CZ2006248A3

CZ2006248A3 - Zarízení pro zabránení odjezdu vozidla

Info

Publication number: CZ2006248A3
Application number: CZ20060248A
Authority: CZ
Inventors: Zeman@Karel
Original assignee: JÍŠA, s. r. o.; A A A - Záchranná technická služba, spol. s r. o.
Priority date: 2006-04-13
Filing date: 2006-04-13
Publication date: 2007-08-08
Also published as: WO2007118433A1; CZ298271B6

Abstract

Zarízení (50) pro zabránení odjezdu vozidla je urceno k nasazení na kolo vozidla pro znemožnení otácení kola vozidla. Zarízení (50) obsahuje základnírameno (1), opatrené patkou (1a) pro obepnutí pneumatiky vozidla a operkou (1b) pro zabránení protácení pod podbehem vozidla. K základnímu ramenu (1)je prostrednictvím otocného kloubu (4) pripojeno uzamykací rameno (2), opatrené patkou (2a) pro obepnutí pneumatiky vozidla a operkou (2b) pro zabránení protácení pod podbehem vozidla. Základní rameno (1) je opatreno posuvným ramenem (3) se zakriveným koncem (3a) pro obepnutí pneumatiky vozidla. Uzamykací rameno (2) je opatreno blokovacím mechanizmem (60) pro zablokování soustavy ramen (1, 2, 3) v nastavené poloze. Blokovací mechanizmus (60) obsahuje posuvný nuž (5), uložený posuvne podél vnitrní horní strany dutého profilu uzamykacího ramena (2), pojistnou desku (7), uchycenou otocne jejím spodním koncem pod vnitrní horní stranou dutého profilu uzamykacího ramena (2), a zámek (12), upevnený uvnitr dutého profilu uzamykacího ramena (2) proti hornímu konci pojistné desky (7).

Description

Zařízení (50) pro zabránění odjezdu vozidla je určeno k nasazení na kolo vozidla pro znemožnění otáčení kola vozidla. Zařízení (50) obsahuje základní rameno (1), opatřené patkou (la) pro obepnutí pneumatiky vozidla a opěrkou (1 b) pro zabránění protáčení pod podběhem vozidla. K základnímu ramenu (1) je prostřednictvím otočného kloubu (4) připojeno uzamykací rameno (2), opatřené patkou (2a) pro obepnutí pneumatiky vozidla a opěrkou (2b) pro zabránění protáčení pod podběhem vozidla. Základní rameno (1) je opatřeno posuvným ramenem (3) se zakřiveným koncem (3 a) pro obepnutí pneumatiky vozidla. Uzamykací rameno (2) je opatřeno blokovacím mechanizmem (60) pro zablokování soustavy ramen (1,2,3) v nastavené poloze. Blokovací mechanizmus (60) obsahuje posuvný nůž (5), uložený posuvně podél vnitřní horní strany dutého profitu uzamykacího ramena (2), pojistnou desku (7), uchycenou otočně jejím spodním koncem pod. vnitřní horní stranou dutého profilu uzamykacího ramena (2), a zámek (12), upevněný uvnitř dutého profilu uzamykacího ramena (2) proti hornímu konci pojistné desky (7).

a * » I *

• · • · • » /-PV--2 00 6-2487

Zařízení pro zabránění odjezdu vozidla

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení pro zabránění odjezdu vozidla, jehož účelem je znemožnit odjezd vozidla, například při neoprávněném parkování, popřípadě zajistit vozidlo proti, krádeži a podobně, a to prostřednictvím nasazení zařízení na kolo vozidla pro znemožnění otáčení kola vozidla.

Dosavadní stav techniky

Pro zabránění odjezdu vozidla, které například neoprávněně či nesprávně parkuje na' zakázaném místě, jsou známa a používána zařízení pro zabránění odjezdu vozidla, která jsou obecně nazývána označením „botičky.

Tato zařízení se obvykle nasazují na kolo vozidla, jehož volnému odjezdu má být zabráněno, přičemž jejich účelem je dosáhnout blokace kola vozidla.

