CS266440B1 - Piston pin's locking in piston - Google Patents
Piston pin's locking in piston Download PDFInfo
- Publication number
- CS266440B1 CS266440B1 CS882375A CS237588A CS266440B1 CS 266440 B1 CS266440 B1 CS 266440B1 CS 882375 A CS882375 A CS 882375A CS 237588 A CS237588 A CS 237588A CS 266440 B1 CS266440 B1 CS 266440B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- piston
- piston pin
- pin
- groove
- ring
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
Zajištění pístního čepu v pístu, opatřeného drážkou pro pístní kroužky a otvorem pro pístní čep, spočívá v tom, že jedna z drážek pro pístní kroužek protíná otvor pro pístní čep tak, že otvor pro pisti cep protíná jedna mezikruhová boční stěna drážky, zatímco druhá mezikruhová boční stěna drážky je uspořádána po celém obvodě tělesa pístu a to buá pod, nebo nad otvorem pro pístní čep.Securing the piston pin in the piston provided with a piston ring groove and a piston pin hole, in that one of the piston ring grooves intersects the piston pin hole so that the opening one piston cep intersects one ring the groove side wall while the other the annular side wall of the groove is arranged the entire circumference of the piston body and either under or above the piston hole flail.
Description
Vynález se týká zajištění pístního čepu v pístu,opatřeném drážkami pro pístní kroužky s otvorem pro uložení pístního čepu.The invention relates to the provision of a piston pin in a piston provided with grooves for piston rings with an opening for accommodating the piston pin.
Dbsud známá řešení zajištění pístního čepu proti axiálnímu posuvu v otvoru pro pístní čep v pístu spočívají v tom, že se za tímto účelem používá různých svěrných spojů nebo kluzných čoček umístěných v čelech pístního čepu. Jedním z nejrozšířenějších zajištění pístního čepu v axiální poloze děje se pomocí segerových nebo drátěných pojistek, umístěných v drážkách otvoru pro pístní čep.Previously known solutions for securing a piston pin against axial displacement in a hole for a piston pin in a piston consist in using various clamping joints or sliding lenses located in the faces of the piston pin for this purpose. One of the most common securing of the piston pin in the axial position is by means of seger or wire locks located in the grooves of the hole for the piston pin.
Všechna uvedená známá řešení vyžadují náklady na jistící elementy a zejména pak zvýšené nároky na pracnost výroby např. při obrábění zakládacích míst pro pojistky a v neposlední řadě i náročnost a pracnost při montáži a demontáži pístního čepu.All the above-mentioned known solutions require costs for securing elements and in particular increased demands on the laboriousness of the production, for example when machining the loading bays for fuses and, last but not least, complexity and laboriousness in assembling and disassembling the piston pin.
Nevýhody dosud známých zajištění pístního čepu v pístu opatřeném drážkami pro pístní kroužky a otvorem pro pístní čep odstraňuje vynález, jehož podstata spočívá v tom, že jedna z drážek pro pístní kroužek protíná otvor pro pístní čep jednou svojí mezikruhovou boční stěnou,zatímco druhá mezikruhová boční stěna drážky je uspořádána po celém obvodě tělesa pístu. Dále pak v alternativním řešení kdy druhá mezikruhová stěna drážky je uspořádána pod otvorem pro pístní čep,nebo nad tímto otvorem.The invention eliminates the disadvantages of the previously known securing of a piston pin in a piston provided with piston ring grooves and a piston pin hole, the essence of which consists in that one of the piston ring grooves intersects the piston pin hole with one of its annular side walls and the other of the annular side wall. The groove is arranged around the entire circumference of the piston body. Furthermore, in an alternative solution where the second annular wall of the groove is arranged below the opening for the piston pin, or above this opening.
Výhoda řešení podle vynálezu spočívá v tom,že uspořádáním jedné z drážek pro pístní kroužek je zajištěna axiální poloha pístního čepu.Výhody tohoto uspořádání se projevují i v úspoře nákladů na jistící elementy,v nákladech a výrobní pracnosti při montáži a demontáži pístního čepu a při opracovávání zakládacích míst jistících elementů.V provedení drážky pro těsnící kroužek protíná tato otvor pro pístní čep v jeho spodní části a pístní kroužek namontovaný do drážky následně po pístním čepu zabezpečuje mimo utěsnění pístu ve válci i axiální polohů pístního čepu.V provedení drážky pro stírací kroužek protíná tato ntvor pro pístní čep v jeho horníThe advantage of the solution according to the invention is that the axial position of the piston pin is ensured by arranging one of the grooves for the piston ring. The advantages of this arrangement are also The design of the groove for the sealing ring intersects this hole for the piston pin in its lower part and the piston ring mounted in the groove following the piston pin secures not only the piston seal in the cylinder but also the axial positions of the piston pin. this ntv for the piston pin in its upper
266 440 části a namontovaný pístní kroužek zabezpečuje mimo stírání oleje se stěny válce axiální polohu pístního čepu.Výhodu je třeba spatřovat rovněž v možnosti snížit kompresní výšku pístu. .266 440 parts and the mounted piston ring ensure, in addition to wiping the oil from the cylinder wall, the axial position of the piston pin. The advantage should also be seen in the possibility of reducing the compression height of the piston. .
