CS265392B1

CS265392B1 - Hand scissors

Info

Publication number: CS265392B1
Application number: CS876173A
Authority: CS
Inventors: Karel Bures; Ladislav Tmej; Jan Sila; Emil Dolejsi; Jiri Bezdicek; Frantisek Musil; Karel Ing Kabrt
Original assignee: Karel Bures; Ladislav Tmej; Jan Sila; Emil Dolejsi; Jiri Bezdicek; Frantisek Musil; Kabrt Karel
Priority date: 1987-08-21
Filing date: 1987-08-21
Publication date: 1989-10-13
Also published as: CS617387A1

Abstract

účelem Je zlepšení konstrukce ručních nůžek s čelistmi, Jež tvoří jedno rameno dvojramennýoh pák připojených k pístnici tlakového válce, který je opatřen spouštěcím ventilem, upraveným na nosném pouzdře. Uvedeného účelu se dosáhne tím, že k dvojramenným pákám jsou připojena kyvná táhla, jež jsou společným táhlem připojena k pístnici tlakového válce. Kromě uvedených znaků existují i další možné varianty. Lze ho využít při konstrukci ručních nůžek, zejména pro stříhání usní, textilu, pryže apod. materiálů.The purpose is to improve the design of hand scissors with jaws, which form one arm of two-arm levers connected to the piston rod of a pressure cylinder, which is provided with a trigger valve arranged on the support sleeve. The stated purpose is achieved by connecting swing rods to the two-arm levers, which are connected to the piston rod of the pressure cylinder by a common rod. In addition to the above features, there are other possible variants. It can be used in the design of hand scissors, especially for cutting leather, textiles, rubber, etc. materials.

Description

Vynález se týká ručních nůžek, jejichž čelisti tvoří jedno rameno dvojramenných pák připojených k pístnicí tlakového válce, jenž je opatřen spouštěcím ventilem upraveným na nosném pouzdře*BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to hand-held shears, the jaws of which form a single arm of double-arm levers connected to a piston rod of a pressure cylinder, which is provided with an actuating valve provided on a carrying case.

V nejrůznějších průmyslových odvětvích je potřeba ručně stříhat materiál. Tak např. při výrobě obuvi a oděvů je potřebné odstřihávat různé pásky usně nebo textilu, při konfekci pneumatik je potřebné přistřihovat části kaučukové směsi a výztužných materiálů apod. Tyto pracovní operace se dosud vesměs vykonávají pomocí ručních nůžek, jež obsluhující pracovník ovládá vlastní silou, vyvozovanou dlaní a prsty. Je samozřejmé, že je to práce velmi namáhavá, která navíc často způsobuje bolestivé otlaky na rukou.In a variety of industries, it is necessary to cut material manually. For example, in the manufacture of footwear and clothing, it is necessary to cut various straps of leather or textiles, in tire building it is necessary to trim parts of rubber mixture and reinforcing materials, etc. These working operations are still mostly performed by hand scissors controlled by the operator palms and fingers. Obviously, it is a very laborious job that, moreover, often causes painful bruises on the hands.

Jsou známé ruční nůžky, jejichž čelisti jsou připojeny klikovým mechanismem k hřídeli elektromotoru..Jejich hlavní nevýhodou je značný počet rychle se pohybujících částí, jež se opotřebovávají a způsobují časté poruchy. Další nevýhodou je to, že obě čelisti se poměrně rychle vykyvují, což obsluhujícímu pracovníkovi značně ztěžuje stříhání materiálu v určeném místě, zvláště v jeho počátku.Hand shears are known whose jaws are connected by a crank mechanism to an electric motor shaft. Their main disadvantage is the considerable number of fast moving parts that wear and cause frequent breakdowns. A further disadvantage is that both jaws swivel relatively quickly, which makes it difficult for the operator to cut the material at the intended location, especially at the beginning thereof.

Jsou rovněž známé ruční nůžky, jejichž čelisti jsou pomocí čepů uloženy v šikmých drážkách nástavného tělesa, jež je upevněno k p&m&ci jednočinného tlakového válce. Dopředným posuvem pístnice se tak obě čelisti sevřou a zpětným posuvem se zase otevřou. To znamená, že pro vykonání celého pracovního cyklu nůžek je nutné, aby pístnice tlakového válce vykonala posuvný pohyb v ofeou směrech. S ohledem na dobu potřebnou k naplnění prostoru tlakového válce tlakovým médiem to znamená, že frekvence pracovních cyklů je poměrně nízká a je tedy nízká i rychlost stříhání. Činnost tlakového válce obsluha řídí spouštěcím ventilem, který ovládá pákou upravenou na těise tlakového válce.Hand-held shears are also known, whose jaws are supported by pegs in the inclined grooves of the extension body, which are fixed to the single acting pressure cylinder. Thus, both jaws are clamped by the forward movement of the piston rod and opened by the reverse movement. This means that in order to carry out the entire shear cycle, it is necessary that the piston rod of the pressure cylinder performs an off-axis movement. With respect to the time required to fill the pressure cylinder space with the pressure medium, this means that the frequency of the operating cycles is relatively low and therefore the cutting speed is also low. The operator controls the operation of the pressure cylinder by means of a start-up valve which is operated by a lever provided on the pressure cylinder body.

