CZ11906U1 - Víceúčelová síť - Google Patents

Description

Technické řešení se týká víceúčelové sítě do zavazadlového prostoru automobilů, která může být použita k uložení převážených předmětů, zajištění nákladu proti pohybu, k příčnému rozdělení zavazadlového prostoru, případně v poloze, která umožňuje kombinaci zmiňovaných užití.

Stav techniky

V současné době je známa řada různých provedení úložných sítí do zavazadlového prostoru sloužících k upevnění nebo uložení převáženého nákladu. Existují horizontální sítě, které přitlačují náklad na podlahu zavazadlového prostoru, dvojité sítě, které fungují jako kapsa na uložení předmětů a dále dělící sítě, které tvoří stěnu oddělující určitou část zavazadlového prostoru. Je zřejmé, že pro rozličné příležitosti, doprava velkého nákladu, malého nákupu, apod., je vhodný jiný typ sítě, což však vyžaduje pořízení a následnou instalaci několika různých sítí. Stále více automobilů, především střední a vyšší třídy, má velmi prostorný zavazadelník, jehož hloubka (vzdálenost od zadního nárazníku k opěradlům zadním sedadel) je tak velká, že často při přepravě nákladu způsobuje uživateli obtíže. Jde především o nežádoucí posun nákladu při jízdě a obtížné vykládání předmětů posunutých daleko od vstupu do zavazadlového prostoru, resp. od zadního nárazníku. Tento nedostatek řeší síť, která příčně k ose vozidla rozděluje zavazadelník na dva prostory, ale značným problém je její upevnění. Zavazadelníky jsou u valné většiny vozů vybaveny pouze čtyřmi úchytnými oky v rozích na podlaze nebo v malé výšce nad ní. Pro upevnění dělící sítě je proto nutno vytvořit nové úchytné body přibližně v polovině hloubky zavazadlového prostoru, vyžadující vrtání do karoserie, což je většinou nepřípustná operace vzhledem k možnosti poškození vozidla, vzniku koroze, případně ztrátě záruky na prorezivění, atd.

Podstata technického řešení

Výše uvedené nevýhody v podstatě odstraňuje víceúčelová síť, jejíž podstata spočívá vtom, že její konstrukce vytváří úchytný bod v přibližně polovině hloubky zavazadlového prostoru a současně umožňuje použití jako dvojité sítě, horizontální sítě, dělící sítě nebo kombinované využití jako horizontální na polovinu zavazadlového prostoru a při tom dělící sítě, nebo dvojité a současně kapsovité sítě. Víceúčelová síť je provedena jako běžná horizontální síť se čtyřmi háčky, v polovině obou bočních stran jsou však k ní připevněny popruhy, opatřené na koncích úchytnými háčky. Síť je příčně, přibližně v polovině své délky, opatřena prvkem, který umožňuje zkracování, resp. napínání a uvolňování s tomto místě sítě. Pomocí popruhů je mezi úchytnými oky prakticky vytvořen nový úchytný bod, přibližně uprostřed hloubky zavazadelníku, bez potřeby provádět jakékoli zásahy do vozidla. V příslušné výšce nad podlahou zavazadlového prostoru je vytvořen úchytný bod využitím upevňovacího elementu čalounění nebo plastových dílů zavazadlového prostoru a přídavného prvku například ve tvaru očka, jehož délka je zvolena tak, aby umožňovala zachycení háčků sítě.

Přehled obrázků na výkresech (Pro přehlednost je vždy kreslena a popisována jen levá strana sítě, provedení pravé strany je shodné.)

Na přiloženém obr. 1 je znázorněna víceúčelová síť v poloze při začátku montáže, kdy je upevněna za jen zkracovací popruhy k upevňovacím okům na podlaze zavazadlového prostoru.

- 1 CZ 11906 Ul

Na přiloženém obr. 2 je znázorněna víceúčelová síť v poloze, kdy její zadní část je upevněna za horní úchytné očko a přední část za přední oko na podlaze zavazadlového prostoru. Síť funguje jako dělící a navíc na přední polovině zavazadelníku jako horizontální síť.

Na přiloženém obr. 3 je znázorněna víceúčelová síť v poloze, kdy její přední část je upevněna za s horní úchytné očko a zadní část za zadní oko na podlaze zavazadlového prostoru. Síť funguje jako dělící a navíc na zadní polovině zavazadelníku jako horizontální síť.

