CS265680B1 - Těsnění ložisek, zejména úplných ložisek kloubu křížových čepů kardanových hřídelů - Google Patents

Abstract

Těsnění úplných ložisek křížových čepů kardanových hřídelů, sestává z vlastního těsnícího prvku a prstenového krytu. Prstenový kryt (1) má tvar části kulového pásu a sahá od povrchu křížového čepu až přes povrch těsnicího prvku, přičemž vnitřní dotyková plocha je členěná jednak opěrným výběžkem směrem k těsnicímu pásku, jednak kopíruje tvar křížového čepu.

Description

Vynález se týká těsnění ložisek, zejména úplných ložisek kloubu křížových čepů kardanových hřídelů, který zamezuje vniku nečistot při otáčení čepů bez. dodatečného opracování a nutnosti úpravy těchto čepů. ·

V současné době u křížových čepů kardanových hřídelů se ložiska kloubů utěsňují proti vniku nečistot gumovým, korkovým nebo jiným elastickým těsněním, k,teré je buň pevně spojeno s ložiskem, nebo je volně nasunuto mezi čep kříže a ložisko kloubu. Při použití tohoto řešení dochází k usazování nečistot na vnějších plochách gumového nebo jiného těsnění a tyto nečistoty vlivem odstředivých sil při otáčení kardanového hřídele vnikají přes těsnění do funkčního prostoru ložiska kloubu, a tím snižují životnost celého kardanového hřídele. Dále nečistoty poškozují /vydírají/ těsnění ložisek a při mazání křížového není možno sipolehliyě promazat všechna ložiska kříže jednou maznicí. Mazací tuk pronikne vždy jedním ložiskem, které má nejvíce poškozené /vydřené/ těsněný a tím nejmenší odpor vůči tlakovému mazivu. Používané ochranné kroužky z plechů, plastů nebo gumy vyžadují zvlášt pro účel ochrany těsnění ložisek opracovat na tělese křížového čepu zvlášt plochy pro ochranný kryt těsnění.

Uvedené nevýhody odstraňuje provedení vtěsnění ložisek, zejména úplných ložisek kloubu křížových čepů kardanových hřídelů, kde vlastní těsnicí prvek je opatřen prstenovým krytem, jehož podstata spočívá v tom, že má tvar Části kulového pásu a sahá od povrchu křížového čepu až přes povrch těsnicího prvku, přičemž vnitřní dotyková plocha je členěna jednak opěrným výběžkem smě- 2 265 680 r«n k těsnicímu pásku a jednak kopíruje tvar křížového čepu.

Výhodou navrženého řešení je, že není nutno upravovat a dodatečně opracovávat těleso křížového kloubu, jeho montáž je velmi rychlá a nenáročná. Dále pak mnohem více zamezuje poškození a vydírání těsnění ložisek než u známých řešení, čímž se podstatně zvýší celková životnost křížových čepů*

Praktické provedení je znázorněno na výkresu, kde na obr. 1 je znázorněnou bokorysu těsnění ložisek, na obr. 2 je toto těsnění v nárysu a na obr. 3 je řez úplným křížovým čepem kloubu s nasazeným těsněním ložiska*

Na obr* 3 je na křížovém čepu 2 nasazeno těsnění ložiska 1 z pružného materiálu, odolné pracovním podmínkám křížového čepu £ karbanových hřídelů, např. z plastické hmoty. Těsnění ložisek 1 zamezuje vnikání nečistot na vnější plochy těsnicího prvku 2 ^z gumy, a tím do funkčního prostoru úplného ložisky £· Funkční plocha j? těsnění ložiska 1 má tvar kulového pásu, vnitřní dotyková plocha 6 je členěná jednak opěrným výběžkem 7 směrem k těnicímu pásku a jednak kopíruje tvar křížového čepu 2.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Těsnění ložisek, zejména úplných ložisek kloubu křížových čepů kardanových hřídelů, kde vlastní těsnicí prvek je opatřen prstenovým krytem, vyznačující se tím, že vnější plocha krytu /1/ z pružného materiálu má tvar části kulového pásu a sahá od povrchu křížového čepu /2/ až přes povrch těsnicího prvku /3/, přičemž vnitřní dotyková plocha /6/ je členěná jednak opěrným výběžkem /7/ směrem k těsnicímu pásku /3/ a jednak kopíruje tvar křížového čepu /2/«