265 391265 391

- 2 Stlačením páky se vstupní ventil otevře, tlakové médium posune píst do protilehlé úvratě a čelisti se přitom uzavřou. Po uvolnění páky se vstupní ventil uzavře a píst se posune zpět působením pružiny, přičemž tlakové médium uniká do odpadu· Nevýhodou tohoto řešení je to, že pro vykonání každého pracovního cyklu nůžek obsluha musí pokaždé stlačit a uvolnit páku. Proto je stříhání velmi únavné a jeho rychlost je v podstatě dána individuální schopností obsluhy, jak rychle dokáže stláčet a uvolňovat páku.- 2 By pushing the lever, the inlet valve opens, the pressure medium moves the piston to the opposite dead center and the jaws close. When the lever is released, the inlet valve closes and the piston moves back under the action of the spring, leaving the pressure medium in the drain. The disadvantage of this solution is that the operator must push and release the lever each time to perform each scissors cycle. Therefore, the cutting is very tiring and its speed is basically determined by the individual ability of the operator how quickly he can squeeze and release the lever.

Uvedené nevýhody odstraňují ruční nůžky podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že k dvojramenným pákám jsou připojena kyvná táhla, jež jsou společným táhlem připojena k pístnicí tlakového válce. Jedna dvojramennó páka je v nosném pouzdře znehybněna upevňovacím kolíkem. Na dvojramenných pákách jsou uloženy kladky, jež jsou ve styku s dráhami ploché vačky, která je upevněna k plstnici tlakového válce. Dráha ploché vačky, s niž je ve styku kladka znehybněné spodní dvojramenné páky,je tvořena rovinou, jež je vedena paralelně s osou symetrie dvojramenných pák. Dráha ploché vačky, s níž je ve styku kladka vrchní dvojramenné páky, je tvořena rovnoramenným trojúhelníkovým výstupkem se základnou, jejíž délka se rovná délce celého posuvu pístu mezi oběma úvratěmi. Dvojramenné páky jsou vzájemně spojeny pružinou. Tlakový válec je předním přívodním otvorem a první pracovní větví připojen k prvnímu rozvaděči, zatímco zadním přívodním otvorem a druhou pracovní větví je připq^n ke druhému rozvaděči, přičemž první pracovní větev a první řídicí větev jsou paralelWně připojeny ke zdroji tlakového média a první řídicí větev je připojena ke spouštěcímu ventilu, který je druhou řídicí větví připojen ke druhému rozváděči, jenž je třetí řídicí větví propojen s prvním rozvaděčem, k němuž jsou odděleně připojeny přední řídicí obvod, který je současně paralelně připojen k první pracovní větvi, a zadní řídicí obvod, který je současně paralelně připojen ke druhé pracovní větvi. Řídicí obvod je napojen na pracovní větev škrticím ventilem, na který je sériově napojen přepouštěcí ventil a rychloodvzdušňovací ventil, jenž je připojen k prvnímu rozvaděči. V první řídicí větvi je vřazen regulační ventil řídicího tlaku.These drawbacks are eliminated by the hand shears according to the invention, which is characterized in that the two-arm levers are connected by swinging rods which are connected by a common rod to the piston rod of the pressure cylinder. One double-arm lever is immobilized in the carrying case by a mounting pin. On the double-arm levers are mounted pulleys which are in contact with the tracks of the flat cam, which is fixed to the felt of the pressure cylinder. The path of the flat cam with which the pulley of the immobilized lower double-arm lever is in contact is formed by a plane which runs parallel to the axis of symmetry of the double-arm levers. The path of the flat cam with which the upper double-arm lever pulley is in contact consists of an isosceles triangular projection with a base equal to the length of the entire displacement of the piston between the two dead centers. The two-arm levers are connected to each other by a spring. The pressure cylinder is connected through the front port and the first working line to the first manifold, while the rear port and the second working line are connected to the second manifold, the first working line and the first control branch being connected in parallel to the pressure medium source and the first control branch. is connected to a start-up valve which is connected by a second control branch to a second distributor which is connected by a third control branch to a first distributor to which the front control circuit, which is simultaneously connected in parallel to the first operating branch, and the rear control circuit are connected separately; which is simultaneously connected in parallel to the second working branch. The control circuit is connected to the working branch by a throttle valve, to which the relief valve and quick vent valve are connected in series, which is connected to the first distributor. A control pressure control valve is installed in the first control line.

- 3 265 391- 3 265 391

Vyšší účinek vynálezu spočívá v tom, Že v průběhu každého posuvu pístnice tlakového válce se vykoná celý pracovní cyklus nůžek, tj. jejich čelisti se zavrou a znovu otevřou. Tím se zdvojnásobuje frekvence pracovních cyklů nůžek. Znehybněná čelist umožňuje přesné držení nůžek v průběhu stříhání. Výkyv čelistí pomocí táhel nebo ploché vačky je velmi jednoduchý a spolehlivý. Zapojení řídicích obvodů k prvnímu rozvaděči umožňuje opakování pracovních cyklů při stálém stlačení páky. Řídicí obvody jsou sestaveny jednoduše ze známých ventilů. Nastavením vhodných hodnot pracovního a řídicího tlaku tlakového média regulačními ventily se zajišiuje potřebná střižní síla a zastavení činnosti ručních nůžek vždy s maximálně rozevřenými čelistmi.A higher effect of the invention is that during each movement of the piston rod of the pressure cylinder, the entire working cycle of the shears is performed, i.e. their jaws are closed and reopened. This doubles the frequency of the scissors' duty cycles. The immobilized jaw enables precise holding of the scissors during cutting. Swiveling of the jaws by means of rods or flat cam is very simple and reliable. The connection of the control circuits to the first switchboard enables repetition of the operating cycles while the lever is constantly pressed. The control circuits are assembled simply from known valves. By setting the appropriate working and control pressure values of the pressure medium with the control valves, the necessary shear force is ensured and the operation of the hand shears is always stopped with the jaws fully open.

