CS264160B1 - Zariadenie pre úklonnú dopravu predovšetkým v bamiach - Google Patents

Abstract

Zariadenie je určené pre obor haníctva a týká sa dopravy v úklonných banských dielach. Rieši dvojčinná dopravu zo všetkých hlbinných obzorov na výjazdný obzor a tiež aj dvojčinná dopravu medzi jednotlivými obzormi navzájom. Podstata spočívá v tom, že tažné nádoby — klietky sa pohybujá po úklonných dráhách nad sebou, čím umožfiujá dvojčinná ťažbu zo všetlkých obzoroiv. Dvojčinná ťažbu po áklonných dráhách nad sebou umožňuje usporiadanie bubnov nad sebou tým, že horný bubon je upravený prestavitelne vo vertikálnom smere.

Description

Vynález sa týká úklonnej dopravy nerastov, osob aj materiálu v podzemí. Vynález rieši usporiadanie technického zariadenia pre úklonnú dopravu predovšetkým v baniach včetne novej konštrukcie tažného zariadenia. Riešenie problému spadá do odboru baníctva.

Všetka ťažba v podzemí hlbinných bani pomocou úpadníc sa doteraz uskutečňuje tak, že sa táží len z jedného hlbinného obzoru na výjezdný obzor jednočinným sposobom. Výnimočne sa táží aj dvojčinné v rozšířených banských dielach, ale len do úklonu 30° po kolajniciach so zvlášť náročnou úpravou tažného zariadenia. Pre takúto ťažbu a prevádzku sú vydané samostatné výnosy banského úřadu. Obidva spésoby majú nevýhody v nedostatočnom využití kapacit tažného zariadenia a v organizácii práce, čo značné zhoršuje hospodárnost takejto dopravy.

Uvedené nedostatky možu byť odstraněné pri tažbe pomocou zariadenia pre úklonnú dopravu predovšetkým v baniach, skládajúce sa z tažných nádob přepravovaných v klietkach a z tažných lán navíjaných bubnami, pričom podstata spočívá v tom, že klietka je zavesená na aspoň jednom niosnom lané, ktoré je upevněné v úklonnom diele, pričom ku klietke je připevněné tažné lano a v úklonnom diele sú upravené aspoň dve takéto ústnoja nad sebou. S výhodou sú bubny upravené nad sebou a horný bubon je upravený prestavitelne vo vertikálnom smere.

Po přeložení tažných nádob — klietok je ťažba možná zo všetkých ohzorov na výjazdný obzor a tiež aj medzi jednotlivými obzormi navzájom. Oproti jednočinnému sposobu sa kapacita ťažby zvýši o 100 %, náklady na ťažbu so znížia o 30 až 35 % (podlá intenzity ťažby j. Zavedením nového sposobu ťažby, novej techniky a technologie sa ovplyvní strojársky odbor a vlastná organizácia práce v dopravě.

Na priloženom výkrese je znázorněné zariadenie pre úklonnú dopravu predovšetkým v baniach. Na obr. 1 je znázorněný čelný pohlad na zariadenie pre úklonnú dopravu predovšetkým v baniach s príslušenstvom. Na obr. 2 je bočný pohlad — v řeze na to isté zariadenie pre úklonnú dopravu predovšetkým v baniach.

Pohon zariadenia a převodový mechanizmus je umiestnený na podstavci v spodnej časti strojovně 1. Pohon je spojený pomocou ozubeného převodu so spodným — pevným bubnom, nad ktorým je volný bubon. Volný bubon je možné pomocou mechanizmu pri překládání tažných nádob zodvihnúť a spustit. Bez íunkčných zmien zostanú aj predpísané zariadenia pre tažné veže (volná výška, híbka, ich výstroj, vodiace a záchytné zariadenia).

Na hranici strojovně a samotného zariadenia pre úklonnú dopravu predovšetkým v baniach sú nad sebou umiestnené lanovnice 2, ktoré slúžia na vedenie tažných lán 6 a na přenos tažných sil.

Oklonné banské dielo 3 může mať rozny sklon, prakticky od 5° do 90°. Profil úklonného banského diela má obdížnikový tvar s kratšími stranami v počve a v strope. Doporučovaný poměr stráň pri úklone 45^c banského diela je 6:7 pre ťažbu 2 vozíkov v jednej ťažnej nádobě — klietke 7 včetne lezného a strojného oddelenia. Lezné a strojně oddelenia sú na jednej straně úpadného banského diela nad sebou.

Počas razenia poschodového úklonného banského diela je možné vyrazit v projektovaných híbkach aj náraziská 4 a obzorové chodby. Po ukončení razenia poschodového úklonného banského diela sa toto dielo vystrojí okrem iného aj nosnými lanami S pre obidve tažné nádoby — klietky 7 po dvoch kusoch. Upevnenie a vedenie nosných lán je podobné ako u iných lanových dráh. Pre menšie poschodové úklonné banské diela s menším zatažením stačí aj po jednom nosnom lané. Na nosné laná sa podobné ako na iných lanovkách zavesia tažné nádoby — klietky 7. Tažné klietky sú posúvané (tahané, alebo spúšťané) pomocou tažných lán 6.

Nárazníkové rošty 8 tvoria súčasť volnej výšky a volnej híbky. Žumpa 9 je v spodnej časti diela.

Vynález „Zariadenie pre úklonnú dopravu predovšetkým v baniach“ je možné použit vo všetkých podzemných priestoroch, z ktorých sa má tažiť pomocou šikmého banského diela. Použitie je možné aj v stavebníctve a dopravě.

Claims (3)

1. PREDMET

   1. Zariadenie pre úklonnú dopravu predovšetkým v baniach upravené v poschodovom úklonnom diele skladajúce sa z tažných nádob přepravovaných v klietkach a tažných lán navíjaných bubnami, vyznačujúce sa tým, že pozostáva alespoň zo dvoch ústrojí upravených nad sebou, pričom každé z nich je tvořené klietkou (7) zavěšenou na aspoň jednom nosnom lané (5), ktoré je upravené v úklonnom diele (3), pričom ku klietke (7j je připevněné tažné lano (6).
2. 2. Zariadenie podlá bodu 1 vyznačuje sa tým, že bubny sú upravené nad sebou.
3. 3. Zariadenie podlá bodu 2 vyznačuje sa tým, že horný bubon je upravený prestavitelne vo vertikálnom smere.