	2	• t 1 « * * « * · • « * · • · * *	« * · t « »· · * • » · · * ♦ » · * · 4 » < · *	« » a · * n ·
Dosud	běžně používané zařízení pro	zabránění	odjezdu
vozidla,	takzvaná „botička,	sestává	z pevné	masivní
vodorovné	základny, vytvořené z	jednoho	kusu se	svislou
opěrnou deskou, opatřenou svisle	umístěnou tyčí, ukončenou

vodorovně pohyblivým hákem pro zaklesnutí za kolo vozidla. Toto zařízení se nasadí na kolo vozidla a prostřednictvím ozubených převodů se pomocí imbusového klíče pevně zajistí na pneumatice. Následně se zámkem zablokuje.

Tato známá zařízení pro zabránění odjezdu vozidla jsou však velice komplikovaná z konstrukčního hlediska,sestávají z celé řady konstrukčních dílů, které mají často ostré hrany, jsou velmi neskladná a manipulace s nimi je obtížná, a to i v důsledku jejich vyšší hmotnosti. Jejich uzamykání je složité.

Jelikož neukázněných řidičů a krádeží vozidel neustále přibývá, jsou takováto zařízení využívána stále častěji, a to zejména ve velkých městských aglomeracích nebo při příležitostech akcí s vysokou účastí motorizovaných návštěvníků.

Vzhledem ke shora uvedeným nevýhodám stávajících dostupných „botiček proto existuje potřeba vyvinout takové zařízení pro zabránění odjezdu vozidla, u kterého budou tyto nevýhody dosavadního stavu techniky odstraněny.

Podstata vynálezu

Úkolem předmětného řešení je proto vyvinout zařízení pro zabránění odjezdu vozidla, které bude zcela jednoduché, bude sestávat z minimálního počtu konstrukčních dílů o malé hmotnosti, bude snadno skladovatelné a přepravovatelné ve větším počtu exemplářů při minimálním objemu ve složeném stavu, manipulace s ním bude jednoduchá a snadná s vyloučením nebezpečí zranění v důsledku ostrých hran či nebezpečných součástí, přičemž bude zaručeno bezpečné a jednoduché nasazení tohoto zařízení na kolo vozidla a jeho spolehlivé uzamčení za účelem zabránění odjezdu vozidla.

V souladu s předmětem tohoto vynálezu bylo proto vyvinuto zařízení pro zabránění odjezdu vozidla, určené k nasazení na kolo vozidla pro znemožnění otáčení kola vozidla. Zařízení podle tohoto vynálezu obsahuje základní rameno, opatřené patkou pro obepnutí pneumatiky vozidla a opěrkou pro zabránění protáčení pod podběhem vozidla, přičemž k základnímu ramenu je prostřednictvím otočného kloubu připojeno uzamykací rameno, opatřené patkou pro obepnutí pneumatiky vozidla a opěrkou pro zabránění protáčení pod podběhem vozidla, přičemž základní rameno je opatřeno posuvným ramenem se zakřiveným koncem pro obepnutí pneumatiky vozidla, a uzamykací rameno je opatřeno blokovacím mechanizmem pro zablokování soustavy ramen v nastavené poloze.

Blokovací mechanizmus s výhodou obsahuje posuvný nůž, pojistnou desku a zámek, uložené uvnitř dutého profilu uzamykacího ramena.

» * ·

Posuvný nůž je s výhodou opatřen posuvnou úchytkou.

Posuvný nůž může být s výhodou na svém horním konci opatřen čepem.

Pojistná deska je s výhodou opatřena na spodní straně tlačnou pružinou.

Pojistná deska může být s výhodou opatřena ovládacím prvkem.

Tento ovládací prvek je s výhodou tvořen šroubem nebo kolíkem.

Dutý profil uzamykacího ramena je s výhodou opatřen na své horní straně podélným výřezem pro umístění dříku posuvné úchytky.

Dutý profil uzamykacího ramena může být s výhodou opatřen na své boční straně oválným výřezem pro umístění ovládacího prvku.

. Posuvné rameno je s výhodou opatřeno soustavou otvorů.

Patky a zakřivený konec posuvného ramena jsou s výhodou šířkově nastavitelné.

Základní rameno je s výhodou opatřeno na své horní straně dutým profilem pro uložení posuvného ramena.

