CS271252B1

CS271252B1 - Drawing track vehicle for armour evacuation

Info

Publication number: CS271252B1
Application number: CS897380A
Authority: CS
Inventors: Miroslav Ing Matas
Original assignee: Miroslav Ing Matas
Priority date: 1980-12-18
Filing date: 1980-12-18
Publication date: 1990-09-12

Abstract

The aim of the designed vehicle is the division of the hermetically sealed, in its front part of a bevelled body (1) on the crawler tread (2) into three main spaces: aggregate space (3) in the right front part, fighting space (4) in the middle and left front part, and a cargo and working space (5) at the back of the body (1). The dynamic part of the winder (7) with the rope outlet (16) is situated in the aggregate space (3) on the front bevelled armour, under which the support (10) for the wrecking is placed. The box (8) of the rope (16) is placed from the outer side of the body (1) onto the roof of the fighting space, where also, the shooting tower (9) is placed. The crane (12) is placed onto the roof of the cargo and working space (5) and, in the back part; there is a door (15), under which the draw hook (13) is placed.<IMAGE>

Description

Vynález sa týká vyprosťovacieho pásového vozidla pře evakuáciu 1’ahkej obrnenej techniky, u ktorého sa rieši celkové usporiadanie s docielením maximálnej úžitkovej hodnoty.The invention relates to a rescue crawler vehicle for the evacuation of a light armor, in which the overall arrangement is solved to achieve maximum utility value.

Evakuácia poškodenej, porúchanej , alebo zapadnutej 1’ahkej obrnenej techniky sa doposial zabezpečovala vačšinou prostriedkami na tankovom podvozku, připadne na automobilovom podvozku. Tieto prostriedky nedosahovali také jazdné parametre, resp. priechodivosť terénom a prekonavanie vodných prekážok plavbou, aby bolí při presunoch 1’ahkej obrnenej techniky schopné ísť v zostave s ňou. Silové parametre evakuačných (resp. vyprošťovacích) prostriedkov na tankových podvozkoch sú určené pře potřeby ťažkej obrnenej techniky, Čo z hladiska obrnenej techniky spósobuje vysoké prevádzkové náklady. Ooteraz známe evakuačně vozidlá na báze íahkej obrnenej techniky majú nedostačujúce parametre zapříčiněné nízkou užitočnou nosnosťou podvozkov, alebo jej málo optimálnym využitím.Evacuation of damaged, defective, or sunken 1’ light armored equipment has so far been ensured by most means on the tank chassis, eventually on the car chassis. These means did not reach such driving parameters, respectively. through the terrain and overcoming water obstacles in navigation, so that it is able to move in the assembly with it when moving light armor. The force parameters of the evacuation (or recovery) means on tank chassis are determined for the needs of heavy armored equipment, which in terms of armored equipment causes high operating costs. The currently known evacuation vehicles based on light armored vehicles have insufficient parameters due to the low payload capacity of the bogies or their poorly optimized use.

Tento neuspokojivý stav sa rieši podlá vynálezu, ktorého podstatou je vyprosťovacie pásové vozidlo pře evakuáciu Tahkej obrnenej techniky pozostávajúce z hermeticky uzavretej , v prednej časti zošikmenej korby na pásovom podvozku vyznačené tým, že vnútrajšok korby je rozdělený: v jej prednej časti vpravo umiestnený agregátový priestor, v lávej prednej časti a v střede korby umiestnený bojový priestor a v zadnej časti umiestnený nákladovo-dielenský priestor, kde v agregátovom priestore je navijak, ktorého zásobník lana je situovaný z vonkajšej strany na strope bojového priestoru v strednej časti korby, kde je tiež umiestnené střelecká věžička, pričom vývod lana a pod ním umiestnené odklopná podpěra pře vyprosťovanie je v prednom spodnom zošikmení korby, a kde nákladovo dielenský priestor je opatřený otočným žeriavom a v zadnej časti dverami, pod ktorými je tažný hák.This unsatisfactory condition is solved according to the invention, which is based on a rescue tracked vehicle for the evacuation of a tugged armored vehicle consisting of a hermetically sealed, inclined hull on the tracked chassis, characterized in that the hull interior is divided: in the lava front and in the middle of the hull is located combat space and in the rear of the cargo-workshop space, where in the aggregate space is a winch, the rope magazine is situated from the outside on the ceiling of the combat area in the middle of the hull, wherein the rope outlet and the underslung support provided therein are in the front lower inclination of the hull, and wherein the cargo workshop space is provided with a rotating crane and in the rear part there is a door under which there is a tow hook.