Příkladné provedení zajištění pístního čepu v pístu podle vynálezu je znázorněno na připojených výkresech,kde představuje obr. 1 příkladné provedení s těsnícím pístním kroužkem a obr. 2 provedení se stíracím pístním kroužkem.An exemplary embodiment of securing a piston pin in a piston according to the invention is shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 represents an exemplary embodiment with a sealing piston ring and Fig. 2 an embodiment with a wiper piston ring.
Zajištění axiální polohy pístníhb čepu J spočívá ve využití jednoho z pístních kroužků ^^'k tomuto účelu při současném zachování běžné funkce pístního kroužku 5,5*· Ve válcovém tělese pístu 1 je kolmo na jeho svislou osu upraven otvor 2 pro pístní čep 3.Otvor 2 je upraven tak,že jeho podélná osa protíná svislou osu válcového tělesa pístu 1. Rovnoběžně s podélnou osovou rovinou otvoru 2 pro pístní čep 2 jsou pak po obvodě válcového tělesa pístu 1 upraveny drážky £ pro pístní kroužky i,^*· Zajištění pístního čepu 2 uloženého v otvoru £ pro pístní čep 2 je řešeno tak,že jedna z drážek £ pro pístní kroužek l»5,*protíná otvor 2 pro pístní čep Z důvodů zajištění běžrté funkce pístních kroužků £,£*t.j. těsnění pístu 1 ve vá^ci motoru nebo stírání oleje se stěny válce motoru,protíná otvor 2 pro pístní čep 3. pouze jedna mezikruhové boění stěna jedné z drážek 4 pro pístní kroužek zatímco druhá mézikruhová stěna této drážky £ je uspořádána po celém obvodě tělesa válcového pístu 1. V důsledku toho pístní kroužek £,2'uložený v drážce £ pro pístní kroužek 2,2'svou částí,t.j.částí výšky pístního kroužku .5,5'zasahuje do otvoru 2 pro pístní čep i a vytváří ' tak pojistku pro zajištění polohy pístního čepu l.Svou další částí t.j. další částí výšky pístního kroužku 2,2*procházející po celém obvodě tělesa pístu 1 a to bud*nad nebo pod otvorem2 pro pístní čep 3, a zabezpečuje tím těsné usazení pístního kroužku £,2*β tím i zabezpečení jeho funkce.Securing the axial position of the piston pin J consists in using one of the piston rings for this purpose while maintaining the normal function of the piston ring 5,5. The hole 2 is arranged so that its longitudinal axis intersects the vertical axis of the cylindrical piston body 1. Parallel to the longitudinal axial plane of the hole 2 for the piston pin 2, grooves 6 for the piston rings 1 are then provided around the circumference of the cylindrical body of the piston 1. of the pin 2 accommodated in the hole 6 for the piston pin 2 is designed in such a way that one of the grooves 6 for the piston ring 15 intersects the hole 2 for the piston pin in order to ensure the normal function of the piston rings 6, or engine wiping from the cylinder wall of the engine, the opening 2 for the piston pin 3 intersects only one annular side wall of one of the piston ring grooves 4 while the other intercircular wall of this groove 6 is arranged around the entire circumference of the cylinder piston body 1. of that the piston ring 6, 2 'housed in the groove 6 for the piston ring 2,2' by its part, i.e. part of the height of the piston ring. part, ie another part of the height of the piston ring 2,2 * extending along the entire circumference of the piston body 1, either above or below the opening 2 for the piston pin 3, and thus ensuring a tight seating of the piston ring 6, 2 * β and thus ensuring its function.