Příklady provedení ručních nůžek podle vynálezu jsou schematicky znázorněny na výkresech, kde značí obr.l nárys, obr. 2 řez rovinou A-Aptdle obr. 1 s kyvnými táhly, obr. 3 řez stejnou rovinou s plochou vačkou a obr. 4 schéma rozvodu tlakového média.1 shows a front view, FIG. 2 shows a section along the plane A-Aptdle of FIG. 1 with a swing rod, FIG. 3 shows a section along the same plane with a flat cam, and FIG. media.

V nosném pouzdře 1 (obr.l) jsou na společném čepu 22 (obr.2) uloženy dvě dvojramenné páky 2a, 2b. jejichž jedno rameno tvoří čelist 21a. 21b. Obě dvojramenné páky 2a, 2b jsou uloženy symetricky k ose £, jež tvoří současně podélnou osu nosného pouzdra χ. Spodní dvojramenné páka 2a se spodní čelistí 21a je v nosném pouzdře i znehybněná upevňovacím kolíkem 23. Ke každé dvojramenné páce 2a.In the carrier sleeve 1 (FIG. 1), two double-arm levers 2a, 2b are mounted on a common pin 22 (FIG. 2). whose one leg forms a jaw 21a. 21b. The two-armed levers 2a, 2b are mounted symmetrically to the axis 6, which simultaneously forms the longitudinal axis of the support sleeve χ. The lower two-arm lever 2a with the lower jaw 21a is also immobilized in the carrying case by a fixing pin 23. To each double-arm lever 2a.

2b. je čepem 25 připojeno kyvné táhlo 24a. 24b. Obě kyvná táhla2b. a rocker 24a is connected by a pin 25. 24b. Both swing rods

2^b jsou φοléčným táhlem 26 připojena k pístnici Jl tlakového válce J. Na pístnici 31 je uložen píst 32* Nosné pouzdro i je přišroubováno k jednomu konci tělesa tlakového válce J,, s nímž* společně tvoří úchopné těleso ručního nástroje. Druhý konec tlakového válce J je uzavřen víkem 33. k němuž jsou připojeny hadičky 34 přívodu tlakového média. V tělese tlakového válce J, je uložen spouštěcí ventil Vs. jehož sedlový kolík 35 je ovládán pákou 36. která je výkyvně a odpružené upravena na tělese tlakového válce 2·2b are connected to the piston rod 11 of the pressure cylinder J by means of a thrust rod 26. A piston 32 is mounted on the piston rod 31. The support sleeve 1 is screwed to one end of the pressure cylinder body 1 with which they form a grip body of the hand tool. The other end of the pressure cylinder J is closed by a cover 33 to which the pressure medium supply hoses 34 are connected. In the body of the pressure cylinder J, a start valve Vs. whose seat pin 35 is actuated by a lever 36 which is pivoted and spring-mounted on the pressure cylinder body 2;

V dalším příkladu provedení ručních nůžek podle vynálezu jsou na dvojramenných pákách 2a. 2b (obr.3) uloženy kladky 27a.In another embodiment of the hand scissors according to the invention, they are on double-arm levers 2a. 2b (FIG. 3) of the pulleys 27a.

27b. jež jsou ve styku s dráhami 41a. 41b ploché vačky £. Plochá vačka £ je upevněna k pístnici 31 tlakového válce J. Dvojramenné páky 2a, 2b jsou vzájemně spojeny pružinou 42. Dráha 41a, s níž je ve styku kladka 27a znehybněné spodní dvojramenné páky 2ja, je27b. which are in contact with the tracks 41a. 41b. The flat cam 4 is attached to the piston rod 31 of the pressure cylinder J. The two-arm levers 2a, 2b are connected to each other by a spring 42. The track 41a with which the pulley 27a of the immobilized lower two-arm lever 2ja contacts.

265 391265 391

- 4 tvořena rovinou, jež je vedena paralelně s osou & symetrie obou dvojramonných pák 2a, 2b. Dráha 41b. s níž je ve styku kladka 27b vrchní dvojramermé páky 2b, je tvořena rovnoramenným trojúhelníkovým výstupkem se základnou, jejíž délka se rovná délce celého posuvu pístu 32 mezi oběma úvratěmi.4 is formed by a plane which extends parallel to the axis & symmetry of the two double-armed levers 2a, 2b. Lane 41b. with which the pulley 27b of the upper twin-shaft lever 2b is in contact is formed by an isosceles triangular projection with a base whose length equals the length of the entire displacement of the piston 32 between the two dead centers.

