CS271470B2 - Prefabricated road panel - Google Patents
Prefabricated road panel Download PDFInfo
- Publication number
- CS271470B2 CS271470B2 CS872721A CS272187A CS271470B2 CS 271470 B2 CS271470 B2 CS 271470B2 CS 872721 A CS872721 A CS 872721A CS 272187 A CS272187 A CS 272187A CS 271470 B2 CS271470 B2 CS 271470B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- road panel
- bars
- prefabricated road
- cross
- section
- Prior art date
Links
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 claims description 13
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 13
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 claims description 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 3
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 claims description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 11
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Manufacturing Of Tubular Articles Or Embedded Moulded Articles (AREA)
- Reinforcement Elements For Buildings (AREA)
Description
Vynález se týká prefabrikovaného silničního panelu zejména pro povrch silnic a železničních křižovatek, vyztuženého plastickou hmotou obsahující skleněné vlákno.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a prefabricated road panel, in particular for a surface of roads and railway junctions reinforced with a plastic material comprising glass fiber.
□e znám silniční panel vyztužený křižem uspořádanými předpjatými tyčemi z plastické hmoty, připevněnými к ocelovému rámu obklopujícímu obvod prefabrikovaného panelu. Tato kostra Je zalita betonem. Vyztužovací tyče obsahuji skleněná vlákna.I know a road panel reinforced by cross-preloaded plastic rods attached to a steel frame surrounding the perimeter of the prefabricated panel. This skeleton is covered with concrete. The reinforcing bars comprise glass fibers.
Nevýhoda tohoto řeěení spočívá v tom, že Je třeba použit ocelový rám, к němuž jsou vyztužovací tyče ručně připevněny, s čímž Jsou epojeny technologické problémy.The disadvantage of this solution is that a steel frame is used, to which the reinforcing bars are manually fixed, which results in technological problems.
Úkolom vynálezu Je vyvinout prefabrikovaný silniční panel, v němž by vyztužovací tyče tvořily a obklopujícím rámem monolitickou vyztužovací jednotku.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the invention to provide a prefabricated road panel in which the reinforcing bars would form a monolithic reinforcing unit and a surrounding frame.
Tohoto cíle Je dosaženo и prsfabrikovaného silničního panelu pro povrch silnic a železničních křižovatek, vyztuženého plastickou hmotou obsahující skleněné vlákno, podle vynálezu, Jehož podstatou je, že vyztužení sestává z alespoň Jedné pravoúhlé vyztužovací sítě, vytvořené z tyčí křižujících se v pravých úhlech a vyrobených ze souvislých skleněných vláken napuštěných polyesterovou nebo epoxidovou hmotou, přičemž 30 až 75 % hmotnost nich tvoří skleněná vlákna a zbytek vytvrzovací činidlo.This object is achieved by a prefabricated glass-fiber reinforced road surface for roads and railroad crossings according to the invention, the principle of which is that the reinforcement consists of at least one rectangular reinforcement net formed of bars crossing at right angles and made of continuous glass fibers impregnated with a polyester or epoxy mass, with 30 to 75% by weight of the glass fibers and the rest a curing agent.
□e výhodné, když tyče vyztužovací sítě Jsou vytvořeny z pásů skleněných vláken, jejichž tlouětka odpovídá nejvýše 20 g hmoty na jeden běžný metr, přičemž pásy jsou uspořádány křížem a tvoří v místech křížení epoje, Jejichž tloušřka ae rovná tlouěřce tyčí, opatřených v míetě spojů vybráními.It is advantageous if the bars of the reinforcing net are made up of strips of glass fibers whose thickness corresponds to a maximum of 20 g of mass per running meter, the strips being arranged crosswise and forming at the intersection points of epojes. recesses.
Průřez tyčí, tvořících vyztužovací siř, může mít různý tvar a to bu3 tvar kruhové úseče vymezené obloukem, a tětivou, nebo Je vymezen dvěma oblouky, z nichž Jeden je vypuklý a druhý vydutý. V jiném provedení může být průřez tyčí vymezen z jedné strany vypuklým obloukem přecházejícím do vzájemně se rozbíhajících úseček, spojených úsečkou protilehlou oblouku.The cross-section of the bars constituting the reinforcing beam may have different shapes, either in the form of a circular segment defined by an arc and a chord, or defined by two arcs, one of which is convex and the other concave. In another embodiment, the cross-section of the rods may be delimited from one side by a convex arc extending into mutually diverging lines connected by a line opposite the arc.
Takového vytvoření silničního panelu zabraňuje posunu vyztužovací síti v betonu, к němuž dříve docházelo průhybem způsobeným zatížením panelu. Tvar průřezu vyztužovacích tyčí, tvořících siř, mé příznivý vliv na pevnost panelu a volí se podle žádané pevnosti.Such a construction of the road panel prevents the reinforcement mesh from shifting in the concrete that was previously caused by the deflection caused by the panel loading. The cross-sectional shape of the reinforcing rods forming sulfur has a favorable effect on the strength of the panel and is selected according to the desired strength.
