CZ2006182A3 - Telematický systém nouzového volání - Google Patents
Telematický systém nouzového volání Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2006182A3 CZ2006182A3 CZ20060182A CZ2006182A CZ2006182A3 CZ 2006182 A3 CZ2006182 A3 CZ 2006182A3 CZ 20060182 A CZ20060182 A CZ 20060182A CZ 2006182 A CZ2006182 A CZ 2006182A CZ 2006182 A3 CZ2006182 A3 CZ 2006182A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- emergency call
- module
- information
- emergency
- degree
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
- G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
- G08B25/016—Personal emergency signalling and security systems
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B13/00—Burglar, theft or intruder alarms
- G08B13/18—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength
- G08B13/189—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength using passive radiation detection systems
- G08B13/194—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength using passive radiation detection systems using image scanning and comparing systems
- G08B13/196—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength using passive radiation detection systems using image scanning and comparing systems using television cameras
- G08B13/19617—Surveillance camera constructional details
- G08B13/19621—Portable camera
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
- G08G1/205—Indicating the location of the monitored vehicles as destination, e.g. accidents, stolen, rental
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
Systém umožní detekci príciny aktivace nouzového volání. Doplnuje mobilní jednotku systému nouzového volání o zdroj foto nebo video informací vcetne jejich digitálního zpracování, o zdroj prídavných informací vcetne jejich zpracování, o modul databáze s vloženou inteligencí s funkcí cerné skrínky tak, aby centrum nouzového volání mohlo zpracovat foto nebo video informace, zpracovat prídavné informace. Zpracovaná data jsou vyhodnocována v logice,která urcí stupen nehody, stupen poranení, stupennebezpecí, atd. Tyto informace jsou podkladem prodispecerské centrum. Dále systém umožnuje vysílání a príjem SOS volání na krátkou vzdálenost.
Description
Oblast techniky
Telematický systém nouzového volání vyznačující se tím, že ke stávajícímu systému nouzového volání reprezentovaného moduly la, 2a, lb, 2b, 3, 4, 5a, 5b a 7 na Obr. 1 jsou přidány moduly foto a/nebo video informací 2c zpracovávající data z digitálního fotoaparátu/videokamery l_c umístěné ve vozidle nebo v zařízení uživatele nouzového volání (PDA, mobilní telefon, atd.) a/nebo modul přídavných dat 2d zpracovávající data ze zdroje přídavných dat ld, např. data z čipové karty nesoucí údaje o přepravovaném nebezpečném nákladu, data z elektronického nákladního listu, atd. plus databáze s vloženou inteligencí s funkcí černé skříňky 8 a/nebo přidaná funkce komunikačního modulu 3 SOS volání všem (broadcasting) a přijímání SOS hlášení na krátkou vzdálenost upozorňující kolem jedoucí vozidla nebo řidiče na vzniklou mimořádnou situaci v jeho okolí (havárie, atd.) Na straně centra nouzového volání je ke stávajícím systémům reprezentovaným moduly 4, 5a, 5b a 7 připojen modul 5c pro zpracování foto a/nebo video informací, a/nebo modul 5d pro zpracování přídavných dat a/nebo modul 6 vyhodnocovací logiky automaticky určující stupeň poranění cestujících ve vozidle, stupeň nebezpečí v případě přepravovaného nebezpečného nákladu, informaci o případném falešném poplachu, atd. tak, aby dispečerské centrum 7 mělo věrohodný podklad pro volbu priorit záchranných opatření. Pokud není možno telematický systém nouzového volání napojit na vozidlovou elektroniku (např. vozidlo je starší a nemá elektronickou sběrnici, výrobce neotevřel rozhraní pro systém nouzového volání, atd.), jsou data elektroniky vozidla nahrazena autonomními senzory telematického systému nouzového volání la, např. vestavěným systémem akcelerometrů, gyroskopů, GPS přijímače, atd. pomocí kterých lze získat a zpracovávat minimální i další data bez nutnosti elektroniky vozidla. Dosavadní stav techniky
Stávající stav techniky systému nouzového volání (e-call) se vyznačuje zasíláním digitální zprávy la, 2a centru pro zpracování nouzových signálů 5a spolu s hlasovým kanálem lb, 2b a 5b. Mezi vybraná data se počítají data splňující definici tzv. minimálních a/nebo úplných dat, např. údaj o poloze volajícího, směr jízdy volajícího, identifikační číslo vozidla volajícího (VIN kód), atd.
