CS266777B1

CS266777B1 - Device for antifriction bearings testing

Info

Publication number: CS266777B1
Application number: CS884919A
Authority: CS
Inventors: Jiri Rathusky
Original assignee: Rathousky Jiri
Priority date: 1988-07-07
Filing date: 1988-07-07
Publication date: 1990-01-12
Also published as: CS491988A1

Abstract

Zařízení pozůstává z frémy, v jejíž dutině Jsou uložena pouzdra pro nejméně tři zkoušená ložiska. Střední pouzdro se stýká se zatěžovacím dílem tlačného ústrojí. Hřídel pro vnitřní kroužky zkoušených ložisek je připojen k náhonovému mechanismu. Na vodicích plochách dutiny frémy je posuvně uspořádána nejméně jedna dvojice kluzných členů přiléhající k úložným plochám provedeným proti sobě na středním pouzdru. Zařízení slouží pro ověřování trvanlivosti a mezní frekvence otáčení zkoušených ložisek.The device consists of Frema, in whose The cavity stores the sleeves for the least three bearings under test. Middle case it contacts the compression part the device. Shaft for inner rings The bearings under test are connected to the drive mechanism. On guide surfaces the void cavity is slidably arranged at least one pair of sliding members abutting to the storage surfaces made facing each other on the middle case. Equipment serves for verification of durability and bearing speed limit.

Description

Vynález se týxá zařízení ke zkoušení valivých ložisek, které je vhodné zejména při ověřování trvanlivosti a mezní frekvence otáčení.The invention relates to a device for testing rolling bearings, which is particularly suitable for verifying the durability and the limiting speed.

U dosavadních zkušebních zařízení jsou ve frémě uložena dvě krajní pouzdra, mezi nimiž je uloženo střední pouzdro, na nšž přiléhá tlačný čep zatěžovacího ústrojí. V každém krajním pouzdře je umístěno svým vnějším kroužkem jedno ložisko. Ve středním pouzdře pak je umístěno jedno, případně dvě ložiska. Vnitřní kroužky těchto ložisek jsou nasunuty přímo nebo prostřednictvím nosičů na otáčejícím se hřídeli. Při zvýšených otáčkách tohoto hřídele vznikne působením radiálního házení buzení kmitů v rovině kolmé na osu tlačného čepu, čímž je nepřiznivě ovlivňován výsledek zkoušky. Další značnou nevýhodou je vznik nerovnoměrného rozloženi zátěžné síly pokud je zařízeni provedeno s jedním zkoušeným ložiskem umístěným ve středním pouzdře.In the case of the existing test devices, two end sleeves are accommodated in the frame, between which a central sleeve is placed, on which the thrust pin of the loading device rests. One bearing is located in each end housing with its outer ring. One or two bearings are then located in the middle housing. The inner rings of these bearings are slid directly or via carriers on a rotating shaft. At increased speeds of this shaft, the action of the radial throw causes an excitation of the oscillations in a plane perpendicular to the axis of the thrust pin, which adversely affects the test result. Another significant disadvantage is the occurrence of an uneven distribution of the loading force if the device is made with one tested bearing located in the middle housing.

