CS273833B1 - Lubricant for machine parts with limited running-down - Google Patents

Lubricant for machine parts with limited running-down Download PDF

Info

Publication number
CS273833B1
CS273833B1 CS172889A CS172889A CS273833B1 CS 273833 B1 CS273833 B1 CS 273833B1 CS 172889 A CS172889 A CS 172889A CS 172889 A CS172889 A CS 172889A CS 273833 B1 CS273833 B1 CS 273833B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
weight
degrees
lubricant
point
maximum
Prior art date
Application number
CS172889A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS172889A1 (en
Inventor
Vladimir Dolecek
Radek Ing Horacek
Vaclav Majer
Original Assignee
Vladimir Dolecek
Radek Ing Horacek
Vaclav Majer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vladimir Dolecek, Radek Ing Horacek, Vaclav Majer filed Critical Vladimir Dolecek
Priority to CS172889A priority Critical patent/CS273833B1/en
Publication of CS172889A1 publication Critical patent/CS172889A1/en
Publication of CS273833B1 publication Critical patent/CS273833B1/en

Links

Landscapes

  • Lubricants (AREA)

Abstract

The lubricant is used particularly for lubricating open transmissions with roughly worn gearing, steel cable and chains. The lubricant consists of 40 to 60 % by weight dark oil with viscosity at 50 degrees C of 150 to 170 mm<2>/s and hardening point of maximum -10 degrees C, 8 to 17 % by weight technical oil with drop point of minimally 32 degrees C and 2 to 3 % by weight molybdenum sulphide with purity of a maximum of 96 % by weight, the content of particles up to 5 μm is at least 40 % by weight and the content of particles above 20 μm is at maximum 30 % by weight. A mixture of petroleum asphalt and bentonite is used as a reinforcing component in a ratio of 1 : 1 and in a quantity of 30 to 40 % by weight. The petroleum asphalt has a softening point of k.k. 81 to 90 degrees C, breaking point of at maximum -18 degrees C and penetration at 25 degrees C of 30 to 40 mm<-1>. Bentonite has a grain size of less than 0.315 mm and humidity of 7 to 12 % by weight.

Description

Vynález se týká maziva strojních součástí s omezenou stékavost!, zejména otevřených převodů s hrubě opracovaným ozubením, ocelových lan a řetězů.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to lubricants of machine parts with limited flowability, in particular to open gears with roughly machined teeth, steel ropes and chains.

Pro mazání otevřených převodů, ocelových lan a řetězů se používají mazací prostředky, napr. mazací oleje s vysokou viskozitou, které na svislých nebo šikmých třecích plochách při provozních teplotách stékají. Dále se používají pro tyto účely mazací prostředky s vysokou konzistencí, které se při pracovních teplotách z funkčních ploch odlupují. Rovněž se používají plastická maziva střední konzistence, která jsou při provozním zatížení z funkčních ploch vytlačována.Lubricants, such as high-viscosity lubricating oils, which run down on vertical or inclined friction surfaces at operating temperatures, are used to lubricate open gears, wire ropes and chains. In addition, high consistency lubricants are used for these purposes, which peel off from the functional surfaces at working temperatures. Medium consistency greases are also used, which are pushed out of the functional surfaces under operating loads.

Tyto vlastnosti používaných maziv jsou příčinou zvýšeného opotřebení mazných součástí, zvýšené spotřeby maziva a vyšší spotřeby pracovního času na domazávání. Stékající maziva rovněž znečišíují pracovní prostory, zhoršují bezpečnost práce a zhoršují životní prostředí.These properties of the lubricants used result in increased wear of the lubricating parts, increased lubricant consumption and increased lubrication time. Running lubricants also pollute work areas, impair work safety and the environment.