Dle stávajícího stavu techniky lze automaticky/ manuálně zavolat nouzové volání na čísle 112 a zaslat spolu s tímto voláním i výše popsaná minimální nebo i úplná data, která se pouze zobrazí na dispečerském centru nouzového volání.
Stávající řešení nouzového volání má řadu nevýhod, kdy není možno automaticky na straně centra nouzového volání 7 zjistit, zda jde o planý poplach nebo ne (např. pokud se nikdo neozývá hlasem, jsou volající buď bez vědomí a nebo jde o úmyslné mlčení při falešném volání). Hlasová informace volajícího v případě vážného poranění nenese žádnou relevantní informaci o stupni poranění posádky. Tuto nevýhodu překonává doplnění stávajícího systému o foto a/nebo video informace Jc, 2c a 5c získané z jednotky volajícího nebo z havarovaného vozidla, kdy i při nedostupnosti hlasové informace lze vyhodnotit stupeň nehody a/nebo stav při volání nouze např. z mobilního telefonu.
Další nevýhodou stávajícího řešení nouzového volání, že je odděleno od systému černé skříňky ve vozidle - pokud je vozidlo černou skříňkou vybaveno, jde o rozdílné systémy.
Tento nedostatek řeší navržené řešení, že k systému dat a foto/video informací je připojena databáze 8 s vloženou vlastní inteligencí pro zaznamenávání důležitých informací pro pojišťovny, policii i případně pro další vyšetření nehody, kdy foto a/nebo video informace může objasnit daleko více nehod vozidel/letadel, atd. než je tomu v současném stavu, kdy černá skříňka zaznamenává jen datové zprávy a/nebo hlasové povely posádky, atd.
Další nevýhodou je, že stávající systém nouzového volání je uzpůsoben pouze individuálním automobilům a už není uzpůsoben např. přepravě nebezpečných nákladů, unesenému vozidlu, vozidlu přepravující finanční obnosy, železničnímu vozidlu, atd. U těchto aplikací, kde systém nouzového volání má dalekosáhlý společenský efekt lze tento nedostatek řešit přidáním modulu pro zpracování přídavných dat 2d zpracovávající data z různých senzorů ld, např. teplota v nádrži, přítomnost kouře v kabině, atd. a v případě překročení povolených hodnot těchto senzorů modul 2d zajistí automatické nouzové volání včetně zaslání všech dostupných informací (minimální data, hlas, foto a/nebo video, přídavná data). Zdrojem přídavných dat J_d mohou být jak senzory, tak externí informace vyčtené z čipové karty nákladu, elektronického nákladního listu, z digitálního tachografu, ze systému elektronického mýtného, atd., kde jde typicky o UN kód přepravované nebezpečné věci, atd. Přídavným datům odpovídá na straně centra nouzového volání modul pro jejich zpracování 5d. Data plus foto/video signál jsou automaticky při spuštěné logice nahrávány a archivovány v databázi 8 po určitý definovaný čas (v případě mimořádné události nejsou smazána a soubor je založen pro pozdější šetření - to znesnadňuje podvodné chování řidiče či majitele vozidla).
Další nevýhodou stávajícího řešení je, že informace o nehodě se pomocí stávajícího komunikačního kanálu 3 typicky GSM modul přenášejí pouze do dispečerského centra a ne do okolních vozidel. Tuto nevýhodu překonává navržené řešení tím, že doplňuje funkci komunikačního kanálu 3 o funkci SOS volání všem (broadcasting) na krátkou vzdálenost upozorňující kolem jedoucí vozidla na vzniklou mimořádnou situaci (např. havárii), kde toto řešení předchází možným hromadným haváriím. Komunikační modul 3 je též schopen přijmout SOS volání od jiného vozidla, které je v mimořádné situaci, a upozornit řidiče např.
prostřednictvím reproduktoru lb na tuto mimořádnou situaci, např. havárii.
