CS264675B1

CS264675B1 - Agricultural implements and machinery carrier

Info

Publication number: CS264675B1
Application number: CS878468A
Authority: CS
Inventors: Jiri Ing Stejskal; Rudolf Ing Foral
Original assignee: Stejskal Jiri; Foral Rudolf
Priority date: 1987-11-24
Filing date: 1987-11-24
Publication date: 1989-08-14
Also published as: CS846887A1

Abstract

Řešení spadá do oblasti nosných a tažných prostředků zemědělských strojů a nářadí a řeší problém maximální možné unifikace dílů nosiče s klasickým traktorem a tím i problém zlevnění výroby a ceny nosiče. Podstata spočívá v tom, že mezi vpředu umístěným motorem a spojkovou skříní, navazující přímo na převodovou skříň, je uspořádán spojovací nosník s hnací hřídelí, opatřený úchytnými otvory pro stroje a nářadí.The solution lies in the field of load-bearing and towing means of agricultural machines and tools and solves the problem of maximum possible unification of the carrier parts with the classic tractor and thus also the problem of cheapening the production and the price of the carrier. The essence of the invention is that a connecting beam with a drive shaft is provided between the front motor and the clutch housing, which is connected directly to the gear housing, and has holding openings for the machines and tools.

Description

(57) Řešení spadá do oblasti nosných a tažných prostředků zemědělských strojů a nářadí a řeší problém maximální možné unifikace dílů nosiče s klasickým traktorem a tím i problém zlevnění výroby a ceny nosiče. Podstata spočívá v tom, že mezi vpředu umístěným motorem a spojkovou skříní, navazující přímo na převodovou skříň, je uspořádán spojovací nosník s hnací hřídelí, opatřený úchytnými otvory pro stroje a nářadí.(57) The solution falls within the area of agricultural machinery and tools and solves the problem of maximum possible unification of carrier parts with a traditional tractor and thus the problem of cheaper production and carrier prices. The principle consists in that a connecting beam with a drive shaft is provided between the front-mounted engine and the clutch housing, which is directly connected to the gearbox, provided with mounting holes for machines and tools.

(51) Int. Cl.⁴A 01 B 51/02(52) Int. Cl. ⁴ A 01 B 51/02

CS 264 675 B1CS 264 675 B1

CS 264 675 BlCS 264 675 Bl

Vynález se týká nosiče zemědělského nářadí a strojů a řeší problém maximální možné unifi- kace jeho součástí a uzlů s traktorem a tím i problém podstatného zlevnění výroby a ceny.The invention relates to a carrier of agricultural implements and machines and solves the problem of maximum possible unification of its components and knots with the tractor and thus the problem of substantial cheaper production and price.

Dosavadní zemědělské nosiče jsou vyráběny , jako speciální konstrukce za účelem nesení nářadí mezi koly a dále vpředu a vzadu na nosiči. Speciální konstrukce rámu nosiče i ostatních dílů má pak za následek malou dědičnost součástí z klasického traktoru, což při menší sériovosti vede k výrazně vysoké ceně nosiče v důsledku vysokých výrobních nákladů a nepříznivě se pak promítá jak do odbytu, tak i zpětně do sériovosti výroby. Přitom výhody zemědělských nosičů, vyplývající z dobrého výhledu na nářadí a stroje, uchycené mezi předními a zadními koly a tím možnosti vizuální kontroly kvality práce a dále z menších bočních výchylek při zatáčení jsou nesporné.Existing agricultural carriers are manufactured as a special construction for carrying the tools between the wheels and further on the front and rear of the carrier. The special design of the carrier frame and other parts results in a low inheritance of the components of a conventional tractor, which results in a significantly high carrier cost due to high production costs and, consequently, adversely affects both sales and back-production. At the same time, the advantages of agricultural carriers resulting from a good view of the implements and machines mounted between the front and rear wheels and thus the possibility of visual inspection of the quality of work and also of minor lateral deviations during cornering are indisputable.