Výhody zařízení pro zabránění odjezdu vozidla podle tohoto vynálezu spočívají zejména v následujících faktorech:

- malý počet snadno vyrobitelných součástí,

- nižší hmotnost,

- jednoduchá manipulace,

- snazší a rychlejší instalace a demontáž,

- snadná skladovatelnost a přepravovatelnost - kompaktní ve složeném stavu,

- bezpečnost - bez ostrých hran a možnosti zranění.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude v dalším podrobněji objasněn na příkladech jeho konkrétního provedení, jejichž popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům výkresů, kde:

obr. 1 znázorňuje perspektivní pohled v částečném řezu na výhodné provedení zařízení podle tohoto vynálezu v pracovním stavu;

obr. 2 znázorňuje boční nárysný pohled na zařízení podle obr. 1;

obr. 3 znázorňuje čelní nárysný pohled v částečném řezu na zařízení podle obr. 1;

obr. 4 znázorňuje ve zvětšeném měřítku pohled v řezu na oblast D podle obr. 3, zobrazující součásti blokovacího mechanizmu;

obr. 5 znázorňuje čelní nárysný pohled na příkladné provedení základního ramena podle tohoto vynálezu;

obr. 6 znázorňuje boční nárysný pohled na základní rameno podle obr. 5;

obr. 7 znázorňuje půdorysný pohled na základní rameno podle obr. 5;

obr. 8 znázorňuje perspektivní pohled na základní rameno podle obr. 5;

obr. 9 znázorňuje čelní nárysný pohled na příkladné provedení uzamykacího ramena podle tohoto vynálezu obr. 10 znázorňuje boční nárysný pohled v částečném řezu na uzamykací rameno podle obr. 9;

obr. 11 znázorňuje půdorysný pohled na uzamykací rameno podle obr. 9;

obr. 12 znázorňuje perspektivní pohled na uzamykací rameno podle obr. 9;

obr. 13 znázorňuje boční nárysný pohled na profil uzamykacího ramena podle tohoto vynálezu;

obr. 14 znázorňuje pohled v řezu podél čáry A-A z obr. 13;

obr. 15 znázorňuje částečný půdorysný pohled na profil uzamykacího ramena podle obr. 13;

obr. 16 znázorňuje perspektivní pohled na profil uzamykacího ramena podle obr. 13;

obr. 17 znázorňuje boční nárysný pohled na posuvné rameno podle příkladného provedení předmětu tohoto vynálezu;

obr. 18 znázorňuje schematický pohled ve směru A-A na horní část posuvného ramena podle obr. 13;

i obr. 19 znázorňuje perspektivní pohled na posuvné rameno podle obr. 13;

obr. 20 znázorňuje bokorysný pohled na posuvný nůž s posuvnou úchytkou a čepem;

obr. 21 znázorňuje nárysný pohled na posuvný nůž podle obr. 20;

obr. 22 znázorňuje nárysný pohled na pojistnou desku;

obr. 23 znázorňuje půdorysný pohled na pojistnou desku podle obr. 22;

obr. 24 znázorňuje perspektivní pohled na pojistnou desku podle obr. 22;

obr. 25 znázorňuje nárysný pohled na příkladné provedení ovládacího prvku;

obr. 26 znázorňuje perspektivní pohled na ovládací prvek podle obr. 25;

obr. 27 znázorňuje bokorysný pohled na příkladné

provedení zámku;

obr. 28 znázorňuje nárysný pohled na zámek podle

obr. 27;

obr. 29 znázorňuje půdorysný pohled na zámek podle

obr. 27; a

obr. 30 znázorňuje perspektivní pohled na zařízení podle

tohoto vynálezu ve složeném přepravním stavu.

Příklady provedení vynálezu

Zařízení 50 pro zabránění odjezdu vozidla podle tohoto vynálezu je určeno k nasazení na kolo vozidla pro znemožnění otáčení kola vozidla.

Zařízení 50 obsahuje základní rameno 1, opatřené patkou la pro obepnutí pneumatiky vozidla, opěrkou lb pro zabránění protáčení pod podběhem vozidla a dutým profilem lc pro uložení posuvného ramena 3. K základnímu ramenu 1 je prostřednictvím otočného kloubu £ připojeno uzamykací rameno 2, opatřené patkou 2a pro obepnutí pneumatiky vozidla a opěrkou 2b pro zabránění protáčení pod podběhem vozidla.

