CS273480B1

CS273480B1 - Pneumatic drive

Info

Publication number: CS273480B1
Application number: CS682788A
Authority: CS
Inventors: Vladimir Ing Marek
Original assignee: Marek Vladimir
Priority date: 1988-10-17
Filing date: 1988-10-17
Publication date: 1991-03-12
Also published as: CS682788A1

Abstract

The pressure spring is in the body of the pneumatic drive positioned with initial stressing force between the bottom part of the body and control diaphragm or piston and control stem is equipped with shoulder ring, which is, in the opened position of the valve, leant across the axial bearing against inner wall of the upper part of the body.<IMAGE>

Description

Vynález se týká pneumatického pohonu v přímé funkci s ručním ovládáním pro uzavírací membránové ventily.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a pneumatic actuator in direct function with manual control for shut-off diaphragm valves.

Je známé řešení pneumatického pohonu v přímé funkci, opatřené ručním ovládáním, složené z děleného telesa, opatřeného přívodem tlakového média a vyrovnávacím otvorem, mezi jehož horní částí'a spodní částí je sevřena ovládací membrána. K ovládací membráně je připevněno ventilové vřeteno s kuželkou, ovládající membránu membránového ventilu, suvně procházející otvorem ve spodní části tělesa pneupohonu. Na opaěné straně je k ovládací membráně připevněno táhlo, suvně procházející horní částí tělesa pneupohonu. Táhlo je spojené se závitovým ovládacím vřetenem mimo těleso pneupohonu a na jeho volném konci je upevněno ruční kolo. Na horním konci táhla je upevněna deska, o kterou je opřena tlačná pružina, uložená na horní;:,části tělesa pneupohonu. Závitové ovládací vřeteno je uloženo v závitovém pouzdru, které je suvně vedeno v souosém otvoru krytu tlačné pružiny, upevněném na horní části tělesa pneupohonu. Na závitovém ovládacím vřetenu je mimo těleso pneupohonu vytvořen doraz pro vymezení zdvihu ovládací membrány a tím i ventilové membrány. Nevýhodou řešení je, že tlačná pružina ja umístěna mimo prostor tělesa pneupohónu a ruční ovládání je umístěné ještě nad tlačnou pružinou, čímž se značně zvětšuje stavební výška pneupohonu, jeho hmotnost a cena.It is known to provide a pneumatic actuator in a direct function, provided with a manual actuation, consisting of a divided body provided with a pressure medium supply and a compensating bore, between which an actuating diaphragm is clamped between its upper part and its lower part. A valve stem with a plug is mounted to the actuating diaphragm, controlling the diaphragm valve diaphragm, sliding through an opening in the lower part of the pneumatic actuator body. On the opaque side a tie rod is attached to the control diaphragm, sliding through the upper part of the pneumatic actuator body. The rod is connected to the threaded control spindle outside the pneumatic actuator body and the handwheel is fixed at its free end. At the upper end of the rod is a plate on which is supported a compression spring mounted on the upper part of the pneumatic actuator body. The threaded actuating spindle is housed in a threaded sleeve which is slidably guided in a coaxial opening of the compression spring housing mounted on the upper part of the pneumatic actuator body. On the threaded actuating spindle, a stop is provided outside the pneumatic actuator housing to limit the stroke of the actuating diaphragm and thus of the valve diaphragm. The disadvantage of the solution is that the compression spring is located outside the space of the pneumatic actuator body and the manual control is located above the compression spring, which considerably increases the construction height of the pneumatic actuator, its weight and cost.

U jiného známého řešení je ruční ovládání pneupohonu řešeno jako samostatná jednotka, tvořená kuželovým soukolím ovládaným ručním kolem, spojeným a ovládacím táhlem. Jednotka je umístěna mezi třmenem tělesa ventilu a tělesem pneupohonu. Nevýhodou řešení je rovněž zvětšená stavební výška, což nepříznivě ovlivňuje hmotnoat a cenu zařízení.In another known solution, the manual control of the pneumatic drive is designed as a separate unit, consisting of a bevel gear operated by a handwheel, connected and a control rod. The unit is located between the valve body bracket and the pneumatic actuator body. The disadvantage of the solution is also the increased construction height, which adversely affects the mass and cost of the device.

