Vynález se týká výsuvné lávky přes vozovku, zasouvatelné do úložné komory.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a slidable footbridge which can be inserted into a storage chamber.
Při docházce do zaměstnaní jsou pracovníci nuceni přecházet v areálu dolu prašnou vozovku sloužící k automobilové přepravě vytěžené horniny. Po dešti, zejména na jaře a na podzim, kdy je vozovka pokryta rozježděným blátem, jsou chodci vystaveni nebezpečí úrazu při uklouznutí a upadnutí, nehledě na znečištění obuvi a oděvu.When commuting to work, workers are forced to cross a dusty roadway in the mine area used for the carriage of mined rock. After rain, especially in spring and autumn, when the road is covered with mud, pedestrians are exposed to the risk of accidental slipping and falling, despite the contamination of shoes and clothing.
Uvedené nedoatatky odstraňuje výsuvná lávka přes vozovku zasouvatelná do úložné komory. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v zadní části úložné komory, která je vytvořena pod chodníkem, je umístěna převodovka, K převodovce je připojen hnací buben, před kterým je na držáku uchycena dvojice pod sebou umístěných naváděcích válečků. V přední části úložné komory je umístěna kladka pro vedení tažného lana. Tažné lano je uchyceno k úvazku na zadním konci výsuvné lávky, opatřené na obou koncích dvojicí pojezdových kol. Na zadním konci výsuvné lávky a na předním a zadním konci úložné komory jsou umístěna magnetická čidla, která jsou stejně jako převodovka napojena na poloautomatické ovládání výsuvné lávky. Výhodným provedením vynálezu je, že na spodku úložné komory jsou umístěny vodicí kolejnice a na zadní stene úložné komory je upevněna napínací kladka.Said backstops are removed by an extendable footbridge over the road, which can be inserted into the storage chamber. The invention is based on the fact that in the rear part of the storage chamber, which is formed under the pavement, there is a gearbox. In the front part of the storage chamber there is a pulley for guiding the tow rope. The tow rope is attached to the harness at the rear end of the telescopic footbridge provided with a pair of traveling wheels at both ends. Magnetic sensors are located at the rear end of the extendable platform and at the front and rear ends of the storage chamber, which, like the gearbox, are connected to a semi-automatic control of the extendable platform. A preferred embodiment of the invention is that guide rails are located at the bottom of the receiving chamber and a tensioning roller is mounted on the rear wall of the receiving chamber.
Použití výsuvné lávky podle vynálezu snižuje na minimum možnost vzniku úrazu pracovníků při přechodu vozovky s nánosem rozježděného bláta. Také zabraňuje znečištění jejioh obuvi a oděvu.The use of the extendable footbridge according to the invention minimizes the possibility of injury to workers when crossing the road with a layer of mud. It also prevents contamination of its shoes and clothing.
Na připojeném výkresu je schematicky znázorněn příklad provedení výsuvné lávky podle vynálezu, kde na obr. 1 je bokorys výsuvné lávky a na obr. 2 je její půdorys,The accompanying drawing shows schematically an embodiment of a telescopic ladder according to the invention, in which Fig. 1 is a side view of the telescopic ladder and Fig. 2 is a plan view thereof;
VýsUvná lávka 20 se zasouvá do úložné komory 10, vytvořené pod chodníkem II. V zadní části úložné komory 10 je umístěna převodovka 12, ke které je připojen hnací bubenThe extendable footbridge 20 is inserted into a storage chamber 10 formed under the walkway II. At the rear of the storage chamber 10 is a gearbox 12 to which a drive drum is attached
13. Před hnacím bubnem 13 je na držáku 15 uchycena dvojice pod sebou umístěných naváděcích válečků 14. V přední části úložné komory 10 je umístěna kladka 16 pro vedení tažného lana 17. Tažné lano 17 je uchyceno k úvazku 23 na sadním konci výsuvné lávky 20, Výsuvná lávka 20 je na obou koncích opatřena dvojicí pojezdových kol 22. Na zadním konci výsuvné lávky 20 a na předním a zadním konci úložné komory 10 jsou umístěna magnetická čidla 30. Magnetická čidla 30 a převodovka 12 jsou napojeny na nezakreslené poloautomatické ovládání výsuvné lávky 20. Na spodku úložné komory 10 mohou být umístěny vodicí kolejnice a na zadní stěně úložné komory 10 může být upevněna napínací kladka.13. In front of the drive drum 13, a pair of guide rollers 14 located below one another are mounted on the holder 15. In the front of the storage chamber 10 there is a pulley 16 for guiding the tow rope 17. The tow rope 17 is attached to the harness 23 at the saddle end of the extension 20, The extendable footbridge 20 is provided at both ends with a pair of castors 22. Magnetic sensors 30 are located at the rear end of the extendable footbridge 20 and at the front and rear ends of the storage chamber 10. The magnetic sensors 30 and gearbox 12 are connected to the semi-automatic control of the extendable footbridge 20. Guide rails may be provided at the bottom of the storage chamber and a tensioner roller may be mounted on the rear wall of the storage chamber.
