CZ15605U1 - Snímač polohy - Google Patents

Description

Snímač polohy

Oblast techniky

Řešení se týká snímače polohy s přepínacím mechanismem, který je uložen v uzavřené skříňce pevně spojené s upevňovací soupravou a je vybaven přepínači, táhlem s regulační maticí a ochranným krytem.

Dosavadní stav techniky

V kolejové dopravě v tuzemsku jsou snímače polohy využívány a doplňují v železniční síti kontrolní prvky výhybek pomocí kontrolních tyčí spojujících hroty jazyků výhybky s kontrolním mechanismem přestavníku prostřednictvím kontrolních pravítek. Snímače polohy jsou běžně uloženy v uzavřených skříňkách, chránících je před klimatickými vlivy a vlivy železničního provozu. Snímače se umísťují ke konstrukci výhybky různými prostředky.

U zahraničních železnic se používají detektory různých konstrukcí, umístěné u hrotů jazyků nebo na jiných místech výhybky.

Nevýhodou stávajících snímačů polohy je jejich umístění na patu opomice, čímž jsou tyto sní15 mače vystaveny nepříznivým vlivům železničního provozu, jako jsou zejména vibrace a rázy. Další nevýhodou je, že při údržbě a podbíjení výhybek je nutná demontáž snímačů polohy.

Podstata technického řešení

Uvedené nevýhody se odstraní nebo podstatně omezí u snímače polohy s přepínacím mechanismem podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že přepínací mechanismus snímače polohy je tvořen pevnou otočnou vačkou s vnějším kruhovým tvarem, která je uložena na hřídeli snímače. K vačce je přivrácena nejméně jedna kladička přepínací páčky mikrospínače, pevně umístěného na nosné desce. Přepínací mechanismus snímače polohy je dále opatřen ve své dolní části ovládací pákou.

Snímač polohy podle tohoto technického řešení je zařízení určené ke kontrole správné polohy jazyku výhybky ve stavu, kdy je jazyk přilehlý k opomici a tím umožňuje plynulý pohyb kola, nebo kdy je jazyk dostatečně odlehlý od opomice a tím zajišťuje dostatečně volný prostor pro pohyb nákolku.

Hlavní výhodou snímače s otočnou pevnou vačkou podle tohoto technického řešení je možnost univerzální montáže na různé tvaiy výhybek, minimální nutnost seřizování, prakticky bezúdrž30 bový provoz, vysoká odolnost vůči vlivům železničního provozu a vlivům klimatickým. Velkou předností je, že odpadá nutnost demontáže snímače polohy od výhybky v případě jejího podbíjení, čímž se zásadně zkracují náklady na demontáž a zpětnou montáž zabezpečovacího zařízení.

Snímač polohy se po montáži na výhybku nijak nenastavuje. Pevná otočná vačka ovládá mikrospínače v každé krajní poloze jazyka výměny, pouze pravolevou regulační maticí táhla se po montáži nastavuje správný okamžik přepnutí mikrospínačů v požadované poloze kontrolovaného jazyka.

Snímač polohy podle tohoto technického řešení může být umístěn na kterémkoliv místě výměny výhybky, kde je rozevření jazyku, to je vzdálenost mezi přilehlou a odlehlou polohou jazyku, od 20 mm do 180 mm. Tento nový snímač polohy může být rovněž využit k indikaci rozřezu, i ne40 dokončeného, a k indikaci polohy pohyblivého hrotu srdcovky výhybky. V mechanismu samovratné výhybky je možno tento snímač polohy využít ke kontrole uzavření výměnového závěru samovratné výhybky.

Je výhodné, když ovládací páka je spojena táhlem s regulační maticí přes stěžejku s jazykem výhybky.

- 1 CZ 15605 Ul

Dále je výhodné, když ovládací páka a táhlo jsou opatřeny kulovými klouby a táhlo je chráněno krytem.

Též je výhodné, když upevňovací souprava je připevněna ke kluzným stoličkám za účelem umístění snímače polohy za hlavy pražců.

Dále je výhodné, když přepínací mechanismus snímače polohy je opatřen ochranným krytem, opatřeným bezpečnostním zámkem.

Přepínací mechanismus snímače polohy ve skříňce s krytem je nesen upevňovací soupravou, připevněnou ke kluzným stoličkám výhybky nebo k nosné konstrukci mechanismu samovratné výhybky. Ovládací páka přepínacího mechanismu snímače je kloubově spojena s jazykem vý10 hybky či pohyblivého hrotu srdcovky nebo k přestavné tyči přestavného mechanismu samovratné výhybky.

