CS271902B1

CS271902B1 - Valve mechanism for gas compressor

Info

Publication number: CS271902B1
Application number: CS886438A
Authority: CS
Inventors: Stanislav Ing Tejkal; Ladislav Sulc
Original assignee: Tejkal Stanislav; Ladislav Sulc
Priority date: 1988-09-29
Filing date: 1988-09-29
Publication date: 1990-12-13
Also published as: CS643888A1

Abstract

The goal of the solution is to mark off idle space in the delivery opening of the valve plate, which exists with a metal lamellar and planchet valves, which are used with the compressors with high rotations. This goal is achieved by the construction of the valve mechanism, where the valve plate /2/ has an oval delivery opening /5/ with skewed walls, while the narrowest cross-section is on the lower edge of the valve desk /2/ near the cylinder space /7/, where the skewed walls of the oval delivery opening /5/ form a seat /3/ for the bearing area /4/ of the oval discharge valve /1/. The oval discharge valve /1/ has a slab form with a bevelled off bearing area /4/, while the geometric shape of the bevelled off part of the oval discharge valve /1/ is identical with the geometric shape of the oval delivery opening /5/ in its narrowest part near the cylinder space /7/.<IMAGE>

Description

Vynález se týká ventilového mechanismu pro plynový kompresor s ventily ovládanými tlakem plynu ve váloi pro kompresory stlačující všechny plyny včetně kompresorů chladivovýoh.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a valve mechanism for a gas compressor with gas-operated valves in a cylinder for compressors compressing all gases, including refrigerant compressors.

Ventilový mechanismus kompresorů je důležitá část, která svojí konstrukcí ovlivňuje energetické parametry těchto strojů. Nejrozšířenější konstrukce ventilových mechanismů dosud používají pracovních ventilů sacích i výtlačných z ocelových desek nebo planžet, zpravidla ze speciálně tepelně zpracované oceli. Nevýhodou těchto ventilů je, že pod výtlačným ventilem zůstává otvor, který tvoří nežádoucí prostor, zhoršující dopravní účinnost kompresorů. Novější ventilové jednotky mají výtlačný ventil tvaru rotačního komolého kužele, kde kuželová plocha tvoří styčnou plochu s odpovídajícím tvarem sedla a výtlačný ventil vyplňuje škodný prostor. V jednom řešení je sedlo ventilu a dosedaoí plocha výtlačného ventilu vytvořena radiálními mezikruhovými plochami, přičemž geometrický tvar výtlačného ventilu také vykrývá škodný prostor. U těohto novějších konstrukcí poměrně vysoká hmotnost výtlačných ventilů, které jsou zpravidla zhotoveny z plastických hmot, brání použití pro kompresory s vyššími otáčkami.The valve mechanism of the compressors is an important part which by its design influences the energy parameters of these machines. The most widespread designs of valve mechanisms have so far used both suction and discharge valves of steel plates or foils, usually of specially heat-treated steel. The disadvantage of these valves is that there is an opening underneath the discharge valve, which creates an undesirable space, impairing the transport efficiency of the compressors. Newer valve units have a rotary frustoconical discharge valve, where the conical surface forms a contact surface with a corresponding seat shape, and the discharge valve fills the damage gap. In one solution, the valve seat and the abutment surface of the discharge valve are formed by radial inter-ring surfaces, wherein the geometric shape of the discharge valve also covers the damage area. In these newer designs, the relatively high weight of the discharge valves, which are generally made of plastics, prevents use for higher speed compressors.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny řešením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že ve ventilové desce je vytvořen oválný výtlačný otvor se šikmými stěnami. Nejužší průřez oválného výtlačného otvoru je na spodní hraně ventilové desky u prostoru válce. Oválný výtlačný ventil deskového oválného tvaru má sraženou dosedaoí plochu po obvodu spodní části stejným úhlem sklonu stěn jako u oválného výtlačného otvoru. Geometrický tvar oválného výtlačného ventilu v místě sražené části tvoři dosedaoí plochu, která je shodná s geometrickým tvarem oválného výtlačného otvoru v jeho nejužšim místě. Oválný výtlačný ventil je zhotoven z polymerického materiálu, například z materiálových skupin polyimid, polyamid, polyester, polyfenylsulíid, polytetrafluoretylen.These drawbacks are overcome by the solution according to the invention, characterized in that an oval discharge opening with oblique walls is formed in the valve plate. The narrowest cross-section of the oval discharge opening is at the lower edge of the valve plate near the cylinder space. The oval plate-shaped oval discharge valve has a chamfered bearing surface at the bottom of the lower portion with the same wall inclination angle as with the oval discharge opening. The geometric shape of the oval discharge valve at the location of the chamfered portion forms a surface which coincides with the geometric shape of the oval discharge opening at its narrowest point. The oval discharge valve is made of a polymeric material such as polyimide, polyamide, polyester, polyphenylsulfide, polytetrafluoroethylene.