Použitím navijaka s odberom výkonu z výstupného hriadela převodovky je možné výhodné umiestnenie navijaka i vývodu lana v prednej časti vozidla a docielenie vysokého výkonu navijáka v dostatočne širokej škále rychlostí lana podlá zařáděného převodového stupňa, pričom premiestnením zásobníka lana do středu vozidla sa optimálně využívá nielen priestor, ale najma vyváženie hmót. Súčasne je možné umiestnenfe jednoduchej podpěry pře vyprosťovanie, ktorá sa využívá i pře streleckú ochranu a jednoduché zemné práce, na prednú časť vozidla, čím sa vytvořil značný volný priestor v zadnej časti pre prevážanie výstroja, rozných nákladov, a pře umiestnenie žeriava, takže zadná časť vozidla tvoří potom ucelený nákladovo-dielenský priestor, u ktorého sa s výhodou používajú zadné dveře к jednoduchému spojeniu medzi vonkajškom a vnútrajškom vozidla. Takéto usporiadanie vozidla je naviac ekonomicky výhodné, lebo umožňuje širšiu unifikáciu dielov korby vyprosťovacieho pásového vozidla podlá vynálezu so základnými vozidlami.Using a power take-off reel from the transmission output shaft makes it possible to locate the winch and the rope outlet in the front of the vehicle advantageously and achieve a high winch performance at a sufficiently wide range of rope speeds according to the gear shifted. but especially weight balance. At the same time, it is possible to place a simple boom support, which is also used for gunfire protection and simple earthworks, on the front of the vehicle, creating considerable clearance in the rear for carrying equipment, various loads, and for placing the crane so the rear The vehicles then form a complete cargo-workshop space, in which a rear door is advantageously used for a simple connection between the outside and the inside of the vehicle. Moreover, such a vehicle arrangement is economically advantageous since it allows for a wider unification of the body parts of the rescue tracked vehicle according to the invention with the base vehicles.

Na pripojenom výkrese schematicky zakreslený pozdlžny rez vyprošťovacím pásovým vozid lom pře evakuáciu 1’ahkej obrnenej techniky podlá vynálezu.In the attached drawing, a longitudinal section schematically depicted by a rescue crawler vehicle for the evacuation of a light armor according to the invention.

Základom vyprošťovacieho pásového vozidla pře evakuáciu 1’ahkej obrnenej techniky je hermetizovaná korba 2 a pásový podvozok _2» ktorý zabezpečuje i pohon při plavbě vozidla. Vnútrajšok korby je funkčně rozdělený na tri časti: agregátový priestor 2 ^sa nachádza v prednej Časti vpravo, bojový priestor 2 ^sa nachádza v střede korby 2 ^a vpředu vlavo, nákla dovo-dielenský priestor 2 ^sa nachádza v zadnej časti korby 2· celej korbě 2 sú rozmiestnené systémy £, ktoré zabezpečujú pohyb, chod agregátov, špeciálne funkcie vozidla a elektrohydraulické ovládanie účelového zariadenia.The basis of the rescue crawler for the evacuation of the light armored vehicle is a hermetized body 2 and a crawler chassis 2 which also provides propulsion while the vehicle is underway. The inside of the hull is functionally divided into three parts: aggregate space 2 ^is located in the front of the right, combat space 2 ^is located in the center of the hull 2 ^and front left, cargo dovo-workshop space 2 ^is located in the rear of the hull 2 · the whole hull 2 are deployed systems 5 which provide movement, operation of the units, special vehicle functions and electrohydraulic control of the purpose equipment.

