CS264130B2

CS264130B2 - Fastening of an inspection cover for inspection hole in space for travellers

Info

Publication number: CS264130B2
Application number: CS863124A
Authority: CS
Inventors: Jozsef Orosz; Janos Ing Mohacsi
Original assignee: Ikarus Karosszeria Es Jarmugy
Priority date: 1985-04-29
Filing date: 1986-04-29
Publication date: 1989-06-13
Also published as: SU1419514A3; HU193971B; CS312486A2; PL145747B1; HUT42016A

Description

Vynález se týká upevňovací konstrukce poklopu nad montážním otvorem, umístěným v autobusu v prostoru pro cestující.The invention relates to a hatch mounting structure above a mounting hole located in a bus in a passenger compartment.

Je známo, že u autobusů s motorem pod podlahou prostoru pro cestující, je třeba vytvořit v podlaze několik otvorů, které umožňují přístup к motoru a jiným agregátům autobusu. Každý z těchto montážních otvorů je překryt poklopem, opatřeným jedním nebo několika uzavíracími ústrojími, zejména však dvěma uzávěry, která upevňují poklop montážního otvoru v rámu, osazeném v podlahovém otvoru.It is known that for buses with an engine below the passenger compartment floor, several openings need to be provided in the floor to allow access to the engine and other bus units. Each of these mounting openings is covered by a cover provided with one or more closing devices, in particular two closures, which secure the cover of the mounting opening in the frame mounted in the floor opening.

Jedno ze známých a obecně používaných upevňovacích ústrojí pro poklopy montážních otvorů je vytvořeno tak, že sestává z čepu, umístěného na okraji, popřípadě ve dvou rozích poklopu a uchyceného к němu pružinou. Na části čepu, obrácené do prostoru pro cestující, je vytvořen štěrbinový otvor a na spodní straně čepu je umístěn upevňovací jazýček, který se natočením čepu dostane do záběru s opěrným profilem, upevněným na rámu v podlaze autobusu,’ popřípadě v jiném ze známých provedení s rámem v podlaze autobusu, a tím se poklop upevní v uzavřené poloze. Poklop může být z rámu podlahového otvoru vyjmut tak, že se Čep v prostoru pro cestující otočí pomocí nástroje, vsunutého do štěrbinového otvoru, například pomocí šroubováku, až se upevňovací jazýček vytočí z upevňovacího profilu a poklop se může zvednout.One of the known and commonly used fasteners for the hatches of the mounting holes is formed such that it consists of a pin located at the edge or at two corners of the hatch and fastened to it by a spring. A slotted hole is formed on the part of the pivot facing the passenger compartment and a fastening tab is provided on the underside of the pivot which engages with the support profile mounted on the frame on the floor of the bus, possibly in another known embodiment, by pivoting the pivot. the frame in the floor of the bus, thus fixing the hatch in the closed position. The hatch can be removed from the floor opening frame by rotating the bolt in the passenger compartment by means of a tool inserted into the slot opening, for example by means of a screwdriver, until the fastening tab is pivoted out of the fastening profile and the hatch can be lifted.

Nevýhoda tohoto uzavíracího ústrojí spočívá v tom, Že otvor ve víku je přístupný a otevřený shora, takže se v tomto vybrání může usazovat nečistota a voda, takže postupně dochází ke zhoršování funkce uzavíracího ústrojí a nahromaděná voda je příčinou koroze, která má za následek další poškozování uzavíracího ústrojí. Tvarování prohlubně a výroba potřebných konstrukčních prvků jsou velmi pracné. Další nevýhodou je skutečnost, Že poklop není možno v důsledku předchozích nedostatků v potřebné míře utěsnit, takže do prostoru pro cestující může pronikat z motoru pod podlahou značný hluk, jehož intenzita je ještě zvyšována odrazem od povrchu vozovky. Nedostatečné utěsnění má za následek také pronikání prachu do prostoru pro cestující. Často jsou závady na těsnění způsobeny tím, že při zvedání poklopu se těsnění snadno vysmekne ze svého uložení a tak se může snadno poškodit a dochází к jeho rychlému opotřebení.The disadvantage of this closure device is that the lid opening is accessible and open from above, so that dirt and water can settle in this recess, so that the closure function gradually deteriorates and the accumulated water causes corrosion resulting in further damage closing device. The shaping of the recess and the production of the necessary structural elements are very laborious. A further disadvantage is that due to previous drawbacks the hatch cannot be sealed to the required extent, so that a considerable noise can enter the passenger compartment from the engine under the floor, the intensity of which is further increased by reflection from the road surface. Insufficient sealing also results in dust entering the passenger compartment. Often, the seal failures are caused by the fact that when the hatch is lifted, the seal easily slips out of its housing and can easily be damaged and wear rapidly.