« «

I « * · « <

Základní rameno 1 je opatřeno posuvným ramenem 3, které má zakřivený konec 3a. Posuvné rameno 3 je volně uloženo v dutém profilu lc, upevněném na horní straně základního ramena 1, takže je vysunutelné nebo zasunutelné podle potřeby v závislosti na velikosti kola vozidla. Posuvné rameno 2 j^eopatřeno soustavou otvorů 9.

Obě patky la a 2a, stejně jako zakřivený konec 3a posuvného ramena 3, mohou být s výhodou provedeny jako nastavitelné podle šířky pneumatiky.

Uzamykací rameno 2 je vytvořeno z dutého profilu, uvnitř kterého je umístěn blokovací mechanizmus 60 pro zablokování zařízení 50 podle tohoto vynálezu v požadované poloze, který v podstatě tvoří posuvný nůž 5, pojistná deska Ί. ^a zámek 12.

Posuvný nůž 5 je posuvně uložen uvnitř dutého profilu uzamykacího ramena 2 podél jeho horní strany.

Posuvné rameno 3-je ařetováno pomocí čepu 6, umístěného na horním konci posuvného nože . ji, který je zasouván do příslušného otvoru 9 v posuvném ramenu 2· Tím je zabráněno pohybu posuvného ramena 3, zpětnému složení ramen 1 a 2, a následnému sejmutí zařízení 50 z kola vozidla.

Posuvný nůž 5 je opatřen posuvnou úchytkou 13, která zajišťuje vedení nože 5 při horní straně dutého profilu uzamykacího ramena 2 proti pojistné desce 2- Horní strana profilu uzamykacího ramena 2 je opatřena podélným výřezem 14 pro posuvné vedení dříku 13a posuvné úchytky 13.

t 4 · < * < í € · t t »

V případě, kdy je čep 6 dostatečně zasunut do otvoru 2 v posuvném ramenu 3, dojde k automatickému zaklapnutí pojistné desky f, která zabraňuje zpětnému posuvu nože í), a tím uvolnění zařízení 50 podle tohoto vynálezu.

Pojistná deska 7 je u výhodného provedení předmětu tohoto vynálezu opatřena tlačnou pružinou 8, průchodkami 11 pro upevnění ovládacího prvku 10 a ovládacím prvkem 10. Pojistná deska 7 je otočně uchycena svým spodním koncem pod vnitřní horní stranou dutého profilu uzamykacího ramena 2. Pojistná deska T_ je tedy otočná kolem místa svého uchycení, přičemž je působením tlačné pružiny 8. neustále přitlačována na horní stranu profilu uzamykacího ramena 2.

Pomocí ovládacího prvku 10, tvořeného například šroubem nebo kolíkem, který je pevně připojen například průchodkami 11 k pojistné desce 7a je pohyblivý v oválném výřezu 15, lze překonat sílu tlačné pružiny 8^ směrem dolů. Tím dojde k odtlačení pojistné desky 7 od horní strany profilu uzamykacího ramena 2 a k umožnění zpětného pohybu posuvného nože 5, prováděného pomocí posuvné úchytky 13.

Pohybem nože 5 vzad dojde k vysunutí čepu 6 z otvoru 9 v posuvném ramenu 3, a tím k odjištění ramen .1, 2, 3 zařízení 50 podle tohoto vynálezu.

Uvnitř dutého profilu uzamykacího ramena 2 je s pomocí výřezu 17 upevněn zámek 12.

Pokud je zámek 12 v uzamčeném stavu, jeho závora 16 se opírá o spodní plochu pojistné desky Ί_, v důsledku čehož není možno pomocí ovládacího prvku 10 sklopit pojistnou desku 7 * · i f I směrem dolů. Je tak znemožněn rotační pohyb pojistné desky 7_ proti působení pružiny 8^, kterému brání závora 16 uzamčeného zámku 12.

Pokud je zámek 12 v odemčeném stavu, je závora 16 zámku 12 zasunuta, takže lze pomocí ovládacího prvku 10 pootočit pojistnou deskou . Ί_ dovnitř dutého profilu uzamykacího ramena 2 a zasunout posuvný nůž 2 dovnitř profilu uzamykacího ramena 2.