Tlakový válec 2 (obr.4) je předním přívodním otvorem 37 a první pracovní větví d! připojen k prvnímu rozvaděči Rvl₁ zatímco zadním přívodním otvorem 38 a druhou pracovní větví d2 je připojen ke druhému rozvaděči Rv2. První pracovní větev pl a první řídicí větev rl jsou paralelně připojeny ke zdroji D tlakového média. Mezi zdrojem D tlakového média a přípojem první pracovní větve pl je vřazen regulační ventil Vp pracovního tlaku První řídicí větev rl. v níž je vřazen regulační ventil Vr řídicího tlaku, je připojena ke si&tštěcímu ventilu Vs. který je druhou řídicí větví r2 připojen ke druhému rozvaděči Rv2. jenž je třetí řídicí Větví χ2 propojen s prvním rozvaděčem Rvi.The pressure cylinder 2 (FIG. 4) is the front supply opening 37 and the first working branch d1. connected to the first switchboard RVL ₁ while a rear inlet opening 38 and a second working branch d2 is connected to the second switchboard RV2. The first working line p1 and the first control line r1 are connected in parallel to the pressure medium source D. A pressure control valve Vp of the first control branch r1 is connected between the pressure medium source D and the connection of the first working line pl. in which a pilot control pressure valve V1 is connected, is connected to the discharge valve Vs. which is connected to the second distributor Rv2 by the second control branch r2. which is connected by the third control branch χ2 to the first switchboard Rvi.

K první pracovní větvi pl je Škrticím ventilem Vkp paralelně připojen přední řídicí obvod rp a ke druhé pracovní větvi p2 je škrticím ventilem Vkz paralelně připojen zadní řídicí obvod rz.Front control circuit rp is connected in parallel to throttle valve Vkp and rear control circuit rz is connected in parallel to throttle valve Vkz.

V řídicích obvodech rp. rz je ke Škrticímu ventilu Vkp. Vkz sériově připojen přepouštěcí ventil Vtp. Vtz a rychloodvzdušňovací ventil Vrp. Vrz. RychloodvzduSnovacími ventily Vrp. Vrz jsou řídicí obvody rp. rz odděleně připojeny k protilehlým koncům prvního rozvaděče Rvi.In control circuits rp. rz is to the throttle valve Vkp. Vkz pressure relief valve Vtp connected in series. Vtz and quick vent valve Vrp. Vrz. Quick ReliefVp. Control circuits rp are creeping. rz separately connected to opposite ends of the first switchgear Rvi.

Pro popis činnosti ručních nůžek podle vynálezu je zvolen předpoklad, že v základní poloze je píst 32 tlakového válce 2 zasunut do zadní úvratě, tj. k zadnímu přívodnímu otvoru 38 a čelisti 21a. 21b jsou tedy v maximálně otevřené poloze. Této poloze také odpovídají obr. 2 a 3«In order to describe the operation of the hand shears according to the invention, it is assumed that in the basic position the piston 32 of the pressure cylinder 2 is inserted into the rear dead center, i.e. the rear inlet opening 38 and the jaw 21a. 21b are thus in the maximum open position. Figures 2 and 3 also correspond to this position.

Po otevření neznázorněného přívodního ventilu tlakového média obsluha uchopí rukou nosné pouzdro | i s tělesem tlakového válce 2,pak přiloží spodní nehybnou čelist 21a do nejvýhodnější polohy k materiálu určenému k přestřižení a nakonec stlačí páku 36. Sedlový kolík 35 tak otevře spouštěcí ventil Vs a tleko· vé médium, nastavené regulačním ventilem Vr na řídicí hodnotu, se přivede druhou řídicí větví r2 do druhého rozvaděče Rv2. Dru- 5 265 39 !After opening the pressure medium supply valve (not shown), the operator grips the support sleeve | by hand with the body of the pressure cylinder 2, it then places the lower stationary jaw 21a in the most advantageous position with the material to be cut and finally presses the lever 36. The seat pin 35 thus opens the trigger valve Vs and the pressure medium set by the control valve Vr to the control value is brought by the second control branch r2 to the second switchboard Rv2. Second-5 265 39!

hý rozvaděč Rv2 se tak přestaví ze základní polohy do polohy pracovních cyklů. V této poloze tlakové médium, nastavené regulačním ventilem Vp na pracovní hodnotu, začne procházet druhou pracovní větví p2 a zadním přívodním otvorem 38 do tlakového válce J. Tím se začne píst 32 posouvat ve směru k přední úvrati, tj. k přednímu přívodnímu otvoru 37. Pístnice 31 přitom začne společným táhlem 26 (obr.2) vykyvovat obě kyvná táhla 24a. 24b dvojramenných pák 2a. 2h> přičemž vrchní dvojramenná páka 2b se vykyvuje kolem čepu 22. V počátku tohoto posuvu pístnice 31 se kyvná táhla 24a. 24b napřimují, přičemž vrchní čelist 21b vykonává zavíravý pohyb ve směru ke spodní čelisti 21a. Úplné uzavření obou čelistí 21a. 21b nastane v okamžiku, kdy obě kyvná táhla 24a. 24b zaujmou napřímenou polohu, která je kolmá k podélné ose £ nosného pouzdra 1. V tomto okamžiku píst 32 vykonal polovinu posuvného pohybu ve směru k přední úvrati.Thus, the Rv2 switchboard is moved from the basic position to the duty cycle position. In this position, the pressure medium set by the control valve Vp to the working value begins to pass through the second working branch p2 and the rear inlet port 38 into the pressure cylinder J. This moves the piston 32 towards the front dead center, i.e. the front port 37. The piston rod 31 starts to swing the two swing rods 24a by means of a common rod 26 (FIG. 2). 24b of the double-arm levers 2a. 2h, wherein the upper double-arm lever 2b pivots around the pin 22. At the beginning of this displacement of the piston rod 31, the swing rods 24a. 24b, the upper jaw 21b exerts a closing movement towards the lower jaw 21a. Complete closure of both jaws 21a. 21b occurs when both swing rods 24a. 24b assume an upright position that is perpendicular to the longitudinal axis 6 of the support sleeve 1. At this time, the piston 32 has performed half of the translational movement towards the front dead center.

