CS268448B1

CS268448B1 - Rear driving bridge, mainly for agricultural tractors

Info

Publication number: CS268448B1
Application number: CS879619A
Authority: CS
Inventors: Marian Ing Okrasa; Mikolaj Ing Zimny
Original assignee: Okrasa Marian; Mikolaj Ing Zimny
Priority date: 1987-12-22
Filing date: 1987-12-22
Publication date: 1990-03-14
Also published as: CS961987A1

Abstract

Zadný hnací most.umožňuje montáž hlavných kotůčových brzd mokrých alebo suchých pr1 maxlmálnej unoflkáeH d1elcov. Odporový kotúč (avej brzdy je centrovaný v otvore stredného veka a odporový kotúč právej brzdy je centrovaný v otvore stredného telesa. Zadný hnací most s kotúčovými brzdami mokrými má středná veko s najmenej jedným otvorom a kanáUkoa a odporový kotúč s najmenej jedným kanállkom. Zadný hnací most s kotúčovými brzdami suchými má odporový kotúč utesneiný tesnenlami. Středná veko má olejově otvory zaslepené vložkami s tesnenlami.The rear drive axle allows the installation of wet or dry main disc brakes for maximum component clearance. The left brake resistance disc is centered in the hole in the middle cover and the right brake resistance disc is centered in the hole in the middle body. The rear drive axle with wet disc brakes has a middle cover with at least one hole and a channel and the resistance disc with at least one channel. The rear drive axle with dry disc brakes has a resistance disc sealed with gaskets. The middle cover has oil holes sealed with gaskets.

Description

Vynález rieši zadný hnací most, hlavně pře potnohospodárske traktory, umožňuj úd montáž hlavných brzd kotůčových mokrých alebo suchých za použitia maxímálnej unifíkácie dlelcov.The invention solves the rear drive bridge, especially for agricultural tractors, allowing the installation of the main disc brakes wet or dry using the maximum unification of the lengths.

Doteraz používaná zadné hnacie mosty majú odlišné konštrukčná riešenie pre hlavná brzdy kotúčové mokré a suché. Zadné hnacie mosty s hlavnými kotúčovými mokrými brzdami majú středné kryty priskrutkovaná k telesu žádného mostu a tvoria súčastne odporová kotůče brzdy. Zadné hnacie mosty s hlavnými kotúčovými suchými brzdami majú středná veko priskrutkovaná spolu s odporovými kotůčami brzd do telesá žádného mostu, pričom středné veko je opatřená tesneniami, ktoré zamedzujú vniknutiu oleja do priestoru brzd.The rear drive bridges used so far have different design solutions for wet and dry disc disc brakes. The rear drive bridges with the main wet disc brakes have middle covers screwed to the body of any bridge and at the same time form resistive brake discs. The rear drive bridges with main dry disc brakes have a middle cover screwed together with the resistive brake discs into the body of any bridge, while the middle cover is provided with seals which prevent oil from entering the brake space.

Cielom vynálezu je spracovanie žádného hnacieho mostu s oddělením konštrukčno-montážneho modulu, umožňujůceho technologicků montáž žádného hnacieho mostu bez podmienen1a konečného použitia druhu brzd.The object of the invention is to process any drive bridge with the separation of the construction-assembly module, enabling technologists to mount any drive bridge without the condition of the end use of the type of brakes.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že zadný hnací most s hlavnými kotúčovými brzdami mokrými má odporový kotůč (avej brzdy centrovaný v otvore strednáho veka a odporový kotůč právej brzdy centrovaný v otvore strednáho telesá. Středná veko má aspoň jeden otvor a kanálik pře volný prietok oleja a odporový kotůč právej brzdy má aspoň jeden kanálik pre zvMčšenie prietoku oleja.The essence of the invention is that the rear drive bridge with main wet disc brakes has a resistance disc (center brake) centered in the middle lid opening and a right brake resistance disc centered in the middle body opening. the resistance disc of the right brake has at least one channel for increasing the oil flow.

Podlá alternativy vynálezu zadný hnací most s hlavnými kotúčovými suchými brzdami má odporový kotůč s tesneniami lávej brzdy centrovaný v otvore strednáho veka a odporový kotůč s tesneniami právej brzdy centrovaný v otvore strednáho teLesa. Středné veko lávej brzdy má otvory zaslepená vložkami s tesneniami.According to an alternative of the invention, the rear drive bridge with main dry brake discs has a resistance disc with lava brake seals centered in the opening of the middle cover and a resistance disc with seals of the right brake centered in the opening of the middle body. The middle lid of the lava brake has holes blinded by inserts with seals.

