CS266554B2

CS266554B2 - Valve for pneumatic tyres

Info

Publication number: CS266554B2
Application number: CS822391A
Authority: CS
Inventors: Josef Lutz
Original assignee: Alligator Ventilfab Gmbh
Priority date: 1981-04-03
Filing date: 1982-04-02
Publication date: 1990-01-12
Also published as: KR890001334B1; EP0062187B1; ES273467U; IN156123B; KR830009955A; IT1150949B; CS239182A2; DE3113400C2; DE3113400A1; IT8220485A0; ATE11811T1; EP0062187A1; ES273467Y

Abstract

1. Valve for pneumatic type and having a tubular valve stem with a fixing foot (6), the valve stem consisting of at least two parts, of which one valve stem part, the base part (3), carries the fixing foot (6) and, at the head end remote therefrom, an external screw-thread (9) for attachment of the other valve stem part (12), the latter carrying the valve seat (21) and/or accommodating a valve insert (18, 19), characterised in that the other valve stem part is constructed as a screw-on part (12) and is screwed directly on to the base part (3), and in that the base part (3) is enclosed by a sleeve (29) which is at least partially compressible by a predetermined amount in an axial direction.

Description

Vynález se týká ventilu pro pneumatiky, opatřeného trubkovým ventilovým tělesem s připevňovací patkou a s ventilovou vložkou, .obzvláště pro jízdní kola.The invention relates to a tire valve having a tubular valve body with a mounting foot and a valve insert, in particular for bicycles.

Ventily tohoto typu jsou známé v různém provedení a představují vysloveně hromadný výrobek. V důsledku toho nehrají významnou roli pouze výrobní náklady, ale také náklady montážní. Ventilové těleso má mít mimoto co nejmenší průměr nejen ke snížení hmotnosti a tedy úspory materiálu, ale i proto, aby například při montáži do úzkých rá£ků závodních kol prošlo malým otvorem v ráfku. Většina známých provedení ventilových vložek však nepřipouští použití tenkého ventilového tělesa a potom je takový ventil možno používat pouze u širokých ráfků. Kromě toho dovoluje konstrukce dosavadních ventilových těles použít jen dvě různé ventilové vložky. Běžné ventilové vložky mají však tu nevýhodu, že se jimi těžko hustí a že jsou obzvláště náchylné na zašpinění. U úzkých ventilových těles pro závodní pneumatiky není možná výměna ventilové vložky za vložku jiného provedení. Tyto ventilové vložky jsou obzvláště citlivé na zašpinění a vyžadují speciální hustilku nebo alespoň zvláštní pumpovací vsuvku.Valves of this type are known in various embodiments and are a distinctly mass product. Consequently, not only production costs play a significant role but also assembly costs. In addition, the valve body should have a small diameter not only to reduce weight and thus save material, but also to fit through a small hole in the rim, for example when mounted in narrow rims of racing wheels. However, most known designs of valve inserts do not allow the use of a thin valve body, and then such a valve can only be used on wide rims. In addition, the design of the existing valve bodies allows only two different valve inserts to be used. However, conventional valve inserts have the disadvantage that they are difficult to thicken and that they are particularly susceptible to soiling. With narrow racing tire valve housings, it is not possible to replace the valve insert with another version. These valve inserts are particularly susceptible to dirt and require a special pump or at least a separate pump nipple.

Vynález odstraňuje uvedené nevýhody a jeho podstata spočívá v tom, že ventilové těleso sestává ze dvou dílů, z nichž jedním je základní díl s trubkovým dříkem, na jehož patní části je vytvořena upevňovací patka a na jehož hlavové části je připevňovací závit, a druhým je našroubovací díl, který je našroubován na základním dílu a ve kterém je uložena ventilová vložka.The invention removes the above-mentioned disadvantages and consists in that the valve body consists of two parts, one of which is a base part with a tubular shaft, a fixing foot is formed at the foot part and a fixing thread at the head part, and the other is a screw-on part. a part which is screwed on the base part and in which the valve insert is received.

