CZ14495U1 - Čisticí a diagnostické zařízení vstřikovacích trysek paliva spalovacích motorů pomocí čisticí kapaliny, zejména pro dílenské použití - Google Patents

Description

Čisticí a diagnostické zařízení vstřikovacích trysek paliva spalovacích motorů pomocí čisticí kapaliny, zejména pro dílenské použití

Oblast techniky

Technické řešení se týká čisticího a diagnostického zařízení vstřikovacích trysek paliva spalovacích motorů pomocí čisticí kapaliny, zejména pro dílenské použití, které lze využít pro čištění demontovaných vstřikovacích trysek od usazených nečistot a také ke kontrolnímu měření průtokového množství paliva vstřikovací tryskou pří otevřeném i při frekvenčně otvíraném elektromagnetickém ventilu vstřikovací tiysky.

Dosavadní stav techniky

Dosud je známa celá řada provedení čisticích i diagnostických zařízení, které umožňují vyčištění palivového systému včetně vstřikovacích trysek a jejích kontrolu funkčností. Ve většině případů tato zařízení pro čištění trysek využívají ultrazvuk, případně laserové systémy a pro měření požadovaných hodnot vstřikovacích trysek jsou využívány elektronické měřící systémy. Tato zařízení jsou však konstrukčně i technologicky náročná, což je pro menší dílenské provozy obtížně aplikovatelné.

Účelem technického řešení je vytvoření takové konstrukce čisticího i diagnostického zařízení, které by umožňovalo jednoduchou obsluhu, snadnou instalací a spolehlivou funkci pří servisních pracích na vozidlech především v menších provozech.

Podstata technického řešení

Shora uvedené nedostatky ve velké míře odstraňuje a požadovaný účel splňuje čisticí a diagnostické zařízení vstřikovacích trysek paliva spalovacích motorů pomocí čisticí kapaliny, sestávající ze zásobníku čisticí látky napojeného přes regulační ventil a tlakoměr na zdroj tlakového vzduchu a/nebo opatřeného dopravním čerpadlem čisticí látky, kde na výstup zásobníku je napojena vstupní část vstřikovací trysky opatřené elektromagnetickým ventilem podle technického řešení, jehož podstata spočívá vtom, že kvýstupní části vstřikovací trysky je napojen odměmý válec, přičemž na elektromagnetický ventil vstřikovací trysky je napojena elektronická řídicí jednotka. Elektronická řídicí jednotka je opatřena ovládacím prvkem otevření trysky, ovládacím prvkem časového nastavení testu, ovládacím prvkem čisticího procesu a ovládacím prvkem ukončení funkcí.

Výhody zařízení podle technického řešení spočívají především vtom, že v jednoduchém zapojení lze provádět čištění vstřikovacích tiysek s vysokou účinností a současně porovnáním s jinou dokonale vyčištěnou vstřikovací tryskou provádět její kontrolu a měření průtoku paliva. Další výhodou je jednoduchost zařízení a proto je snadno aplikovatelné i do malých servisních provozů. Při používání zařízení podle technického řešení navíc nevzniká žádný odpad, protože čisticí kapalinu lze po vyčištění a kontrole funkčnosti vstřikovacích trysek použít beze zbytku k dočištění palivové soustavy vozidla.

Přehled obrázků na výkresech

Na připojeném výkrese je schematicky znázorněno zařízení podle technického řešení, kde na obr. jsou schematicky znázorněny základní stavební prvky zařízení spolu s alternativním provedením dopravy čisticí látky pomocí elektrického čerpadla.

Příklad provedení technického řešení

Na obr. je patrný zdroj I tlakového vzduchu, na kteiý je přes regulační ventil 2 a tlakoměr 3 napojen zásobník 4 čisticí látky, který je opatřen výstupem 4.2 čisticí látky. Čisticí látka 4.1 je

-1 CZ 14495 Ul dopravována pomocí trubkového nebo hadicového vedení přes uzavírací prvek 52 vedení čisticí látky do vstupní části vstřikovací trysky 5 opatřené elektromagnetickým ventilem 5.1 trysky. Výstupní část vstřikovací trysky 5 je napojena na vstupní část odměmého válce 6 opatřeného výpustným uzavíracím prvkem 6.1. který stejné jako vstřikovací tryska 5 je uložen na společném stativu 9. Elektromagnetický ventil 5.1 trysky je elektricky spojen s elektronickou řídicí jednotkou 7 napojenou na zdroj 8 elektrického proudu a opatřenou ovládacím prvkem 7.1 otevření trysky, ovládacím prvkem 7.2 časového nastavení testu, ovládacím prvkem 7.3 čisticího procesu a ovládacím prvkem 7.4 ukončení funkcí.

Zařízení pracuje tak, že pomocí tlakového vzduchu ze zdroje I tlakového vzduchu a/nebo pomocí elektrického čerpadla 1.1 je čisticí látka 4.1 dopravována přes regulační ventil 1.2 opatřený tlakoměrem do vstupní části vstřikovací trysky 5 a pomocí ovládacího prvku 7.1 otevření trysky lze ponechat otevřený elektromagnetický ventil 5,1 1 trysky a provést pročištění tělesa vstřikovací trysky a současně pohledem do odměmého válce 6 sledovat tvar rozstřiku na jejím výstupu včetně sledování průtokového množství čisticí látky 4.1, které odpovídá průtočnému množství paliva. Pomocí ovládacího prvku 7.2 časového nastavení testu lze po předem nastavenou dobu v elektronické řídicí jednotce 7 provádět testování s frekvenčně otvíraným elektromagnetickým ventilem 5.1 trysky a simulovat tak běh motoru ve vozidle. Ovládacím prvkem 7.4 ukončení funkcí lze celý testovací proces zastavit.

Claims (2)

NÁROKY NA OCHRANU

1. Čisticí a diagnostické zařízení vstřikovacích trysek paliva spalovacích motorů pomocí čisticí kapaliny, zejména pro dílenské použití, sestávající ze zásobníku (4) čisticí látky napojeného přes regulační ventil (2) a tlakoměr (3) na zdroj (1) tlakového vzduchu a/nebo opatřeného dopravním čerpadlem (1.1) čisticí látky, kde na výstup (4.2) zásobníku je napojena vstupní část vstřikovací trysky (5) opatřené elektromagnetickým ventilem (5.1), vyznačující se tím, že k výstupní části vstřikovací trysky (5) je napojen odměmý válec (6), přičemž na elektromagnetický ventil (5.1) vstřikovací trysky (5) je napojena elektronická řídicí Jednotka (7).

2. Čisticí a diagnostické zařízení vstřikovacích trysek paliva spalovacích motorů podle nároku 1, vyznačující se tím, že elektronická řídicí jednotka (7) je opatřena ovládacím prvkem (7.1) otevření trysky, ovládacím prvkem (7.2) časového nastavení testu a ovládacím prvkem (7.3) čisticího procesu a ovládacím prvkem (7.4) ukončení funkcí