V další polovině tohoto posuvného pohybu pístu 32 se kyvná táhla 24a. 24b opět začnou vykyvovat z napřímené polohy a v okamžiku, kdy píst 32 dosáhne své přední úvrati, se tak vrchní čelist 21b opět maximálně vykývne směrem od spodní čelisti 21a. Tím se ukončí jeden pracovní cyklus, v jehož průběhu se vždy čelisti 21a. 21b zavřou a znovu otevřou.In the other half of this sliding movement of the piston 32, the swing rods 24a. 24b again pivot from the upright position, and as the piston 32 reaches its forward dead center, the upper jaw 21b again pivots away from the lower jaw 21a as much as possible. This completes one operating cycle, during which the jaws 21a are always provided. 21b close and reopen.

Obsluha drží páku 36 nepřetržitě ve stlačené poloze. V ©kam žiku, kdy píst 32 dosáhne přední úvratě, tedy kdy se zcela naplní prostor tlakového válce J mezi pístem 32 a víkem 33. tlakové médium začne vstupovat ze druhé pracovní větve p2 do zadního řídicího obvodu rz. kde přes škrticí ventil Vkz. přepouštěcí ventil Vtz a rychloodvzduáňovací ventil Vrz je přivedeno do prvního rozvaděče Rvi. První rozvaděč Rvi se tak přestaví do polohy, v níž se propojí první pracovní větev pl s předním přívodním otvorem 37 tlakového válce J. Píst 32 se tak Začne posouvat zpět do zadní úvrati. Při tomto posuvu pístnice 31 opět sevře a rozevře čelisti 21a, 21b. které tak vykonají další pracovní cyklus. V okamžiku, kdy píst 32 dosáhne zadní úvratě, tlakové médium začne vstupovat z první pracovní větve pl do předního řídicího obvodu rp. který opět přestaví první rozvaděč Rvi pro posuv pístu 32 do přední úvratě. Tyto pracovní cykly se opakují tak dlouho, dokud obsluha drží páku 36 ve stlačené poloze.The operator holds the lever 36 continuously in the depressed position. At any point when the piston 32 reaches the forward dead center, that is, when the space of the pressure cylinder J between the piston 32 and the cover 33 is completely filled, the pressure medium begins to enter from the second working branch p2 into the rear control circuit rz. where through the throttle valve Vkz. the pressure relief valve Vtz and the quick-release valve Vrz are fed to the first distributor Rvi. Thus, the first distributor Rvi is brought into a position in which the first working line pl is connected to the front supply opening 37 of the pressure cylinder J. The piston 32 thus begins to slide back to the rear dead center. At this displacement, the piston rod 31 again closes and opens the jaws 21a, 21b. to perform the next duty cycle. When the piston 32 reaches the rear dead center, the pressure medium begins to enter from the first operating branch pl into the front control circuit rp. which again moves the first distributor Rvi to move the piston 32 to the front dead center. These operating cycles are repeated as long as the operator holds the lever 36 in the depressed position.

- β 265 391- β 265,391

Po potřebném přestřižení materiálu obsluha uvolní páku Jl6. Tlakové médium posune ještě píst 32 pracovní větví pl nebo £2 do příslušné úvrati, avšak po dosažení této úvrati se již druhý rozvaděč Rv2 nepřestaví pro posuv pístu 32 do protilehlé úvrati. Uvolněním páky 36 sedlový kolík 35 uzavře spouštěcí ventil Vs a řídicí větve rl, r2 tak zůstanou bez tlaku. Druhý rozvaděč Rv2 se proto přestaví do základní polohy, v níž se tlakovému médiu uzavře přístup druhou pracovní větví p2 do zadního přívodního otvoru 38. Bez tlaku tak zůstane i třetí řídicí větev čímž se přestaví i první rozvaděč Rvi, a to do polohy, v níž se tlakovému médiu uzavře přístup první tlakovou větví £i do předního přívodního otvoru 37. Posuv pístu 32 se tak ukončí vždy buá v přední, mebo v zadní úvrati, tedy ve fázi, kdy jsou čelisti 24a. 24b maximálně otevřeny.After cutting the material, the operator releases the lever 16. The pressure medium also moves the piston 32 through the working branch p1 or p2 to the respective dead center, but after this dead center the second distributor Rv2 is no longer moved to move the piston 32 to the opposite dead center. By releasing the lever 36, the seat pin 35 closes the trigger valve Vs and the control branches R1, R2 thus remain depressurized. Therefore, the second manifold Rv2 is brought into the basic position, in which the pressure medium is closed by access of the second working branch p2 to the rear inlet port 38. The third control branch thus remains unpressurized, thereby also adjusting the first manifold Rvi to the position where Thus, the movement of the piston 32 is always terminated either at the front or at the rear dead center, i.e. at the stage when the jaws 24a are in position. 24b.