Základní díl může být velmi jednoduché konstrukce, protože má v podstatě funkci nosného . dílu pro našroubovací díl, který tvoří vlastně adaptér, spojený jedním koncem se základním dílem a tvarovaný tak, aby odpovídal konstrukci ventilové vložky. Tím je dána možnost spojit se základním dílem libovolně tvarovaný našroubovací díl, takže pro tento ventil je možné použít prakticky každou známou ventilovou vložku. Základní díl může být tak úzký, že pro něj stačí velmi malý otvor v ráfku a ventilu je tedy možné použít i pro úzké ráfky, jako jsou na závodních kolech. Ve ventilu lze kdykoliv později zaměnit ventilovou vložku za jinou, přičemž základní díl zůstává a není třeba jej přemontovat. Pokud jiná ventilová vložka není přizpůsobena pro použití v našroubovaném dílu, stačí vyměnit tento našroubovaný díl spolu s ventilovou vložkou.The base part can be of a very simple construction since it basically has the function of a support. a part for a screw-on part, which actually constitutes an adapter, connected at one end to the base part and shaped to correspond to the construction of the valve insert. As a result, it is possible to connect an arbitrarily shaped screw-in part to the base part so that virtually any known valve insert can be used for this valve. The base part can be so narrow that a very small hole in the rim is sufficient for it and the valve can therefore be used for narrow rims, such as on racing wheels. In the valve, the valve insert can be replaced at any time with another one, leaving the base part unnecessary. If another valve insert is not adapted for use in a screwed-in part, it is sufficient to replace the screwed-in part together with the valve insert.

Účelně má základní díl vnější závit, na kterém je našroubován připojovací konec našroubovací ho dílu, vytvořený ve formě objímky s vnitřním závitem a opatřený ventilovým sedlem, na němž je uložena ventilová vložka. Základní díl může tedy mít hladký vnitřní otvor dimenzovaný tak, aby do něho zasahující díl ventilové vložky měl potřebnou vůli.Suitably, the base part has an external thread on which the connecting end of the screw part, in the form of an internally threaded sleeve and having a valve seat on which the valve insert is mounted, is screwed on. Thus, the base member may have a smooth inner bore dimensioned such that the valve insert portion engaging therein has the necessary clearance.

Patní konec základního dílu je podle dalšího provedení vynálezu opatřen otvory vyplněnými materiálem navulkanizované upevňovací patky. Tímto zlepšeným spojením navulkanizované upevňovací patky se základním dílem je i přes malý průměr základního dílu zajištěno dobré a pevné spojení. Všeobecně má menší průměr základního dílu výhodu v tom, že ráfek je jen nepatrně zeslaben malým otvorem a má dostatečnou stabilitu i v oblasti ventilu. V této souvislosti je účelné, aby patní konec základního dílu byl nálevkovitě rozšířen, čímž se zvětší plocha, kde je guma navulkanizována, aniž by se zúžil kanálek pro vzduch.According to a further embodiment of the invention, the foot end of the base part is provided with holes filled with the material of the vulcanized fastening foot. This improved connection of the vulcanized fastening foot to the base part ensures a good and firm connection despite the small diameter of the base part. In general, the smaller diameter of the base part has the advantage that the rim is only slightly weakened by the small hole and has sufficient stability even in the region of the valve. In this context, it is expedient for the foot end of the base member to be funnel-shaped, thereby increasing the area where the rubber is vulcanized without narrowing the air passage.

Účelně je v rozšířené části patního konce vytvořena soustava po obvodu pravidelně rozmístěných okének s vyhnutými jazýčky, hákovítě vyhnutými směrem do vnitřku patního konce, přičemž volné konce jazýčků směřují směrem к hlavové části základního dílu. Nejlépe je, jsou-li ponechány jazýčky vyčnívající dovnitř jen tak daleko, že i při obalení navulkanizovaným materiálem sahají nejvýše až к myšlenému prodloužení otvoru nerozšířeného základního dílu.Suitably, in the enlarged portion of the heel end, a system of circumferentially spaced tabs with bent tabs, hooks bent toward the inside of the heel end, is formed, the free ends of the tabs pointing towards the head portion of the base member. Preferably, the tongues protruding inwardly are kept so far that even when wrapped with the vulcanized material, they extend at most up to the intended extension of the opening of the non-expanded base.

Základový díl může být podle výhodného provedení vynálezu opatřen podpěrnou objímkou, která je alespoň částečně stlačitelná v axiálním směru. Jeden konec opěrné objímky dosedá na vnější plochu ráfku a druhý konec přiléhá na našroubovací díl a/nebo je s ním spojen.According to a preferred embodiment of the invention, the base part can be provided with a support sleeve which is at least partially compressible in the axial direction. One end of the support sleeve abuts against the outer surface of the rim and the other end abuts and / or is connected to the screw-on part.

