CS266380B1 - Method of repairing the ship's steering system - Google Patents
Method of repairing the ship's steering system Download PDFInfo
- Publication number
- CS266380B1 CS266380B1 CS857880A CS788085A CS266380B1 CS 266380 B1 CS266380 B1 CS 266380B1 CS 857880 A CS857880 A CS 857880A CS 788085 A CS788085 A CS 788085A CS 266380 B1 CS266380 B1 CS 266380B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- rudder
- ship
- gap
- fin
- ηιιββο
- Prior art date
Links
Landscapes
- Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Řešení se vztahuje k opravám lodí. Cílem řešení je snížení obtížnosti opravy kormidelního zařízení s přírubovým spojem. Způsob opravy spočívá v tom, že je centrován kormidelní pen a otočný čep společně s ploutví kormidla, jejich od- centrovaná poloha je fixována s mezerou mezi jejich sdruženými povrchy. Mezera je zaplněna samotuhnoucím polymerovým materiálem a přírubová spojení je ohnuto podle vrstvy ztvrdlého polymerového materiálu, přičemž před zaplněním mezery je · otočeno kormidlo, změřena síla působící na kormidlový pen a její hodnota je srovnána s přípustnou hodnotou pro daný typ lodě.The solution relates to ship repairs. The aim of the solution is to reduce the difficulty of repairing the steering system with a flange joint. The repair method consists in centering the steering pen and the pivot together with the rudder fin, their centered position being fixed with a gap between their mating surfaces. The gap is filled with the self-curing polymer material and the flange connections are bent according to the layer of hardened polymer material, wherein before the gap is filled, the rudder is rotated, the force exerted on the rudder pen is measured, and its value is compared to the permissible value for that type of ship.
Description
266 360266 360
OOMCAHME M30BPETEHMB K ABTOPCKOMy CBWHETEAbCTBY : i.isiimiiiiih · 3 a suk a i ΙΊΚΜ**OOMCAHME M30BPETEHMB K ABTOPCKOMY CBWHETEAbCTBY: i.isiimiiiiih · 3 and suk and i ΙΊΚΜ **