U provedeni ručních nůžek s plochou vačkou £ (obr.3v počátku posuvu pístu 32 směrem k přední úvrati se začnou obě kladky 27a. 27b odvalovat po dráhách 41a. 41b. Přitom dráha 41b tak začne proti působení pružiny 42 odtláčet kladku 27b směrem od kladky 27a. Vrchní dvojramenná páka 2b se tak začne vykyvovat kolem čepu 22 a její čelist 21b tak začne vykonávat zavíravý pohyb ve směru ke spodní čelisti 21a. Úplné uzavření obou čelistí 21a. 21b nastane v okamžiku, kdy píst 32 vykoná polovinu posuvného pohybu ve směru k přední úvrati. V tomto okqjBžiku se dostane kladka 27b do styku s vrcholem rovnoramenného trojúhelníkového výstupku dráhy 41b. V další polovině tohoto posuvného pohybu pístu se začne působením pružiny 42 vrchní dvojramenná páka 2b vykyvovat kladkou 27b ke kladce 27a. V okamžiku, kdy píst 32 dosáhne své přední úvrati, se tak vrchní čelist 21b opět maximálně vykývne směrem od spodní čelisti 21a. Tím se ukončí jeden pracovní cyklus, v jehož průběhu se vždy čelisti 21a. 21b zavřou a znovu otevřou. Při zpětném posuvu pístu 32 do zadní úvrati se čelisti 21a. 21b opět sevřou a otevřou a vykonají tak další pracovní cyklus.In the embodiment of the hand-held scissors with a flat cam (FIG. 3) at the beginning of the movement of the piston 32 towards the front dead center, the two rollers 27a, 27b begin to roll along the tracks 41a, 41b. Thus, the upper double-arm lever 2b begins to pivot about the pin 22, and its jaw 21b begins to perform a closing movement towards the lower jaw 21a, the complete closure of both jaws 21a, 21b occurs when the piston 32 executes half of the sliding movement towards the front. At this point, the pulley 27b comes into contact with the apex of the isosceles triangular protrusion of the track 41. At the next half of this sliding movement of the piston, the upper two-arm lever 2b begins to swing by pulley 27b to the pulley 27a. thus, the upper jaw 21b is again tilted to the maximum extent away from the lower jaw 2 1a. This completes one operating cycle during which the jaws 21a, 21b always close and reopen. As the piston 32 moves back to the dead center, the jaws 21a. 21b are closed and opened again to perform the next duty cycle.

Vynálezu lze využít při konstrukci ručních nůžek, zejména pro stříkání usní, textilu, pryže apod. materiálů.The invention can be used in the construction of hand-held scissors, in particular for spraying leather, textile, rubber and the like materials.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION 265 391

Hand scissors with jaws constituting one leg of double-arm levers connected to a piston rod of a pressure cylinder, provided with a release valve provided on a support sleeve, characterized in that two-arm levers (2a, 2b) are connected to the swing arms (24a, 24b) ), which are connected by a common rod (26) to the piston rod (31) of the pressure cylinder (3).

Hand scissors according to claim 1, characterized in that one double-arm lever (2a) is immobilized in the carrying case (1) by a fastening pin (23).

Hand scissors according to Claims 1 and 2, characterized in that rollers (27a, 27b) which are in contact with the tracks (41a, 41b) of the flat cam (4) are mounted on the double-arm levers (2a, 2b). is attached to the piston rod (31) of the pressure cylinder (3).

Hand shears according to claim 3, characterized in that the path (41a) of the flat cam (4) with which the pulley (27a) is immobilized * of the lower double-arm lever (2a) is formed by a plane which runs parallel to the axis of symmetry (o) of the two-arm levers (2a, 2b).

Hand shears according to claim 3, characterized in that the path (41b) of the flat cam (4) with which the pulley (27b) of the upper double-arm lever (2b) is in contact _? is an isosceles triangular protrusion with a base equal to the length of the entire displacement of the piston (32) between the two dead centers.

Hand shears according to claim 3, characterized in that the two-arm levers (2a, 2b) are connected to each other by a spring (42).

Hand scissors according to claim 1, characterized in that the pressure cylinder (3) is connected to the first distributor (Rvi) by the front inlet (37) and the first working branch (pl), while the rear inlet (38) and the second working the branch (p2) is connected to the second distributor (Rv2), the first working branch (p1) and the first control branch (r1) being connected in parallel to the

- 8 265 391 a pressure medium source (D) and a first control branch (r1) is connected to a start valve (Vs) which is connected by a second control branch (r2) to a second distributor (Rv2) which is a third control branch (r3) connected to the first switchboard (Rvi) to which the front control circuit (rp), which is simultaneously connected in parallel to the first operating branch (pl), and the rear control circuit (rz), which are simultaneously connected in parallel to the second operating branch ( p2).

Hand scissors according to claim 3, characterized in that the control circuit (rp, rz) is connected to the working branch (p1, p2) by means of a throttle valve (Vkp, Vkz) to which a relief valve (Vtp, Vtz) is connected in series. and a quick vent valve (Vrp, Vrz) that is connected to the first manifold (Rvi).