Uvedené nevýhody známého řešení odstraňuje v podstatě řešení podle vynálezu, kterým je pneumatický pohon v přímé funkci s ručním ovládáním, složený z děleného tělesa, v němž je umístěna ovládací membrána nebo píst, upevněný na ovládacím pouzdru, suvně vyvedeném spodní částí tělesa pneupohonu, zajištěném proti pootočení, v němž je upevněno ventilové vřeteno a ovládací vřeteno, suvně vyvedené horní částí tělesa, opatřené na vyčnívajícím konci ručním kolem a z tlačné pružiny, přičemž podstatou řešení je, že'tlačná pružina je v tělese pneupohonu umístěna s předpětím mezi spodní částí tělesa a ovládací membránou nebo pístem a ovládací vřeteno je opatřené nákružkem, který je, v otevřené poloze ventilu, opřený přes axiální ložisko o vnitřní stěnu horní části tělesa.These disadvantages of the known solution are eliminated essentially by the solution according to the invention, which is a pneumatic actuator in direct function with a manual control, consisting of a split body in which a control diaphragm or piston is mounted mounted on the control sleeve. a pivoting mounting of the valve spindle and the actuating spindle, slidly led out by the upper part of the body, provided with a protruding handwheel and a compression spring at the protruding end, the principle being that the compression spring is preloaded in the housing a diaphragm or a piston and the actuating spindle is provided with a collar which, in the open position of the valve, is supported over the thrust bearing against the inner wall of the upper body part.

Vyšší účinek řešení podle vynálezu apočívá ve snížení stavební výšky pneumatického pohonu, v úspoře materiálu a ve snížení ceny.The higher effect of the solution according to the invention is to reduce the construction height of the pneumatic drive, to save material and to reduce cost.

Příklad konkrétního provedení podle vynálezu je znázorněn na výkresech, kde na obr. 1 je podélný řez pneumatickým membránovým pohonem v přímé funkci, na obr. 2 je podélný řez pneumatickým pístovým pohonem v přímé funkci.An example of a particular embodiment of the invention is shown in the drawings, wherein Fig. 1 is a longitudinal section of the pneumatic diaphragm drive in direct function; Fig. 2 is a longitudinal section of the pneumatic piston drive in direct function.

Pneumatický pohon podle obr. 2 se skládá z tělesa 1, opatřeného vstupním otvorem 11 tlakového média a vyrovnávacím otvorem 110. Těleso 1 je složené z horní části 10 a spodní části 101. mezi kterými je upevněna ovládací membrána Jt^ístěná ve vnitřním prostoru 111 tělesa 1. Ovládací membrána £ je ve středu uchycena mezi dva opěrné talíře 4, 41, upevněné na ovládacím pouzdru 2» jehož spodní konec 53 je suvně vyveden otvorem 105 spodní částí 101 tělesa 1 pneupohonu. V ovládacím pouzdru 2» opatřeném vnitřním závitem £0, je do spodního konce 53 zašroubováno neznázorněné ventilové vřeteno s kuželkou pro ovládání neznázorněné ventilové membrány a do horního konce 54 je zašroubováno ovládací vřeteno 6 pneupohonu pro ruční ovládání, které je suvně vyvedené z horní části 10 tělesa 1 pneupohonu. Mezi opěrným talířem 41 ovládací membrány £ a dnem 106 spodní části 101 tělesa 1 je umístěna tlačná pružina £ s předpětím. Ovládací pouzdro 2 3® zajištěno proti pootočení kolíkem 51. zašroubovaným ve dnu 106 spodní části 101 tělesa 1. Volný konec kolíku j?l je zasunutý do výřezu 52The pneumatic actuator of FIG. 2 consists of a body 1 provided with a pressure medium inlet 11 and an alignment hole 110. The body 1 is comprised of an upper portion 10 and a lower portion 101 between which a control diaphragm 11 is mounted in the interior space 111 of the housing. 1. The actuating diaphragm 4 is mounted in the center between two support plates 4, 41 mounted on the actuating housing 2, the lower end 53 of which is slidably led out through the opening 105 by the lower part 101 of the pneumatic actuator body 1. In the control sleeve 2 »having an internal thread 50, a valve stem (not shown) with a cone for actuating a valve diaphragm (not shown) is screwed into the lower end 53 and a manual actuator spindle 6 slidably led out of the upper part 10. of the actuator housing 1. Between the support plate 41 of the actuating diaphragm 8 and the bottom 106 of the lower part 101 of the body 1 there is a biasing compression spring 8. The control housing 23 is secured against rotation by a pin 51 screwed in the bottom 106 of the bottom 101 of the body 1. The free end of the pin 54 is inserted into the slot 52

CS 273480 Bl ovládacího pouzdra 2- Ovládací vřeteno. 6 Je opatřeno nákružkem 61 umístěným ve vnitřním prostoru 111 tělesa 1, který je, v otevřené poloze neznázorněného ventilu, opřený přes axiální ložisko 8 o vnitřní stěnu 102 horní části 10 tělesa 1. Ne vyčnívajícím konci ovládacího vřetene 6 z tělese 1 je upevněno ruční kolo 2» jehož poloha je po seřízení maximálního zdvihu neznázorněného ventilu zajištěna proti pootočení aretačním kolíkem 21» procházejícím průchozím otvorem 92 v ručním kole 2 a zašroubovaným v horní části 10 tělesa 1.CS 273480 Bl control housing 2- Control spindle. 6 is provided with a collar 61 disposed in the interior space 111 of the body 1, which, in the open position of the valve (not shown), is supported over the thrust bearing 8 against the inner wall 102 of the upper part 10 of the body 1. A handwheel is fastened 2, whose position, after adjustment of the maximum stroke of the valve (not shown), is secured against rotation by a locking pin 21 »passing through the through hole 92 in the handwheel 2 and screwed in the upper part 10 of the body 1.