V agregátovom priestore 2 J^e tiež umiestnené silová časť navijaka 2» kým zásobník 2 lana 16 navijaka 1_ je umiestnený z vonkajšej časti korby 2 na strope bojového priestoruThe aggregate area 2 J ^e also placed part of the force of the winch 2 »until the tray 2 winch rope 16 1_ is placed on the outside of the body 2 in the ceiling space combat

Na strope bojového priestoru 4 je ďalej otočné uložená střelecká věžička 9_. V prednej časti korby 2 P°d predným šikmým pancíerom sa nachádza podpěra 10 pře vyprostovanie a nad ňouOn the ceiling of the combat space 4 is further rotatable mounted turret 9. In front of the hull 2 P ° d front oblique armor is located support 10 over the rescue and above it

CS 271252 81 vývod 11 lana 16 navijaka 1_. Na strope nákladovo-dielenského priestoru 2» Š^{e v} zadnej časti korby 2 uchytený otočný žeriav 12 , v spodnej časti ťažný hák 13, vo vnútrajšku i zvonku nákladovo-dilenského priestoru 2 je umiestnená súprava 14 náradia, prípravkov, náhradných dielov a zvárania. Přístup do nákladovo-dielenského priestoru 2 je zabezpečený cez dveře 15 na zadnej straně korby 2> ktoré sú jej súčasťou. Obsluhu vozidla tvoria dve, připadne viac osůb, podl’a druhu vykonávanej činnosti.CS 271252 81 Cable outlet 11 of reel 1_. On the ceiling cost-Workshop Area 2 ^»Ev rear of the vehicle 2 mounted jib cranes 12, at the bottom of the towing hook 13, in the interior and outside-cost workshop space 2 is arranged set 14 Tools, spare parts and welding. Access to the cargo workshop 2 is provided through the door 15 at the rear of the hull 2 which is part of it. The vehicle operator consists of two or more persons, depending on the type of activity performed.

Navijak 2 j^e ovládaný z miesta vodiča v lávej prednej časti bojového priestoru 4_. Při práci navijaka 2 * vyprošťovaní pomocou lana 16 sa podlá·potřeby používá podpěra 10 pre vyprosťovanie, ktorá je v dopravnej polohe zdvihnutá tesne pod predným šikmým pancierom a v pracovnej polohe je sklopená do záběru s terénom. Do podpěry 10 je možné ukotvit lano 16, připadne kladnicu pře vyprosťovanie násobeným ťahom cez viacej prierezov lana 16 a móze sa využívat pře jednoduché zemné práce.Reel 2 j ^e operated by the driver in the front left of the battle space 4_. In the operation of the winch 2 * by means of the rope 16, a lifting support 10 is used as required, which in the transport position is raised just below the front oblique armor and is folded into engagement with the ground in the working position. A rope 16 can be anchored to the support 10, or the pulley can be pulled over by multiple cross-sections of the rope 16, and can be used for simple earthwork.

Střelecká věžička 9_ slúži к pozorovaniu pozorovacími prístrojmi z uzavretého vozidla а к strelbe cez otvorený príklop pomocou lafetovanej zbraně, připadne iných ručných prostriedkov. V bojovom priestore 2 sú umiestnené i spojovacie prostriedky, súčasti výzbroje a výstroja.The turret 9 serves for observation by means of observation devices from a closed vehicle and for shooting through an open hatch by means of a mounted weapon or other hand means. In combat space 2 are located and fasteners, parts of equipment and equipment.

Otočný žeriav 12 je ovládaný pomocnou přenosného pultu, může sa otáčať o 360° a má dvojdielny výložník. Menšie vyloženie sa používá pře pomoc při vyprošťovacích, vačšie při montážnych a demontážnych prácach, avšak žeriav 2 může mať univerzálně použitie а к tomu prispósobenú konštrukciu.The jib crane 12 is operated by an auxiliary portable counter, can be rotated 360 ° and has a two-part boom. Smaller overhangs are used to assist in rescue, but also in assembly and disassembly work, but crane 2 can be universally used and adapted to the design.