Další nevýhodou stávajícího řešení systému nouzového volání je, že minimální data jsou pouze graficky prezentovány na dispečerském pracovišti 7 a jejich vyhodnocení je ponecháno pouze na uvážení dispečera. V případě doplnění dat o foto a/nebo video informace případně přídavné informace může dojít k zahlcení dispečera informacemi. Proto je navržené řešení doplněno o modul vyhodnocovací logiky 6, který zpracuje všechna dostupná data a/nebo i hlasové informace a určí stupeň nehody, stupeň nebezpečí nehody, stupeň poranění posádky, stupeň falešného poplachu, provede vyplnění tabulek pro dispečera, atd. Dispečer poté odsouhlasí případně změní přednastavený způsob zásahu, zkontroluje dostupné informace a zahájí zásah. Vyhodnocovací logika 6 provádí též statistická šetření o jednotlivých volání, připravuje podklady pro prevenci, atd. a poskytuje tyto informace dalším uživatelům typicky státní správa a veřejná samospráva, atd.
Podstata technického řešení
Užitný vzor/vynález odstraňuje výše uvedené nedostatky stávajícího řešení systému nouzového volání a doplňuje mobilní jednotku systému nouzového volání A o zdroj foto a/nebo video informací J_c včetně jejich digitálního zpracování 2c a/nebo o zdroj přídavných informací ld včetně jejich zpracování a/nebo o modul databáze s vloženou inteligencí s funkcí černé skříňky 8 tak, aby centrum nouzového volání B mohlo zpracovat foto a/nebo video informace v modulu 5c a/nebo zpracovat přídavné informace v modulu 5d, kde zpracovaná data jsou vyhodnocována v logice 6, která určí stupeň nehody, stupeň poranění, stupeň nebezpečí, atd. a tyto informace jsou podkladem pro dispečerské centrum 7. Dále doplňuje komunikační modul 3 o funkci SOS volání všem (broadcasting) na krátkou vzdálenost upozorňující kolem jedoucí vozidla na vzniklou havárii, kde toto řešení předchází možným '· ί * « « » !
ί « X « β < »
S 4 > ί » « « i ’ » < > « · t « >
1 < it <4 «« <E í í hromadným haváriím. Komunikační modul 3 je též schopen přijmout SOS volání od jiného vozidla, které je v mimořádné situaci, a upozornit řidiče např. prostřednictvím reproduktoru lb na tuto mimořádnou situaci, např. havárii.
Přehled obrázku na výkresu
Další výhody a účinky technického řešení jsou dále patrny z připojeného výkresu Obr. 1 telematický systém nouzového volání skládající se z částí A mobilní jednotka nouzového volání a části B centrum nouzového volání, které jsou navzájem propojeny bezdrátovou komunikační sítí (např. mobilní sít GSM). V části A mobilní jednotky nouzového volání jsou ke společné sběrnici připojeny moduly 8 databáze s vloženou inteligencí s funkcí vozidlové černé skřínky, modul 3 komunikační modul systému nouzového volání (e-call) mezi částí A a B (typicky GSM, UMTS, atd.) s funkcí SOS komunikace na krátkou vzdálenost (typicky DSRC, IR, CALM, atd.), modul 9 modul napájení systémů tísňového volání a černé skříňky a moduly 2a - 2d, které slouží pro sběr dat nutných k vyhodnocení nouzového volání. Každý z těchto modulů 2a - 2b je propojen s příslušným senzorem pro fyzické získání podkladových dat pro vyhodnocení, tj. modul 2a modul minimálních dat systému nouzového volání je propojen s modulem la vozidlová elektronika a/nebo senzory - zdroj minimálních dat, modul 2b modul hlasové komunikace je propojen s modulem lb mikrofon, reproduktor, tlačítko, modul 2c modul foto a/nebo video informací je propojen s modulem lc digitální fotoaparát a /nebo kamera a modul 2d modul přídavných dat systému nouzového volání je propojen s modulem Id přídavné senzory a systémy - zdroj přídavných dat.
