CZ16356U1

CZ16356U1 - Metallic transportation pallet

Info

Publication number: CZ16356U1
Application number: CZ200517247U
Authority: CZ
Inventors: Jedlicka@Karel
Original assignee: Intermos Spol. S R. O.
Priority date: 2005-12-02
Filing date: 2005-12-02
Publication date: 2006-03-13

Description

Kovová přepravní paletaMetal shipping pallet

Oblast technikyTechnical field

Technické řešení se týká kovové přepravní palety s opěrnými lyžinami na spodní straně podlahy. Dosavadní stav technikyThe technical solution relates to a metal transport pallet with support rails on the underside of the floor. BACKGROUND OF THE INVENTION

V současné době je nejvyužívanější přepravní paletou dřevěná eruopaleta. Dřevo jako materiál se jeví stále problematičtějším, a to nejen z důvodu krátké životnosti, ale i z důvodu náročné likvidace. Stále častěji je přeprava zboží řešena kovovými paletami. Jejich konstrukční provedení a některé vlastnosti je však ve srovnání s dřevěnými znevýhodňují. Kovové stojiny poškozují podlahu ve skladech i ložné plochy kontejnerů, aut, atd. při přepravě. V případě, že je paleta opatřena opěrnými lyžinami, je poškození ložných ploch menší, ale dochází ke klouzání palety, navíc styk kovu palety s ložnou plochou není vždy žádoucí.Currently, the most commonly used transport pallet is a wooden eruopal. Wood as a material appears to be increasingly problematic, not only because of its short service life, but also because of its demanding disposal. Increasingly, the transport of goods is handled by metal pallets. However, their construction and some properties disadvantage them compared to wooden ones. Metal struts damage the floor in warehouses as well as the loading surfaces of containers, cars, etc. during transport. If the pallet is provided with support rails, damage to the mattress platforms is less, but the pallet slips, and in addition, metal contact of the pallet to the mattress platform is not always desirable.

Úkolem technického řešení je vyvinout konstrukci kovové přepravní palety, která by využívala výhod kovu jako materiálu, ale odstranila některé nevýhody, zejména poškozování ložných a skladovacích ploch a klouzání při přepravě.The object of the technical solution is to develop a metal transport pallet construction which takes advantage of the metal as a material, but eliminates some disadvantages, in particular damage to the loading and storage areas and sliding during transport.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Uvedený úkol řeší kovová přepravní paleta na spodní straně podlahy opatřená alespoň dvěma opěrnými lyžinami. Podstata technického řešení přepravní palety spočívá v tom, že lyžiny mají průřez v podstatě ve tvaru obráceného širokého písmene U, přičemž alespoň část vnitřního prostoru lyžiny je mezi jejími bočními plochami opatřena gumovou lištou s průřezem ve tvaru li20 choběžníka se širší horní základnou. Řešení, které je výhodné z hlediska užitných vlastností, má gumovou lištu ve vnitřním prostoru lyžiny po celé její délce. Upevnění gumové lišty ve vnitřním prostoru lyžiny je provedeno zalisováním s přihnutím bočních ploch lyžiny směrem ke stranám lichoběžníka lišty. Upevnění lišty může být ve většině případů pojištěno přichycením k horní straně lyžiny prostřednictvím alespoň jednoho šroubu.A metal transport pallet on the underside of the floor provided with at least two support rails solves this task. The essence of the technical solution of the transport pallet is that the skids have a substantially inverted U-shaped cross-section, and at least a portion of the inner space of the skid is provided with a rectangular-shaped rubber bar with a wider upper base between its side surfaces. The solution, which is advantageous in terms of utility properties, has a rubber rail in the inner space of the skid along its entire length. Fastening of the rubber rail in the inner space of the skid is done by pressing with the side surfaces of the skid towards the sides of the trapezoid. The fastening of the bar can in most cases be secured by attaching to the upper side of the skid by means of at least one screw.

