CS270772B1 - Přepravní zajišíovací zařízení pro mostové seřizovači a měřicí stroje - Google Patents

Abstract

Zařízení je určeno pro seřizovači stroje pro seřizování řezných nástrojů obráběcích strojů a pro měřicí stroje, určené pro přesné prostorové měření strojírenských výrobků. Podstatou řešení je, že k vertikálním plochám předního úhelníku (3) a zrcadlově přiřazenému zadnímu úhelníku jsou přivařením připojeny dvě horizontální vzpěry (7) s přiřazenými díly pro připevnění stojanů (10) a jedna vertikální vzpěra (é) s přivařenou deskou (11), ve které jsou uloženy dva vzpěrné šrouby (12), stýkající se s podpěrou (13) pro nadzdvihnutí mostu. V prostředku desky (11) je proveden otvor se závitem pro dlouhý šroub (17), určený pro připevnění saní (16), včetně tvarově a rozměrově přizpůsobené pružné podložky (15) k vrchnímu vedení (14), zatímco dvě pravoúhlé podložky (22) jsou tvarově a rozměrově přizpůsobeny ke .spodním vedením (21) a závěsům (23). Zařízením je dosaženo zejména snížení nákladů na výrobní, přepravní a servisní činnost.

Description

Vynález se týká přepravního zajištovacího zařízení pro mostové seřizovači a měřicí stroje, přičemž seřizovači stroje jsou určeny pro seřizování řezných nástrojů obráběcích strojů a měřicí stroje jsou určeny pro měření strojírenských výrobků ve třech pravoúhlých souřadnicích.

Mostové seřizovači a měřicí stroje jsou dosud od výrobce ke spotřebitelům přepravovány v demontovaném stavu, přičemž saně a most jsou ze stroje sejmuty a uloženy do speciálního dřevěného obalu, ve kterém jsou mechanicky zajištěny proti nežádoucímu samovolnému posunu. Nevýhodou způsobu je, že smontovaný a seřízený stroj u výrobce je nutno před přepravou opět demontovat, č<mž se zvyšují náklady na pracnost výroby. Pro expedici je každý stroj ukládán do dvou beden, což zvyšuje náklady na balicí techniku i přepravní prostor. U spotřebitelů je nutno provádět opětovnou montáž a seřízení strojů, přičemž je pro tuto činnost zajistit potřebnou zvedací techniku velmi obtížné, nebot seřizovači a měřicí strojejsou většinou instalovány do nevýrobních prostor, které zpravidla nejsou vybaveny zvedací technikou. Další nevýhodou je, že při opětném ukládání mostu na spodní vedení nastává poškozování vodicích drah i valivých ložisek.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož postatou je, že základny předního úhelníku a zadního úhelníku jsou opatřeny průchozími otvory, ve kterých jsou uloženy spojovací šrouby pro připevnění k vrchní ploše pracovního stolu. Ke kolmým plochám předního úhelníku a zadního úhelníku jsou přivařením připojeny vertikální vzpěra a horizontální vzpěra. Na každém konci horizontální vzpěry jsou spojovacími díly připevněny pevná lišta a přítlačná lišta. Vnitřní plochy pevných lišt i přítlačných lišt jsou opatřeny ochrannými vložkami, které jsou tvarově přizpůsobeny pro styk se stojany. Konec každé pevné lišty je svorníkem a maticemi spojen s koncem přiřfezené přítlačné lišty. Na vrchní ploše vertikální vzpěry je přivařena deska, ke které jsou závitovým spojením připojeny dva vzpěrné šrouby, jejichž vrchní čela jsou ve styku s podpěrami, které jsou tvarově přizpůsobeny spodní části vrchního vedení. V prostředku desky je proveden otvor se závitem, ve kterém je uložena závitová část dlouhého šroubu, jehož hlava je ve styku s podložkou, která je tvarově přizpůsobena ke střední části vrchní plochy saní. K valivému uložení saní je tvarově a rozměrově přizpůsobena přiřazená pružná vložka, načež pravoúhlé vložky jsou tvarově a rozměrově přizpůsobeny spodním vedením a závěsům.

Nový a vyšší účinek přepravního zajišíovacího zařízení podle vynálezu^spočívá ve snížení výrobních nákladů na demontáž stroje i na balicí techniku. U spotřebitelů se sníží náklady na servisní činnost při uvádění strojů do provozu, protože odpadne opětná montáž strojů a opatřování a obsluha zvedací techniky. Podstatně se sníží náklady na seřízení strojů, které bude spočívat především v ověření přesnosti již seřízené ve výrobním závodě. Místo současné po.třeby dvou servisních pracovníků postačí k uvádění strojů do provozu u spotřebitelů pouze jeden pracovník, a to při menší fyzické námaze a vyšší bezpečnosti práce. Pozvolným a citlivým spouštěním mostu pomocí dvou vzpěrných šroubů je zamezeno poškození spodních vedení, závěsů a valivých ložisek.

Na výkresech je vyznačeno přepravní zajišíovací zařízení podle vynálezu, přičemž na obr. 1 je zařízení v čelním pohledu, na obr. 2 je zařízení v bočním řezu a na obr. 3 v půdorysném řezu v místě B-B, vyznačeném na obr. 2.

