CS269141B1 - Pohon atabránového čerpadla - Google Patents

Abstract

Čerpadlo, tvořené télesea a vlkea, aezi nlalž Jt upnuta aeabréna aá ve vlku sad a výtlačnou íist s ventily. Haabrána Je odpružena výtlačnou pružinou a Je spojena s dřlkaa pro přenos zdvihů, uložanýa va váleovéa vedeni télese. Druhý konae dříku vni télese je opatřen opérnýa nákružkea, aezi n1aí a télesea je předepnuta tlačná pružina pro přltlečovánl konce dříku na hnací vačku. Válcový dřík je rozdělený ne první část spojenou s asabránou a druhou část, dosedající svýa konce· ns hnsd vačku. Obě části dříku jsou v prostoru válcového vedeni tětesa spojeny poaod syaetrlckých, do sebe zasunutých 0- zubů se vzájeanou vůli, vytvořených plochýa vybránla válcových konců části dříku.

Description

Vynález s· týká pohonu •bránového čerpadla, zvláitě pro dopravu kapalného paliva do spalovacích aotorů.

Při provozu acabránových čerpadel, zvláitě dopravujících palivo k dávkovači· zařízeni· spalovacích «otěrů Je třeba při «alé« odběru paliva vyřadit z činnosti výtlačný pohyb acabrány, aby nebyla nadměrně přetěžována a ponechat na Membránu působit pouze tlek výtlačné pružiny. U čerpadel, kde Je pohyb z hnací' váčky převáděn přes úhlovou pálku na dřík. Je to provedeno volný· závise· pálky do dříku tak, že při dostatečné· přetlaku kapalného aédla nad aeabránou tato zůstane ve spodní poloze a úhlová pálka se volně pohybuje v závěsu dříku, sniž by JI· pohybovala. Jakalle nastane větil odběr za čerpadle·, •brána se zdvihne e závěs páčky o dříku vejde ve styk a membrána je atahována do pracovní polohy proti výtlačné pružině podle zdvihu hned vačky. Je tedy páčko poháněná vačkou ve styku s dřlkea neubrány pouze ve s«ěru sacího pohybu neobrány. V opačnén saěru je vzájenný pohyb volný.

U čerpadel, kd· není použito ke styku hnací vačky a dříku pohybujícího aeabránou úhlové páčky, ale vačko dosedá přiao na dřik, je odlehčeni eenbrány při výtlačnén pohybu zajHtováno teleskopický· provedeni· dříku.

Zná«é teleskopické provedeni je upraveno tak, že dřik «««brány je rozdělen, v horní části je v né· vytvořena válcová dutina, do niž so zoouno dolni část * vytvořenou válcovou hlovou, válcová dutino horní části to po zosunuti hlavy dole sevře, aby válcová hlava aěla v dutině osový pohyb, vytvářející vůli. Pružinaai je pak vůle vyaezena a takto je vytvořeno teleskopické spojeni •brány a hnací vačky poaoci dříku. Nevýhodou uspořádáni je jeho značně pracné provedeni a obtížná rozebiratelnost a saontovatelnost.

Tyto nevýhody odstraňuje úprava pohonu vynálezu, jehož podstata spočívá v toa, že dvě části válcového dříku pro pohon meabrány jsou v prostoru válcového vedení tělesa čerpadla spojeny poaocí syaetrických, do sebe zasunutých ozubů se vzájeanou vůli, vytvořených plochý· vybráni· válcových konců částí dříků.

Výhodou tohoto provedeni je značně jednoduchá výroba přiaých ozubů frézování nebo jiný· způsobe· obrábění na jednoduché· válcové· konci části dříků a velai snadná saontovatelnoat í deaontovatelnost. Rovněž z funkčního hlediska je provedení značně spolehlivé, protože zajistí, že výtlak paliva z Čerpadla bude vždy dán pouze silou výtlačné pružiny a uaožní odlehčení pohybu •brány čerpadla v režiaech aotoru, kdy odběr paliva je aíníaálni a otáčky aotoru, a tía í hnací vačky čerpadla, jsou vysoké.

Na výkresu je znázorněno provedení pohonu «bránového čerpadla podle vynálezu, kde na obr. 1 je celkový podélný řez eeabránovýu čerpadle· t vyznačený· spojení· dříku pohonu, na obr. 2 je zvětěený detailní podélný řez spojcpía dříku, na obr. 3 je příčný řez dříke· v aístě pracovních ploch ozubů.

