CS267742B1 - Zařízeni ke strhávání a uklácání chmelových rév - Google Patents

Abstract

Strhávač chmelových rév je jako zařízení použitelný při sklizní chmelové révy, a k jejímu odvozu k stacionárním česačkám chmele. Nevýhodou dosud známých zařízeni je vysoká náročnost na obsluhu, ručni namáhavou práci a nebezpečí úrazu. Podstata navrhovaného řešeni spočívá v tom, že pohon strhávaciho kola je odvozen od strhávacieh řetězu, které jsou poháněny od dalších řetězových převodů hydromotorem. Ukládáni chmelových rév na vozíku je řešeno do strany výsuvným závěsem pro oj vozíku.

Description

Vynález se týká zařízení ke strhfcváni chmelových rév jedním traktorem s jednou obsluhou, pří vlastním odřezávání a strhávání rév ve chmelnících a jejích ukládání ns vůz za jízdy včetně dopravy na stacíonerní česaci línky chmele.

Dosud znaná a používaná zařízení vyžadují ruční odřezání chmelových rév, jejích strhávání ručně a následné ruční rovnání na vozíky tažené traktorem za jízdy, což vyžaduje veliký počet pracovních sil, traktorů a namáhavou ruční práci ve chmelnících, zvyšuje nebezpečí úrazu.

Dalším zařízením jsou strhávače chmele, které sice řeší odřezávání a strhávání, přitom však stržené révy musí být ručně za jízdy rovnány na vozíku, tedy neodstraňuji nebezpečí úrazu, rovněž vozíky musí být po naloženi přepřahány ve chmelnicích k odvozu na česačky chmele, vzhledem k neprůjezdnosti zařízení porostem chmelnic, což v podstatě neodstraňuje nebezpečí úrazu, nesnižuje potřebu pracovních sil a traktorů pro odvoz, strhávaní sloupových řad musí být prováděno ručně. Rovněž pohon strhávaciho zařízení - souběžných strhávacich řetězů je řešen složitými řetězovými převody od náhonového hřídele traktoru.

Rovněž je známé řešení tvořené soupravou neseného strhávače a závěsného vozu s vyprazdňováním posuvným dnen a otočnou nápravou a sklopnými bočnícemi. Řešeni pohonu strhávaciho zařízení, tvořeného pogumovaným strhávacin kolem opásaným na polovině obvodu gumovým řemenem, od hydromotoru přes převodovou skříň s čelním ozubením je hlavně výrobně náročné a dále také strháváni sloupových řad je prakticky nemožné z důvodů umístěni rovné podávači dráhy vlevo ve směru jízdy.

Vynález si klade za cíl odstranění uvedených nedostatků z hlediska zjednodušení pohonu strhávaciho zařízení a ukládání rév za jízdy na závěsný vůz bez dotyku obsluhy, dosažení dobré provozní spolehlivostí a-zvýšení efektivnosti obsluhy při vlastním strhávání chmelových rév Jak v normálních, tak 1 sloupových řadách a jejích svozu ke stacionernía česačkám chmele.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že lomená podávači dráha je umístěna vpravo ve směru jízdy což umožňuje strháváni i sloupkových řad a že na hřídel hydromotoru je napojeno řetězové dvojkolo, které pohájfi podávači řetězovou dráhu a jehož řetěz dále pohání další řetězové kolo na jehož hřídeli je uloženo další řetězové kolo, které řetězem pohání další řetězové kolo napojené na hnacím hřídeli strhávacich řetězů napojených na strhávací pogumovaný kotouč a že na tažnou oj vozu je napojen výsuvný závěs pro vůz ovládaný příčnou pístnici hydraulického válce tak, aby vůz byl vysunut vpravo, čímž je řešeno ukládání rév na zavěšený vůz za jízdy při strháváni.

Přiklad provedeni strhávače chmelových rév podle vynálezu je znázorněn na výkresech, kde na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys strhávače a vozu, na obr. 2 je uveden půdorys a obr. 3 představuje schematicky půdorys vlastního strhávače chmele. '

Strhávač je řešen jako nesený stroj na traktoru Z v konsole zadního závěsu £ a přední výsuvné konsole 4. Pohon strhávače J je odvozen od hydromotoru, na jehož hřídeli 14 je napojeno řetězové dvojkolo 15, které pohání lomenou řetězovou podávači dráhu 5 umístěnou vpravo ve směru jízdy, která zároveň pohání odřezávaci frézu £. Dále jeou od hřídele 14 a jeho dvojkola 15 řetězem 16 přes řetězová předlohová kola 17, 18 na společném hřídelí 19 poháněny řetězem 20, přes hřídel 21, na němž je napojeno řetězové kolo 13, strhávací řetězy 11, které pohání při opásání na polovině obvodu pogumovaný strhávací kotouč 12. Zadní závěs 22 zadní konsoly £ je pro boční výsuv vozu 5 přes jeho tažnou oj 23 upraven tak, aby hydraulickým válcem £ a jeho příčnou pístnici 24 byl vůz j při začátku plněni vysunut vpravo a postupně při strháváni a jeho naplňováni neznázor— něnou strženou révou zasouván pístnici 24 do osy traktoru 2., čimž je stržená réva rovnoérně ukládána na vuz. Při vlastním strháváni normálních i sloupových řad je rameno str— hávače 2 vysunuto vpravo v přední výsuvné konšele £ další· hydraulický· válcem 2 * přepravní do pracovní polohy.

Zařízeni pracuje takto: při najeti do porostu chmelnice obsluha strhávače vysune raněno strhávače 2 ^a vůz 2 vpravo do pracovní polohy, na obr. 2 vyznačeno čáskovaně. Při vlastni Jízdě při strháváni je odřezávad frézou 2 neznázorněná réva odřezána v požadované výšce a zachycena lomenou podávači dráhou 8, která předá révu mezí strhávaci pogumovaný kotouč 12 a strhávaci řezy 11, kde Je pohyb zpoaalen a pojezde· traktoru je réva napínána a pak stržena z konstrukce chaelnlce. Vršek révy padá volně na vůz 2 ^a odřezaný konec révy pak při vyjeti ze strhávadho kotouče 12 a řezů 11 spadne na vůz £, který je· při strháváni postupně zasouván do osy traktoru 2 válce· ý a tin je stržená réva rovnoněrně na vůz 2 uložena. Po ukončeni strháváni zasune obsluha raněno strhávače 2 válcem 2 ^do přepravní polohy a odjede na česačku, kde teprve je provedeno přepřažen1 vozu 2·

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízeni ke strháváni a ukládáni chmelových rév, tvořené traktorem a závěsným vozem, při čemž na traktoru je uloženo strhávaci kolo a strhávaci řetězy napojené na hřídel hydromotoru, vyznačující se tím, že na hřídel hydromotoru /14/ je napojeno řetězové dvojkolo /15/, které pohání lomenou podávači řetězovou dráhu /8/ a řetěz /16/ pohánějící další řetězové kolo /17/ na jehož hřídeli /19/ je uloženo další řetězové kolo /18/, které řetězem /20/ pohání další řetězové kolo /13/ uchycené na hnacím hřídeli /21/ strhávadch řetězů /11/ napojených na strhávaci kotouč /12/, a na tažnou oj /23/ vozu /5/ je napojen výsuvný závěs /22/ ovládaný příčnou pístnící /24/ hydraulického válce /6/.