AbtoiAi iAbtoiAi i
No. 3697692/27-:1.1 13 23 13 9/001 13 23 Η 25/38(S.M.flpyT, H.M.KoxaH Μ Β.Α.ΠΛβΤΟΗΟΒ 3as»MT wib i asTopuNo. 3697692 / 27-: 1.1 13 23 13 9/001 13 23 Η 25/38 (S.M.flpyT, H.M.KoxaH Μ Α.Α.ΠΛβΤΟΗΟΒ 3as »MT wib i asTop
naafianne Μ3θ<*ρβτβΗΜΜ> CflOCOB PEMOHTA pyjIEBOPO yCTPQHCTBA OWAnaafianne θ3θ <* ρβτβΗΜΜ> CflOCOB PEMOHTA pyjIEBOPO yCTPQHCTBA OWA
Maa<tp«}T@Mi/m otmocmtcm k cyAopaMOHTy, b mbcthoctm k cnocoaaM paMOHTa βαβημθβμχ ροβαμηθημΜpyjieBwx ycTpotteTB (aaAAapa mam uitmpb c πβρομ pyjm, pyxapnocTa, cteMMoro c #α8ηι«ιμ.IX I Ol >111 I UUHSl) . l.le/ll.W Μ3Ο<«ΡΒΤβΗΜΜ PBASWTCR COKphUlBHMB TpyXOBMKOCTM ρβΜΟΗΤβ pyABBOrO yCTpoMCTBa C•ΑβΗΜΒΒΜΜ ΟΟβΑΜΗβΜΜβΜ· lla ΦΜΓ..1. MBoapaMeHM o ceopa'aaAAep, uiTwpb μ napo py/m* wá ·μγ.2 - paapea A-A na «mt.1.ripM ρβΜΟΗΤβ yCTPOMCrea HBOdXOAMMO BOCOTaHOBMTb npMCOBAMHMTO/tbHHB ΠΟΒΒΡΧΗΟΟΤΜ ΒΑβΗΜΒΒ, nuiihici'iiiux naaoB μ οτββροτμΛ πολ <kmth tiasiMipa .1 m napa ypvm S, β kotopom 3βκρβπΑβΗ uiTMpb 3.ΠΡΜ 3TOM AOAXHa «SWTb ΟΟΒΟΠΒΜβΗβ COOOHOOTb parfOMMX ΠΟΒβρΧΗΟΟΤβΜ 4 M 6 «ΜΑΑβΡβ 1 M UITMPS, 3. 3016 IUIIIIHIIM6 ωτοΛ aa/uíMM iipm umrponKe aotbam ycrawaBAMBanT o aaaopOM B MOMxy #λ<μιμ«μμrfaJVIOpa 1 M nepa pyAÍI 2 M aMKCMPyOT STO ΠΟΛΟΑβΜΜβ ΑβΤβΑΜ ΠΡΜ ΠΟΜΟΝΜ ΠΡΟΟΤβΒΟΜΗΜΧ ΒΛβΜβΜΤΟΒ,ΟΤΧΜΜΜΜΧ Μ ΜΟΗΤβΧΗΜΧ «,ΟΛΤΟΒ . Πρμ uewTpoBKe na ο,υαηβ («tes αθμοητομβ pyAaeoro ycrpoMcTBa) ΑβτβΑΜ *MKCMpy»T β πολοχβημμ,npM KOTOPOM ΒΒΑΜΜΜΜβ yCMAMM ΠρΟΒΟρΟΤβ Μβ ΠΡβΒΜΝββΤ ΑΟΠ,ΥΟΤΜΜΟΒ ΑΑΜ ΑβΗΗΟΤΟ ΟΧΑΜβ 3ΜβΜβΗΜβ. ΛΑ«Ιθτογο ηοΒορΒΜΜββητ pyAb 2, Μ3Μβρ*ι»τ AeMcTBypuiaa na aaAAep 1 ycMAkte μ αλμ προββρκΜ ιιθητροβκμupnulii/triaxit noAMHMiiy ρτογο ycMAMM c xonycTMMMM ero 3ΜβΜβΗΜβΜ αλμ AaHHoro cyAMa. Ββαμμμηα aaaopa 6 ΗβρββΗΟΜβρΗβ' no βμρμηθ μ aamhb aaaHua. 13 peayAbTaTe ubhtpobkmOKaSbieaiOTCtt ΗβΟΟΒΠβΑβΒΝΜΜΜ nPMCOBAMHMTBAbHMe ΠΟΒΒΡΧΗΟΟΤΜ ΝΠΟΗΟΜΗΜΧ ΠΒ3ΟΒ 14 Oceň OTBBPCTMM ΠΟΑcsoatm na «AaHuax οοβΧΜΗββΜΜΧ χβτβΑβΜ. 