Nyní bude v dalším vysvětlena funkce zařízení 50 pro zabránění odjezdu vozidla podle tohoto vynálezu, manipulace s ním a jeho instalace.

Při montáži zařízení 50 na kolo vozidla je toto zařízení 50 nejprve ve složené přepravní poloze, to znamená, že základní rameno 1 a uzamykací rameno 2 jsou ve vodorovné poloze (viz obr. 30).

Po odemknutí zámku 12 a stlačení pojistné desky 2 pomocí ovládacího prvku 10 dojde k uvolnění pohybu posuvného nože 5, který je možno zasunout dovnitř profilu uzamykacího ramena 2. Tím dojde k odjištění posuvného ramena 3 a základního ramena 1, takže je možno kolem otočného kloubu _4 vzájemně naklopit základní rameno 2 ^a uzamykací rameno 2., přičemž posuvné rameno 3 je volně pohyblivé.

Odemčené zařízení 50, které leží na zemi, se zasune pod vozidlo tak, že patky la a 2a se nacházejí po obou stranách jednoho kola vozidla. Uchopením ramena 2 ^a jeho zdviháním se celé zařízení 50 vztyčí do maximální výšky, kterou konstrukce

I * « « zařízení 50 umožňuje. V tomto stavu jsou patky la a 2a ve vodorovné poloze.

Posuvné rameno 3 je poté možno nastavit do polohy, která je přizpůsobena velikosti kola. Zasunutím posuvného nože 5 do posuvného ramena 3 do jeho maximální polohy dojde k aretaci nastavené polohy prostřednictvím automatického zaklapnutí pojistné desky 7 za zadní konec posuvného nože 5. Pojistná deska 7 je působením pružiny 8 přitlačena na vnitřní horní stranu profilu uzamykacího ramena 2. Po uzamčení zámku 12 je zařízení 50 zablokováno v pracovní poloze.

Při demontáži zařízení 50 z kola vozidla je nutno nejprve odemknout zámek 12. Po odemčení zámku 12 je možno pomocí ovládacího prvku 10 odtlačit pojistnou desku 2 od vnitřní horní strany profilu uzamykacího ramena 2 proti působení pružiny 2/ čímž dojde k odjištění posuvného nože 5, kterým je tak možno volně pohybovat. Po zasunutí posuvného nože _5 zpět dojde k uvolnění aretace ramen 2< 2 a 3. Zařízení 50 je tak možno sejmout z kola vozidla a uvést do přepravní polohy nebo zpět do pracovní polohy.

Pro účely transportu zařízení 50 pro zabránění odjezdu vozidla podle tohoto vynálezu stačí po jeho demontáži z kola vozidla položit základní rameno 2 ^a uzamykací rameno 2 do vodorovné polohy a zasunout posuvný nůž 5 do. maximální polohy. Tím dojde opět k aretaci celého zařízení 50_f které po uzamčení zámku 12 zůstává v pevném a kompaktním stavu.

t ί»

I II t ii t ( «ι é · < * n i « <

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Zařízení (50) pro zabránění odjezdu vozidla, určené k nasazení a upevnění na kolo vozidla pro znemožnění otáčení kola vozidla, vyznačující se tím, že obsahuje základní rameno (1), opatřené patkou (la) pro obepnutí pneumatiky vozidla a opěrkou (lb) pro . zabránění protáčení pod podběhem vozidla, přičemž k základnímu ramenu (1) je prostřednictvím otočného kloubu (4) připojeno uzamykací rameno (2), opatřené patkou (2a) pro obepnutí pneumatiky vozidla a opěrkou (2b) pro zabránění protáčení pod podběhem vozidla, přičemž základní rameno (1) je dále opatřeno posuvným ramenem (3) se zakřiveným koncem (3a) pro obepnutí pneumatiky vozidla, a uzamykací rameno (2) je opatřeno blokovacím mechanizmem (60) pro zablokování soustavy ramen (1, 2, 3) v nastavené poloze.
2. Zařízení (50) vyznačující se mechanizmus (60) obsahuje desku (7) a zámek (12), uzamykacího ramena (2).

podle tím, že posuvný nůž uložené uvnitř nároku 1, blokovací (5), pojistnou dutého profilu
3.

v y z n opatřen

Zařízení (50) ačující se posuvnou úchytkou (13) podle nároku tím, že posuvný nůž