CZ13929U1

CZ13929U1 - Device for parking automobiles one above another, particularly for car garages provided with lifting platform

Info

Publication number: CZ13929U1
Application number: CZ200314708U
Authority: CZ
Inventors: Václav Ing. Csc. Kalika
Original assignee: Václav Ing. Csc. Kalika
Priority date: 2003-10-17
Filing date: 2003-10-17
Publication date: 2004-01-20

Description

Oblast technikyTechnical field

Technické řešení se týká zařízení pro umístění automobilů nad sebou, zejména pro automobilové garáže, opatřeného nosnou plošinou.The technical solution relates to a device for placing cars on top of one another, in particular for car garages equipped with a support platform.

Dosavadní stav technikyBackground Art

Se zvyšujícím se počtem automobilů stoupají i požadavky na jejich umísťování v objektech. Pokud je potřeba v jednom objektu garážovat více automobilů a je umožněn pouze jeden vjezd, řeší se využití prostoru různými způsoby. Například je potřeba vždy s některými automobily vyjet, což zvyšuje spotřebu pohonných hmot, riziko poškození automobilu a v případě, že se jedná o různé majitele, je potřeba zajistit přístup k vozidlům. Uvedené problémy odstraňují různé konstrukce garážovacích, popřípadě skladovacích soustav. Podle směru přemísťování vozidel se tyto soustavy dělí v podstatě na vertikální, horizontální a kombinované. Vertikální přemísťování je řešeno pomocí nízkých plošin, které se pohybují po speciálních drahách. Takováto řešení jsou většinou využívána v prostorech s velkou plochou. Pokud se týká horizontálních soustav, pak tyto jsou řešeny na principu různých zdvihacích plošin, které jsou umístěny bud’ ve výtahové šachtě, nebo jsou připojeny k různým základním konstrukcím, například v podobě sloupu, okolo kterého jsou umístěny jednotlivá garážovací místa. Kombinované systémy využívají kombinace obou zmíněných řešení. Vozidla jsou například vyzdvihnuta to vyššího podlaží a zde se pohybují na horizontálních systémech.As the number of cars increases, the requirements for placing them in buildings are also increasing. If more cars need to be parked in one building and only one entrance is allowed, the use of space is addressed in different ways. For example, it is always necessary to drive with some cars, which increases fuel consumption, car damage and, in the case of different owners, access to vehicles is needed. These problems eliminate the various structures of the garage or storage systems. Depending on the direction of movement of vehicles, these systems are essentially divided into vertical, horizontal and combined. Vertical displacement is solved by low platforms that move along special tracks. Such solutions are mostly used in areas with large areas. As far as horizontal systems are concerned, these are based on the principle of different lifting platforms, which are located either in the elevator shaft or connected to various basic structures, for example in the form of a column around which individual parking places are located. Combined systems use a combination of the two solutions. For example, vehicles are picked up on a higher deck and are moving on horizontal systems.

Nevýhodou známých horizontálních systémů je především to, že jsou určeny pro budovy s velkou plochou. Známé vertikální systémy většinou využívají složité hydraulické zdvihací mechanizmy, které jsou náročné na údržbu, zabírají prostor a náklady na jejich pořízení jsou poměrně vysoké. Obdobné problémy se vyskytují i u kombinovaných systémů. Podstatnou nevýhodou všech těchto systémů je rovněž to, že je možné je využít pouze při stavbě nových budov, popřípadě při jejich kompletní přestavbě.The disadvantage of the known horizontal systems is, in particular, that they are intended for buildings with large areas. Well-known vertical systems mostly use complex hydraulic lifting mechanisms that are maintenance-intensive, take up space, and the cost of acquisition is relatively high. Similar problems occur with combined systems. A major disadvantage of all these systems is that they can only be used in the construction of new buildings or in their complete rebuilding.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Výše uvedené nedostatky jsou do značné míry odstraněny zařízením pro umístění automobilů nad sebou, zejména pro automobilové garáže, opatřené nosnou plošinou, podle tohoto technického řešení. Jeho podstatou je to, že na straně u zadní stěny garáže je nosná plošina opatřena prvky umístěnými ve vodicích lištách. Na straně u vjezdu je nosná plošina opatřena alespoň jedním zdvihacím prvkem a na straně u zadní stěny garáže je nosná plošina spojena s tažným mechanizmem.The aforementioned drawbacks are largely eliminated by the vehicle-mounted vehicle arrangement, in particular the car garage provided with a support platform, according to the present invention. The essence of this is that on the side of the rear wall of the garage, the carrier is provided with elements located in the guide rails. On the entrance side, the carrier is provided with at least one lifting element and on the back side of the garage the carrier is connected to the pulling mechanism.