Na přiloženém obr. 4 je znázorněna víceúčelová síť v poloze, kdy její přední část je upevněna za přední oko na podlaze zavazadlového prostoru a zadní část za zadní oko. Síť funguje jako horizontální síť na celé ploše zavazadelníku.

ío Na přiloženém obr. 5 je znázorněna víceúčelová síť v poloze, kdy její přední i zadní část je upevněna za horní úchytné očko. Síť funguje jako dvojitá kapsovitá síť a současně i jako dělící síť.

Příklad provedeni technického řešení

Na obr. 1 je znázorněna víceúčelová síť, kdy háček 4 předního popruhu 7, provedeného jako nezkracovací, je uchycen za přední oko 2 na podlaze i zavazadlového prostoru a háček 5 zadního zkracovacího popruhu 8 je uchycen za zadní oko 3. Zadní popruh 8 je opatřen zkracovacím elementem 6, který umožňuje napnutí popruhu po montáži a uvolnění popruhu před demontáží. Síť 9 je k popruhům připevněna v polovině boční strany 10. Síť 9 je v rozích opatřena čtyřmi háčky, předním 11 a zadním 12, které je možno uchytit jak za oka 2, 3, tak za horní úchytné očko

13 upevněné s využitím upevňovacího elementu čalounění nebo plastových dílů J4 zavazadlového prostoru. Délka horního úchytného očka 13 je zvolena tak, aby umožňovala uchycení háčků sítě 11, 12. V polovině boční strany 10 je příčně veden popruh 15, opatřený zkracovacím elementem 16, který umožňuje vyztužení sítě v případě použití sítě jako dělící a uvolnění tohoto místa sítě, když je používána Jako horizontální.

Na obrázcích 2 až 5 je znázorněna víceúčelová síť v různých polohách, odpovídajících různým funkcím sítě, do kterých může být síť velmi snadno a rychle nastavena.

Průmyslová využitelnost

Víceúčelovou síť podle předloženého technického řešení lze využít u všech automobilů, které jsou z výroby nebo dodatečně vybaveny čtyřmi úchytnými oky na podlaze zavazadlového prostoru nebo nad ní a příslušnými upevňovacími elementy čalounění nebo plastových dílů ve větší výšce.

Claims (5)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Víceúčelová síť v rozích opatřená čtyřmi háčky (11, 12) určená pro upevnění převážených nákladů, uložení předmětů, rozdělení prostoru a ke kombinaci těchto funkcí v zavazadlovém

   35 prostoru automobilů, vyznačená tím, že je opatřena čtyřmi popruhy (7, 8) připevněnými pevně nebo odpojitelně k boční straně sítě (9), s výhodou přibližně v polovině její délky tak, aby síť (9) byla polohovatelná a její háčky (11,12) jsou zachytitelné za horní úchytná očka (13) připojená pevně nebo odpojitelně s využitím upevňovacího elementu čalounění nebo plastových dílů (14) zavazadlového prostoru ve větší výšce nad podlahou (1) zavazadlového prostoru a nebo

   40 za oka (2, 3) u podlahy (1) zavazadlového prostoru, přičemž sítí (9) je příčně, s výhodou v polovině boční strany (10) sítě (9), veden popruh (15).

   -2CZ 11906 Ul
2. 2. Víceúčelová síť podle nároku 1, vyznačená tím, že čtyři popruhy (7, 8) jsou pevné nebo pružné a případně opatřeny zkracovacími elementy (6) pro rychlou změnu jejich délky.
3. 3. Víceúčelová síť podle nároku 1, vyznačená tím, že čtyři popruhy (7, 8) jsou na 5 koncích vybaveny háčky (4, 5) ve tvaru háku nebo očka.
4. 4. Víceúčelová síť podle nároku 1, vyznačená tím, že popruh (15) je proveden jako pevný nebo pružný, popř. jako prostorově tuhý element a případně opatřen zkracovacím elementem (16) pro rychlou změnu jeho délky.
5. 5. Víceúčelová síť podle nároku 1, vyznačená tím, že horní úchytné očko (13) je i o s výhodou provedeno ve tvaru oka.