IAND

CS 266 554 B2CS 266 554 B2

Podpěrná objímka vytváří mezi našroubovacím dílem a ráfkem distanční člen, který je do určité míry pružný, ale pak se stává tuhým. Stupeň tohoto pružného stlačení je relativně malý a je zvolen tak, aby se dřík ventilu podélně posunul proti ráfku jen o několik málo milimetrů, takže je bezpečně zabráněno poškození vzdušnice. Naproti tomu tvoří podpěrná objímka jednoduchou součást, která však činí zbytečnou dosud obvyklou ráfkovou matku. Úspora spočívá nejen v nízkých nákladech na zhotovení podpěrné objímky v porovnání s ráfkovou matkou, ale i v tom, že základní díl má jen krátký závit pro připevnění našroubovatelného dílu a jinak hladkou vnější plochu. To vede jak к úspoře materiálu, tak ke snížení nákladů na zhotovení závitů. Protože podpěrná objímka je přes základní díl jen přesunuta, je i montáž rychlejší, protože к nasunutí stačí zlomek času potřebného к našroubování matice.The support sleeve forms a spacer between the screw piece and the rim, which is to some extent elastic but then becomes rigid. The degree of this elastic compression is relatively small and is chosen so that the valve stem is displaced longitudinally against the rim by only a few millimeters, so that damage to the bladder is safely prevented. The support sleeve, on the other hand, forms a simple component which, however, renders unnecessary the usual rim nut. The saving not only lies in the low cost of making the support sleeve compared to the rim nut, but also in that the base part has only a short thread for attaching the screw-on part and the otherwise smooth outer surface. This results in both material savings and reduced threading costs. Since the support sleeve is only moved over the base part, assembly is faster as well, since only a fraction of the time required to screw in the nut is enough to insert.

Podpěrná objímka je s výhodou zhotovena z plastu a je alespoň ve střední části ve tvaru vlnovce, jehož délka a tvar udávají maximální stupeň stlačení podpěrné objímky. Podpěrná objímka muže být zhotovena v barevném provedení, aby např. barevně ladila s lakováním jízdního kola. Je také možné použít výrazných svítících barev nebo odrážejících světlo.The support sleeve is preferably made of plastic and is at least in the middle part in the form of a bellows, the length and shape of which indicate the maximum degree of compression of the support sleeve. The support sleeve can be made in color to match, for example, the color of the bicycle. It is also possible to use bright colors or reflective light.

Podle dalšího provedení vynálezu je podpěrná objímka na patním konci opatřena stlačitelnou přírubou dosedající na ráfek. Ta zajišťuje nejen vhodný vzhled v této části, ale i oporu ventilu proti naklonění a utěsnění otvoru v ráfku proti vnikání vody, nečistot apod.According to another embodiment of the invention, the support sleeve is provided at its heel end with a compressible flange abutting the rim. This provides not only a suitable appearance in this part, but also support the valve against tilting and sealing the hole in the rim against the ingress of water, dirt, etc.

Našroubovací díl a podpěrná objímka jsou spojeny uvolnitelným spojem, zejména západkovým, což zajišťuje i při běžném provedení prachotěsné i vzduchotěsné spojení.The screw-in part and the support sleeve are connected by a releasable connection, in particular by a snap-in connection, which ensures a dust-tight and air-tight connection, even in the conventional design.

Další provedení podle vynálezu spočívá v tom, že našroubovací díl a podpěrná objímka jsou zhotoveny z jednoho kusu z plastu. Takové provedení ovšem klade mimořádné nároky na použitý plast, protože musí mít jak vyhovující pevnost v oblasti ventilové vložky, tak dobrou pružnost v oblasti vlnovce a příruby.A further embodiment of the invention consists in that the screw-in part and the support sleeve are made in one piece from plastic. However, such an embodiment places particular demands on the plastic used since it must have both satisfactory strength in the region of the valve insert and good elasticity in the region of the bellows and flange.

Aby se spolehlivě zabránilo úniku vzduchu na spojovacím závitu mezi našroubovacím a základním dílem, je mezi nimi uložen těsnicí kroužek, přitisknutý účelně na čelní plochu základního dílu a na protilehlé osazení našroubovacího dílu.In order to reliably prevent air leakage at the connecting thread between the screw-in and the base part, a sealing ring is disposed between them, pressed against the front surface of the base and the opposite shoulder of the screw-in part.