Zařízení podle vynálezu se skládá z předního úhelníku 2 ^a zadního úhelníku 2> které mají základny opatřeny průchozími otvory, ve kterých jsou uloženy spojovací šrouby 2 pro připevnění k vrchní ploše pracovního stolu 2· ^Ke kolmým plochám předního úhelníku 2 ^a zadního úhelníku 4 jsou přivařením připojeny vertikální vzpěra 2 ^a horizontální vzpěra 2· Na každém konci horizontální vzpěry 2 jsou spojovacími díly 25 připevněny pevná lišta 1_ a přítlačná lišta 2· Vnitřní plochy pevných lišt 2 ^a přítlačných lišt 2 jsou opatřeny ochrannými vložkami 2, které jsou tvarově a rozměrově přizpůsobeny pro styk se stojany 10. Konec každé pevné lišty 2 je svorníkem 19 a maticemi 20 spojen s koncem přiřazené přítlačné lišty 2· Na vrchní ploše vertikální vzpěry 2 je přivařena deska 11, ke které jsou závitovým spojením připojeny dva vzpěrné šrouby 12, jejichž vrchní čela jsou ve styku s podpěrami 12, jež jsou tvarově a rozměrově přizpůsobeny ke spodní části vrchního vedení 14. V prostředku desky 11 je proveden otvor

CS 270772 Bl se závitem, ve kterém je uložena závitová část dlouhého šroubu 17. Hlava dlouhého šroubu 17 je ve styku s podložkou 18, která je rozměrově a tvarově přizpůsobena ke střední části vrchní plochy saní 16. K valivému vedení saní 16, uloženému na vrchním vedení 14, jsou tvarově a rozměrově přizpůsobeny dvě pružné vložky 13, zatímco dvě pravoúhlé vložky 22 jsou tvarově a rozměrově přizpůsobeny ke spodním vedením 21 a závěsům 23.

Funkce zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že přepravní zajišíovací zařízení se připevní na vrchní plochu pracovního stolu 2 spojovacími šrouby 2, přičemž se využije otvorů se závity, kterými je pracovní stůl 2 opatřen pro upínání seřizovaných nebo měřených výrobků. Otáčením vzpěrnými šrouby 12 se nadzdvihne celá mostní konstrukce, čímž vznikne volný prostor mezi spodním vedením 21, které je pevně spojeno s pracovním stolem 2 ^a závěsy 23, které jsou připevněny k patkám 24 stojanů 10. Do vniklého prostoru se zasunou pravoúhlé vložky 22, ^na~ čež se vzpěrnými šrouby 12 mostní konstrukce pozvolna spustí do polohy, kdy pravoúhlé vložky 22 jsou lehce stisknuty mezi spodním vedením 21 a závěsy 23. ^v této poloze se most zajistí otáčením maticemi 20.» přičemž jsou stojany 10 mostu pevně sevřeny mezi pevnými lištami 2 ^a přítlačnými lištami 2· V této poloze je celá sestava mostu zajištěna ve třech pravoúhlých osách proti nežádoucímu pohybu. Potom se ručně nadzvednou saně 16, pod které se položí na vrchní vedení 14 dvě pružné vložky 13, a saně 16 se položí zpět. Dlouhým šroubem 17 se saně 16 zajistí proti nežádoucímu pohybu ve třech pravoúhlých osách.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Přepravní zajišíovací zařízení pro mostové seřizovači a měřicí stroje, které se skládají z pracovního stolu, k jehož protilehlým bočním stranám jsou připevněna spodní vedení, na kterých je pomocí závěsů a patek uložen most, jenž je tvořen dvěma vertikálními stojany, ke kterým jsou připevněna dvě rovnoběžná vrchní vedení, na nichž jsou suvně uloženy saně, vyznačující se tím, že základny předního úhelníku (3) a zadního úhelníku (4) jsou opatřeny průchozími otvory, ve kterých jsou uloženy spojovací šrouby (2) pro připevnění k vrchní ploše pracovního stolu (1), ke kolmým plochám předního úhelníku (3) a zadního úhelníku (4) jsou přivařením připojeny vertikální vzpěra (6) a horizontální vzpěra (5), přitom na každém konci horizontální vzpěry (5) jsou spojovacími díly (25) připevněny pevná lišta (7) a přítlačná lišta (8), jejichž vnitřní plochy jsou opatřeny ochrannými vložkami (9), které jsou tvarově a rozměrově přizpůsobeny pro styk se stojany (10), načež konec každé pevné lišty (7) je svorníkem (19) a maticemi (20) spojen s koncem přiřazené přítlačné lišty (8) a na vrchní ploše vertikální vzpěry (6) je přivařena deska (11), ke které jsou závitovým spojením připojeny dva vzpěrné šrouby (12), jejichž vrchní čela jsou ve styku s podpěrami (13), které jsou tvarově a rozměrově přizpůsobeny spodní části vrchního vedení (14), načež v prostředku desky (11) je proveden otvor se závitem, ve kterém je uložena závitová část dlouhého šroubu (17), jehož hlava je ve styku s podložkou (18), která je rozměrově a tvarově přizpůsobena ke střední části vrchní plochy saní (16).
2. 2. Přepravní zajišíovací zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že ke spodní části « saní *(16) a zároveň i k vrchním plochám vrchního vedení (14) jsou tvarově a rozměrově při- způsobeny dvě přiřazené pružné vložky (15) a ke spodním vedením (21) a závěsům (24) jsou tvarově a rozměrově přizpůsobeny dvě přiřazené pravoúhlé vložky (22).