Ovládací páka mechanismu snímače je na konci opatřena kulovým kloubem, který slouží ke spojení páky s táhlem, na jehož druhém konci je rovněž kulový kloub pro připojení táhla ke stěžejce na jazyku výhybky. Součástí táhla je pravolevá regulační matice.

Snímač polohy je pomocí upevňovací soupravy připevněn k výhybce ke kluzným stoličkám a montáž je umožněna pro všechny tvary výhybek.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení je dále podrobně popsáno a objasněno na přiložených schematických výkresech.

Snímač polohy je znázorněn v náryse na obr. 1 a v půdoryse na obr. 2.

Dispozice snímače polohy ve výhybce je znázorněna v náryse na obr. 3 a v půdoryse na obr. 4. Příklady provedení technického řešení

Přepínací mechanismus 1 snímače polohy bez krytu 15 je znázorněn na obr. 1 a 2.

Nosnou deskou 6 prochází hřídel 3 snímače. Na nosné desce 6 je ve vnitřní části uchycena vačka

2 a ve vnější části páka 7. Vačka 2 ovládá kladičky přepínacích páček 4 mikrospínačů 5.

Dispozice připevnění snímače polohy k výhybce je znázorněna na obr. 3 a 4.

Přepínací mechanismus I snímače polohy je tvořen skříňkou s nosnou deskou 6, v jejímž ložiskovém náboji se samomaznými pouzdry je nasazena hřídel 3 s ovládací pákou 7 ve spodní části a s otočnou pevnou vačkou 2 v horní zakrytované části skříňky. Na nosné desce 6 ve skříňce jsou umístěny dva mikrospínače 5. Vnějším kruhovým obvodem otočné pevné vačky 2 jsou ovládány přepínací páčky 4 mikrospínačů 5 s kladičkami. Vnější zapojení snímače se provádí kabely v ochranné hadici, které jsou připojeny na svorky mikrospínačů 5. Víko skříňky snímače chrání vnitřek před prachem a vlhkostí.

Snímač polohy je pomocí upevňovací soupravy 12 připevněn ke kluzným stoličkám 13 na praž35 cích J4. Poloha jazyka 10 se do snímače přenáší pomocí stěžejky 18 a táhla 8 s regulační maticí 9. Táhlo 8 je napojeno pomocí kulových kloubů H na ovládací páku 7 a stěžejku J_8. Snímač polohy je chráněn krytem 15 s bezpečnostním zámkem 16. Táhlo 8 je chráněno krytem 17. Průmyslová využitelnost

Snímač polohy, který tvoří kontrolní prvek výhybky, je využitelný ve všech druzích kolejové do40 pravý, kde se pro křižování a odbočování tratí používá kolejových výhybek.

Claims (5)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Snímač polohy s přepínacím mechanismem, který je uložen v uzavřené skříňce pevně spojené s upevňovací soupravou a je vybaven přepínači, táhlem s regulační maticí a ochranným krytem, vyznačující se tím, že přepínací mechanismus (1) snímače polohy je tvořen

   5 pevnou otočnou vačkou (2) s vnějším kruhovým tvarem, která je uložena na hřídeli (3) snímače, k vačce (2) je přivrácena nejméně kladička přepínací páčky (4) mikrospínače (5), pevně umístěného na nosné desce (6), přičemž přepínací mechanismus (1) snímače polohy je dále opatřen ve své dolní části ovládací pákou (7).
2. 2. Snímač polohy podle nároku 1, vyznačující se tím, že ovládací páka (7) je ío spojena táhlem (8) s regulační maticí (9) přes stěžejku (18) s jazykem (10) výhybky.
3. 3. Snímač polohy podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že ovládací páka (7) a táhlo (8) jsou opatřeny kulovými klouby (11), a táhlo (8) je chráněno krytem (17).
4. 4. Snímač polohy podle některého z nároků laž3, vyznačující se tím, že upevňovací souprava (12) je připevněna ke kluzným stoličkám (13) za účelem umístění snímače po15 lohy za hlavy pražců (14).
5. 5. Snímač polohy podle některého z nároků laž4, vyznačující se tím, že přepínací mechanismus (1) snímače polohy je opatřen ochranným krytem (15), opatřeným bezpečnostním zámkem (16).