CS267428B1

CS267428B1 - Feed path for internal combustion engine valves and similar rotating parts

Info

Publication number: CS267428B1
Application number: CS884560A
Authority: CS
Inventors: Vladimir Kolinsky; Jiri Ing Tvrdik
Original assignee: Vladimir Kolinsky; Tvrdik Jiri
Priority date: 1988-06-28
Filing date: 1988-06-28
Publication date: 1990-02-12
Also published as: CS456088A1

Abstract

Očelem řešení je zlepšit přísun ventilů ke zpracování, zajistit jejich dostatečnou zásobu a dosáhnout plynulejší pohyb ventilů bez zvláštních pohybových mechanismů, a na K< jednodušší a lehčí přiváděči dráze, než tomu bylo doposud. Dosáhne se toho přiváděči drahou, tvořenou nosnou trubkou (1), která je ; v dotyku s dosedací plochou hlavy ventilu (5), ■ a ke které je připojen nosný třmen (2), nesoucí z jedné strany skluznou tyč (3), která je v dotyku s radiusem (r) hlavy ventilu (5), a z . druhé strany opěrnou tyčí (4), která je v dotyku se stopkou ventilu (5)The purpose of the solution is to improve the supply of valves for processing, to ensure their sufficient supply and to achieve smoother movement of the valves without special movement mechanisms, and on a simpler and lighter feed path than has been the case so far. This is achieved by a feed path formed by a support tube (1), which is in contact with the bearing surface of the valve head (5), ■ and to which a support yoke (2) is connected, carrying on one side a sliding rod (3), which is in contact with the radius (r) of the valve head (5), and on the other side a support rod (4), which is in contact with the valve stem (5)

Description

Vynález se týká přiváděči dráhy pro ventily spalovacích motorů a obdobné rotační součásti.The invention relates to a feed path for internal combustion engine valves and similar rotating components.

Pro přísun ventilů spalovacích motorů a podobných součástí se u strojů pro jejich zpracování používají přiváděči dráhy, sloužící současně jako zásobníky těchto součástí. Jsou řešeny jako skluzy tvořené dvěma skluznými tyčemi stejného průměru, na kterých je zavěšena hlava ventilu. Skluzné tyče jsou uloženy v nosné konstrukci přiváděči dráhy. K přemistování ventilů dochází v důsledku působení gravitačních sil při dostatečném náklonu skluzných tyčí.For the supply of valves for internal combustion engines and similar components, feed paths are used in the machines for their processing, which also serve as reservoirs for these components. They are designed as slides formed by two sliding rods of the same diameter, on which the valve head is suspended. The slide bars are mounted in the supporting structure of the feed path. The relocation of the valves occurs due to the action of gravitational forces when the sliding rods are tilted sufficiently.

Nevýhodou tohoto řešení je, že mezi ventilem a skluznými tyčemi vzniká pouze kluzné tření, pro jehož překonání a uvedení ventilů do pohybu je třeba zabezpečit poměrně značný sklon přiváděči dráhy. Z tohoto důvodu není nožné zajistit v přiváděči dráze dostatečnou zásobu ventil!, protože při větší délce dráhy dochází ke komplikacím při jejím plnění vzhledem k tomu, že vstupní část dráhy je příliš vysoko. Při plnění prázdné dráhy o velkém sklonu dochází také k současnému urychlení ventilů, které pak způsobuje nežádoucí nárazy do vstupní části zařízení pro zpracování ventilů. Konstrukční řešení přiváděči dráhy sestávající ze dvou stejných skluzných tyčí je poměrně složité a celé zařízení je těžké, protože je nutno skluzné tyče, které nejsou samonosné, uložit ve zvláštní nosné konstrukci.The disadvantage of this solution is that there is only a sliding friction between the valve and the sliding rods, for the overcoming of which it is necessary to ensure a relatively large inclination of the supply path. For this reason, it is not possible to provide a sufficient supply of valves in the supply path, because with a longer length of the path, complications occur in its filling due to the fact that the inlet part of the path is too high. When filling an empty path with a large slope, there is also a simultaneous acceleration of the valves, which then causes undesired impacts to the inlet part of the valve processing device. The design of the feed path consisting of two identical slide rods is relatively complicated and the whole device is difficult, because it is necessary to store the slide rods, which are not self-supporting, in a special supporting structure.

Tyto nevýhody odstraňuje přiváděči dráha pro ventily spalovacích motorů, a obdobné rotační součásti podle vynálezu, .jehož podstata spočívá v tom, že je tvořena nosnou trubkou, která je v dotyku s dosedací plochou hlavy ventilu, přičemž k nosné trubce je připojen nosný třmen nesoucí z jedné strany skluznou tyč, která je v dotyku s radiusem hlavy ventilu, a z druhé strany opěrnou tyč, která je v dotyku se stopkou ventilu.These disadvantages are eliminated by the supply path for the valves of internal combustion engines and similar rotating parts according to the invention, the essence of which consists in that it consists of a support tube which is in contact with the bearing surface of the valve head. on one side a sliding rod which is in contact with the radius of the valve head and on the other side a support rod which is in contact with the valve stem.