Tažný mechanizmus může být tvořen řetězem, spojeným s hnacím mechanizmem a dále je s výhodou opatřen aretačním zařízením.The pulling mechanism may be formed by a chain connected to the drive mechanism and further preferably provided with a locking device.

Zdvihací prvek je ve výhodném provedení tvořen vzpěrou která je svým jedním koncem spojena pomocí kloubového spojení s nosnou plošinou. Její druhý konec je poté uložen přes druhý kloubový spoj v základně garáže.The lifting element is in a preferred embodiment formed by a strut which is connected by its one end by means of an articulated connection to the support platform. The other end is then placed over the second articulated joint at the garage base.

Zdvihací prvek je v dalším výhodném provedení tvořen vodicí opěrou umístěnou u vjezdu do garáže.In another preferred embodiment, the lifting element is formed by a guide support located at the entrance to the garage.

Dno garáže je s výhodou pod úrovní příjezdové komunikace. Nosná plošina může být určena pro dva, ale i pro více automobilů umístěných vedle sebe. Ve výhodném provedení jsou na dně garáže a/nebo nosné plošině umístěny dorazy.The garage floor is preferably below the access road. The carrier can be designed for two, but also for multiple cars located side by side. In a preferred embodiment, stops are provided at the bottom of the garage and / or the support platform.

Zařízení podle tohoto technického řešení umožňuje lepší využití prostoru pro umístění automobilů nad sebou a je jej možné využít i ve stávajících stavbách s minimálními nároky na jejichThe equipment according to this technical solution enables better utilization of space for placing cars above each other and it can be used also in existing buildings with minimal demands on their

-1 CZ 13929 Ul úpravu. Vodicí lišty zajišťují dokonalé a bezpečné vedení nosné plošiny. Zdvihací prvek může být jednoduché konstrukce, která nezmenšuje obestavěný prostor. Tažný mechanizmus může být různé konstrukce a vzhledem k využitému kinematickému pohybu nejsou kladeny vysoké nároky na jeho výkon. V případě jeho provedení v podobě.hnacího mechanizmu s tažným řetězem, je zajištěna spolehlivá funkce s nízkými náklady na pořízení i provoz, přičemž jeho bezpečnost je možné zvýšit pomocí jednoduchého aretačního zařízení.-1 CZ 13929 Ul adjustment. The guide rails ensure perfect and secure guidance of the carrier platform. The lifting element may be a simple structure that does not reduce the enclosed space. The pulling mechanism can be of various designs and due to the utilized kinematic motion there is no high demand on its performance. In the case of a traction chain drive mechanism, reliable operation with low purchase and operation costs is ensured, and its safety can be increased with a simple locking device.

V případě, že je zdvihací prvek tvořen vzpěrou, dochází k minimálnímu zmenšení obestavěného prostoru. Spojení vzpěry s nosnou plošinou lze provést běžně dostupnými prvky a potřeba údržby takovéto vzpěry je minimální. Vzpěru lze provést s variabilní délkou a proto ji je možné využít ve stavbách s různými rozměry. V případě provedení zdvihacího prvku v podobě vodicích opěr umístěných u vjezdu do garáže nedochází prakticky k žádnému omezení pokud se týká šířky garáže.If the lifting element is formed by a strut, there is a minimal reduction in the enclosed space. The connection of the strut to the support platform can be done with commonly available elements and the need for maintenance of such a strut is minimal. The strut can be made with variable length and can therefore be used in buildings with different dimensions. There is virtually no restriction on the width of the garage when the lifting element is provided as guide supports located at the garage entrance.

