CS265439B1 - Matice držáku záběru pneumatiky - Google Patents

Abstract

Řešení se týká matice držáku záběru pneumatiky na ráfku motocyklu a jiných vozidel, sloužící proti samovolnému pootočení pneumatiky na ráfku. Účelem řešení je odstranit nespolehlivost pro terénní jízdu, selhání funkce zajištění pneumatiky při úniku vzduchu, zdlouhavou montáž a výrobní složitost u držáku záběru s bočně výsuvnými příchyty. Podstatou řešení je, že matice držáku záběru pneumatiky je složená z tělesa matice a ze segmentů pohyblivě uchycených v tělese matice, kde v segmentech je vytvořen vnitřní závit odpovídající vnějšímu závitu na závitovém čepu držáku záběru a na konci segmentů jsou vytvořeny opěrné plochy zapadající do vybrání podložky, a že na segmentech jsou vytvořeny opěrky, které jsou ve vzájemném styku, a že mezi segmenty a tělesem matice jsou vloženy pružiny.

Description

Vynález se týká matice držáku záběru pneumatiky na ráfku motocyklu a jiných vozidel, sloužícího proti samovolnému pootočení pneumatiky na ráfku.

Jsou známá různá zařízení k zamezeni samovolného pootočení pneumatiky na ráfku, ke kterému nejčastěji dochází u podhuštěné pneumatiky terénních motocyklů, a které má za následek utrženi ventilku a následné zničení pneumatiky. K zamezeni pootočení pneumatiky se používají různě zdrsněné ráfky na vodicí i boční dosedací ploše pro patku pneumatiky. Je znám i držák záběru složený z příchytu, závitového čepu a matice. Přichyt je umístěn mezí vnitřními stranami patky pneumatiky, jeho boční plochy mají šikmý tvar a po přitaženi držáku záběru jeho maticí je patka pneumatiky pevně sevřena mezi držákem záběru a ráfkem. Je znám i držák záběru s mimořádně velkým stoupáním závitu pro rychlou montáž. Dále je znám držák záběru, jehož těleso je pevně přichyceno k ráfku, ze kterého se vysouvají boční přichyty k patkám pneumatiky.

Nevýhodou uložení pneumatiky na ráfku bez držáku je nespolehlivost pro terénní jízdu a selhání funkce zajištění pneumatiky při úniku vzduchu. Nevýhodou dosud známých držáků záběru je jejich zdlouhavá montáž, která vylučuje možnost jejich použití pro případy, kdy je potřeba rychlá montáž pneumatiky, a to zejména při sportovních soutěžích. Držák záběru s bočně výsuvnými přichyty je výrobně složitý a opět nezajištuje bezpečné přichycení pneumatiky.

Tyto nevýhody odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že matice držáku záběru je složená z tělesa matice a ze segmentů pohyblivě uchycených v tělese matice, kde v segmentech je vytvořen vnitřní závit odpovídající vnějšímu závitu na závitovém čepu držáku záběru a na konci segmentů jsou vytvořeny opěrné plochy zapadající do vybrání podložky. Na segmentech jsou vytvořeny opěrky, které jsou ve vzájemném styku a mezi segmenty a těleso jsou vloženy pružiny.

Řešením matice držáku záběru podle vynálezu je možno použit běžného normalizovaného závitu na závitovém čepu držáku záběru a přitom je umožněna neobvykle rychlá montáž a naprosto bezpečné dotažení patek pneumatiky k ráfku. Segmenty jsou obvykle dva, může být však i větší počet a jsou uloženy výkyvně v tělese matice na čepech nebo na dosedacích plochách. Jejich výkyv je omezen jejich opěrkami, které dosedají na sebe nebo na dorazy tělesa matice. Pro snadnější montáž jsou segmenty odtlačovány od závitu pomocí pružiny nebo většího počtu pružin. K dosednutí závitu v segmentech na závit závitového čepu dochází vlivem zapadnutí opěrných ploch segmentů do odpovídajícího vybrání v podložce umístěné na závitovém čepu. Podložka může být volně nasunutá na závitovém čepu nebo pevně přichycená k ráfku, anebo vybrání může být vytvořeno přímo v ráfku. Vybrání je nejčastěji kuželové, ale může být i jiného vhodného tvaru. Na matici mohou být vytvořeny opěrné plochy pro dotahování rukou i klíčem.

Zažízení podle vynálezu je použitelné pro různé druhy držáků záběru. Příklad provedení je vyznačen na připojeném obrázku, kde je vyznačen průřez držákem záběru. Na obrázku je vyznačen ráfek 2» na kterém je uložena pneumatika 2, jejíž patky J jsou přitlačovány k ráfku Držák záběru 2 se skládá z příchytu J5 a závitového čepu ý, který prochází otvorem J_ v ráfku j.· Na závitovém čepu J5 je vytvořen vnější závit ji. Matice j) je složená z tělesa 10 a ze segmentů 11 uchycených výkyvně na čepech 12 v tělese 10 matice 9_· ^v segmentech 11 je vytvořen vnitřní závit 13 odpovídající vnějšímu závitu ji na závitovém čepu 6 držáku záběru 2· Na konci segmentu 11 jsou vytvořeny opěrné plochy 14 zapadající do vybrání 15 podložky 16. Na segmentech 11 jsou dále vytvořeny opěrky 17. Mezi segmenty 11 a těleso 10 matice 9 jsou vloženy pružiny 18. Při montáži pneumatiky 2 na ráfek 2 3^e vložen držák záběru 4 v pneumatice 2. Po nahuštění namontované pneumatiky 2 se na závitový čep 6 nasune podložka 16 a matice 9, jejíž segmenty 11 jsou pružinami 18 odtlačovány od sebe a vnitřní závit 13 v segmentech 11 není v závěru s vnějším závitem 2 ^na závitovém čepu j6 držáku záběru jl. Jakmile se opřou opěrné plochy 14 do vybrání 15 podložky 16, dosedne vnitřní závit 13 na vnější závit 2 ^a matici 9 je možno silně dotáhnout, a tak přitáhnout příchytku 2 držáku záběru 4 k patkám 2 pneumatiky 2.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Matice držáku záběru pneumatiky na ráfku motocyklu a jiných vozidel, sloužícího proti samovolnému pootočení pneumatiky na ráfku, kde držák záběru je složený z příchytu přitlačujícího patky pneumatiky k ráfku a ze závitového čepu procházejícího otvorem v ráfku, vyznačená tím, že je složená z tělesa (10) matice (9) a ze segmentů (11) pohyblivě uchycených v tělese (10) matice (9), kde v segmentech (11) je vytvořen vnitřní závit (13) odpovídající vnějšímu závitu (8) na závitovém čepu (6) držáku záběru (4) a na konci segmentů (11) jsou vytvořeny opěrné plochy (14) zapadající do vybrání (15) podložky (16).
2. 2. Matice držáku záběru pneumatiky na ráfku motocyklu a jiných vozidel, sloužícího proti samovolnému pootočení pneumatiky na ráfku, kde držák záběru je složený z příchytu přetlačujícího patky pneumatiky k ráfku a ze závitového čepu procházejícího otvorem v ráfku podle bodu 1, vyznačená tím, že na segmentech (11) jsou vytvořeny opěrky (17), které jsou ve vzájemném styku a že mezi segmenty (11) a tělesem (10) matice (9) jsou vloženy pružiny (18).