Uvedené nevýhody dosavadních zkušebních zařízení odstraňuje ve značné míře zařízení ke zkoušení valivých ložisek podle vynálezu. Pozůstává z frémy, v jejiž dutině jsou uložena pouzdra pro nejmenš tři zkoušená ložiska. Střední pouzdro je uloženo v dutině frémy e vůli a je ve styku se zatěžovacím dílem tlačného ústroji. Zařízení dále pozůstává z hřídele pro vnitřní kroužky zkoušených ložisek připojeného k náhonovému m_echanismu. Podstata vynálezu je v tom, že v dutině frémy jsou ▼ protilehlých částech vytvořeny vodicí plochy, na nichž je suvně uspořádána nejméně jedna dvojice kluzných členů. Tyto kluzné členy přiléhají k úložným plochám provedeným proti sobě na povrchu středního pouzdra. Průřez kluzných členů je alespoň v radiálním směru spojitě proměnný. Další podstata vynálezu je v tom, že ke střednímu pouzdru je alespoň na jedné straně připojen polohovací kolík uložený s vůlí ve vyhloubení provedeném v boční stěně frémy a procházející s vůlí otvorem v kluzném členu.Delší podstata vynálezu spočívá v tom, že vodicí plochy jsou vytvoieny v radiální rovině rovnoběžně s osou frémy, kdežto úložné plochy směřují šikmo k vodicím plochám. Další podstata vynálezu je v tom, že vodicí plochy směřují šixmo k ose frémy, zatímco úložné plochy jsou provedeny rovnoběžně s osou frémy. Další podstata vynálezu je v tom, že vodicí plochy a úložné plochy jsou šikmé vzhledem k ose frémy. Další podstata vynálezu je v tom, že vodicí plochy i úložné plochy jsou v axiální rovině tvořeny přímkou. Další podstata vynálezu je v tom , že vodicí plochy jsou v axiální rovině tvořeny obloukem, zatímco úložné plochy jsou v axiální rovině tvořeny přímkou. Další podstata vynálezu je v tom, že vodicí plochy jsou v axiální rovině tvořeny přímkou, zatímco úložné plochy jsou v axiální rovině tvořeny obloukem. Další podstata vynálezu je v tom, že vodicí plochy jsou tvořeny válcovým případně kuželovým povrchem a k nim přiléhající stěny kluzných členů jsou tvořeny povrchem kulovým. Další podstata vynálezu spočívá v tom, že kluzné členy mají v zahloubeních umístěny pružné členy dosedající na opšrné plochy vytvořené v dutině frémy, případně na zatěžovacím dílu.The above-mentioned disadvantages of the existing test devices are largely eliminated by the rolling bearing testing device according to the invention. It consists of a frame in the cavity of which housings for at least three tested bearings are housed. The middle housing is accommodated in the cavity of the frame and is in contact with the load part of the pushing device. The device further consists of a shaft for the inner ring of the test bearing is connected to the mechanisms of náhonovému m _e. The essence of the invention is that in the cavity of the frame, guide surfaces are formed in opposite parts, on which at least one pair of sliding members is slidably arranged. These sliding members abut the bearing surfaces made against each other on the surface of the central housing. The cross section of the sliding members is continuously variable at least in the radial direction. Another object of the invention is that a locating pin mounted with a clearance in a recess in the side wall of the frame and passing through the opening in the sliding member is connected to the middle housing on at least one side. in a radial plane parallel to the axis of the frame, while the bearing surfaces face obliquely to the guide surfaces. Another essence of the invention is that the guide surfaces face obliquely to the axis of the frame, while the bearing surfaces are made parallel to the axis of the frame. Another essence of the invention is that the guide surfaces and the bearing surfaces are inclined with respect to the axis of the frame. Another essence of the invention is that the guide surfaces and the bearing surfaces are formed by a straight line in the axial plane. Another essence of the invention is that the guide surfaces are formed by an arc in the axial plane, while the bearing surfaces are formed by a straight line in the axial plane. Another essence of the invention is that the guide surfaces are formed by a straight line in the axial plane, while the bearing surfaces are formed by an arc in the axial plane. Another essence of the invention is that the guide surfaces are formed by a cylindrical or conical surface and the adjacent walls of the sliding members are formed by a spherical surface. Another essence of the invention consists in that the sliding members have resilient members arranged in the recesses, abutting on the support surfaces formed in the cavity of the frame or on the load part.

Oproti dosavadním zařízením Ke zkoušení valivých ložisek jsou tlumeny použitým zařízením podle vynálezu radiální kmity, čímž je omezeno nepříznivé ovlivnění výsledků zkoušek. Pokud je zařízení provedeno s jedním zkoušeným ložiskem, dosahuje se rovnoměrného rozložení zatěžne síly.In contrast to the existing rolling bearing testing devices, the radial oscillations used by the device according to the invention are damped, which limits the adverse effect on the test results. If the device is made with one tested bearing, an even distribution of the load force is achieved.

rříklady provedení zařízení ke zkoušení ložisek podle vynálezu jsou znázorněny na výkrese. Na obr. 1 je bokorysný průřez střední částí zařízení, na obr. 2 je pů- 1 2bo777 dorysný průřez touto částí, na obr. 3 je bokorysny průřez částí zařízení vybavenou pružnými členy.Examples of embodiments of a bearing testing device according to the invention are shown in the drawing. Fig. 1 is a side cross-section of the middle part of the device, Fig. 2 is a side cross-section of this part, Fig. 3 is a side cross-section of a part of the device equipped with resilient members.