Pokud je dno garáže pod úrovní příjezdové komunikace, nejsou kladeny žádné větší nároky na úpravu vjezdu. Nosnou plošinu je možné využít pro dva a více automobilů umístěných vedle sebe. V tomto případě je nosná plošina s výhodou opatřena systémem pro horizontální posuv automobilů, umožňující vyšší využití prostoru. Na dně garáže a/nebo nosné plošině jsou s výhodou umístěny dorazy, které brání poškození automobilu.If the garage floor is below the level of the access road, there is no greater need for entry adjustment. The carrier platform can be used for two or more cars side by side. In this case, the support platform is preferably provided with a system for horizontally moving the cars, allowing a higher space utilization. Advantageously, stops are provided at the bottom of the garage and / or support platform to prevent damage to the car.

Zařízení podle tohoto technického řešení je možné instalovat do stávajících objektů při jejich minimálních úpravách.The devices of this technical solution can be installed in existing buildings with minimal modifications.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Technické řešení bude podrobněji popsáno na konkrétních příkladech provedení s pomocí přiložených výkresů, kde na obr. 1 je znázorněno schematicky v bokorysu jedno příkladné zařízení a na obr. 2 je znázorněno v bokorysu další příkladné zařízení.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic side view of one exemplary apparatus; and FIG. 2 is a side view of another exemplary apparatus.

Příklady provedeníExemplary embodiments

První příkladné zařízení pro umístění automobilů nad sebou, je tvořeno nosnou plošinou I, která je na straně u zadní stěny garáže opatřena prvky v podobě válečků umístěných ve vodicích lištách 2, které jsou pevně připojeny k bočním stěnám garáže. Na straně u vjezdu do garáže je nosná plošina I na svých stranách opatřena zdvihacími prvky 3, ve tvaru vzpěr 5 které jsou svým jedním koncem spojeny pomocí kloubového spojení 51 s nosnou plošinou i a svým druhým koncem jsou přes druhý kloubový spoj 52 uloženy v základně garáže. Na straně u zadní stěny garáže je nosná plošina i spojena s tažným mechanizmem 4 v podobě hnacího mechanizmu opatřeného řetězem. Hnací mechanizmus je opatřen aretačním zařízením. Dno garáže je v tomto případě pod úrovní příjezdové komunikace a na dně garáže a na nosné plošině i jsou umístěny dorazy.The first exemplary stacker is formed by a support platform 1, which is provided on the back side of the garage with rollers positioned in guide rails 2, which are rigidly attached to the side walls of the garage. On the side of the garage entrance, the support platform I is provided on its sides with lifting elements 3, in the form of struts 5 which are connected at one end by means of an articulated connection 51 to the support platform 1 and are supported by the second end via a second joint connection 52 at the garage base. On the side of the rear wall of the garage, the support platform 1 is connected to a pull mechanism 4 in the form of a drive mechanism provided with a chain. The drive mechanism is provided with a locking device. The bottom of the garage is in this case below the level of the access road and at the bottom of the garage and on the supporting platform i there are stops.

Pokud je nosná plošina i v homí poloze, je možné využívat garáž s takovýmto zařízením, jako běžnou garáž. V případě potřeby umístění dalšího automobilu se odjistí aretační zařízení a přední část nosné plošiny i se sklopí tak, že je umožněn nájezd dalšího automobilu. Po jeho najetí se zapne tažný mechanizmus 4, který začne přitahovat nosnou plošinu 1, která je v zadní části opatřena válečky umístěnými ve vodicích lištách 2. Při pohybu válečků ve vodicích lištách 2 se nosná plošina i začne pohybovat směrem k zadní stěně garáže a pomocí vzpěr 5 se přední část nosné plošiny i zdvihne do požadované výšky. Po dosažení požadované polohy se poloha nosné plošiny I zajistí proti jejímu samovolnému uvolnění. V případě potřeby vyjetí se pouze uvolní zajištění nosné plošiny I a tato se svou vlastní hmotností a hmotností automobilu spustí do výchozí polohy.If the carrier is also in the top position, it is possible to use a garage with such equipment as a regular garage. If an additional car is needed, the locking device is unlocked and the front part of the support platform 1 is tilted so that another car can be driven. After it has been approached, the traction mechanism 4 is activated, which starts to attract the support platform 1, which is provided with rollers located in the guide rails 2 in the rear part. 5, the front part of the support platform is raised to the desired height. Once the desired position has been reached, the position of the support platform I is secured against spontaneous release. If necessary, only the support of the carrier platform I is released and it is lowered to its initial position by its own weight and weight.