Pohyb výsuvné lávky 20 je vyvoláván pomocí nezakreslených ovládacích skříněk s tlačítky, umístěných na obou stranách vozovky. Bezpečný provoz výsuvného přechodu je zajištován zvukovou a světelnou výstrahou, která upozorňuje chodce i řidiče vozidel, že je výsuvná lávka 20 v chodu. Před přechodem zmáčkne osoba tlačítko pro vysouvání výsuvné lávky 20, potom se ozve zvukový signál, rozsvítí se červené světlo signalizující zákaz vjezdu pro řidiče a uvede se do chodu převodovka 12 a s ní spojený hnací buben 13, který vysune výsuvnou lávku 20 až do vysunuté polohy, určené magnetickým čidlem 30. V této poloze se vypne zvukový signál, zatímco na světelné signalizaci svítí stále červené světlo, vozidla stojí a lidé mohou přecházet vozovku. Po uplynutí předem nastaveného času pro vysunutí lávky ae ozve zvukový signál, který upozorňuje přecházející osoby, že musí urychleně výsuvnou lávku 20 opustit. Po uplynutí času určeného pro výstrahu před zasunutím výsuvné lávky 20 se tato začne zasouvat. Přijde-li další chodec před uplynutím doby výstražného signálu, má možnost zmáčknutím tlačítka dobu vysunutí výsuvné lávky 20 prodloužit o další časový interval. Po celou dobu vysunutí výsuvné lávky 20 svítí výstražné červené světlo, které zhasne, až se výsuvná lávka 20 vrátí do zasunuté polohy, která je určena magnetickým čidlem 30, které vypne zvukový signál a převodovku 12. V případě nebezpečí, například výskytu cizího předmětu na vozovce, je možné výsuvnou lávku 20 odstavit pomocí tlačítka na ovládací skříňce.The movement of the extendable footbridge 20 is induced by means of push-buttons, not shown, located on both sides of the road. The safe operation of the extension is ensured by a sound and light warning, which alerts pedestrians and vehicle drivers that the extension bridge 20 is in operation. Prior to the transition, the person presses the outrigger eject button 20, then a beep sounds, a red light indicates that the driver is not allowed to drive, and the transmission 12 and the associated drive drum 13 are actuated to extend the outrigger 20 to the extended position. In this position, the acoustic signal is turned off while the red light is still on, the vehicles are stationary and people can cross the road. After the preset time for extending the footbridge has elapsed, a beep sounds to alert passers that they must leave the footbridge 20 rapidly. After the expiry of the time given for the extension of the extension 20, the extension 20 begins to retract. If another pedestrian arrives before the alarm time has elapsed, he has the option of extending the extendable footbridge 20 by another time interval by pressing the button. All the way out of the extension 20, the red warning light is on, which goes out until the extension 20 returns to the retracted position, which is determined by the magnetic sensor 30, which turns off the acoustic signal and transmission 12. In case of danger, , it is possible to shut down the lift platform 20 by means of a button on the control box.