6 CBS,314 Ο ΘΤΙ4Μ BMpMHy ΙΙ,ΠΟΗΚΜ 7 (ΦΜΓ.2)' M AM3MBTPM «SOATOB 8 yMBHbWaiOT AAS1 BO3MOXHOCTM I4XycTaHOBKM c aaaopaMM 9 m 10 MexAy οοθαμημβμμμμ ΑβτβΑΜΜΜ. 3a,eM ηρΐ4 MOHTaxe ΑβτβΑΜ ycTaHaBAMBawT β ποΑοχβΗΜβ, aa«MKCMpOBaHHoe πρμ ubhtpobkb, mΒΟΟΟΤβΜβΒΑΜΒβητ ΠΡΜΟΟβΑΜΗΜΤβΑΜΊΜβ ΠΟΒΒΡΧΗΟΟΤΜ ΦΛβΗΜβΒ, ΒΠΟΗΟΜΗΜΧ ΠββΟΒ Μ ΟΤββρβΤΜΜ ΠΟΑ «SOATMΠΧ,ΟΜ aanOAHBHMM 333ΟΡΟΒ 6, 9 14 10 CaMOTBepXa»WMM ΠΟΑΜΜβΡΗΜΜ ΜβΤβρΜβΑΟΜ, ΠΡΜ ΒΤΟΜ 3βΠΟΑΗβΗΜβll.l-.iopa 9 Β ΟΟΑΤΟβΜΧ ΟΟβΑΜΗβΗΜΒΧ OCyiHWCTBASWOT ΠΟΟΑβ ΟΤββΡΑΑβΗΜΜ ΜβΤβΡΜβΛβ Β 383ΟΡβ β MOXAy•AaHuaMM μ ortxi4Ma aAaHuee boatamm 8 o raflxaMM 11. 3αποΑΗβΗΜβ aaaopa 10 b boatobmx cokíamhbhmsixOCyillBCTBAfWT Ο ηΟΜΟΙΙΙΜΟ ΒΜΜΤΟΒΟΓΟ npouacca Μβρβ3 nOABOASWIMB 12 Μ ΟΤΒΟΑΜΒΜβ 13 KBHaAM.ΒΜΠΟΑΗΒΗΗΜβ B CfOATax 8. 266 380 ρ ε ® ε ρ α τMaa <tp «} m / m otmocmtcm to cyAopaMOHTy, b mbcthoctm to cnocoaaM paMOHTa βαβημθβμχ ροβαμηθημΜpyjieBwx ycTpotteTB (aaAAapa i have uitmpb c pyjm, pyxapnocTa, cteMMoro c # α8ηι« ιμ.IX I Ol> 111 I UUHSl). l.le / ll.W Μ3Ο <«ΗΜΜβΗΜΜ PBASWTCR COKphUlBHMB TpyXOBMKOCTM ρβΜΟΗΤβ pyABBOrO yCTpoMCTBa C • ΑβΗΜΒΒΜΜ ΟΟβΑΜΗβΜΜβΜ · lla ΦΜΓ..1. MBoapaMeHM on ceopa'aaAAep, uiTwpb μ on / m * wá · μγ.2 - paapea AA on «mt.1.ripM ρβρβ yCTPOMCrea HBOdXOAMMO BOCOTaHOBMTb npMCOBAMHMTO / tbHHB ΠΟΒΒΡΧΗΟΟΤΜ ΒΑβΗΜΒΒ, nuiihici'iiiux naaoB μ οτββροτμΛ πολ <kmth tiasiMipa .1 m napa ypvm S β kotopom 3βκρβπΑβΗ uiTMpb 3.ΠΡΜ 3TOM AOAXHa «SWTb ΟΟΒΟΠΒΜβΗβ COOOHOOTb parfOMMX ΠΟΒβρΧΗΟΟΤβΜ 4 m 6« ΜΑΑβΡβ 1M UITMPS 3. 3016 IUIIIIHIIM6 ωτοΛ AA / uíMM IIPM umrponKe aotbam ycrawaBAMBanT of aaaopOM B # MOMxy λ <μιμ « μμrfaJVIOpa 1 M a I M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M ΟΜΟΝΜ Μ Μ Μ Μ Μ Μ. Πρμ uewTpoBKe on ο, υαηβ («tes αθμοητομβ pyAaeoro ycrpoMcTBa) ΑβτβΑΜ * MKCMpy» T β πολοχβημμ, npM KOTOPOM ΒΒΑΜΜΜΜβ yCMAMM ΠρΟΒΟρΟΤβ Μβ ΡΡΒΜΝΒΜΝ ΟΟ ,Ο,, ΑΑΜ ΑβΗΗΟΤΟ ΟΧΑΜβ 3ΜβΜβΗΜβ. 