CS264674B1

CS264674B1 - Agricultural machinery and tools carrier

Info

Publication number: CS264674B1
Application number: CS878467A
Authority: CS
Inventors: Jiri Ing Stejskal; Rudolf Ing Foral
Original assignee: Stejskal Jiri; Foral Rudolf
Priority date: 1987-11-24
Filing date: 1987-11-24
Publication date: 1989-08-14
Also published as: CS846787A1

Abstract

Řešení spadá do oblasti nosných a tažných prostředků zemědělských strojů a nářadí a řeší problém maximální možné unifikace dílů nosiče s klasickým traktorem, a tím i problém zlevnění výroby a ceny nosiče. Podstata spočívá v tom, že mezi spojkovou skříní, navazující přímo na vpředu umístěný motor a převodovou skříní je uspořádán spojovací nosník s hnací hřídelí, opatřený úchytnými otvory pro stroje a nářadí.The solution falls into the field of carrying and pulling means of agricultural machines and tools and solves the problem of maximum possible unification of the carrier parts with a classic tractor, and thus the problem of reducing the production and price of the carrier. The essence lies in the fact that between the clutch housing, directly connected to the engine located in front, and the gearbox, a connecting beam with a drive shaft is arranged, equipped with mounting holes for machines and tools.

Description

Vynález se týká nosiče zemědělských strojů a nářadí a řeší problém maximální možné unifikace jeho uzlů a součástí s traktorem a tím i problém zlevnění výroby a ceny nosiče.The invention relates to a carrier of agricultural machines and tools and solves the problem of maximum possible unification of its nodes and components with a tractor and thus the problem of cheaper production and carrier price.

Dosavadní zemědělské nosiče jsou vyráběny a jako speciální konstrukci* /ji účelem nesení uá řadí mezi koly a dále vpředu a vzadu na nosiči. Speciální konstrukce rámu nosiče i ostatních dílů má pak za následek malou dědičnost součástí z klasického traktoru, což při menší sériovosti vede k výrazně vysoké ceně nosiče v důsledku vysokých výrobních nákladů a nepříznivě se pak promítá jak do odbytu, tak i zpětně do sériovosti výroby. Přitom výhody zemědělských nosičů, vyplývající z dobrého výhledu na nářadí a stroje, uchycené mezi předními a zadními koly a tím možnosti vizuální kontroly kvality práce a dále z menších bočních výchylek při zatáčení jsou nesporné.The prior art agricultural carriers are manufactured and, as a special structure, are placed among the wheels and further on the carrier for the purpose of carrying. The special design of the carrier frame and other parts results in a low inheritance of the components of a conventional tractor, which results in a significantly high carrier cost due to high production costs and, consequently, adversely affects both sales and back-production. At the same time, the advantages of agricultural carriers resulting from a good view of the implements and machines mounted between the front and rear wheels and thus the possibility of visual inspection of the quality of work and also of minor lateral deviations during cornering are indisputable.

Výše uvedenou nevýhodu vysokých výrobních nákladů a ceny i malé sériovosti odstraňuje nosič zemědělských strojů a nářadí podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že mezi spojkovou skříní, navazující přímo na vpředu umístěný motor a převodovou skříní je uspořádán spojovací nosník s hnací hřídelí, opatřený úchytnými otvory pro stroje a nářadí.The above-mentioned disadvantage of the high production costs and the cost and the low series production is eliminated by the support of agricultural machines and tools according to the invention, characterized in that a coupling beam with a drive shaft provided with gripping means is arranged between holes for machines and tools.

Nosič zemědělských strojů a nářadí podle vynálezu přináší v důsledku možnosti použití co největšího množství dílů klasického traktoru, prakticky až na drobnosti kromě přední nápravy téměř vše, podstatné snížení výrobních nákladů, ceny a zvýšení sériovosti výroby. Jeho poněkud omezený výhled na nářadí a stroje, uchycené před přední nápravou, však bohatě kompenzují výhody, vyplývající z umístění nářadí a strojů mezi předními a zadními koly a zejména pak zmíněná vysoká dědičnost dílů z normálního klasického traktoru.The carrier of agricultural machines and tools according to the invention, thanks to the possibility of using as many parts of a conventional tractor as possible, virtually all but small items except the front axle, substantially reduces production costs, prices and increased production series. However, its somewhat limited view of the front-axle implements and implements provides ample compensation for the benefits of locating the implements between the front and rear wheels and, in particular, the high inheritance of parts from a normal conventional tractor.

Příklad provedení nosiče podle vynálezu je schematicky znázorněn v bokoryse na připojeném výkrese.An exemplary embodiment of a carrier according to the invention is shown schematically in side view in the accompanying drawing.

Nosič podle vynálezu je tvořen motorem 1 umístěným vpředu pod kapotou 3 a opatřeným běžným příslušenstvím 2. Vpředu je nosič opatřen přední nápravou 5, uchycenou na konzole 4 a opatřenou předními koly 6, vzadu jsou pak upravena zadní kola 11, napojená na rozvodovou skříň 10, která navazuje na převodovou skříň 9, a rovněž vzadu je upravena kabina 12 řidiče s volantem 14 a ostatními ovládacími prvky 13 řízení. Na motor 1 navazuje přímo spojková skříň 8. Mezi ní a převodovou skříní 9 je uspořádán spojovací nosník 7. Ten je opatřen úchytnými otvory 15 pro upevnění strojů a nářadí. Spojovací nosník 7 je s výhodou tvořen dutým skříňovým nosníkem 17, jímž prochází hnací hřídel 16, vedoucí od motoru 1 k převodové skříni 9. S výhodou jsou úchytné otvory 15 uspořádány pod hnací hřídelí 16.The carrier according to the invention consists of an engine 1 located at the front under the bonnet 3 and fitted with common accessories 2. At the front, the carrier is provided with a front axle 5, mounted on a bracket 4 and fitted with front wheels 6. a driver's cab 12 with a steering wheel 14 and other steering controls 13 is provided at the rear. A clutch box 8 is connected directly to the motor 1. Between it and the gear box 9 there is arranged a connecting beam 7. This is provided with gripping holes 15 for fastening of machines and tools. The connecting beam 7 is preferably formed by a hollow box beam 17 through which the drive shaft 16 extends, extending from the motor 1 to the gearbox 9. Preferably, the gripping holes 15 are arranged below the drive shaft 16.

S nosičem podle vynálezu se pracuje tak, že do úchytných otvorů 15 se mezi přední kola 6 a zadní kola 11 upevní požadované stroje a nářadí, přičemž s výhodou zůstává zachována možnost uchycení dalších strojů a nářadí před nebo za nosičem. Další práce je pak prakticky stejná jako při práci se známým nosičem nářadíThe carrier according to the invention is operated by attaching the required machines and tools between the front wheels 6 and the rear wheels 11 into the mounting holes 15, while preferably retaining the possibility of attaching other machines and tools in front of or behind the carrier. Further work is then practically the same as when working with a known tool carrier

Claims

A carrier for agricultural machinery and tools, characterized in that a coupling beam (7) with a drive shaft (16) provided with gripping holes (15) is arranged between the clutch housing (8) adjoining the front engine (1) and the transmission housing (9). for machines and tools.