Další příkladné zařízení pro umístění automobilů nad sebou, je rovněž tvořeno nosnou plošinou 1, která je na straně u zadní stěny garáže opatřena prvky v podobě válečků umístěných ve vodicích lištách 2, které jsou pevně připojeny k bočním stěnám garáže. Nosná plošina i má šířku pro umístění tří automobilů vedle sebe a je opatřena systémem pro horizontální posuvAnother exemplary superposition device is also formed by a support platform 1, which is provided on the back side of the garage with elements in the form of rollers located in the guide rails 2, which are firmly attached to the side walls of the garage. The support platform i has a width for placing three cars side by side and is provided with a horizontal feed system

-2CZ 13929 Ul automobilů v podobě plošin umístěných na kolejnicích. Na straně u vjezdu do garáže je nosná plošina i opatřena zdvihacími prvky 3 ve tvaru skloněných vodicích opěr 6. Na straně u zadní stěny garáže je nosná plošina i spojena s tažným mechanizmem 4 v podobě hnacího mechanizmu opatřeného šroubem a maticí. Hnací mechanizmus je opatřen aretačním zařízením. Dno garáže je i v tomto případě pod úrovní příjezdové komunikace a na dně garáže a na nosné plošině i jsou umístěny dorazy. .-2GB 13929 Ul cars in the form of platforms mounted on rails. On the side of the garage entrance, the support platform i is provided with lifting elements 3 in the form of inclined guide supports 6. On the side of the rear wall of the garage, the support platform i is connected to a pulling mechanism 4 in the form of a drive mechanism provided with a screw and a nut. The drive mechanism is provided with a locking device. In this case, the bottom of the garage is below the level of the access road and at the bottom of the garage and on the supporting platform there are stops. .

Obě popsaná řešení zaručují vysokou bezpečnost, je možné je zabudovat do stávajících budov při minimálních stavebních úpravách a nároky na jejich pořízení a údržbu jsou ve srovnání se známými zařízeními nižší.The solutions described above guarantee a high level of safety, can be built into existing buildings with minimal construction work, and the cost of their purchase and maintenance is lower compared to known equipment.

Průmyslová využitelnostIndustrial usability

Zařízení podle tohoto technického řešení nalezne uplatnění zejména při rekonstrukci a stavbě garáží v rodinných domech a firemních budovách.The equipment according to this technical solution can be used especially for the reconstruction and construction of garages in family houses and corporate buildings.

Claims

PROTECTION REQUIREMENTS

Device for placing cars one above the other, in particular for car garages, having a support platform, characterized in that on the side at the rear wall of the garage the support platform (1) is provided with elements located in the guide rails (2) and on the entrance side the supporting platform (1) is provided with at least one lifting element (3), the supporting platform (1) being connected to the traction mechanism (4) on the side at the rear wall of the garage.

Device according to claim 1, characterized in that the pulling mechanism (4) is formed by a chain connected to the drive mechanism.

Device according to claim 2, characterized in that the drive mechanism is provided with a locking device.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the lifting element (3) is formed by a strut (5) which is connected at one end by a hinge (51) to the support platform (1) and its other end is supported. via the second hinge (52) in the garage base.

Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the lifting element (3) is formed by an inclined guide support (6) located at the entrance to the garage.

Device according to any one of the above claims, characterized in that the floor of the garage is below the level of the access road.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the support platform (1) is intended for two or more cars placed side by side.

Device according to claim 7, characterized in that the support platform (1) intended for two or more cars placed side by side is provided with a system for horizontal movement of cars.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that stops are provided at the bottom of the garage and / or the supporting platform (1).