Hand shears according to claim 3, characterized in that a control pressure control valve (Vr) is inserted in the first control line (rl) ·

2 drawings

265 391

Giant. 1

Giant. 2

265 391

21α

Giant. 3

Printed by Moravian Printing Works, Center 100, Studentská tř.5, OLOMOUC

SOCIALIST AND DESCRIPTION OF THE INVENTION

THE REPUBLIC OF COPYRIGHT < ¹⁹ >

265 392 nn

CS 26539? Bl

FEDERAL INVENTION OFFICE (75)

Author of the invention (54) (13) Bl (21) PV 6173-87.S (22) Registered 21 08 87 (40) Published 10 02 89 (45) Published 22.6.1990 (51) Int. Cl. ⁴

A Ol K 5/00

BUREŠ KAREL, MĚJ LADISLAV, NOVY CASTLE, FORCE OF JAN, BOR U SKUTČE, LOWER EMIL, BEZDÍČEK JIŘÍ, MUSIL FRANTIŠEK, LIBCHAVY, KÁBRT KAREL ing., ÚSTÍ NAD ORLICÍ

The arrangement and drive of the separating rollers in the side walls of the vehicle body (57) is concerned with the placement and propulsion of the separating rollers in the side walls of the vehicle body so that the permissible width of the body and side walls remains, the protruding parts not exceeding the allowed profile. The side walls of the body are equipped with flange chambers consisting of an annular flange, a skirt and an inner disc mounting wall, the annular flange being mounted on the outer side of the skid wall while the skirt extends from the annular flanges by recessing in the side wall of the hull into its interior and into the separating rollers and terminating in a disc mounting wall with a through hole for passing through the attachment pin of the separating roll.

- 4265 391

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to the placement and drive of separating rollers in the side walls of a vehicle body for the transport and loading of large-volume feed which are supported by pins in bearing housings and connected to the drive means.

In feed wagons for the transport of bulk feeds and their insertion into gutters, so-called separating rollers are used to separate the bulk feed. The feeder is equipped with a longitudinal conveyor in the form of a slatted transporter at the bottom of the hull and at the front of the trailer's drawbar or at the rear with separating rollers.

41e of U.S. Pat. No. 2,632,060, the separating rollers are provided at the rear of the feed wagon, and a transverse discharge conveyor is provided behind them. The bulk feed is brought to the separating rollers by a slat conveyor, which splits it into smaller pieces and passes it to a cross conveyor for delivery to the feed trough. The separating rollers are supported by means of bearing bodies mounted on the side walls of the bodies to which they engage with their pins. The bearing is relatively large and protrudes from the outer plane of the side walls, thereby widening the width of the feed wagon. The drive mechanical means, which are guided from the tractor drive shaft, also extend the width of the body by their design. In the case of feed wagons suspended from the tractor, this drawback is not as serious as in the effort to convert the body of the car to the feed wagon, as transport by the tractor is slow and often unsatisfactory in other respects, for example in terms of fuel consumption or transport options on public roads. In general, the use and design of an automobile for the transport and loading of bulk feed is known. The vehicle body is equipped with separating rollers * mounted on the side walls at the rear end in a manner similar to a traction vehicle; that is, by means of bearings mounted on the outside of the body by means of bearing bodies. Mechanical drive

- I265 392 as well as the power transmission device on the separator rollers need to be simplified.

The object of the present invention is to support and drive the separator rollers in the side walls of a vehicle body for the transport and loading of large-scale feed which are supported by pins in bearing housings and connected to the drive means. the bodies are provided with flange chambers consisting of an annular flange, a skirt and an inner disc mounting wall, the skirt flange being mounted on the outside of the side wall of the body, while the skirt extends from the annular flange through recesses in the side wall of the body to its interior; into the separating rollers and is terminated by a disc mounting wall with a through hole for passing the end of the separating roll attachment pin.

The advantage of this embodiment is that the mounting of the pins is transferred to the inner space of the separating rollers, with fastening means exiting at a relatively small amount on the outside, even on the side where the transfer wheels and the power transmission chain are provided. .

According to a preferred embodiment, the driving means in the flange chamber of the lower separating cylinder comprise a modified hydraulic motor and a gearbox connected to the hollow separating cylinder pin, which on its opposite end is provided with a toothed transfer wheel connected to the driven gear by a chain on the driven separating roller.

The chain transmission gears and their cover according to this embodiment extend, relative to the known prior art, the outer side of the side wall relatively slightly and practically does not extend beyond the cab profile. This makes full use of the width of the hull. The mounting is relatively simple to manufacture and maintain and allows easy dismantling of the separator rollers by removing the front of the body. Said embodiment can be advantageously used not only for feeders but also for hanging feeders.

An exemplary embodiment of the separating rollers and their mounting is shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a side view of the feed truck, Fig. 2 is a cross-sectional view of the separating rollers and their attachment in the side walls of the hull.

3265 392

FIG. 3 is a cross-sectional view of a lower drive separator roller; FIG.

