CZ15970U1 - Rošt spalovacího zařízení - Google Patents

Description

(54) Název užitného vzoru:

Rošt spalovacího zařízení

h* o

IO

N

O

CZ 15970 Ul

Rošt spalovacího zařízení

Oblast techniky

Technické řešení se týká roštu spalovacího zařízení, zejména kotle.

Dosavadní stav techniky

Z technické praxe jsou známa různá řešení roštů jako pevný, pásový nebo přesuvný.

Pevné rošty umožňují spalování pouze v kotlích nižších výkonů a hodí se pro paliva s velkým obsahem prchavé hořlaviny a pro paliva s poměrně vysokým množstvím prachové frakce. Další nevýhodou pevných roštů je problematický odvod škváry, snadné zanášení přívodu primárního vzduchu. Roštnice jsou přímo vystaveny mechanickému a tepelnému namáhání a musí být dostatečně tuhé, což značně omezuje délku roštnic a tím i rozměry spalovací komory.

Pásový rošt je tvořen roštnicemi, kteréjsou zasunuty do příčných trámců přivařených k článkům Gallova řetězu. Nevýhodou těchto roštů je značná hmotnost a propad roštem. Tento typ roštů také nedokáže zabránit tvoření nálepů na roštnicích při spalování spékavých paliv a tím nerovnoměrnému přívodu primárního vzduchu.

Přesuvné rošty jsou tvořeny řadou úzkých roštnic srovnaných do příčných vodorovných řad. Všechny sudé řady bývají pevně připojeny k nosnému rámu a všechny liché jsou připojeny k pojížděcímu mechanizmu. Pohybem řad se dosáhne sesouvání paliva, jeho částečného promíchávání a také prolamování spečeného povrchu. Nevýhodou je vysoké tepelné namáhání roštnic, a poměrně složitý systém pohonu roštnic.

Podstata technického řešení

Výše uvedené nedostatky jsou do značné míry odstraněny roštem spalovacího zařízení, podle tohoto technického řešení. Jeho podstatou je to, že je tvořen alespoň dvěma rotujícími dutými válci s rovnoběžnými osami umístěnými na šikmé rovině. Válce jsou opatřeny vstupem spalovacího vzduchu do dutiny a na svém povrchu jsou opatřeny štěrbinami pro výstup spalovacího vzduchu.

Ve výhodném provedení je každý válec opatřen vlastním pohonem. Vnější plochy válců jsou s výhodou vytvořeny z roštnic, mezi kterými jsou vytvořeny štěrbiny pro výstup spalovacího vzduchu. Pod válci je umístěna alespoň jedna výsypka.

Výhodou tohoto řešení je, že každý válcový rošt řazený v kaskádě má svůj vlastní pohon s měnitelnou rychlostí otáčení a samostatný regulovatelný přívod primárního vzduchu. Otáčením jednotlivých válců je palivo posouváno nejvhodnější rychlostí spalovací komorou, přičemž je zajištěno dokonalé promíchání paliva a rozbití spečených kusů paliva. Tyto rošty jsou proto vhodné zvláště pro velmi spékavá paliva. Vzhledem k možnosti rozdílné rychlosti otáčení jednotlivých válců jsou tyto rošty velmi vhodné pro paliva s proměnnou výhřevností. Roštnice válcového roštu jsou vystaveny zvýšenému tepelnému namáhání pouze necelou poloviny doby jeho chodu a zbytek je ochlazován vzduchem, což vede k výraznému zvýšení životnosti roštnic a bezporuchovém provozu spalovacího zařízení. Další výhodou je samostatný přívod spalovacího vzduchu do každého válce, což zajišťuje rovnoměrné chlazení roštnic.

Vzhledem k snadné regulaci rychlosti toku paliva ve spalovací komoře a možnosti regulovat rychlost otáčení jednotlivých válců nezávisle na sobě je tento rošt velmi vhodný pro paliva s velmi proměnnou výhřevností.

Z uvedeného vyplývá výhodné použití těchto roštů především pro spalování směsného komunálního odpadu a podobně.

- 1 CZ 15970 Ul

Přehled obrázků na výkrese

Rošt spalovacího zařízení podle tohoto technického řešení bude podrobněji popsán na konkrétním příkladu provedení s pomocí přiloženého výkresu, kde na obr. 1 je znázorněn schematicky v bokorysu rošt spalovacího zařízení se spalovaným palivem a na obr. 2 je znázorněn schematicky v bokorysu rošt spalovacího zařízení umístěný v kotli.

Příklady provedení technického řešení

Příkladný rošt spalovacího zařízení je tvořen pěti rotujícími dutými válci I s rovnoběžnými osami umístěnými na šikmé rovině ve spodní části kotle 4. Jednotlivé válce I jsou opatřeny vlastním pohonem a vlastním vstupem 2 spalovacího vzduchu do dutiny. Vnější plochy válců I ío jsou zhotoveny z roštnic, mezi kterými jsou vytvořeny štěrbiny pro výstup spalovacího vzduchu.

Spalované palivo je dodáváno na vrchní válec I roštu podávacím zařízením 3. Popel se odvádí ze spodního válce I do výsypky 5 a částice propadlé roštem se odvádí do dalších výsypek 6.

Vlastní válcový rošt se skládá ze dvou kruhových čelních desek spojených v ose hřídelí a po obvodě žebry, mezi které se vkládají segmentové roštnice, vyrobené z ohnivzdorného materiálu.

Jednotlivé válcové rošty tvoří dno spalovací komory, která má sklon cca30°.

Průmyslová využitelnost

Rošt spalovacího zařízení podle tohoto technického řešení nalezne uplatnění především při stavbě nových kotlů, ale i při rekonstrukci stávajících. Rošt nalezne použití především pro spalování směsného komunálního odpadu a podobně.

Claims (4)

1. 20 NÁROKY NA OCHRANU

   1. Rošt spalovacího zařízení, vyznačující se tím, že je tvořen alespoň dvěma rotujícími dutými válci (1) s rovnoběžnými osami umístěnými na šikmé rovině, přičemž válce (1) jsou opatřeny vstupem (
2. 2) spalovacího vzduchu do dutiny a na svém povrchu jsou opatřeny štěrbinami pro výstup spalovacího vzduchu.

   25 2. Rošt podle nároku 1, vyznačující se tím, že každý válec (1) je opatřen vlastním pohonem.
3. 3. Rošt podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že vnější plochy válců (1) jsou vytvořeny z roštnic, mezi kterými jsou vytvořeny štěrbiny pro výstup spalovacího vzduchu.
4. 4. Rošt podle kteréhokoli z uvedených nároků, vyznačující se tím, že pod válci

   30 (1) je umístěna alespoň jedna výsypka (5).