CS270041B1 - Vrstvené třecí obložení - Google Patents

Abstract

Brusný prach, který vzniká při opracováni třecích obloženi zajaána brzd a spojek vozidel předetsvůj· v eoučasně době ekologicky obtížně likvidovatelný odpad. Navíc ae jeho znehodnocením ztrácí Seat dovozních surovin* S ohledem na obeah karborundových zrn nelze prach zpracovat a čerstvým materiálem na pčvodnl výrobky. Řečeni umožňuje ekonomicky a ekologicky vhodná využiti bruanáho pracnu. Oeho podstatou ja konstrukce vrstveného třecího obloženi zejména pro brzdy těžkých vozidel, kda mazi vlastni třeci vrstvou a noanou části třecího díloe Je vrstva aměal obsahující 20 až 50 hmotnostních dllfi bruanáho prachu. * Tato vretva ee vyznačuje vyěěí pevnosti va j střihu než mají aměal bez brusného prachu.

Description

Vynález se týká třecího obložení, zejména brzdového obloženi pro téžká vozidla, jako jsou nákladní automobily, autobusy, návěsy nebo podvalníky.

V současné době se stále ještě značná část brzdových a spojkových obložení vozidel vyrábí na bázi asbestových materiále s vhodným pojivém· Při výrobě vzniká velké množství různého odpadu, mimo jiné brusného prachu při konečném tvarováni hotových třecích dílců.

Brusný prach se v současné době likviduje na skládkách* Likvidace znamená ztrátu dovozních surovin, především části aebestu a v současné době stále více vystupuji do popředí i ekologické dopady takového postupu* Při přepravě a ukládání odpadů totiž nelze vyloučit znečištěni ovzduší zdravotně závadným asbestem ani únik fenolů do spodních vod.

Pokusy o využiti brusného prachu jeho zamícháním do čerstvé směsi k lisování obložení byly neúspěšné. Brusný prach totiž obsahuje karborundová zrna, která poškozují povrch brzdových bubnů nebo spojkových lamel.

Účelem vynálezu proto je nalézt ekologicky a ekonomicky vhodné využiti brusného prachu odpadajícího při výrobě třecích obloženi.

Nyní bylo zjištšno, že tento účel vynálezu splňuje třecí obloženi, jehož podstatou je, že obsahuje mezi vlastni třeci vrstvou na bázi azbestu a modifikované fenolické pryskyřice a nosnou části třecího dílce vrstvu směsi obsahující 30 až 60 hmotnostních dílů aebestu, 20 až 50 hmotnostních dílů brusného prachu z třecích materiálů a 12 až 25 dílů fenolické pryskyřice.

□vouvrstvé třecí obložení podle vynálezu umožňuje zpracovat dosud obtížný a ekologicky nevhodně likvidovaný odpad a současně plně využit v něm obsažené dovozní suroviny. Novým a překvapujícím účinkem, který s sebou konstrukce dvouvrstvého obložení přináší, je zvýšeni mechanické pevnosti a odolnosti celého obložení. Větší pevnost a odolnost obloženi proti poškozeni vyplývá ze zjištěné skutečnosti, že směs obsahující brusný prach vykazuje vyšší pevnost ve střihu než běžně používané třecí směsi bez brusného prachu. Tato výhoda má význam zejména u obloženi vyatavených největším mechanickým námahám, tedy především u obloženi pro těžká vozidla.

Předpokladem pro jejich použiti je taková konstrukce, která vylučuje možnost styku vrstvy s obsahem prachu a tedy brusivá s povrchem brzdového bubnu, reap, spojková lamely. Tuto podmínku lze nepř. u nýtovaných brzdových obložení splnit tak, že tloušťka mezivrstvy nepřesahuje hlavy spojovacích nýtů obloženi.

K bližšímu objasněni podstaty vynálezu uvádíme následujíc! přiklad brzdového obložení pro nákladní vůz.

Pro vrstvené obloženi byla připravena třecí směs A a směs pro mezivrstvu B násle-

dujícího složeni (v %):
Srn Se A
osinek M6 - 40	34,9
osinek P5 - 65	18,9
fenolické pryskyřice modifikovaná rostlinným olejem	17,0
třeci prášek (polykondenzát furalu a rostlinného oleje) síran barnatý	7,5 12,4
hliníková krupice	3,3
stearan vápenatý	0.5
mletá sekundární surovina (třecí materiál)	5,5

CS 270 041 Bl

Směs B brusný prach fenolický tmel osinek M6-4O

32,2

17,8

50,0

Z každé emšoi ee v předlieovacfch formách zhotoví tablety rozmšrů 170 x 174 mm (SmSe A 1130 * 20 g, eměo B 380 ± 10 g)· Předlisované tablety ee potom za zvýšené teploty a tlaku opojí v další operaci a broušením ee upraví konečný tvar vretveného brzdového obložení.

Claims (1)

1. Vrstvené třecí obloženi, zejména brzdové obloženi pro tšžké vozidla, obeehujici třecí vrstvu ze omšel na bázi aebeetu a modifikované fenollcké pryskyřice, vyznačené tím, že dále oboohuje mezi třecí vretvou a noenou čéoti třecího dílce vrstvu omšel obeehujici 30 ož 60 hmotnootnich dílů oobestu, 20 ož 50 hmotnootnich dílů brusného prachu ze třecích materiálů a 12 až 25 hmotnostních dílů fenollcké pryekyřlce.