CY1113695T1

CY1113695T1 - Liquefied Natural Gas Transportation Ship for Shipwreck

Info

Publication number: CY1113695T1
Application number: CY20121101008T
Authority: CY
Inventors: Jack Pollack; Hein Wille
Original assignee: Sbm-Imodco, Inc.
Priority date: 2003-10-30
Filing date: 2012-10-25
Publication date: 2016-06-22

Abstract

Ένα σύστημα εκφόρτωσης LNG (υγροποιημένου φυσικού αερίου) από ένα πλοίο (26) σε ρηχά νερά, για επαναεροποίηση, ή θέρμανση του εκφορτωμένου LNG για να παραχθούν αέριοι υδρογονάνθρακες, ή αέριο, για συμπίεση του αερίου, και για μεταφορά του αερίου σε ένα επίγειο σταθμός (56), περιλαμβάνει μια δομή που είναι στερεωμένη στο βυθό της θάλασσας και εκτείνεται πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και συντείνει στην πρόσδεση του πλοίου. Σε ένα σύστημα, η δομή που είναι στερεωμένη στο βυθό της θάλασσας είναι σε μεγάλο βαθμό ένα κυλινδρικός πύργος (12) με ένα ζυγό πρόσδεσης (20) που συναρμολογείται περιστροφικά πάνω στο άνω άκρο του. Μια επιπλέουσα δομή (14) τέτοια όπως μια φορτηγίδα που κινείται ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, έχει μια πλώρη συνδεδεμένη περιστροφικά σε ένα απόμακρο άκρο του ζυγού, έτσι η φορτηγίδα κρατείται κοντά στον πύργο αλλά μπορεί μετακινείται γύρω από τον πύργο με την αλλαγή των ανέμων, των κυμάτων και των ρευμάτων. Το πλοίο προσδένεται στον πύργο έτσι η φορτηγίδα και το πλοίο να σχηματίζουν ένα συνδυασμό που κινείται ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες ως ένα συνδυασμός. Ο εξοπλισμός επαναεροποίησης και συμπίεσης (32, 34) για θέρμανση και συμπίεση του LNG, και οποιοιδήποτε χώροι διαμονής του πληρώματος (36), βρίσκονται όλοι πάνω στη φορτηγίδα, έτσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα πύργος χαμηλού κόστους. Σε ένα άλλο σύστημα, η δομή είναι ένας κυματοθραύστης (180).An LNG (liquefied natural gas) discharge system from a ship (26) in shallow water, for re-airing or heating the discharged LNG to produce gaseous hydrocarbons, or gas, for gas compression, and for transporting the gas to a ground station (56), comprises a structure that is fixed to the seabed and extends above the sea surface and contributes to the anchorage of the ship. In one system, the structure fixed to the seabed is largely a cylindrical tower (12) with a fastening yoke (20) mounted rotary on its upper end. A floating structure (14) such as a barge moving according to the prevailing weather conditions, has a bow rotatably attached to a distal end of the yoke, so the barge is held close to the tower but can move around the tower by changing winds. , waves and currents. The ship anchors the tower so that the barge and the ship form a combination that moves according to the prevailing weather conditions as a combination. The refueling and compression equipment (32, 34) for heating and compressing the LNG, and any crew accommodation (36), are all on board, so a low-cost tower can be used. In another system, the structure is a breakwater (180).