V části B centrum nouzového volání je modul 4 komunikační modul centra nouzového volání připojen k paralelnímu zpracování dat z mobilní jednotky nouzového volání tj. k modulu 5a zpracování minimálních dat, modulu 5b zpracování hlasové komunikace, 5c zpracování foto a /nebo video informací a 5d zpracování přídavných dat. Výstupy z modulů 5a, 5c a 5d jsou v modulu 6 vyhodnocovací logika centra nouzového volání dále vyhodnoceny a výstup z modulu 6 je společně s výstupem z modulu 5b připojen k modulu 7 dispečerské centrum nouzového volání.
Příklady provedení technického řešení
1. Nehoda individuálního vozidla
V případě havárie osobního vozidla jsou kromě minimálních dat la, 2a a hlasové komunikace lb, 2b zaslány pomocí komunikačního modulu 3 ještě foto a/nebo video informace lc, 2c, kdy v centru nouzového volání B jsou tyto informace zpracovány a dispečer nebo vyhodnocovací logika 6 může lépe posoudit rozsah poranění při nehodě a dát této nehodě vyšší prioritu. Zároveň je možno ihned zjistit, zda nešlo o planý poplach spuštěný úmyslným/neúmyslným nouzovým voláním. Tím se sníží počet falešných zásahů a lépe budou využity záchranné složky. Modul 8 zaznamená všechna historická data a je možno provést rekonstrukci nehody včetně trojrozměrného modelu havárie a vyjasnit tak lépe příčiny nehody. Přidaná funkce komunikačního modulu 3 zajistí okamžité vysílání/přijímání SOS volání na krátkou vzdálenost, čímž budou kolem jedoucí vozidla upozorněna na mimořádnou situaci (např. nehodu) a předejde se hromadné nehodě. Pokud se vozidlo vybavené telematickým systémem nouzového volání vyskytne v blízkosti mimořádné události (např. nehody), telematický systém nouzového volání přijme SOS hlášení a upozorní na mimořádnou situaci řidiče prostřednictvím reproduktoru lb.
2. Nehoda vozidla přepravující nebezpečný náklad
U vozidla přepravující nebezpečný náklad je možno uvazovat o elektronickém nákladovém listě připraveném při iniciaci přepravy. Elektronický nákladní list může být nahrán např. v chemickém závodě na čipovou kartu, která je vložena do systému nouzového volání jako zdroj přídavných informací ld. Vozidlo např. bez zasunuté čipové karty nemůže jet. V případě nehody jsou tyto data zpracována v modulu 2d a zaslána do centra nouzového volání B, kde jsou zpracována v modulu 5d a vyhodnocena v modulu 6. Jinou variantou jsou např. kromě elektronického nákladového listu též informace ze senzorů (teplota, tlak, atd. přepravované nádrže), kdy tyto data jsou též součástí přídavných dat ld. Modul 2d zpracovává tyto data a pokud nastane definovaný stav překročení určitých hodnot nebo předdefinovaná jejich kombinace, je automaticky spuštěn systém nouzového volání mobilní jednotkou A, kdy jsou do centra B zaslány všechny dostupné informace.
3. Nouzové volání unášeného vozidla
V případě unášeného vozidla je systém nouzového volání spuštěn manuálně řidičem a/nebo automaticky při definovaném stavu nouze (např. sjetí z předdefinované trajektorie v případě přepravy finančních obnosů, hlasitá hádka ve vozidle, atd.). Systém nouzového volání dle užitného vzoru/vynálezu kontinuálně zasílá všechna data do centra zpracování B a/nebo na vyžádání centra B. Dispečer centra nouzového volání může tak mít relevantní informace o stavu nouze a lépe řešit záchranné operace. Zároveň jsou data ukládány do modulu 8, což později přispěje k vyjasnění únosu.