2Α «Ιθτογο ηοΒορΒΜΜββητ pyAb 2, Μ3Μβρ * ι» τ AeMcTBypuiaa on aaAAep 1 ycMAkte μ αλμ προββρκΜ ιιθητροβκμupnulii / triaxit noAMHMiiy ρτογο ycMAMM c xonycTMMMM ero 3ΜβΜβΗΜβΜ αλμ AaHHoro cyAMa. 6βαμμμηα aaaopa 6 ΗβρββΗΟΜβρΗβ 'no βμρμηθ μ aamhb aaaHua. 13 peayAbTaTe ubhtpobkmOKaSbieaiOTCtt ΗβΟΟΒΠβΑβΒΝΜΜΜ nPMCOBAMHMTBAbHMe ΠΟΒΒΡΧΗΟΟΤΜ ΝΠΟΗΟΜΗΜΧ ΠΒ3ΟΒ 14 Ocean OTBBPCTMM ΠΟΑcsoatm on «AaHuax οοβΧΜΗββΜΜΧ χβτβΑβΜ. 6 CBS, 314 Ο4Μ BMpMHy ΙΙ, ΠΟΗΚΜ 7 (ΦΜΓ.2) 'M AM3MBTPM «SOATOB 8 yMBHbWaiOT AAS1 BO3MOXHOCTM I4XycTaHOBKM c aaaopaMM 9 m 10 MexAy οοθαμημβμμμμ ΑβτβΑΜΜΜ. 3a, eM ηρΐ4 MOHTaxe ΑβτβΑΜ ycTaHaBAMBawT β ποΑοχβΗΜβ aa «MKCMpOBaHHoe πρμ ubhtpobkb, mΒΟΟΟΤβΜβΒΑΜΒβητ ΠΡΜΟΟβΑΜΗΜΤβΑΜΊΜβ ΠΟΒΒΡΧΗΟΟΤΜ ΦΛβΗΜβΒ, ΒΠΟΗΟΜΗΜΧ ΠββΟΒ Μ ΟΤββρβΤΜΜ ΠΟΑ« SOATMΠΧ, ΟΜ aanOAHBHMM 333ΟΡΟΒ 6 9 14 10 CaMOTBepXa »WMM ΠΟΑΜΜβΡΗΜΜ ΜβΤβρΜβΑΟΜ, ΠΡΜ ΒΤΟΜ 3βΠΟΑΗβΗΜβll.l-. iopa 9 Β ΟΟΑΤΟβΜΧ ΟΟβΑΜΗβΗΜΒΧ OCyiHWCTBASWOT ΠΟΟΑβ ΟΤββΡΑΑβΗΜΜ ΜβΤβΡΜβΛβ Β 383ΟΡβ β moxa • μ AaHuaMM ortxi4Ma aAaHuee boatamm about 8 raflxaMM 11th 3αποΑΗβΗΜβ aaaopa 10 b boatobmx cokíamhbhmsixOCyillBCTBAfWT Ο ηΟΜΟΙΙΙΜΟ ΒΜΜΤΟΒΟΓΟ npouacca Μβρβ3 nOABOASWIMB 12 Μ ΟΤΒΟΑΜΒΜβ 13 KBHaAM.ΒΜΠΟΑΗΒΗΗΜβ b CfOATax 8th 266380 ρ ε ® ε ρ α τ
CntK06 ΡΕΜΟΗΤΑ ΡΧΛΕΒΟΓΟ yCTPOMCTBA CZHHACntK06 ΡΕΜΟΗΤΑ ΡΧΛΕΒΟΓΟ yCTPOMCTBA CZHHA
MsoespeTeune oTMoct/iTcn κ cyxopeMOHTy.MsoespeTeune oTMoct / iTcn κ cyxopeMOHTy.
Ueju. Μ3ΜΡβτα«κι - coxpaijeHMe TpymeMKOcnt pexoHTa ρυλθβογο ycτ-poftc-rea c (oJianuenuMcoexuiHeHMeM.Ueju. Μ3ΜΡβτα «κι - coxpaijeHMe TpymeMKOcnt pexoHTa ρυλθβογο ycτ-poftc-rea c (oJianuenuMcoexuiHeHMeM.
Cnocoes ρβΜΟΗΤβ μκλμμτμ u tom, mto ueHTpuipyoT csajinep 1 0 uiTupb 3 b cetope c nepoM py/i«2. «0KC0py»T 0X οτϋβΗτρΜΡΟΒβΗΗΟβ ποΛΟΜΒΗΗβ c aaaopow 6 Hewy mx conparaeMbiM0 noeepxHocTsm□anojtniasi aasop 6 caMOTBepAe»ut0M πολμμορημμ ΜβτβρΜβΛΟΜ m oenmanT ajaHueBoe coemHeHMe no c-nooOTBepABBiuero ΠΟΛ0ΜΒΡΗΟΓΟ naTepnajia. γίρμίομ nope« aanojineHMOM aaaopa 6 noBOpaMMeaoT pyjit> 2.03Μβρ««ατ «eMcTByewee na «ta/mep 1 ycHJiMe 0 cpaeHMBanT BTy ββλμμμηυ c jconycT0MUM ero 3ΗβΜβΗ0βΜww aaHHoro cyana. ffinrypa 2. 