Výhody zařízení podle vynálezu spočívají v tom, že výtlačný ventil oválného tvaru z plastické hmoty vykrývá škodný prostor stejně tak, jako rotační ventily z plastických hmot, proti kterým má výhodu menší hmotnosti, čímž je umožněno použití pro kompresory s vyššími otáčkami.The advantages of the device according to the invention are that the oval-shaped discharge valve of plastic material covers the damage area as well as the rotary valves of plastic, which have the advantage of less weight, thus making it possible to use them for higher speed compressors.

Příklad provedení vynálezu je znázorněn na připojených výkresech kde na obr. 1 je osový řez ventilového mechanismu pístového kompresoru a na obr. 2 ja jeho půdorysný pohled.An exemplary embodiment of the invention is shown in the accompanying drawings in which Fig. 1 is an axial section of a piston compressor valve mechanism and Fig. 2 is a plan view thereof.

Nad prostorem válce 7_ je umístěna ventilová deska 2 sa sacím ventilem 9_ ^a oválným výtlačným ventilem 1.. Oválný výtlačný otvor 5 má nejužší průřez'na hraně ventilové desky 2 u prostoru válce 7. 0° oválného výtlačného otvoru 5. je přitlačován oválný výtlačný ventil JL pružinou 6. Pohyb oválného výtlačného ventilu 1_ ve směru osy válce je udržován vodícími lištami £ a jeho zdvih je omezen nárazníkem 10,. Sražená část oválného výtlačného ventilu 2 tvoří doaedací plochu £, která při uzavřeném ventilu přichází do styku ss sedlem 2 po celém obvodě.Above the cylinder space 7 there is a valve plate 2 with an inlet valve 9 ^and an oval discharge valve 1. The oval discharge opening 5 has the narrowest cross-sectional edge of the valve plate 2 at the cylinder space 7. The movement of the oval discharge valve 7 in the direction of the cylinder axis is maintained by guide rails 8 and its stroke is limited by the bumper 10. The chamfered portion of the oval discharge valve 2 forms a locating surface 6 which, when the valve is closed, comes into contact with the seat 2 over the entire circumference.

Při procesu nasávání plynu do válce kompresoru se píst pohybuje do spodní úvrati. V této fázi je otevřen sací ventil £ a oválný výtlačný ventil 1 je v uzavřené poloze, kdy je ve styku dosedaoí plocha 4. a sedlo 3 a oválný výtlačný ventil 1_ sraženou částí svého objemu vyplňuje část oválného výtlačného otvoru 5, až ke spodní hraně ventilové desky 2 u prostoru válce 2· Tím vymezí zcela oválný výtlačný otvor 5, v nejužšim místě tak, že nedochází k expanzi stlačeného plynu z tohoto prostoru, což příznivě ovlivní dopravní účinnost. Při výtlaku se pohybuje píst ze spodní do horní úvrati, čímž dojde k uzavření sacího ventilu 9 a přetlakem plynu v prostoru válce 2 ke zdvihu oválného výtlačného ventilu χ a plyn je vytlačován štěrbinou mezi oválným výtlačným ventilem 1 a stěnou oválného výtlačného otvoru 5,During the process of sucking gas into the compressor cylinder, the piston moves to the bottom dead center. In this phase, the suction valve 6 is opened and the oval discharge valve 1 is in the closed position, in contact with the abutment surface 4 and the seat 3 and the oval discharge valve 7 fills a portion of the oval discharge opening 5 down to the lower edge of the valve. This defines a completely oval discharge opening 5 at the narrowest point so that the compressed gas does not expand from this space, which favorably affects the transport efficiency. On displacement, the piston moves from the bottom to the top dead center, thereby closing the suction valve 9 and overpressure of the gas in the cylinder 2 to lift the oval discharge valve χ and the gas being discharged through the slot between the oval discharge valve 1 and the wall of the oval discharge opening 5.

CS 271 902 BlCS 271 902 Bl

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

1. Valve mechanism for a gas compressor with valves controlled by the gas pressure in the cylinder, consisting of a valve plate, a discharge valve bumper with a guide! or inlet valve, characterized in that in the valve duaco (2 / Ju) an oval discharge opening (5) with inclined walls with the same angle of inclination of the surface lines is formed, the narrowest cross section of the oval discharge opening (5) being at the lower edge of the valve The plate (2) of the cylindrical cylinder (7) of the oval discharge valve (1) of thatched shape has an oraZoim duo surface (4) along the periphery of the lower part by a steep angle of inclination, such as the inclination of the oval discharge port (5). parts of the oval discharge tube (1) are identical in geometric shape to the oval discharge opening (5) at the narrowest point near the space of the cylinder (7) forming the seat (3).

Valve mechanism for a gas compressor according to claim 1, characterized in that the oval discharge valve (1) is of polymeric material.

Valve mechanism for a gas compressor according to claim 2, characterized in that the oval discharge valve (1) is of a material of the following group: polyimide, polyamide, polyester, polyphenylsulfide, polytetrafluoroethylene.