4. Nouzové volání z mobilního telefonu
Při volání nouze z mobilního telefonu, smart phonu, PDA, a/nebo jiného mobilního zařízení A je doplnění minimálních dat již samozřejmostí v USA. Dnes každý lepší telefon a v budoucnu skoro každý telefon bude vybaven digitálním fotoaparátem a/nebo kamerou. Při aktivaci nouzového volání lze jednoduše foto a/nebo video informace zaslat do centra nouzového volání B, kde je možno automaticky 6 a nebo manuálně zjistit, zda nejde o planý poplach. Většina planých poplachů dnes je právě způsobena falešnými poplachy - nedostupnost přesných dat pro lokalizaci (součást minimálních dat) a nedostupnost foto a/nebo video informací z místa nouzového volání (typicky foto volajícího).
Průmyslový využitelnost
Navrhované technické řešení umožní spolehlivější detekci příčiny aktivace nouzového volání, jeho propojení s dalšími systémy vozidla, umožní využití systému nouzového volání i ve vozidlech staršího data výroby, které nejsou např. vybaveny sběrnicí CAN, umožní lepší vyhodnocení nouzového volání na straně dispečera a zabrání možným hromadným haváriím.
Toto vše usnadní masové rozšíření a další rozvoj služby nouzového volání.
< *
Claims (4)
- Patentové nároky1. Telematický systém nouzového volání s využitím obrazové informace pro verifikaci nouzového stavu a s inteligentním zpracováním a přenosem obrazové informace do centra nouzového volání, vyznačující se tím, že je doplněna mobilní jednotka systému nouzového volání (A) o zdroj foto a/nebo video informací (lc) včetně jejich digitálního zpracování (2c) a/nebo o zdroj přídavných informací (ld) včetně jejich zpracování (2d) a/nebo o databázi s vloženou inteligencí s funkcí černé skříňky (8) tak, aby centrum nouzového volání (B) mohlo zpracovat foto a/nebo video informace v modulu (5c) a/nebo zpracovat přídavné informace v modulu (5d), kde zpracovaná data jsou vyhodnocována v logice (6), která určí stupeň nehody, stupeň poranění, stupeň nebezpečí, atd. a tyto informace jsou podkladem pro dispečerské centrum (7).
- 2. Telematický systém nouzového volání podle nároku 1, v y z n a č u j í c í se t í m, že je doplněn systémem vestavěných senzorů (la) typu sada akcelerometrů, gyroskopů, GNSS přijímače, atd. autonomně poskytující obdobná minimální data jako elektronika vozidla bez nutnosti napojení telematického systému nouzového volání na vozidlovou sběrnici.
- 3. Telematický systém nouzového volání podle nároku 1,vyznačující se tím, že je doplněn modulem napájení (9) dodávající elektrickou energii i v případě vážného poškození telematického systému nouzového volání vyznačující se umístěním kritických částí mobilní jednotky (A) typicky senzorů (la), modulu (2a) a databáze (8) do vozidlové baterie.