3 26B '.ΙΙΊΟ « Ο Ρ η y 4 A Μ3Ο6ΡΕΤΕΗΜΗ IJl liiiitlrt poMulilrt ρΥΛββΟΡβ ΥΟΤΡΟΛβΤΒβ ΘΜΗΜΒ» MMMMWMO ΜβΗΙΜΒΟΒ ΟΟβΜΛΗβΜΜβ ΡΑΛΛβΡβ Ο Πβρ«Μρυλλ, 3ίΐκ/ικ)'κ<κ)ΐιΐΜΛα« ο τομ, μτο iieHTpMpy»T <μλλβρ μ ιμτηρι» β οβορβ ο πβροη ΡΥΛ«, «MKCMpyiOT WX((ΙΊ|ΐ;ΐΗ|·ΐΜ| 'Οι:>ίΐιΙΙΊΐ.ιι» ιιι;μιι,ι*ι,ιιιμι3 ο μλϊιορομ MVMMty MX αοηρΒΤΒΒΜΜΜΜ ΠΟΒβρΜΗΟβΤΒΜΜ, βθΠΟΛΗΒΒΤ 383ΟΡCilMi:ιΤΒΒΡΑββΗΙΜΜ ΠΟΛΜΜβΡΗΗΜ ΜβΤβρΜβΛΟΜ Μ (ΜΗΚΜΜβΒΤ ·Λ8ΗΙΙΒΒΟβ βΟΒΛΜΗΒΜΜΒ ΠΟ ΚΛΟΙΟ Ο(Τί)Βρ;ΐι»1!Ι|ΙΙ·.ϊΙ'ΟΠΟΛΜΜΟρΗΟΓΟ Μ3Τ0ΡΜ3Λ3, OTAM«I>B«mMCA ΤΟΜ, ΜΤΟ, C ΙΙΒΛΟ» COKpBWBMMB TpyjWHBMKOCTMρβΜΟΗΤβ. ΠβρβΑ 3βηθΛΗβΗΜβΜ 333ΟΡΟβ ΜΒΧΛΥ ΟΟΠΡΡΓΒΒΜΗΗΜ ΠΟβΒΡΧΗΟβΤΒΜΜ ΒΒΛΛβρβ Μ napa Ρ.ΥΛΜriOBOpaMMBa»T Ρ.ΥΛΙ>, Μ3Μβρ«Κ>Τ ΑβΜοΤβΥΒΙΜββ Ηβ ΒβΛΛβρ ΥΚΜΛΜβ Μ ΛΛΛ ΠρΟΒβρΚΜ UBHTPOBKM CpaBHMBanTΒΟΛΜΜΙΛΗΥ ΡΤΟΓΟ ΥΟΜΛΚΙΛ C ΛΟΠΥΚΤΜΜΜΜ ΒΓΟ 3Η8ΜΒΗΜΒΜ ΛΛ« ΑβΗΗΟΓΟ CyffHa.Cnocoes ρβΜΟΗΤβ μκλμμτμ u tom, mto ueHTpuipyoT csajinep 1 0 uiTupb 3 b cetope c nepoM py / i «2. «0KC0py» T 0X οτϋβΗτρΜΡΟΒβΗΗΟβ ποΛΟΜΒΗΗβ c aaaopow 6 Hewy mx conparaeMbiM0 noeepxHocTsm □ anojtniasi aasop 6 caMOTBepAe »ut0M πολμμορημμ ΜβτβρΜβΛΟΜ m oenmanT ajaHueBoe coemHeHMe no c-nooOTBepABBiuero ΠΟΛ0ΜΒΡΗΟΓΟ naTepnajia. γίρμίομ nope «aanojineHMOM aaaopa 6 noBOpaMMeaoT pyjit> 2.03Μβρ« «ατ« eMcTByewee on «ta / mep 1 ycHJiMe 0 cpaeHMBanT BTy ββλμμμηυ c jconycT0MUM ero 3ΗβΜβΗ0βΜww aaHHoro cyana. fin pa η A A ΙΙΊΟ A A A A A MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM ΥΛ MM M ΟΡ ΥΟΤΡΟΛ M M X ο ο β β β X X X X X X X X X X X X β X X::::::: M M M M M M M M M M M βθΠΟΛΗΒΒΤ 383ΟΡCilMi: ΤΒΒΡ β β ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ ΗΙΙΒΒΟ CO CO CO CO CO CO CO CO CO K K K K K K K K ΠβρβΑ 3βηθΛΗβΗΜβΜ 333ΟΡΟβ ΜΒΧΛΥ ΡΡΓΒΒΜΗΗΜΠΡΡΓΒΒΜΗΗΜ ΠΟβΒΡΧΗΟβΤΒΜΜ ΒΒΛΛ ρβ Μ Napa Ρ.ΥΛΜriOBOpaMMBa »T Ρ.ΥΛΙ> Μ3Μβρ« Κ> Τ ΑβΜοΤβΥΒΙΜββ Ηβ ΒβΛΛβρ ΥΚΜΛΜβ Μ ΛΛΛ ΠρΟΒβρΚΜ UBHTPOBKM CpaBHMBanTΒΟΛΜΜΙΛΗΥ ΡΤΟΓΟ ΥΟΜΛΚΙΛ C ΛΟΠΥΚΤΜΜΜΜ ΒΓΟ 3Η8ΜΒΗΜΒΜ ΛΛ «ΑβΗΗΟΓΟ CyffHa.