Uvedené nedostatky odstraňuje mazivo strojních součástí s omezenou stékavost! na bázi tmavého oleje, technického loje, ropného asfaltu, bentonitu a sirníku molybdeničitého podle vynálezu, jehož podstatou je, se se skládá z 40 až 60 JS hmotnostních tmavého oleje s viskozitou 150 až 170 mm2/s při 50 °C a bodem tuhnutí maximálně -10 °C, B až 17 % hmotnostních technického loje s bodem skápnutí minimálně 32 °C a 2 až 3 Jí hmotnostní sirníku molybdeničitého o čistotě maximálně 96 % hmotnostních, obsahu částic do 5 (um minimálně 40 Já hmotnostních a obsahu částic nad 20 <um maximálně 30 % hmotnostních. Jako ztužující složka maziva je použita směs ropného asfaltu a bentonitu v poměru 1 : 1 a v množství 30 až 40 % hmotnostních, přičemž vlastnosti ropného asfaltu jsou charakterizovány bodem měknutí k.k. 81 až 90 °C, bodem lámavosti maximálně -18 °C a penetrací při 25 °C 30 až 40 mm”1, vlastnosti bentonitu zrnitostí menší než 0,315 mm a vlhkostí 7 až 12 Ž objemových.The above-mentioned drawbacks are eliminated by lubricant of machine parts with limited run-off! based on dark oil, tallow, petroleum bitumen, bentonite and molybdenum disulphide according to the invention, consisting essentially of 40 to 60 JS by weight of dark oil with a viscosity of 150 to 170 mm 2 / s at 50 ° C and a pour point of maximum -10 ° C, B to 17% by weight of technical tallow with a dropping point of at least 32 ° C and 2 to 3% by weight of molybdenum disulphide having a purity of not more than 96% by weight, a particle content of up to 5 As a reinforcing component of the lubricant, a mixture of petroleum asphalt and bentonite in a ratio of 1: 1 and in an amount of 30 to 40% by weight is used, the properties of petroleum asphalt being characterized by a softening point at 81 to 90 ° C, 18 ° C and a penetration at 25 ° C of 30 to 40 mm -1 , bentonite properties with a grain size of less than 0.315 mm and a moisture content of 7 to 12% by volume.

Mazivo strojních součástí s omezenou stékavost! podle vynálezu se vyznačuje zvýšenou únosností mazacího filmu, zlepšenou přilnavostí, zvýšenou odolností proti vodě a lepší schopností vyrovnávat nerovnosti vzniklé opracováním povrchu. Tyto vlastnosti v porovnáni se současnými mazivy umožňující snížit adhezívní opotřebení třecích ploch, např, boků zubů, řetězů, lan a kladek. Dále omezuje vznik a účinek rázů při rozběhu a reverzním chodu ozubených a řetězových kol, které mají nepříznivý vliv na technický stav pohonů a ocelové konstrukce zařízení. Výsledkem aplikace maziva strojních součástí podle vynálezu je delší provozní činnost takto mazaných součástí a celých pohonů.Grease of machine parts with limited drainage! according to the invention, it is characterized by an increased lubricating film load capacity, improved adhesion, increased water resistance and improved ability to compensate for surface irregularities. These properties, in comparison with current lubricants, make it possible to reduce the adhesive wear of the friction surfaces, eg tooth flanks, chains, ropes and pulleys. It further reduces the occurrence and effect of shocks during start-up and reverse running of toothed and sprockets, which have an adverse effect on the technical condition of the drives and steel structure of the device. The application of the lubricant of the machine parts according to the invention results in a longer operation of the lubricated parts and the whole drives.

Mazací schopnost a přilnavost maziva se ovlivňuje volbou poměru jednotlivých složek. V první fázi přípravy maziva se za stálého míchání zahřívá polovina vsázky tmavého oleje s celým množstvím ropného asfaltu na teplotu 120 až 130 °C. Po dokonalém rozpuštění se přidá druhá polovina tmavého oleje a při dosažení teploty 80 °C se po částech vmíchá technický lůj, bentonit a sirník molybdeničitý. Směs se temperuje na 105 °C do doby, než se odpaří volná vlhkost. Potom se ochladí na 00 °C a stáčí do transportních nádob.The lubricity and adhesion of the lubricant are influenced by the choice of the ratio of the individual components. In the first stage of the lubricant preparation, half the dark oil charge with all of the petroleum bitumen is heated to 120-130 ° C with stirring. After complete dissolution, the other half of the dark oil is added and technical tallow, bentonite and molybdenum disulphide are mixed in portions at 80 ° C. The mixture is heated to 105 ° C until free moisture has evaporated. It is then cooled to 00 ° C and spun into transport containers.