V dutině £ fremy 2 ^aa obr. 1 a 2 jsou uložena v pouzdrech nejméně tři zkoušená ložiska X· Střední pouzdro 1 je v dutině 1 frémy 2 uloženo s vůlí a je ve styku se zatěžovacím dílem £ nezakresleného tlačného ústrojí. Zkoušená ložiska X jsou vnitřními kroužky umístěna na hřídeli X připojeném k rovněž ne zakreslenému náhonovému mechanismu. V protilehlých částech frémy £ jsou vytvořeny vodicí plochy 2 pro posuvné vedení kluzných členů 8. Tyto vodicí plochy 7 směřují v tomto případě rovnoběžně s osou 0 frémy 2. Kluzné členy 8 přiléhají vnitřními stěnami k úložným plochám X provedeným proti sobě na povrchu středního pouzdra 2· Průřez kluzných členu 8 je v radiálním směru spojitě proměnný. Ke střednímu pouzdru 2, jehož úložné plochy 9 směřují šikmo vůči vodicím plochám 7, je připojen polohovací kolík _10 uložený s vůlí ve vyhloubení 11 v boční stěně frémy 2 a procházející rovněž s vůlí otvorem 12 v kluzném členu 8.At least three test bearings X are housed in the housings in the cavity 6 of the frame 2 ^{and in FIGS. 1 and 2.} The tested bearings X are located by inner rings on a shaft X connected to a drive mechanism, also not shown. In the opposite parts of the frame 8, guide surfaces 2 are formed for sliding guidance of the sliding members 8. In this case, these guide surfaces 7 run parallel to the axis 0 of the frame 2. The sliding members 8 abut with their inner walls · The cross section of the sliding members 8 is continuously variable in the radial direction. To the central housing 2, the bearing surfaces 9 of which face obliquely with respect to the guide surfaces 7, a positioning pin 10 is connected with a clearance in a recess 11 in the side wall of the frame 2 and also passes with a clearance through an opening 12 in the sliding member 8.

Vodicí plochy 7 mohou být také provedeny vzhledem k ose 0 frémy 2 šikmo, zatímco úložné plochy 9 Jsou s touto osou 0 rovnoběžné. U jiného provedení mohou být jak vodicí plochy 2, tekúložné plochy X šikmé. Další možností je vytvoření vodicích ploch 2 ³ povrchem válcovým a případně i kuželovým a úložných ploch χ s povrchem kulovým.The guide surfaces 7 can also be made oblique with respect to the axis 0 of the frame 2, while the bearing surfaces 9 are parallel to this axis 0. In another embodiment, both the guide surfaces 2 and the flow-bearing surfaces X can be inclined. Another possibility is to create guide surfaces 2 ^{3 with} a cylindrical surface and possibly also with a conical surface and bearing surfaces χ with a spherical surface.

Zařízení na obr. 3 se v celku shoduje s výše popsaným. Rozdíl je v tom, že oba kluzné členy 8 mají v zahloubeních 14 umístěny pružné členy 15 dosedající na opěrné plochy 16 v dutině J frémy 2·The device in Fig. 3 is generally identical to that described above. The difference is that the two sliding members 8 have resilient members 15 located in the recesses 14 and abutting on the abutment surfaces 16 in the cavity J of the frame 2.

Claims

1. A rolling bearing tester, comprising a frame in which cavities are housed for at least three test bearings, the central housing being housed in a frame cavity and a clearance and in contact with a load part of the pusher and further comprising an inner shaft. rings of test bearings connected to the drive mechanism, characterized in that guide surfaces (7) are formed in opposite parts in the cavity (1) of the frame (2), on which at least one pair of sliding members (8) are slidably arranged, which abut the bearing surfaces (9) formed opposite one another on the surface of the central housing (3), the cross section of the sliding members (8) being continuously variable at least in the radial direction.

2. Device according to claim 1, characterized in that a locating pin (10) is connected to the central housing (3) on at least one side, accommodated and clearance in a recess (11) formed in the side wall of the frame (2) and passing through the clearance through the opening ( 12) in the sliding member (8).

3. Device according to claim 1, characterized in that the guide surfaces (7) are formed in a radial plane parallel to the axis (0) of the frame (2), while the bearing surfaces (9) point obliquely to the guide surfaces (7).

4 · The device according to claim 1, characterized in that the guide surfaces (7) face obliquely to the axis (0) of the frame (2), while the bearing surfaces (9) are made parallel to the axis (0) of the frame (2).

- 2 266777

5. Device according to claim 1, characterized in that the guide surfaces (7) and the bearing surfaces (9) are inclined with respect to the axis (0) of the fracture (2).

6. Device according to claim 1, characterized in that the guide surfaces (7) and the bearing surfaces (9) are formed by a straight line in the axial plane.

7. Device according to claim 1, characterized in that the guide surfaces (7) are formed by an arc in the axial plane, while the bearing surfaces (9) are formed by a straight line in the axial plane.

6. Device according to claim 1, characterized in that the guide surfaces (7) are formed by a straight line in the axial plane, while the bearing surfaces (9) are formed by an arc in the axial plane.

9. The device according to claim 1, characterized in that the guide surfaces (7) are formed by a cylindrical or conical surface and the adjacent walls (13) of the sliding members (8) are formed by a spherical surface.

10. Device according to claim 1, characterized in that the sliding members (8) have resilient members (15) arranged in the recesses (14) abutting on support surfaces (16) formed in the cavity (1) of the frame (2) or on the load part. (4).