Zadný hnací most podlá vynálezu tvoři konštrukčno-montážny modul, umožňujůci použitie hlavných kotůčových brzd suchých alebo mokrých po demontováni niekolkých rozdielnych súčiastok.The rear drive bridge according to the invention forms a structural-assembly module, allowing the use of dry or wet main disc brakes after disassembly of several different components.

Vynález je znázorněný na přiložených výkresoch, kde na obr. 1 je zadný hnací most s hlavnými kotúčovými mokrými brzdami v osovom řeze, na obr. 2 alternativně riešenie žádného hnacieho mostu s hlavnými brzdami kotúčovými suchými v osovom řeze.The invention is illustrated in the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows a rear drive bridge with main wet disc brakes in axial section, in Fig. 2 an alternative solution of no drive bridge with dry disc brakes in axial section.

Zadný hnací most s hlavnými brzdami mokrými sa skládá z telesá 1, strednáho veka 2, strednáho telesá 5, hlavnej převodovky £, uzávierky diferenciálu 5, podskupiny £, privádzajůcej tlakové médium, ložísk Z ^a 2z odporového kotůča 2 centrovaného v otvore strednáho veka Zz odporového kotůča JQ centrovaného v otvore strednáho telesá hlavných kotůčových mokrých brzd a ustavovacích čapov 1Z.The rear drive bridge with main wet brakes consists of a body 1, a middle cover 2, a middle body 5, a main gearbox £, a differential lock 5, a subgroup £, a supply of pressure medium, bearings Z ^and 2z of a resistance disc 2 centered in the middle lid opening Zz of the resistance. disc JQ centered in the opening of the middle body of the main disc wet brakes and adjusting pins 1Z.

Středné veko Z 4 otvory 2£ a kanáliky ^a středné teleso J má otvory 2$ umožňujůce volný prietok oleja„ Odporové kotůče jO majú kanáliky ZZ pre zvýšenie prietoku oleja. Středné veko J, středné teleso J a odporové kotůče 9 a jg sů připevněné k telesu žádného mostu j skrutkamí £0 a Zl·Medium lid from the openings 4 and £ 2 channels ^{and a} central body having holes 2 J $ allowing free oil flow "to resist roll Jo ZZ have channels for increasing oil flow. The middle cover J, the middle body J and the resistance discs 9 and jg are fixed to the body of no bridge j by screws £ 0 and Zl ·

Zadný hnací most s kotúčovými hlavnými suchými brzdami sa skládá z telesá j, stredného veka Zz stredného telesá 2, hlavnej převodovky uzávierky diferenciálu podskupiny £ privádzajúcej tlakové médium, ložísk Z ³ 2, odporového kotůča s tesneniami ]4 a 15 centrovaného v otvore stredného veka Zz odporového kotůča Jý s tesneniami 11 ^a IS centrovaného v otvore žádného telesá 3 a hlavných kotůčových suchých brzd 12· Středné veko Z >á vložky £4 s tesneniami £5 umiestnené v otvorech 22 pře zamedzenie prietoku oleja. Středné veko J, středné teleso J a odporové kotůče 13 a 1$ sú připevněné k telesu 1 žádného mostu skrutkamí 2g a Sl·The rear drive bridge with disc dry master brakes consists of a body j, a middle cover Zz of the middle body 2, a main differential lock gearbox of the pressure medium supply subgroup £, bearings Z ³ 2, a resistance disc with seals 14 and 15 centered in the middle cover opening Zz. of the resistance disc 11 with seals 11 ^and IS centered in the opening of no body 3 and the main dry disc brakes 12. The middle cover J, the middle body J and the resistance discs 13 and 1 $ are fixed to the body 1 of any bridge by screws 2g and Sl ·

Claims

1. A rear drive bridge, mainly for agricultural tractors with wet or dry main disc brakes, consisting of a rear bridge body, a middle cover, a middle body, a main gearbox, a differential lock, a sub-hub feed sub-assembly and a bearing, characterized in that that the resistance disk / 9, 13 / is centered in the opening of the middle lid / 2 / and the resistance disk / 10, 16 / is centered in the opening of the middle body / 3 /.

2. Rear drive bridge, mainly for agricultural tractors with main wet disc brakes, podium point 1, characterized in that the middle cover / 2 / has at least one opening / 22 / and a channel / 23 / and a resistance disc / 10 / at least one channel / 27 /.

3. Rear drive bridge, mainly for agricultural tractors with main disc brake brakes, podium of point 1, characterized in that the resistance disc / 13 / is sealed with seals / 14, 15 / and the resistance disc / 16 / is sealed with seals / 17, 18 /, while the middle lid / 2 / has oil holes / 22 / blinded by inserts / 24 / with seals / 25 /.