Mazivo strojních součástí s omezenou stékavostí je popsáno na příkladech.The lubricant of machine parts with limited drainage is described in the examples.

Příklad 1Example 1

Bylo připraveno mazivo o složení:The following lubricant was prepared:

olej tmavý 0016 (ČSN 65 6660) 50 % hmotnostních technický lůj 16 % hmotnostních bentonit (ČSN 72 1350) 16 % hmotnostníchdark oil 0016 (ČSN 65 6660) 50% by weight technical tallow 16% by weight bentonite (ČSN 72 1350) 16% by weight

CS 273833 Bl asfalt ropný (ČSN 65 7201) 16 % hmotnostních sirnik molybdeničitý (PND 50-517-79) 2 % hmotnostníchCS 273833 B1 petroleum bitumen (ČSN 65 7201) 16% by weight molybdenum disulphide (PND 50-517-79) 2% by weight

Byly zjištěny tyto vlastnosti viskozita při 50 °C vlnkozltn při 100 °G The following properties were found to be viscosity at 50 ° C wavelength at 100 ° G podle ON 65 6661: according to ON 65 6661: 1 250 mm2/s o 00 mm /01250 mm 2 / s 00 mm / 0 bod vzplanutí point of ignition 305 °C 305 [deg.] C bod tuhnutí freezing point - 2 °C 2 ° C hustota při 20 °C density at 20 ° C 974 kg/m3 974 kg / m 3 obsah popela ash content max. 16 % max 16% bod lámavosti breaking point min. -20 °C min. -15 ° C hodnota ČKS value of the CCP 224/251 kp 224/251 kp hodinová zkouška při hodinovém hour test at hour zatížení load 000 N: průměr otěru 1,470 mm 000 N: abrasion diameter 1,470 mm

Mazivo bylo použito pro mazáni ocelových lan velkostrojů pro těžbu v povrchových lomech.The grease was used for lubrication of steel ropes of large-scale mining machines.

Příklad 2Example 2

Bylo připraveno mazivo o složení: olej tmavý 0D16 (ČSN 65 6660) technický lůj bentonit (ČSN 72 1350) asfalt ropný (ČSN 65 7201) sirnik molybdeničitý (PND 50-517-79)The following lubricant was prepared: dark oil 0D16 (ČSN 65 6660) technical tallow bentonite (ČSN 72 1350) petroleum bitumen (ČSN 65 7201) molybdenum disulphide (PND 50-517-79)

Byly zjištěny tyto vlastnosti podle ON 65 6661 viskozita při 50 °C viskozita při 100 °C bod vzplanutí bod tuhnutí hustota při 20 °C obsah popela bod skápnutí reakce vodního výtřepku hodnota ČKS hodinová zkouška při konstantním zatíženíThe following properties were found according to ON 65 6661 viscosity at 50 ° C viscosity at 100 ° C flash point pour point density at 20 ° C ash content drop point reaction of water jet CKS value hour test at constant load

52.5 % hmotnostních52.5% by weight

10.5 % hmotnostních10.5% by weight

17.5 % hmotnostních 17,5 % hmotnostních17.5% by weight 17.5% by weight

2,0 % hmotnostní2.0% by weight

680 mm2/s 162 mm2/s 295 °C + 3 °C 975 kg/m3 max. 18 % min. 15 °C neutrální 282/316 kp680 mm 2 / s 162 mm 2 / s 295 ° C + 3 ° C 975 kg / m 3 max. 18% min. 15 ° C neutral 282/316 kp

800 N: průměr otěru 1,158 mm800 N: Abrasion diameter 1.158 mm

Mazivo bylo použito pro mazáni otevřených převodů velkostrojů v povrchových' lomech.The lubricant was used to lubricate the open gears of large machines in surface quarries.