Tažný hák 13 sa používá při spriahovaní vyprosťovacieho pásového vozidla podlá predme tu vynálezu s evakuačnými objektami. К vlečeniu je к dispozícii triangel, vlečná tyč a vlečná laná so súpravou upínacích prípravkov pře zvolený druh techniky, ktoré sú súčasťou súpravy 2A náradia. Otvorením žádných dveří 15 vznikne improvizované zámočnícke pracovisko, pře tože v žádných dverách 15 je umiestnený zámočnícky stolík so zverákom a v jeho okolí súpra va 14 potřebného náradia so zváračskou súpravou. V dvojitej podlahe nákladovo-dielenského priestoru 5 sú uložené přípravky a súčasti výstroja súpravy 14, pričom vrchná časť podlahy tvoří plošinu pře přepravu nákladov.The tow hook 13 is used in coupling the rescue tracked vehicle of the present invention with evacuation objects. For towing there is a triangle, a tow bar and towing ropes with a set of fixtures for the selected type of technique that are part of the tool set 2A. The opening of any door 15 results in an improvised locksmith's workstation, since no door 15 houses a locksmith table with a vise and in its vicinity a set 14 of the necessary tools with a welding set. In the double floor of the cargo space 5, jigs and components of the kit 14 are stored, the upper part of the floor forming a platform for transporting the loads.

Claims

CS 271252 B1 wire 11 of the winch cable 16. On the ceiling of the cargo-workroom 6, a rotating crane 12 is attached to the rear part 2, a towing hook 13 is placed in the lower part, a set of 14 tools, jigs, spare parts and welding is placed in the interior and outside of the store-room 5. Access to the cargo-workroom is secured through the door15 on the back of the hull, which is part of it. The vehicle operator is made up of two people, depending on the type of activity performed. The winch 7 is controlled from the driver's seat in the lava front of the combat space 4. The rope winch 7 ~ using the rope 16 is used, if necessary, with a support 10, which is raised in the transport position just below the front angled armor and tilted into the ground in the working position. A rope 16 can be anchored to the support 10, a pulley block can be anchored by multiplied pulling across a plurality of rope cross-sections 16 and can be used for simple ground work. The turret turret is used to observe observation devices from a closed vehicle and to shoot through an open hatch using a lafetized weapon, or other manual means. In the combat space £ there are also connecting means, components of the armament and equipment. The rotary crane 12 is operated by a portable auxiliary counter, can be rotated through 360 ° and a double-arm boom. Smaller lining is used to assist in rescue, assembly and disassembly work, but the crane can be universally used and designed to fit. The pulling hook 13 is used for coupling the belt conveyor to the evacuation objects according to the invention. To tow, there is a triangel, a trailing rod and a towing rope with a set of clamping jigs for the chosen type of technique that is part of the tool set 14. The opening of any door 15 creates an improvised locksmith's workstation for which there is no lock-up table with a vice in the door 15 and a set of 14 tools with a welding set in its vicinity. In the double floor of the cost-part space there are fixtures and fittings of the kit 14, the top of the floor forming a platform for transporting cargo. OBJECTS OF THE INVENTION An overhaul crawler vehicle evacuating a light armored vehicle consisting of a hermetically sealed, cantilevered chassis on the crawler, characterized in that the interior of the cradle (1) is divided, an aggregate space (3) is located in its front right a combat space (4) is located in the left front part and in the center of the bucket (1), and a cargo-work area (5) is located in the rear part, where the winch (7) in the aggregate space (3), whose magazine (8) the rope (16) is situated on the outside of the ceiling of the combat space (4) in the central part of the bucket (1), where the turret (9) is also located, with the rope outlet (11) and the hinged support placed underneath ( 10) for bracing is in the front lower skew of the bucket (1) and where the load-work area (5) is provided with a rotating crane (12) and a rear door (15) below which the pulling hook (13) is located. 1 drawing