Podle výhodného provedení vynálezu je našroubovací díl na konci přivráceném к základnímu dílu vroubkovaný nebo rýhovaný a je na svém volném konci opatřen vnějším závitem. Na tento závit je možné např. našroubovat protiprachovou čepičku, takže ventilová vložka je chráněna proti prachu a proti vlhkosti.According to a preferred embodiment of the invention, the screw-in part is knurled or knurled at the end facing the base part and has an external thread at its free end. For example, a dust cap can be screwed onto this thread so that the valve insert is protected against dust and moisture.

Ventil podle vynálezu má tu hlavní výhodu, že umožňuje použít jakékoliv ventilové vložky pro široké i úzké ráfky a je tedy vhodný pro cestovní, terénní i závodní jízdní kola.The valve according to the invention has the main advantage that it allows the use of any valve inserts for wide and narrow rims and is therefore suitable for road, off-road and racing bicycles.

Příklady provedení vynálezu jsou znázorněny na výkresech, kde značí obr. 1 radiální řez ráfkem se vzdušnicí a s pneumatikou, a to v oblasti ventilu, se základním dílem Částečně v řezu, ale bez našroubovacího dílu, bez ventilové vložky a podpěrné objímky, obr. 2 až 5 rozličná provedení ventilu pro pneumatiky, z části vždy v řezu, ale bez připevňovací patky a bez podpěrné objímky, obr. 6 až 8 v Částečných řezech tři provedení podpěrných objímek a obr. 9 ve zvětšeném měřítku výřez upevňovací patky základního dílu.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION FIG. 1 is a radial cross-sectional view of an air rim and pneumatic rim in the region of a valve, with a base portion partially in section but without a screw-on portion, without valve insert and support sleeve; 5 shows various embodiments of a tire valve, partly in section, but without a mounting foot and without a support sleeve; FIGS. 6 to 8 in partial cross-sectional views of three embodiments of a support sleeve; and FIG.

Otvorem 2 v ráfku 2 např. jízdního kola je prostrčen ve směru šipky 2 základní díl ventilu 4 vzdušnice 2· Připevňovací patka 6 základního dílu _3 je navulkanizovaná na vzdušnici 7, obklopenou na vnější straně pláštěm 8, drženým ráfkem 2. Základní díl _3 má na vrchním konci krátký připevňovací závit 9. Mimo závit 9 a připevňovací patku 6 je dřík 10 hladký a je opatřen průchozím otvorem 11 konstantního průřezu, který se rozšiřuje až u připevňovací patky £.The mounting part 6 of the base part 3 is vulcanized on the bladder 7, surrounded on the outside by a jacket 8, held by the rim 2. The base part 3 has a The upper end has a short fastening thread 9. Outside the thread 9 and the fastening foot 6, the shank 10 is smooth and has a through hole 11 of constant cross-section that extends up to the fastening foot 8.

Připevňovací závit % provedený jako vnější závit základního dílu 3 je určen pro našroubovací díl 12, který má na konci přivráceném к základnímu dílu 2 vnitřní závit 13 a je případněThe fastening thread% formed as the external thread of the base part 3 is intended for a screw-on part 12 which has an internal thread 13 at the end facing the base part 2 and is optionally

CS 266 554 B2 vytvořen jako šroubovací objímka 14. Našroubovací díl 12 může být, jak znázorňují obr. 2 až 5, velice různého provedení, přičemž ale jeho délka je v‘podstatě vždy stejná, kromě toho je u všech provedení účelné, aby na volném konci byl vnější závit 15.CS 266 554 B2 is designed as a screw-in sleeve 14. The screw-in part 12 can, as shown in FIGS. 2 to 5, be of very different designs, but its length is essentially the same, except that in all embodiments it is expedient the end thread was 15.

Průměr trubkového našroubovacího dílu 12 může být konstantní jako v provedení podle obr. 2 a 3, nebo může být zmenšen podle obr. 3 a 4, kde našroubovací díl 12 tvoří redukční objímku. Pro všechna provedení je společné, že šroubovací objímka 14 má stejný šířkový rozměr a v jednotlivých případech se liší délkou. Na vnější straně je vroubkování 16, které se samozřejmě může svým provedením v jednotlivých případech lišit.The diameter of the tubular screw-in part 12 can be constant as in the embodiment of Figs. 2 and 3, or it can be reduced according to Figs. 3 and 4, where the screw-in part 12 forms a reduction sleeve. It is common to all embodiments that the screw sleeve 14 has the same width dimension and varies in length in individual cases. On the outside there is a serration 16, which of course may vary in its design in individual cases.