Výhody docílené vynálezem spočívají zejména v tom, že točivý moment vznikající především na obvodu hlavy ventilu usnadňuje jeho uvolnění z klidové polohy a také třecí poměry při pohybu jsou zde příznivější, než u dosavadních konstrukcíPro přiváděči dráhu postačí pak poloviční náklon oproti dosavadnímu provedení. Pro zachování stejné výšky vstupní části přiváděči dráhy je potom možné její délku zdvojnásobit a tím dosáhnout dostatečné zásoby ventilů v ní umístěných. U přiváděči dráhy podle vynálezu se dociluje plynulejší a rovnoměrnější pohyb ventilů a to bez zvláštního pohyblivého mechanismu; takže nedochází k nežádoucím nárazům ventilů do vstupního mechanismu stroje pro zpracování ventilů. Poněvadž nosná trubka je nejen vodicí, ale současně i hlavní nosnou částí přiváděči dráhy, je celá konstrukce lehká a výrobně jednoduchá.The advantages achieved by the invention are in particular that the torque generated mainly on the circumference of the valve head facilitates its release from the rest position and also the friction ratios during movement are more favorable than with prior art designs. In order to maintain the same height of the inlet part of the supply path, it is then possible to double its length and thus achieve a sufficient supply of valves located therein. In the supply path according to the invention, a smoother and more even movement of the valves is achieved without a special moving mechanism; so that there are no undesired impacts of the valves into the inlet mechanism of the valve processing machine. Since the support tube is not only the guide, but also the main support part of the feed path, the whole construction is light and simple to manufacture.

Příklad provedení vynálezu je na výkrese, kde na obr. 1 je schematický řez přiváděči dráhy.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing, in which FIG. 1 is a schematic section of a feed path.

Přiváděči dráha sestává z nosné trubky 1, která zároveň tvoří část vodicí dráhy, kterou je místo dotyku této nosné trubky 1 s dosedací plochou hlavy ventilu 5. K nosné trubce X je připoThe supply path consists of a support tube 1, which at the same time forms part of a guide path, which is the point of contact of this support tube 1 with the bearing surface of the valve head 5. The support tube X is connected to

CS 267428 Bl jen nosný třmen 2. k jehož jednomu konci je připevněna skluzná tyč 3, která je v dotyku s radiusem r hlavy ventilu 5 a k jehož druhému konci je připevněna opěrná tyč 4, která je v dotyku se stopkou ventilu 3. Skluzná tyč 3 i opěrná tyč 4 jsou seřiditelné ve směru kolmém na osu 6 ventilu 5. V tomto uspořádání je celá konstrukce samonosná.CS 267428 B1 only a support yoke 2, to one end of which a slide rod 3 is attached, which is in contact with the radius r of the valve head 5, and to the other end of which a support rod 4 is attached, which is in contact with the valve stem 3. The slide rod 3 and the support rod 4 are adjustable in a direction perpendicular to the axis 6 of the valve 5. In this arrangement, the whole structure is self-supporting.

Poloha skluzné tyče 3 a opěrné tyče 4 se seřizuje tak, že seŠikmená část sedla ventilu 5 tvoří v místě dotyku tečnu t k obvodu nosné trubky 1, skluzná tyč 3 podpírá hlavu ventilu 5 v ose radlusu r a osa 6 ventilu 5 je svislá. Při tomto seřízení skluzné a opěrné tyče 3, 4 vznikají v místě dotyku dosedací plochy hlavy ventilu 5 a nosnou trubkou 1 a skluzné tyče 3 s radiusem r hlavy ventilu 5 nepříliš rozdílné přítlačné síly. V místě dotyku stopky ventilu 5 s opěrnou tyčí 4 je přítlačná síla řádově nižší. Při naklonění přiváděči dráhy vznikají pak v důsledku působení gravitačních sil v místech dotyku s ventilem 5 třecí síly úměrné silám přítlačným. Při zanedbatelné třecí síle na stopce ventilu 5 působí třecí síly v místě dotyku obvodu hlavy ventilu 5 a radiusu r hlavy ventilu 5 momenty k ose 6 ventilu 5 opačných směrů. Poněvadž však, třecí síla na obvodu hlavy ventilu 5 působí na 2 - 3 krátě větším rameni než síla v radiusu r dojde k otáčení ventilu 5 kolem osy 6 ve smyslu působení této síly. V takto uspořádané přiváděči dráze se pak ventil 5 pohybuje valivým pohybem po nosné trubce 1 za současného prokluzování na skluzné tyči 3 a přiváděči tyči 4, bez nutnosti zařazení zvláštních pohybových mechanismů.The position of the slide rod 3 and the support rod 4 is adjusted so that the inclined part of the valve seat 5 forms a tangent to the circumference of the support tube 1 at the point of contact, the slide rod 3 supports the valve head 5 in the radius axis r and the axis 6 of the valve 5 is vertical. In this adjustment, the sliding and support rods 3, 4 generate not very different pressing forces at the point of contact of the bearing surface of the valve head 5 and the support tube 1 and the sliding rods 3 with the radius r of the valve head 5. At the point of contact of the valve stem 5 with the support rod 4, the pressing force is an order of magnitude lower. When the feed path is tilted, frictional forces proportional to the pressing forces then arise due to the action of gravitational forces at the points of contact with the valve 5. With a negligible frictional force on the valve stem 5, the frictional forces at the point of contact of the circumference of the valve head 5 and the radius r of the valve head 5 are moments to the axis 6 of the valve 5 in opposite directions. However, since the friction force on the circumference of the valve head 5 acts on a 2-3 times larger arm than the force in the radius r, the valve 5 rotates about the axis 6 in the sense of this force. In the feed path thus arranged, the valve 5 then moves in a rolling motion along the support tube 1 while sliding on the slide bar 3 and the feed bar 4, without the need to include special movement mechanisms.

Claims

Feed path for internal combustion engine valves and similar rotating components, characterized in that. that it is formed by a support tube (1) which is in contact with the bearing surface of the valve head (5). wherein a support bracket C2 is connected to the support tube (1). carrying on one side a sliding rod (3) which is in contact with the radius of the valve head (5) and on the other side a support rod (4). which is • in contact with the valve stem (5).