Claims (1)

Mazivo strojních součástí s omezenou stékavostí na bázi tmavého oleje, technického loje, ropného asfaltu, bentonitu a sirníku molybdeničitého, vyznačené tím, že se skládá z 40 až 60 % hmotnostních tmavého oleje s viskozitou při 50 °C 150 až 170 mm2//s a bodem tuhnutí maximálně -10 °C, 8 až 17 % hmotnostních technického loje s bodem skápnutí minimálně 32 °C a 2 až 3 % hmotnostních sirníku molybdeničitého o čistotě maximálně 96 % hmot nostních, obsahu částic do 5 (um minimálně 40 % hmotnostních a obsahu částic nad 20 (Um ma3Dark oil, technical tallow, petroleum bitumen, bentonite and molybdenum disulphide based lubricant for machine parts with limited flowability, characterized in that it consists of 40 to 60% by weight of dark oil with a viscosity of 150 to 170 mm 2 // s at 50 ° C a pour point of not more than -10 ° C, 8 to 17% by weight of technical tallow with a dropping point of at least 32 ° C and 2 to 3% by weight of molybdenum disulphide having a purity of not more than 96% by weight; above 20 (Um ma3 CS 273833 Bl ximálně 30 % hmotnostních, ztužující složka maziva je směs ropného asfaltu a v poměru 1 : 1 a v množství 30 až 40 % hmotnostních, přiěemž ropný asfalt má k.k. 81 až 90 °C, bod lámavosti maximálně -18 °C a penetraci při 25 °C 30 až bentonit má zrnitost menší než 0,315 mm a vlhkost 7 až 12 % objemových.CS 273833 B1 x 30% by weight, the reinforcing component of the lubricant is a 1: 1 mixture of petroleum asphalt and an amount of 30 to 40% by weight, the petroleum asphalt having a k.k. 81 to 90 ° C, a breaking point of -18 ° C maximum and a penetration at 25 ° C of 30 to bentonite has a grain size of less than 0.315 mm and a moisture content of 7 to 12% by volume.
CS172889A 1989-03-21 1989-03-21 Lubricant for machine parts with limited running-down CS273833B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS172889A CS273833B1 (en) 1989-03-21 1989-03-21 Lubricant for machine parts with limited running-down

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS172889A CS273833B1 (en) 1989-03-21 1989-03-21 Lubricant for machine parts with limited running-down

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS172889A1 CS172889A1 (en) 1990-08-14
CS273833B1 true CS273833B1 (en) 1991-04-11

Family

ID=5352380

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS172889A CS273833B1 (en) 1989-03-21 1989-03-21 Lubricant for machine parts with limited running-down

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS273833B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS172889A1 (en) 1990-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4648985A (en) Extreme pressure additives for lubricants
CN1962836B (en) Open type gear oil composition
CN106221871B (en) A kind of lubricant for gears
CZ261496A3 (en) Dry lubricant for household
US5154840A (en) Environmentally friendly grease compositions
CN101812354B (en) Additive for wear resistance of lubricating oil
CN1016514B (en) Extreme pressure type composite lithium-based lubricating grease
US4211662A (en) Synergistic lubricating compositions
CS273833B1 (en) Lubricant for machine parts with limited running-down
US4431553A (en) Lubricant composition containing metal oxyquinolinate
RU2202601C2 (en) Average-temperature lubricant for heavily loaded units friction, roller and slider units
JP3246989B2 (en) Lubricant composition
US2138835A (en) Lubricant
US4435296A (en) Lubricating grease
US2206245A (en) Lubricant composition
US2149271A (en) Lubricant
US3428565A (en) Lubricating compositions
RU2200184C2 (en) Rail coating
RU2152429C1 (en) Rail coating
CA1184170A (en) Lubricating grease
US2619463A (en) Extreme pressure lubricant
Samman et al. Grease-based open gear lubricants: Multi-service product development and evaluation
SU667586A1 (en) Sealing lubricant for threaded connections
RU2787947C1 (en) Biodegradable plastic lubricant for heavily loaded rolling and sliding friction units
CN101544926A (en) Preparation process for activator for micron/nano soft metal lubricant capable of forming ultra thick frictional coating