Zkouškami bylo prokázáno, žé 'vyztužená konstrukce spojů ve vyztužovacích sítích, vytvořená dvojitou vrstvou napuštěných skleněných vláken, chrání účinně vyztužovací siř proti uvolňování a posunu, které vedly ke zničení panelu.Tests have shown that the reinforced construction of the joints in the reinforcing nets, formed by a double layer of impregnated glass fibers, effectively protects the reinforcing sulfur against loosening and displacement which has led to the panel being destroyed.
Příkladné provedeni vynálezu je znázorněno na výkresech, kde obr. 1 představuje pohled na vyztužovací sít v půdorysu, obr. 2 detail průřezu vyztužovací sítě sestávající z tyčí 8 příčným průřezem ve tvaru kruhové úseče vymezené obloukem a tětivou, obr. 3 detail průřezu silničního panelu vyztuženého dvěma vyztužovacími sítěmi, obr. 4 částečný podélný řez silničním panelem podle obr. 3 s obloukovým průřezem tyčí, obr. 5 průřez tyčí ve tvaru vymezeném dvěma oblouky, obr. 6 průřez tyčí ve tvaru kruhové úseče a obr. 7 průřez tyčí vymezený obloukem přecházejícím do vzájemně ее rozbíhajících úseček, spojených úsečkou protilehlou oblouku.1 is a plan view of the reinforcement mesh; FIG. 2 shows a cross sectional view of a reinforcement mesh consisting of bars 8 of a cross section in the form of a circular section defined by an arch and a chord; FIG. Fig. 4 shows a partial longitudinal section of the road panel according to Fig. 3 with an arcuate cross-section of the bars, Fig. 5 a cross-section of a bar in the shape defined by two arcs, Fig. 6 into mutually ее diverging lines connected by a line opposite the arc.
Prefabrikovaný panel sestává z alespoň jedné vyztužovací cítě 1 pravoúhlého tvaru, vytvořené z tyčí 2, křížících s^(v pravých úhlech a vyrobených ze souvislých skleněných vláken, jejichž tlouštka odpovídá nejvýše 20 g hmoty na jeden běžný metr. Tyto pásy skleněných vláken Jsou uloženy křížem a střídavě a Jsou impregnovány polyesterovým nebo epoxydovým materiálem. Vyztužovací siř JL Je vyrobena z 30 až 75 % hmotnostních souvislých skleněných vláken, přičemž zbytek tvoří vytvrzovací činidlo. Pásy ze skleněného vlákna Jsou uspořádány křížem a Jsou pokryty střídavě uloženými vrstvami polyesteru nebo epoxydového materiálu až se dosáhne žádané tloušřky tyčí 2, 3 vyztužovací sítě 1. V místech křížení tyčí 2t 3 jsou vytvořeny spoje 4. Jejich tloušřks je v důsledku neznázorněných vybrání, provedených na obou tyčích 2, 3, stejná Jako tloušřka tyčí 2, 3. Vyztužovací siř 1 Je zalita betonem 5.Prefabricated panel comprising at least one reinforcing feeling 1 rectangular shape, formed of the bars 2 intersect with ^ (at right angles and made from continuous fibers whose thickness corresponds to not more than 20 g mass per meter. The webs of glass fibers are placed crosswise and alternately and impregnated with polyester or epoxy material. Reinforcing sulfur JL is made of 30 to 75% by weight of continuous glass fibers, the remainder being a curing agent. reaches the desired thickness of the bars 2, 3 of the reinforcement net 1. Joints 4 are formed at the crossing points of the bars 2 t 3. It is covered with concrete 5.
CS 271 470 B2CS 271 470 B2
Průřez tyčí 2, 3 vyztužovací sítě j. má zcela nebo alespoň zčásti tvar kruhové úseče. Na tvaru průřezu tyči 2, 2 závisí pevnost silničního panelu. Tvar se volí podle technologických podmínek.The cross-section of the bars 2, 3 of the reinforcement net 1 is entirely or at least partially in the form of a circular segment. The strength of the road panel depends on the cross-sectional shape of the rods 2, 2. The shape is chosen according to technological conditions.
U provedení silničního panelu, znázorněného na obr. 2 průřez tyčí 2, 3 má tvar kruhové úseče (obr. 6). Na obr. 2 má úseč středový úhel větší než 180° a na obr. 6 menší než 180°.In the embodiment of the road panel shown in FIG. 2, the cross-section of the bars 2, 3 has the shape of a circular segment (FIG. 6). In FIG. 2, the segment has a central angle greater than 180 DEG and in FIG. 6 less than 180 DEG.
U provedení znázorněných na obr. 4 a 5 je průřez tyčí 2, 3 vyztužovací sítě 1 vymezen dvěma oblouky, z nichž jeden je vypuklý a druhý vydutý.In the embodiments shown in Figures 4 and 5, the cross-section of the bars 2, 3 of the reinforcement net 1 is defined by two arcs, one of which is convex and the other concave.
