4- 445

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Uspořádání k výměně a zajištěni hlavně dlouhé střelné zbraně, obsahující hlaveň (17), která je opatřena hlavňovou maticí (15) a hlavňovým nástavcem (28), přičemž zbraň dále obsahuje zejména railové předpažbí (1) , pouzdro (7) nosiče závorníku a čep (12) dvířek, vyznačující se tím, že hlavňová matice (15) je opatřena alespoň dvěma příčnými otvory (24) pro výkyvné uložení hlavňové páky (16) a fixačními drážkami (25) hlavňové páky (16), které jsou uspořádány v axiálním směru na vnějším povrchu hlavňové matice (15) a přiřazeny příčným otvorům (24), přičemž příčné otvory (24) a f ixační drážky (25) jsou uspořádané zrcadlově symetricky vzhledem k ose hlavňové matice (15).
2. Uspořádání podle nároku 1, vyznačující se tím, že příčné otvory (24) a fixační drážky (25) jsou upraveny rovnoměrně rozdělené po celém obvodu hlavňové matice (15).
3. Uspořádání podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že hlavňová páka (16) je vytvořena v obouruční úpravě, výhodně je dvouramenná, přičemž obě ramena otočně zapadají do vzájemně protilehlých příčných otvorů (24) .
4. Uspořádání podle některého z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že k fixování hlavňové páky (16) v její klidové poloze rovnoběžně s hlavní (17) je hlavňová páka (16) předepnuta pro automatické zapadnutí

-14i « *
5.

Uspořádání podle kteréhokoli nároků až

4, vyznačující se tím, že hlavňová páka příčných otvorech
6.

90° směrem

Uspořádání dolů z kolmo na podle klidové polohy rovnoběžně s osu hlavně (17).

kteréhokoli z nároků 1 vyznačující se tím, že hlavňové matici hlavni až 5, přiřazen první jistící mechanizmus proti jej ímu nechtěnému uvolnění, který obsahuje vroubkování (20) hlavňové matice (15), které je uspořádané na zadním čele hlavňové matice (15), dále čep (12) dvířek, který je předepnut tlačnou pružinou (11) ve směru jeho podélné osy k zadnímu čelu hlavňové matice (15) a který je na předním konci opatřen pojistkou (13), upravenou k záběru s vroubkováním (20) hlavňové matice (15).
7. Uspořádání podle nároku 6, vyznačující se tím, že tlačná pružina (11) čepu (12) dvířek je uložena v těle (26) doražeče na pouzdru (7) nosiče závorníku.
8. Uspořádání podle nároku 6 nebo 7, vyznačující se tím, že pojistka (13) má na svém konci vytvořenu západku (22), která je upravená k záběru s vroubkováním (20) na zadním čele hlavňové matice (15).
9.

Uspořádání podle kteréhokoli z nároků 6 až 8, vyznačující se tím, že pojistka (13) hlavňové matice (15) je na čepu (12) dvířek zajištěna čepem (14) poj istky (13).

-1510. Uspořádáni podle nároku 9, vyznačující se tím,

že čep (14) (21) tvaru pouzdra (7) pojistky (13) je obráceného L, nosiče závorníku. přesuvně uložen v drážce která je vytvořena do 11. Uspořádání podle kteréhokoli z nároků 1 až 10, vyznačuj í c í se tím, že hlavňové matici (15) je

přiřazen druhý jistící mechanizmus proti jejímu nechtěnému uvolnění, který obsahuje hlavňovou páku (16) a vnitřní boční drážky (18) railového předpažbí (1), které jsou vzájemně upraveny k zapadnutí hlavňové páky (16) do bočních drážek (18) při nasazeném railovém předpažbí (1) .
12. Uspořádání podle kteréhokoli z nároků 1 až 11, vyznačující se tím, že hlavňové matici (15) je přiřazen třetí jistící mechanizmus proti jejímu

nechtěnému uvolnění, který je tvořen svěrným uspořádáním railového předpažbí (1) na hlavňové matici (15) . 13. Uspořádání podle kteréhokoli z nároků 1 až 12,

vyznačující se tím, že hlavňová matice (15) má průměr 34 mm.