Výše uvedenou nevýhodou vysokých výrobních nákladů a ceny i malé sériovosti odstraňuje nosič zemědělského nářadí a strojů podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že mezi vpředu umístěným motorem a spojkovou skříní, navazující přímo na převodovou skříň, je uspořádán spojovací nosník s hnací hřídelí, opatřený úchytnými otvory pro stroje a nářadí.The above-mentioned disadvantage of the high production costs and the cost and the low series production eliminates the agricultural tool and machine carrier according to the invention, which consists in that a connecting beam with a drive shaft is provided between the front engine and the clutch. mounting holes for machines and tools.

Nosič zemědělského nářadí a strojů podle vynálezu přináší v důsledku možnosti použití co největšího množství dílů klasického traktoru, prakticky až na drobnosti kromě přední nápravy téměř vše, podstatné snížení výrobních nákladů, ceny a zvýšení sériovosti výroby. Jeho poněkud omezený výhled na nářadí a stroje, uchycené před přední nápravou, však bohatě kompenzují výhody vyplývající z umístění nářadí a strojů mezi předními a zadními koly a zejména pak zmíněná vysoká dědičnost dílů z normálního klasického traktoru.The carrier of agricultural implements and machines according to the invention, thanks to the possibility of using as many parts of a conventional tractor as possible, virtually all but small items except for the front axle, substantially reduces production costs, costs and increased production series. However, its somewhat limited view of the implements and machines attached to the front axle amply compensates for the benefits of locating the implements and machines between the front and rear wheels and, in particular, the high inheritance of parts of a conventional conventional tractor.

Příklad provedení nosiče podle vynálezu je schematicky znázorněn v bokoryse na připojeném výkrese.An exemplary embodiment of a carrier according to the invention is shown schematically in side view in the accompanying drawing.

Nosič podle vynálezu je tvořen motorem 1 umístěným vpředu pod kapotou 3 a opatřeným běžným příslušenstvím 2. Vpředu je nosič opatřen přední nápravou 5 uchycenou na konzole 4 a opatřenou předními koly 6, vzadu jsou pak upravena zadní kola 11 napojená na rozvodovou skříň 10, která navazuje na převodovou skříň 9 a rovněž vzadu je upravena kabina 12 řidiče s volantem 14 a ostatními ovládacími prvky 13 řízení. Před převodovou skříní 9 je uložena spojková skříň 8, přímo na převodovou skříň 9 navazující. Mezi ní a motorem 1 je uspořádán spojovací nosník 7. Ten je opatřen úchytnými otvory 15 pro upevnění strojů a nářadí. Spojovací nosník 7 je s výhodou tvořen dutým skříňovým nosníkem 17, jímž prochází hnací hřídel 16, vedoucí od motoru 1 k převodové skříni 9. S výhodou jsou úchytné otvory 15 uspořádány pod hnací hřídelí 16.The carrier according to the invention consists of an engine 1 located below the bonnet 3 and fitted with common accessories 2. At the front, the carrier is provided with a front axle 5 mounted on a bracket 4 and equipped with front wheels 6; a driver's cab 12 with a steering wheel 14 and other steering controls 13 is provided at the rear. A clutch housing 8 is disposed in front of the gearbox 9, directly connected to the gearbox 9. A connecting beam 7 is arranged between it and the motor 1. This is provided with gripping holes 15 for fastening machines and tools. The connecting beam 7 is preferably formed by a hollow box beam 17 through which the drive shaft 16 extends, extending from the motor 1 to the gearbox 9. Preferably, the gripping holes 15 are arranged below the drive shaft 16.

S nosičem podle vynálezu se pracuje tak, že do úchytných otvorů 15 se mezi přední kola 6 a zadní kola 11 upevní požadované stroje a nářadí, přičemž s výhodou zůstává zachována možnost uchycení dalších strojů a nářadí před nebo za nosičem. Další práce je pak prakticky stejná jako při práci se známým nosičem nářadí a strojů.The carrier according to the invention is operated by attaching the required machines and tools between the front wheels 6 and the rear wheels 11 into the mounting holes 15, while preferably retaining the possibility of attaching other machines and tools in front of or behind the carrier. Further work is then practically the same as when working with a known tool carrier and machine.

Claims

Agricultural tool and machine carrier, characterized in that a connecting beam (7) with a drive shaft (16) provided with gripping holes (6) is provided between the front engine (1) and the clutch housing (8) adjoining the gearbox (9). 15) for machines and tools.