On the chassis 1 of the car is provided behind the cab 2 a body 5, which is delimited by the side walls J, the front face 5 and the rear face 6, and at the bottom 7 through the bottom 7. The separating rollers 10, 11 are mounted in the side walls 4 of the bearing bodies 9. Downstream of the cab 2, a transverse discharge conveyor 12 with a discharge end 13 on the driver's side in the cab 2 is provided in the lower part 7 below the bottom 7. Above the transverse discharge conveyor 12, a lower separating roller 10 and an upper separating roller 11 are provided. The part of the front wall 8, the adjacent side walls *, the upper cover wall 14 above the separating rollers 10, 11 are welded together so that the front part of the body 5 is easily removable. This front demountable part is provided with a lower connecting rim 15 and inclined connecting rims 16, which are guided along the shaft axis axis 17 '18 of the two separating rollers 10, 11 at an angle to the right and are adjacent to the oblique connecting rims 19 of the rear and the rest. At the same time, they are fixed to the halves of the annular flanges 29 of the flange-shaped chambers 28. The drive of the separating rollers 10, 11 is derived from the gearbox 21, as will be discussed below. The rear wall 6 of the hull 4 is hinged on the upper pins 22, which pass through the brackets 23 on the outside of the upper beam 24 of the hull. The rear wall 6 is provided with a sloping leading cover 26 for covering the gap with the interleaving conveyor or transporter 8 '. The sloping leading cover 25 is terminated with a rubber apron 26 for sealing said gap. The saddle wall 6 is provided on the outside at the bottom with locks 22 to secure the rear wall 6 in the closed position. The side walls 4 are provided with flange chambers 28 for receiving the bearing bodies 4, which are the same at both ends of the separating rollers 10, 11, except for the right side of the lower separating roll 10. which is appropriately longer, provided with a driving motor.

265 392

The flange-like chamber 28, 28.1 consists of an annular flange 29, a skirt 30, ^{and an} inner disk mounting wall 40. The circumferential sheath 10 is cylindrical in the exemplary embodiment and is welded to the annular flange 29 and the inner disk mounting wall 21. The flange-shaped chamber 28, 28.1 may also be formed as a compact and then the peripheral sheath 10 is slightly from the annular flange 29 towards the inner mounting wall 31. conical. The flange is mounted on the outside 32 of the side wall 4 of the hull 2 by means of connecting bolts and nuts 33 and the peripheral sheath 30 extends from the flange 29 through the recess 34 respectively through the opening in the side wall 4 into the inner space of the hull 2 ^{and the} separating roller 10 or 11. the wall 31 is provided with a through hole 35 for passing the end of the fixing pin 36 of the shaft 17 or 18 of the separating rollers 10, 11. The lower separating roller 10 is provided as a drive, i.e. it is directly provided or connected with its hollow end 37 in the shaft 17 via a planetary gear 38 to a hydraulic motor 39. The planetary gear 38 is provided with an output pin 40 which extends into the hollow shaft 7. of the force is provided by a tongue 41 provided in the grooves of the hollow end 37 and the pin 40. The motor 39, together with the gearbox 38, is housed in the interior of the flange-like chamber 28.1, leaving only the conveying line 42 extending down the side of the side wall 4 down to the pump (not shown). At the opposite end of the drive separator roller 10, a transfer pin 43 is provided, which extends from the outside of the side wall 4 and the flange chamber 28 and is provided with a gearwheel wheel 44. The gear wheel 44 is connected by a chain 45 to a driven gear. The chain 45 with the sprockets 44 and 46 is covered by a cover 47 which slightly protrudes above the outer wall of the side wall 4. The chain 45 is tensioned by a tensioning wheel 48 mounted in a known manner on the pivot lever 49 The separating rollers 10.11 are covered on the inside of the side walls 4 with a cover flange 50 to prevent feed from entering the rollers to the flanged chambers 28, 28.1 and blocking this space.

- S265 392

When the feed is removed from the feed wagon 3, the longitudinal slat conveyor 8, the cross conveyor 12 and the separating rollers 11 are actuated. The hydraulic motor 39 drives the driving separating roller 10 at the speed of choice of the driver and the driven separating roller associated therewith. roll 11. The rollers 10, 11 divide the feed to be cut into smaller pieces by the longitudinal slat conveyor and direct it to the cross conveyor 12. The feed is transferred into the trough (not shown) while the car is moving, under direct control of the driver. In the event of damage to the spreading rollers 30, 11, the front end wall χ is easily dismounted with the top cover wall 14 and the adjacent side walls 4.1 by releasing the connecting screws accordingly. After loosening the fastening screws and nuts 8 on the half of the annular flange 29 of the flange-like chambers 28, the front end wall assembly 5 is lifted and removed. This makes the separating rollers 11, 11 fully accessible for the respective repair.

OBJECT OF THE INVENTION »Placing and driving of separating rollers in the side walls of a vehicle body for the transport and loading of large-volume feed which are supported by pins in bearing housings and connected to the driving means, characterized in that the side walls (4) the bodies (3) are provided with flange chambers (28), comprising an annular flange (29), a peripheral shell (30) and an inner disc mounting wall (31) for receiving the bearing bodies (9), the annular flange (29) being mounted on the outer side (32) of the side wall (4) of the body (3), while the skirt (30) extends from the annular flange (29) through the recess (34) in the side wall (4) of the body (3) into its interior and into the separating cylinder And is terminated by a disc mounting wall (31) with a through hole (35) for passing the end of the securing pin (36) of the separating cylinder (10, 11).

AND

- 6 265392

2. The arrangement and drive of the separating rollers in the side walls of the vehicle body according to claim 1, characterized in that the driving means comprise a modified hydraulic motor (39) and a gearbox (38) connected to the hollow pin in the flange chamber (8.1) of the lower separating roller. (37) of a separating roller (10), which on its opposite side is provided on its transfer pin (43) with a gear wheel (44) connected by a chain (45) with a driven gear (46) provided on the driven pin (36) cylinder (11).