Mctomumkm i/iHaopMauwn, πρμμ«τμβ βο βημμ«κμβ πρμ θκοπβρτμββι SU. Λ, 1265082, ιMctomumkm i / iHaopMauwn, SU «. 126, 1265082, ι
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843697692A SU1296468A1 (en) | 1984-02-15 | 1984-02-15 | Method for repairing ship steering gear |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS788085A1 CS788085A1 (en) | 1988-06-15 |
| CS266380B1 true CS266380B1 (en) | 1989-12-13 |
Family
ID=21102427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS857880A CS266380B1 (en) | 1984-02-15 | 1985-11-04 | Method of repairing the ship's steering system |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| BG (1) | BG47846A1 (en) |
| CS (1) | CS266380B1 (en) |
| SU (1) | SU1296468A1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108928453A (en) * | 2018-07-05 | 2018-12-04 | 杨平 | A kind of rotary locking type rudder stock peculiar to vessel |
-
1984
- 1984-02-15 SU SU843697692A patent/SU1296468A1/en active
-
1985
- 1985-11-04 CS CS857880A patent/CS266380B1/en unknown
- 1985-11-06 BG BG72284A patent/BG47846A1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BG47846A1 (en) | 1990-10-15 |
| CS788085A1 (en) | 1988-06-15 |
| SU1296468A1 (en) | 1987-03-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102733311A (en) | Line shape control method for short line method segment prefabrication construction | |
| CS266380B1 (en) | Method of repairing the ship's steering system | |
| CN107620321A (en) | A kind of sandwich immersed tube joint and its production method | |
| TW517152B (en) | Method and apparatus for determining the mounting position of a crank shaft and a program for detecting the mounting position | |
| CN87214636U (en) | Box-boat-bridge material | |
| GB1512821A (en) | Releasably coupled moveable articulated floatable vessels | |
| US2454403A (en) | Method of constructing concrete vessels | |
| Dunham | Fatigue testing of large-scale models of submarine structural details | |
| Kabche et al. | Structural response of a hybrid composite-to-metal bolted connection under uniform pressure loading | |
| Liu et al. | Ultimate strength test study of SWATH ships | |
| MACKIE | Ways & Rails for Slipways for Dry Docking Ships | |
| Patev | Full-scale barge impact experiments | |
| CN117948240A (en) | An assembled offshore wind turbine floating foundation structure and construction method thereof | |
| Löhning et al. | Finite element-based design of grouted connections with shear keys for offshore wind turbines | |
| Rossignol et al. | EXPERIMENTAL EVALUATION OF THE SEAWORTHINESS CHARACTERISTICS OF THE BARGE TRAIN | |
| CN119058906A (en) | A highly efficient closing method for a rolling ship | |
| Pellicioli et al. | Experimental strain analysis of the mast of a 420 sailboat during sailing | |
| Peshcherov | Determination of the stresses in an orthotropic plate with fillets bent by forces normal to the plane of the plate | |
| CN119180174A (en) | Method for calculating load distribution of dense-beam bridge deck system beam | |
| Sims et al. | Rawcliffe bridge in Yorkshire | |
| CN117688802A (en) | A calculation method and device for deformation compensation calculation of stern segment manufacturing of crude oil transfer barge | |
| ZHANG et al. | Influence of wave load on the dynamic response and towing tension of semi-submersible platform in shallow waters | |
| Yurlova et al. | The Corrosion Resistance of Metals in the Production of Cryolite | |
| Minghua et al. | FEM analysis and design of sprocket connecting shaft on sintering machine | |
| Personal | Good days ahead |