Výhodou palety podle technického řešení, opatřené lyžinami s gumovou lištou, je její dlouhodobá životnost při absenci obvyklých nedostatků kovových palet. Nedochází k poškození podkladu, na kterém paleta stojí nebo se přepravuje, je snížena hlučnost při manipulaci, nedochází k nežádoucímu posouvání palety po ploše vlivem nedostatečného tření, jako je to obvyklé u známých palet.The advantage of the pallet according to the technical solution, provided with skids with rubber rail, is its long lifetime in the absence of the usual deficiencies of metal pallets. There is no damage to the substrate on which the pallet is standing or transported, noise is reduced during handling, and there is no undesirable movement of the pallet over the surface due to insufficient friction, as is usual with known pallets.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Technické řešení palety je blíže vysvětleno na příkladu provedení za pomoci přiložených výkresů, kde obr. 1 a obr. 2 představují horní a boční pohled na paletu, obr. 3 a 4 představují detail stojiny s lyžinou a gumovou lištou před zalisováním a po zalisování, na obr. 5 je v řezu znázorněn detail pojištění upevnění lišty k horní straně lyžiny pomocí šroubu.The technical solution of the pallet is explained in more detail with reference to the accompanying drawings, in which Fig. 1 and Fig. 2 represent a top and side view of the pallet. Figs. 3 and 4 represent detail of a web with a skid and rubber rail. Fig. 5 is a cross-sectional detail of the securing of the rail to the top of the skid by means of a screw.

Příklad provedení technického řešeníExample of technical solution

Kovová přepravní paleta podle technického řešení má obvyklou konstrukci podlahy i, která může být různého provedení, jako rovná plocha, s děrováním, drážkováním či profilováním, s oky či otvory pro úvaz, atd. Na spodní straně podlahy I jsou v popisovaném provedení tři rovnoběžně uspořádané trojice stojin 2. Všechny tři trojice stojin 2, obě krajní i prostřední, jsou opat40 řeny lyžinami 3. Ty jsou provedeny tak, že mají průřez v podstatě ve tvaru obráceného širokého písmene U, jejich horní plocha 31 je přivařena ke stojinám 2. Mezi bočními plochami 32 je lyžina 3 ve vnitřním prostoru opatřena gumovou lištou 4, která má v podstatě v průřezu tvar lichoběžníka se širší horní základnou. Výška lichoběžníka lišty 4 je minimálně stejná, obvykle všakThe metal transport pallet according to the invention has a conventional floor structure i, which can be of various designs, such as a flat surface, with punching, grooving or profiling, with eyes or slings for lashing, etc. All three triple legs 2, both extreme and middle, are provided with skids 3. These are designed to have a substantially inverted U-shaped cross-section, their upper surface 31 being welded to the uprights 2. Between the lateral In the interior space, the skid 3 is provided in the interior with a rubber strip 4 which has a substantially trapezoidal cross-sectional shape with a wider upper base. The height of the trapezoidal bar 4 is at least equal, but usually

-1 CZ 16356 Ul větší než je svislá hloubka vnitřního prostoru lyžiny 3. Upevnění lišty 4 ve vnitřním prostoru je provedeno zalisováním a přihnutím bočních ploch 32 lyžiny 3 směrem k bočním stranám lichoběžníku lišty 4. Pojištění pevného ukotvení lišty 4 ve vnitřním prostoru lyžiny 3 je provedeno prostřednictvím šroubů 6.The fastening of the rail 4 in the interior is accomplished by pressing in and bending the side surfaces 32 of the rail 3 towards the lateral sides of the trapezoid 4. The fixed anchoring of the rail 4 in the interior of the rail 3 is secured. made by screws 6.

Upevnění lišty 4 do lyžiny 3 se provede zalisováním a přihnutím bočních ploch 32 k liště 4 a pomocí šroubů 6 s hlavou zapuštěnou do lišty 4.The rail 4 is fastened to the rail 3 by pressing in and bending the side surfaces 32 to the rail 4 and using screws 6 with the head countersunk in the rail 4.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Kovovou přepravní' paletu podle technického řešení lze průmyslově vyrábět pro masové využití zejména v přepravě a skladování zboží.The metal transport pallet according to the invention can be industrially produced for mass use, especially in the transport and storage of goods.

Claims

io Claims for protection

A metal transport pallet on the underside of the floor provided with at least two support rails, characterized in that the rails (3) have a substantially inverted U-shaped cross-section, wherein at least a portion of the inner space of the rail (3) is between its side surfaces (3). 32) provided with a rubber bar (4) with a trapezoidal cross-section with a wider upper base 15 positive.

A metal transport pallet according to claim 1, characterized in that the rubber strip (4) is in the inner space of the skid (3) along its entire length.

Metal transport pallet according to claim 1, characterized in that the rubber rail (4) is pressed into the inner space of the rail (3) by bending the side surfaces (31) of the rail (3) towards the sides of the trapezoid rail (4).

Metal transport pallet according to claim 1, characterized in that the rubber strip (4) is anchored to the upper surface (31) of the skid (3) by means of at least one screw (6).