Např. v konkrétním konstrukčním provedení zajištění pístního čepu 3, těsnícím pístním kroužkem z důvodů běžné funkce kroužku 5 protíná drážka 4 pro pístní kroužek otvorE.g. in a specific design of securing the piston pin 3, the sealing piston ring intersects the hole 4 for the piston ring due to the normal function of the ring 5
Z pro pístní čep 1 Y jeho spodní části tak,že spodní mezikruhová boční stěna drážky £ je uspořádána pod otvorem 2 pro pístní čep £· Pístní kroužek namontovaný do této drážky £ pro těsnící pístní kroužek £ následně po pístním čepu £ dosedá na celistvou mezikruhovou boční stěnu drážky £ pro těsnící pístní kroužek 2,čímž je zajištována jeho těsnící funkce a profil těsnícího pístního kroužku 5, zasahující do otvoru Z Pro pístní čep £ současně tvoří pojistku pro zajiětění axiální polohy pístního čepů.Z for the piston pin 1 Y of its lower part so that the lower annular side wall of the groove £ is arranged below the opening 2 for the piston pin £ · The piston ring mounted in this groove £ for the sealing piston ring £ abuts the piston between £ groove wall for sealing piston ring 2, thereby providing the sealing function of the sealing profile and the piston ring 5 extending into the opening ZP ro £ piston pin simultaneously forming fuse zajiětění axial position of the piston pin.
V konkrétním konstrukčním provedení zajištění pístního čepu £ štíracím pístním kroužkem £ protíná drážka £ pro stírací pístní kroužek g/otvor g pro pístní čep £ v jeho horní části a horní mezikruhové boční stěna drážky £ pro stírací pístní kroužek S/úe uspořádána nad otvorem Z Pro pístní čep 3,.Tímto provedením je stírací pístní kroužek 5/těsně uložen v drážce £,čímž se zabezpečuje běžná stírací funkce stíracího pístního kroužku 2*· Současně stírací pístní kroužek 5.*, uložený v drážce £,která protíná otvnt Z Pr° pístní čep £ v Ueho horní části,zasahuje svým profilem do otvoru Z Pr® pístní čep £ a vymezuje tak axiální polohu pístního čepuIn a specific design, the locking of the piston pin £ by the wiper piston ring £ intersects the groove £ for the wiper piston ring g / the hole g for the piston pin £ in its upper part and the upper annular side wall of the groove £ for the wiper piston ring S / úe arranged above the hole ZP ro. piston pin 3, .Tímto embodiment the scraper piston ring 5 / sealingly in a groove £ thus providing the normal function of the wiper scraper piston ring 2 * · Simultaneously scraper piston ring 5. *, £ housed in groove which intersects otvnt ZP R ° piston pin £ in the upper part of the Ue, with its profile extends into the hole ZP r ® piston pin £ and thus defines the axial position of the piston pin
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS882375A CS266440B1 (en) | 1988-04-07 | 1988-04-07 | Piston pin's locking in piston |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS882375A CS266440B1 (en) | 1988-04-07 | 1988-04-07 | Piston pin's locking in piston |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS237588A1 CS237588A1 (en) | 1989-04-14 |
CS266440B1 true CS266440B1 (en) | 1990-01-12 |
Family
ID=5360730
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS882375A CS266440B1 (en) | 1988-04-07 | 1988-04-07 | Piston pin's locking in piston |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS266440B1 (en) |
-
1988
- 1988-04-07 CS CS882375A patent/CS266440B1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS237588A1 (en) | 1989-04-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4261583A (en) | Unitary rod gland assembly | |
US4887643A (en) | Pilot actuated spool valve | |
US4721077A (en) | Crankshaft supporting structure for multicylinder internal conbustion engines | |
US8967868B2 (en) | Threaded bearing retainer | |
US4865292A (en) | Female coupling component for a quick coupling | |
KR20090042781A (en) | Joint unit, preferably for mounting the chassis link of a motor vehicle | |
KR940001415Y1 (en) | Tube coupler and valve for a tube coupler | |
CN100586748C (en) | Universal joint unit | |
CN101861483A (en) | Joint and/or bearing arrangement | |
ES2227480T5 (en) | PUSHING BEARING. | |
CS266440B1 (en) | Piston pin's locking in piston | |
US6405698B1 (en) | Roller tappet | |
CA1068561A (en) | Cylinder constructions | |
KR890006432A (en) | Car shock absorber | |
EP0261854B1 (en) | Rack and pinion gear | |
US10196075B2 (en) | Railway vehicle and axle box structure thereof | |
CN201322041Y (en) | Ball head pin assembly | |
US6508462B2 (en) | Independent suspension bushing block | |
JPH10212919A (en) | Oil filter installation structure of engine | |
KR20200042726A (en) | Assembling device of oil filter for vehicles | |
EP3748181B1 (en) | Track roller assembly | |
CN215370641U (en) | High main bearing cap of security | |
KR200314532Y1 (en) | The rod guide assembly for a shock absorber | |
US20240026973A1 (en) | Fitting for through-wall penetration of a composite vessel | |
KR200258876Y1 (en) | Manhole cover and frame of a fixed structure |