U alternativního provedení pneumatického pohonu podle obr. 2, je ve vnitřním prostoru 111 tělesa 1 umístěn místo ovládací membrány 2 ovládací píst 21» upevněný na ovládacím pouzdru 2^a tlačná pružina £ je umístěna mezi ovládacím pístem 21 a dnem 106 spodní části 101 tělesa 1 pneupohonu.In the alternative embodiment of the pneumatic drive of FIG. 2, in the interior 111 of the housing 1 is located instead of the actuating diaphragm 2 an actuating piston 21 »mounted on the actuating housing 2 ^{and a} compression spring 6 positioned between the actuating piston 21 and bottom 106 of the .

Funkce pneumatického pohonu s přímou funkcí s ručním ovládáním spočívá v tom, že tlakové ovládací médium se přivádí vstupním otvorem 11 do vnitřního prostoru 111 tělesa 1 nad ovládací membránou 2 nebo píst 31. čímž se začne ovládací membrána 2 nebo píst 31 posouvat současně s ovládacím pouzdrem 2 směrem dolů, tj. ve směru zavírání neznázorněného ventilu, proti sila tlačné pružiny £. Při poklesu tlaku ovládacího média se ovládací membrána 2 nebo píst 31 s ovládacím pouzdrem 2 vrátí do původní polohy, přičemž se neznázorněný ventil otevře. Při výpadku přívodu tlakového média do pneupohonu a při potřebě přestavit uzávěr ventilu, se vyšroubuje aretační kolík 91 a otáčením ručního kola 2 ve směru vyšroubovávání, se vlivem přitlačováného nákružku 61 tlačnou pružinou £ prostřednictvím axiálního ložiska 8 na horní část 10 tělesa 1, začne ovládací pouzdro 2 s ovládací membránou 2 nebo pístem 31 pohybovat proti síle tlačné pružiny £, čímž se přestaví neznázorněný uzávěr ventilu ve směru uzavírání ventilu. Při potřebě ventil otevřít, se ručním kolem 2 otáčí opačným směrem, čímž se ovládací vřeteno 6 zašroubovává do ovládacího pouzdra 2 a silou tlačné pružiny £ ae vrátí do polohy, kdy je nákružek 61 ovládacího vřetene 6 opřen o horní část 10 tělesa 1,The function of the pneumatic actuator with manual operation is that the pressure actuating medium is fed through the inlet 11 into the interior 111 of the body 1 above the actuating diaphragm 2 or piston 31, thereby moving the actuating diaphragm 2 or piston 31 simultaneously with the actuating sleeve. 2, in the closing direction of the valve (not shown), against the force of the compression spring 6. When the pressure of the actuating medium drops, the actuating diaphragm 2 or the piston 31 with the actuating sleeve 2 returns to their original position, with the valve (not shown) opening. If the pressure medium supply to the pneumatic actuator fails and the valve cap needs to be adjusted, the locking pin 91 is unscrewed and by turning the handwheel 2 in the unscrewing direction, the pressure sleeve 61 is pressed against the upper part 10 of the housing 1. 2 with the actuating diaphragm 2 or the piston 31 to move against the force of the compression spring 6, thereby adjusting the valve closure (not shown) in the valve closing direction. When the valve needs to be opened, the handwheel 2 rotates in the opposite direction, whereby the actuating spindle 6 is screwed into the actuating sleeve 2 and returned to the position by which the spindle 61 of the actuating spindle 6 rests against the upper part 10 of the body 1.

Řešení podle vynálezu je možno využít pro pneumatické i hydraulické pohony v regulačním provedení.The solution according to the invention can be used for both pneumatic and hydraulic actuators in a control design.

Claims

Pneumatic actuator with manual control, consisting of a split body in which the control diaphragm or piston is mounted, mounted on the control sleeve, guided by the lower part of the anti-twist pneumatic drive housing, in which the valve stem and the control spindle are mounted extending from the upper housing part, provided with a handwheel at the protruding end, and from the compression spring, characterized in that the compression spring (7) is preloaded in the pneumatic drive housing (1) between the lower housing part (101) and the actuating diaphragm (1). 3) or a piston (31) and the actuating spindle (6) is provided with a collar (61) which, in the open position of the valve, is supported over the axial bearing (8) against the inner wall (102) of the upper part (10) of the body (1).