CZ18525U1 - Lamelový excentrický rotační stroj - Google Patents

Description

Oblast techniky

Konstrukce lamelového rotačního excentrického stroje spadá do snahy vytvořit lamelový stroj, který by měl velkou obvodovou rychlost, byl vyvážený při velké obvodové rychlosti. Nebo-li byl malý a měl velký výkon.

Dosavadní stav techniky

Lamelové rotační stroje se používají většinou jako kompresory a pneumatické motory. Jejich pracovní použití je omezeno obvodovou rychlostí lamel, vzhledem k odstředivé síle, kterou lamely vykazují. Jejich obvodová rychlost je maximálně 10 až 16 m/sec. Proto se konstruují konstrukce, ío které by umožňovaly větší obvodovou rychlost lamel jejich vyvážením. Nevýhodou je složitost těchto konstrukcí. U pneumatických motorů, vedle malých lamelových motorů, se pro větší výkony používají zubové motory. Tyto mají velkou obvodovou rychlost a tím velký výkon a dodávají ještě čistý vzduch. Pístové kompresory jsou založeny na funkci pístních kroužků, které kloužou po olejovém filmu a tlak je přitlačuje na válcové stěny. Jinak rotuje pouze hnaný hřídel.

Proudové kompresory potřebují velké obvodové rychlosti. Velkým přínosem by bylo vytvoření malých kompresorů velkých výkonů. Tím by se mohly zvětšit výkony spalovacích pístových motorů vícekrát.

Podstata technického řešení

Uvedeného úkolu dosáhneme následujícím technickým řešením. Vytvořením rotoru z vnějšího pláště a nehybných lamel. Lamelový excentrický rotační stroj sestává ze statoru, který má lamely v lamelových drážkách s lamelovými pružinami a je nehybný a dále sestává z vnějšího rotoru, který má vnitřní povrch excentricky posunut vůči středu statoru a vnější rotor s vnitřním povrchem rotuje se středem rotace totožným se středem statoru a má sací otvory se sacími prostory a výtlakové otvory s výtlakovými prostory a vnější rotor je uložen v rotorových ložiskách pro rotaci v pevném tělese, které má hrdlo sání a hrdlo výtlaku.

Uvedená konstrukce vzhledem k lamelovým pružinám má větší průměr stroje a menší konstrukční délku. Dosažením velkých obvodových rychlostí, dosáhneme malých rozměrů a velkého výkonu. Proto je použití např. u spalovacích pístových motorů, malých turbínových strojů a pro získávání tlakového vzduchu pro technologie. Opačný smysl otáčení je u pneumatických motorů.

Přehled obrázků na výkresech

Na připojených výkresech je znázorněno provedení lamelového excentrického rotačního stroje. Obr. 1 zobrazuje schematický řez konstrukcí v bokorysu u kompresorů a pneumatických motorů. Obr. 2 představuje konstrukci v nárysu nakreslenou schematicky se silněji nakresleným rotorem. Obr. 3 znázorňuje lamelový excentrický rotační stroj, který je tvořen z trubek v prostorovém zná35 zornění ze strany výtlakových prostorů s výtlakovými otvory na vnitřním povrchu vnějšího rotoru, jak znázorněno. Obr. 4 ukazuje prostorovým znázorněním stranu sacích prostorů, se sacími otvory a jejich oddělení od výtlakových prostorů. Obr. 5 představuje vnější rotor s otvory na stranách lamelového excentrického rotačního stroje, které navazují na hrdlo sání a hrdlo výtlaku v pevném tělese. Stěny trubek jsou znázorněny jednoduchou čarou.

Příklady provedení technického řešení

Jak ukazuje obr. 2, je stator 1, který je nehybný, uložen v pevném tělese 11, ve kterém jsou také uložena rotorová ložiska 10, vnějšího rotoru 5. V statoru i jsou suvně uloženy lamely 2 v lamelových drážkách 3. Na lamely 2 tlačí lamelové pružiny 4, které přitlačuj í lamely 2 na vnitřní povrch 15 vnějšího rotoru 5. Vnitřní povrch 15 je excentricky proveden vzhledem ke středu statoru L

Vnější rotor 5, jehož součástí je vnitřní povrch 15, má střed rotace 16 totožný se středem statoru

- 1 CZ 18525 Ul

1. Vnější rotor 5, který rotuje má sací otvory 6 a výtlakové otvory 7, které ústí do sacích prostorů a výtlakových prostorů 9, které nám všechny vytváří vnější rotor 5. Pevné těleso li, ve kterém je uložen lamelový rotační stroj, má hrdlo sání J_2 a hrdlo výtlaku 13, konstrukčně provedené dle obr. 2. Vnější rotor 5 má hnací převod 14. Obr. 3 a 4 prostorově znázorňuje sestavení vnějšího rotoru 5 z jednotlivých trubek. Obr. 5 představuje vnější rotor 5 v celkovém sestavení.

Uvedená konstrukce vzhledem k lamelovým pružinám má větší průměr stroje, vzhledem k většímu průměru statoru i. Dosažením velkých obvodových rychlostí získáme malé rozměry a velký výkon lamelového rotačního stroje. Malé rozměry jsou výhodné např. u použití pro pístové spalovací motory, které při použití tlakového vzduchu mají mnohem větší výkon, nebo při konstrukci ío malých turbín. Tlakový vzduch se používá v mnoha technologických procesech. Pneumatické motory na rozdíl od kompresorů, mají opačný smysl otáčení.

Claims (1)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Lamelový excentrický rotační stroj, vyznačený tím, že sestává ze statoru (1), který má lamely (2) v lamelových drážkách (3) s lamelovými pružinami (4) a je nehybný a dále

   15 sestává z vnějšího rotoru (5), který má vnitřní povrch (15) excentricky posunut vůči středu statoru (1) a vnější rotor (5) s vnitřním povrchem (15) rotuje se středem rotace (16) totožným se středem statoru (1) a má sací otvory (6) se sacími prostory (8) a výtlakové otvory (7) s výtlakovými prostory (9) a vnější rotor (5) je uložen v rotorových ložiskách (10) pro rotaci v pevném tělese (11), které má hrdlo sání (12) a hrdlo výtlaku (13).