V provedení podle obr. 2 má ventil A ventilovou vložku 18, známou pro jízdní kola již po desetiletí a upevněnou přesuvnou maticí 12· Obr. 5 znázorňuje také ve světě obecně rozšířenou a známou ventilovou vložku 22» která je často označována jako krátká ventilová vložka, a má na rozdíl od obr. 2 malé zdvihátko.In the embodiment of FIG. 2, valve A has a valve insert 18, known for bicycles for decades, and fastened with the union nut 12. 5 also depicts a world-wide widely known and known valve insert 22, which is often referred to as a short valve insert, and has a small tappet, unlike FIG.

Detaily uspořádání těchto a i jiných ventilových vložek nejsou popisovány, protože jsou známé a týkají se vynálezu pouze v tom, že'určují tvar otvoru 20 našroubovacího dílu 12, tedy např. určují, kde má být sedlo 21 ventilu nebo zda je třeba vnitřní závit 22 a v kterém místě musí být umístěn. U všech provedení je ale mezi základním dílem 2 ^a našroubovacím dílem 12 použit těsnicí kroužek 23, který s výhodou přiléhá na čelní stranu základního dílu 2 ^a opírá se o protilehlý výstupek našroubovacího dílu 12.Details of the arrangement of these and other valve inserts are not described, since they are known and relate to the invention only in that they determine the shape of the opening 20 of the screw-on part 12, e.g. where it must be located. In all embodiments, however, a sealing ring 23 is used between the base part 2 ^{and the} screw part 12, which preferably abuts the front side of the base part 2 ^and rests on the opposite projection of the screw part 12.

Základní díl 2 sestává v podstatě z trubky a jeho patní konec 24 je rozšířen, jak je zřejmé hlavně z obr. 9. Válcová část patního konce 24 je opatřena na obvodu stejnoměrně rozloženými okénky 25. Je výhodné, když je vyražený řez veden tak, aby zůstaly stát jazýčky 26.» které vyčnívají dovnitř do rozšířeného prostoru 27. Při navulkanizování připevňovací patky 6 se v těchto okénkách 25 vytvářejí můstky 28 spojující vnější s vnitřním opláštěním, které sahá do rozšířeného prostoru 27 a v němž jsou do určité míry jazýčky 26 zakotveny. Při této konstrukci vznikne bezpečné upevnění základního dílu 2 ^v navulkanizované připevňovací patce 6 a zůstane nerušený průtok a nezměněný vnitřní průměr až do vzdušnice 7.The base part 2 consists essentially of a tube and its heel end 24 is widened, as is evident mainly from FIG. The tongues 26 which protrude inwards into the extended space 27 remain. As the mounting foot 6 is vulcanized, the windows 25 form bridges 28 connecting the outer to the inner sheath extending into the extended space 27 and in which the tongues 26 are anchored to some extent. With this construction, the base part 2 will be securely fastened ^{in the} vulcanized attachment foot 6 and the flow rate and inner diameter will remain unchanged up to the bladder 7.

Z obr. 6 a 7 je zřejmé, Že přes dřík 10 základního dílu 2 3^e přesunuta podpěrná objímkaFrom FIGS. 6 and 7 it is evident that over the shaft 10 of the base portion ³ and two supporting sleeve is moved

29, která je s výhodou vyrobena z plastu a jejíž střední část je tvarována na způsob vlnovce29, which is preferably made of plastic and the middle part of which is shaped in the manner of a bellows