Meabránové čerpadlo s pohone· podle vynálezu aá po celéa obvodu upnutu aeabránu j aezi těleso 1 a víko 2 čerpadla. Ve víku 2 čerpadla je vytvořena sací část £ ** ^s·” cla ventílea ý a výtlačná část £ s výtlačnýa ventílea 2* Neabrána £ je odpružena výtlačnou pružinou g, opřenou a vedenou tžlesea J čerpadla a na druhéa konci opřenou o spodní talířek 2 «Babrány J. «Babrána J je sevřena aezí talířky 2 · P»vně spojena s dříkea 10 poaocí roznýtovaného konce na jeho prvé částí 11. Břík 10 je uložen ve válcovée v«d»ní těl«sa 1 a jeho druhá část 12 j· opatřena vně tělesa 1 opěrnýa nákružkea 13, aezi níaž a tčlesea 1 je předepnuta tlačná pružina 14 pro přítlaíování konce druhé částí 12 dříku 10 na hnací vačku 15. Válcový dřik 10 je tedy rozdělen na první část 11 spojenou s aeabránou £ a druhou část 12 dosedající na hnací vačku

15» Ob# části 11, 12 dříku 10 Jsou v prostoru válcového vedeni til·»·'! spojeny pomoci symetrických, do sobe sesunutých ozubů v pracovních plochách 17. se vzájemnou vůli 16. Ozuby jsou vytvořeny plochým vybráním, nejlépe vyfrézovánlm válcových konců Jisti 11, 12 dříku 10. K dříku 10 je přiveden z prostoru s mazivem mezad kanálek 1«.

Pohon membránového čerpadla se děje pomoci otáčející se hnad vačky 15, která je vitilnou součásti spalovacího motoru. Sáni a výtlak čerpadla se dije poaod zdvihu meabrány J, již pohybuje dřík 10, dosedající na hnad vačku 15. Styk dříku 10 s hnad vačkou 15 zajlituje větil sila tlačné pružiny 14 než výtlačně pružiny g. Pokud ve výtlačném prostoru 19 čerpadle přetlak dopravovaného média, který by přemohl tlek výtlačné pružiny g, jsou ve styku spojovací ozuby v pracovních plochách 17 a ve spojeni ne čelních plochách první části 11 dříku 10 a druhé části 12 dříku 10 je vytvořeno vzájemná vůle 16. Za této podmínky membrána 3 sleduje pohyb dříku 10. Vznlkne-11 v důsledku malého odběru pracovního média ve výtlačném prostoru 19 čerpodla přetlak, který přemůže tlak výtlačné pružiny £ neubrána J zůstane ve spodní poloze, její volný pohyb v tomto směru umožni vzájemná vůle 16 ozubů a druhá část 12 dříku 10 může sledovat zdvih otáčející se hned vačky 15, aniž by membrána J musela sledovat pohyb druhé části 12 dříku 10. T1a je umožnino odlehčeni neubrány J při výtločném pohybu o zamezeno jejímu nadaírnéeu namáháni a vytvořeni nadměrného přetlaku.

Membránové čerpadlo s mechanickým pohoněn se používá větiinou pro dopravu kapalného paliva z nádrže do směšovacího zařízeni paliva se vzduchem na spalovacích motorech, zvláště vozidlových.

Claims (1)

1. P R E 6 M É T V m í L E Z U

   Pohon membránového čerpadla s membránou, po obvodu upnutou mezi těleso a víko čerpadla, v němž je vytvořena sací a výtlačná část se sacími a výtlsčnýai ventily a přívodem a vývodea dopravovaného nédla, neubrána je odpružená výtlačnou pružinou a je ve středu sevřena mezi talířky a pevně spojená s dříkem pro přenos zdvihů, uloženým ve válcován vedeni tělesa, kde druhý konec dříku vně tělesa je opatřen opěrným nákružken, mezi nimž a tělesem je předepnuta tlačná pružina pro přitlačovánl konce dřiku na hnací vačku, válcový dřík je rozdělený na první část spojenou s membránou a druhou část dosedající koncem na hnací vačku, vyznačující se tis, že dvě části /11, 12/ válcového dříku /10/ jsou v prostoru válcového vedeni tělesa /1/ spojeny pomoci symetrických, do sebe zasunutých ozubů se vzájemnou vůli /16/. vytvořených plochým vybráním válcových konců části /11, 12/ dřiku /10/.