Na obr. 7 je znázorněn průřez tyči 2, 3 vyztužovací sítě jL vymezen z jedné strany obloukem přecházejícím do vzájemně rozbíhajících se přímek, spojených přímkou protilehlou vzhledem к oblouku.FIG. 7 shows a cross-section of the bars 2, 3 of the reinforcement net 11 defined from one side by an arc extending into mutually divergent lines connected by a line opposite to the arc.
Vyztužovací sítě 1. jsou uspořádány v silničním panelu tak, že vypuklé povrchy tyčí 2, 3 jsou vždy obráceny к vnější straně silničního panelu.The reinforcement nets 1 are arranged in the road panel so that the convex surfaces of the bars 2, 3 are always facing the outside of the road panel.
Prefabrikovaný silniční panel podle vynálezu s rozměry 3 x 1,2 x 0,15 m má podle polské normy následující parametry: pevnost v tlaku В 25, mez pevnosti vyšší než 4000 kgm, mez tvoření trhlin vyšší než 800 kgm.The prefabricated road panel according to the invention with dimensions of 3 x 1.2 x 0.15 m has, according to the Polish standard, the following parameters: compressive strength 25 25, breaking strength greater than 4000 kgm, cracking limit greater than 800 kgm.
Prefabrikovaný silniční panel podle vynálezu je určen pro povrch silnic, železničních křižovatek, mostů, podlah skladiŠt a podobně.The prefabricated road panel according to the invention is intended for the surface of roads, railway junctions, bridges, warehouse floors and the like.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL25916386 | 1986-04-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS272187A2 CS272187A2 (en) | 1990-03-14 |
| CS271470B2 true CS271470B2 (en) | 1990-10-12 |
Family
ID=20031151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS872721A CS271470B2 (en) | 1986-04-25 | 1987-04-16 | Prefabricated road panel |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| BG (1) | BG45389A3 (en) |
| CS (1) | CS271470B2 (en) |
| DD (1) | DD256159A5 (en) |
| HU (1) | HUT57334A (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| HUE027065T2 (en) | 2012-05-23 | 2016-08-29 | Groz Beckert Kg | Textile-reinforced concrete element |
| CN107246272B (en) * | 2017-07-23 | 2024-10-29 | 山东斯福特实业有限公司 | Shield tunnel lining glass fiber reinforced concrete segment and manufacturing method thereof |
-
1987
- 1987-04-15 HU HU167487A patent/HUT57334A/en unknown
- 1987-04-16 CS CS872721A patent/CS271470B2/en unknown
- 1987-04-22 DD DD30203987A patent/DD256159A5/en not_active IP Right Cessation
- 1987-04-23 BG BG079477A patent/BG45389A3/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HUT57334A (en) | 1991-11-28 |
| BG45389A3 (en) | 1989-05-15 |
| DD256159A5 (en) | 1988-04-27 |
| CS272187A2 (en) | 1990-03-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3522685A (en) | Mesh reinforcement for reinforced concrete structures | |
| CA1270355A (en) | Truss, especially for bridge construction | |
| NO854749L (en) | BUILDING ELEMENT, SPECIAL PANEL, OF FIBER REINFORCED CEMENT. | |
| CS271470B2 (en) | Prefabricated road panel | |
| US3550339A (en) | Component member of constructions | |
| ATA32094A (en) | REINFORCEMENT BODY FOR A ROCK Ceiling made of cast concrete | |
| NO895164L (en) | RACK BEAM. | |
| CH627808A5 (en) | Prefabricated insulating facade element | |
| CA2361286A1 (en) | Non-metallic masonry tie | |
| KR0166641B1 (en) | Building floor structural materials | |
| JP2603475B2 (en) | Ground reinforcement concrete structure | |
| WO1992003623A1 (en) | Meshed beam | |
| DE855463C (en) | Beam ceiling | |
| JP2024179983A (en) | Joint structure and reinforced concrete members | |
| JPS6131550A (en) | Carbon fiber reinforced concrete structure | |
| RU2068932C1 (en) | Bending reinforced concrete structure | |
| FI77716C (en) | CONCRETE ELEMENT, SAOSOM BALK, PLATTA ELLER DYLIKT FOERSEDD MED ARMERING. | |
| AT354032B (en) | CEILING STONE, AS WELL AS CEILING WITH SUCH CEILING STONES | |
| SU907131A1 (en) | Prefabricated paving for roads and airfields | |
| US978361A (en) | Reinforced arch, bridge, or viaduct. | |
| KR910007274Y1 (en) | PC Concrete Beam for Top Panel | |
| KR920012684A (en) | Prefabricated slab of building and construction method | |
| JPH08134996A (en) | Secondary concrete products | |
| JPH0650014B2 (en) | Reinforcing structure of reinforced concrete cylinders | |
| AT162249B (en) | Shaped stone for the production of prefabricated ceiling parts |