30. Je výhodné, aby podpěrná objímka 29 měla na patním konci poměrně velkou přírubu 31, která je dostatečně pružná, aby se přitiskla na zaoblenou plochu povrchu ráfku 2 a přizpůsobila se jejímu tvaru. Podpěrná objímka 29 tvoří distanční člen mezi ráfkem 2 a našroubovacím dílem 12. V důsledku pružení vlnovce 30 je možné např. při huštění vzdušnice T_ zatlačit ventil ve směru šipky 32 do vnitřku vzdušnice 1_ tak hluboko, až záhyby vlnovce 30 na sebe dosednou a dostanou se do blokovací polohy. Tímto způsobem je systém relativně pružný, ale přitom poskytuje dostatečnou ochranu vzdušnice 1_ při huštění. Kromě toho je montáž podpěrné objímky 29 pouhým nasunutím na základní díl 2 velmi rychlá, obzvláště v porovnání s dříve známou ráfkovou maticí.30. It is preferred that the support sleeve 29 has a relatively large flange 31 at the foot end that is sufficiently resilient to be pressed against the rounded surface of the rim surface 2 and conform to its shape. The support sleeve 29 forms a spacer between the rim 2 and the screw-in part 12. Due to the springing of the bellows 30, it is possible, for example, to inflate the bladder 30 to push the valve in the direction of arrow 32 into the interior of the bladder 7 until the folds of the bellows 30 to the locking position. In this way, the system is relatively resilient, but still provides sufficient protection of the bladder 7 during inflation. In addition, mounting the support sleeve 29 by simply sliding it onto the base part 2 is very quick, especially in comparison with the previously known rim nut.

V provedení podle obr. 6 dosedá horní konec podpěrné objímky 29 na okraj našroubovacího dílu 12, vytvořeného případně podle obr. 2 až 5 jako objímka 14.· Na obr. 7 je podpěrná objímka 29 spojena s našroubovacím dílem 12 západkovým spojem 22· Podle obr. 8 je také možné, aby podpěrná objímka 29 a našroubovací díl 12 byly zhotoveny z jednoho kusu, čímž se montáž ještě zjednoduší. V tomto případě by byla výhodná kombinace tvrdého a měkkého materiálu, při níž by se pro vlnovec 30 zvolil měkký a pružný materiál.In the embodiment according to FIG. 6, the upper end of the support sleeve 29 abuts the edge of the screw-on part 12, possibly formed as a sleeve 14 according to FIGS. 2 to 5. In FIG. 7, the support sleeve 29 is connected to the screw-in part 12 by a snap connection 22. 8, it is also possible for the support sleeve 29 and the screw-on part 12 to be made in one piece, thereby simplifying the assembly. In this case, a combination of hard and soft material would be advantageous in which a soft and resilient material would be chosen for bellows 30.

Claims

Tire valve, comprising a tubular valve body with a mounting foot and a valve insert, characterized in that the valve body consists of two parts, one of which is a base part (3) with a tubular stem (10), at the foot part of which a fastening foot (6) having a fastening thread (9) on its head part, and the other is a screwing part (12) which is screwed on the base part (3) and in which the valve insert (18, 19) is received.

Valve according to claim 1, characterized in that the fastening thread (9) of the base part (3) is an external thread on which the connecting end of the threaded part (12), in the form of a female threaded sleeve (14), is screwed.

Valve according to Claims 1 and 2, characterized in that the screw-in part (12) is provided with a valve seat (21) on which the valve insert (19) is mounted.

Valve according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the base part (3) is provided at its foot end (24) with holes filled with the material of the vulcanized fixing foot (6).

Valve according to Claim 4, characterized in that the heel end (24) of the base part (3) is widened to the neck shape.

Valve according to claim 5, characterized in that a system of circumferentially spaced windows (25) with bent tongues (26), which are hooked into the inner foot end (24), is formed in the enlarged part of the heel end (24), the free ends of the tongues (26) face towards the head portion of the base part (3).

Valve according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the base part (3) is surrounded by a support sleeve (29) compressible in the axial direction.

Valve according to Claim 7, characterized in that the support sleeve is formed from a plastic in the form of a bellows (30) extending at least in the middle part thereof.

Valve according to Claims 7 and 8, characterized in that the support sleeve (29) is provided with a flange (31) resiliently abutting on the rim (2) at its heel end adjacent to the heel end (24) of the base part (3). ).

Valve according to one of Claims 7 to 9, characterized in that the support sleeve (29) is connected to the screw-in part (12) by a releasable connection, in particular by a snap connection (33).

Valve according to Claims 7 to 9, characterized in that the support sleeve (29) is formed in one piece with a screw-on part (12) of plastic.

Valve according to Claims 7 to 11, characterized in that a sealing ring (23) is arranged between the base part (3) and the screw part (12).

Valve according to one of Claims 1 to 12, characterized in that the screw-on part (12) is provided with an external thread (15) at its free end facing away from the female threaded sleeve (14).

Valve according to Claim 13, characterized in that the free end of the screw-on part (12) provided with an external thread (15) has a reduced outer diameter.