- 4. Telematický systém nouzového volání podle nároku 1, v y z n a č u j í c í se t í m, že komunikační modul (3) je doplněn o funkci vysílání a přijímání SOS hlášení krátkého dosahu, kdy v případě nehody je automaticky vysláno SOS hlášení a v případě přijetí SOS hlášení od jiného vozidla telematickým systémem nouzového volání je řidič upozorněn na mimořádnou situaci např. reproduktorem (lb).1 výkres
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20060182A CZ2006182A3 (cs) | 2006-03-20 | 2006-03-20 | Telematický systém nouzového volání |
| EP07466006A EP1837839A1 (en) | 2006-03-20 | 2007-03-19 | Telematic system of emergency call |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20060182A CZ2006182A3 (cs) | 2006-03-20 | 2006-03-20 | Telematický systém nouzového volání |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2006182A3 true CZ2006182A3 (cs) | 2007-10-03 |
Family
ID=38171265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20060182A CZ2006182A3 (cs) | 2006-03-20 | 2006-03-20 | Telematický systém nouzového volání |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1837839A1 (cs) |
| CZ (1) | CZ2006182A3 (cs) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2476084A (en) * | 2009-12-10 | 2011-06-15 | Mahdi Salad | Emergency response service for mobile telephone users |
| CN102789679A (zh) * | 2012-08-16 | 2012-11-21 | 徐州惠仁信息技术发展有限公司 | 汽车被撞手机报警系统 |
| US9773281B1 (en) | 2014-09-16 | 2017-09-26 | Allstate Insurance Company | Accident detection and recovery |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5515419A (en) * | 1992-06-01 | 1996-05-07 | Trackmobile | Tracking system and method for tracking a movable object carrying a cellular phone unit, and integrated personal protection system incorporating the tracking system |
| DE10014210A1 (de) * | 2000-03-22 | 2001-09-27 | Herbert Moesmer | Gerät zur Unfall-Frühwarnung |
| JP4403640B2 (ja) * | 2000-06-29 | 2010-01-27 | ソニー株式会社 | 移動体保安システム |
| JP3328269B2 (ja) * | 2000-08-04 | 2002-09-24 | 松下電器産業株式会社 | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム |
| EP1262935B9 (de) * | 2001-05-31 | 2006-08-02 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Austausch von Statusinformationen über direkte Funkverbindungen zwischen Teilnehmer-Endgeräten |
| US8115608B2 (en) * | 2003-09-16 | 2012-02-14 | Qualcomm Incorporated | Method and apparatus for providing a hazardous material alert |
| KR20060014765A (ko) * | 2004-08-12 | 2006-02-16 | 주식회사 현대오토넷 | 텔레매틱스 시스템을 이용한 긴급 구난 서비스 시스템 및방법 |
-
2006
- 2006-03-20 CZ CZ20060182A patent/CZ2006182A3/cs unknown
-
2007
- 2007-03-19 EP EP07466006A patent/EP1837839A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1837839A1 (en) | 2007-09-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8682285B2 (en) | Positioning signal for rescue forces | |
| US7181192B2 (en) | Handheld portable automatic emergency alert system and method | |
| US7289786B2 (en) | Method and apparatus for communicating emergency information using wireless devices | |
| US7825780B2 (en) | Cellular augmented vehicle alarm notification together with location services for position of an alarming vehicle | |
| US8344913B2 (en) | Transmission of an emergency call comprising address data | |
| US6580367B2 (en) | Vehicle information dispatch system | |
| US20140024334A1 (en) | Method and System for Emergency Notification | |
| US20090261958A1 (en) | Low cost, automatic collision notification system and method of using the same | |
| US20100323657A1 (en) | communication devices | |
| US20070167147A1 (en) | Method and apparatus for communicating emergency information using wireless devices | |
| US8620256B2 (en) | Automated voice emergency call | |
| CN104103181B (zh) | 基于dsrc 的故障车辆警示系统及其方法 | |
| US10854087B2 (en) | Assistance system and method for transferring data regarding an accident or a breakdown of a vehicle | |
| US20050037730A1 (en) | Mobile wireless phone with impact sensor, detects vehicle accidents/thefts, transmits medical exigency-automatically notifies authorities | |
| US20070075848A1 (en) | Cellular augmented vehicle alarm | |
| KR101130238B1 (ko) | 차량 도난 방지 서비스 방법 및 시스템 | |
| Rustamov et al. | Evaluation Safety of Vehicle Motion in The Condition of Visual Impairment | |
| CN102741896A (zh) | 便携式设备和用于检测和报告车辆事故的方法 | |
| US20170171733A1 (en) | Vehicle head unit, user terminal and method for notification of emergency state of vehicle | |
| US11778445B2 (en) | Vehicle with automatic reporting function | |
| JP5038166B2 (ja) | 車両緊急通報システム | |
| CZ2006182A3 (cs) | Telematický systém nouzového volání | |
| Pinart et al. | ECall-compliant early crash notification service for portable and nomadic devices | |
| CZ16866U1 (cs) | Telematický systém nouzového volání | |
| WO2018051377A1 (en) | Multifunction unit integrated in a vehicle's antenna |