Další známé řešení upevnění poklopu montážního otvoru v prostoru pro cestující je velmi podobné předchozímu popisovanému provedení. Rozdíl spočívá pouze v tom, že pro odstranění znečištění uzavíracího ústrojí je poklop opatřen uzavřeným pouzdrem pro uložení uzavíracích prvků, aby se zamezilo jejich znečišťování a zatékání vody.Another known solution for fastening the hatch of the mounting hole in the passenger compartment is very similar to the previously described embodiment. The only difference is that in order to eliminate contamination of the closure device, the hatch is provided with a closed housing for accommodating the closure elements in order to prevent their contamination and water leakage.

Nevýhoda tohoto řešení spočívá v tom, že výroba konstrukčních prvků je poměrně nákladná, součásti musí být obráběny a celá konstrukce je složitá. Pro konstrukční vytvoření je charakteristické, že je sestaveno z rotačně souměrných prvků, sestavených vzájemně souose.The disadvantage of this solution is that the production of the structural elements is relatively expensive, the parts have to be machined and the whole construction is complicated. It is characteristic of the construction that it is composed of rotationally symmetrical elements assembled coaxially to one another.

Úkolem vynálezu je vyřešit konstrukci upevnění poklopu montážního otvoru v podlaze prostoru pro cestující v autobusu, která by odstranila nedostatky dosud známých konstrukčních řešení a která by byla podstatně jednodušší, spolehlivější a zajišťovala stabilní trvalé utěsnění spáry mezi poklopem a podlahou a tím bylo zamezeno pronikání prachu a hluku od motoru a povrchu vozovky do vnitřního prostoru autobusu na dlouhou dobu.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a construction of a fastening of the cover of the mounting hole in the floor of the passenger compartment of the bus, which would eliminate the drawbacks of the prior art solutions and substantially simpler, more reliable. noise from the engine and road surface to the interior of the bus for a long time.

Dalším úkolem vynálezu je vytvořit takovou konstrukci upevnění poklopu v montážním otvoru v podlaze prostoru pro cestující v autobusu, která by byla vytvořena z výrobně nenáročných dílů, které není třeba obrábět, přičemž její montáž, obsluha a přístupnost montážního otvoru, to znamená vyjímání a zpětné osazování poklopu by měla být řešena co nejjednoduššími operacemi.’It is a further object of the present invention to provide a hatch fastening structure in a mounting hole in the floor of a passenger compartment of a bus which is made of undemanding production-free parts, its assembly, operation and accessibility of the mounting hole, i.e. removal and refitting the hatch should be handled with the simplest possible operations. '

Tento úkol je vyřešen konstrukcí pro upevnění poklopu montážního otvoru v prostoru pro cestující v autobusu, u které je poklop podle vynálezu opatřen nejméně jedním uzavíracím ústrojím, zasahujícím do rámu podlahového otvoru a sestávajícím z čepu, umístěného pod úrovní podlahy autobusu, a z prvku, upevňujícího čep v rámu otvoru v podlaze; podstata vynálezu spočívá v tom, že čep sestává z kovové patky, upevněné к poklopu, a z pryžové panenky, spojené s kovovou patkou a opatřené hlavovou částí, rozšířenou s malým poloměrem zaCS 264130 B2 křivení. Upevňovací prvek je tvořen přírubou rámu podlahového otvoru, zasahující pod poklop, která je vytvořena s průřezem ve tvaru U a je svým tvarem přizpůsobena sloupku pryžové panenky. Dutina příruby s profilem U je vyplněna těsněním rámu podlahového otvoru. Těsnění je opatřeno částí, přesahující přes okraj profilu U, kterou je tvořena podpěrná část rámu montážního poklopu.This object is achieved by a structure for fastening the hatch of the mounting hole in the passenger compartment of the bus, in which the hatch according to the invention is provided with at least one closing device extending into the floor opening frame and consisting of a pin positioned below the bus floor. in the floor opening frame; The essence of the invention consists in that the pin consists of a metal foot fixed to the hatch and a rubber doll connected to the metal foot and provided with a head part extended with a small radius of curvature. The fastening element is formed by a flange of the floor opening frame extending below the hatch, which is formed with a U-shaped cross-section and is adapted in shape to the doll post. The U-shaped flange cavity is filled with the floor opening frame seal. The seal is provided with a portion extending over the edge of the U-profile, which constitutes the support portion of the frame of the mounting hatch.

Konstrukce upevnění poklopu montážního otvoru podle vynálezu má několik významných předností. Celá uzavírací konstrukce pro poklop montážního otvoru sestává v podstatě ze dvou dílů, z pryžové panenky a příruby rámu, vytvarované do průřezu tvaru U a těsně spolupracující s pryžovou panenkou. Zvedání a opětné usazování poklopu se provádí tak, že se širší část hlavy pryžové panenky natočí a tím se jedna strana rámu s jeho přírubou profilu U u/olní ze své upevněné polohy.The design of the fastening of the hatch cover according to the invention has several significant advantages. The entire closure structure for the hatch of the mounting hole consists essentially of two parts, a rubber doll and a frame flange formed into a U-shaped cross-section and cooperating closely with the rubber doll. The hatch is lifted and re-seated by rotating the wider part of the head of the rubber doll and thereby one side of the frame and its U-profile flange from its fixed position.

Další podstatná výhoda konstrukce podle vynálezu spočívá v tom, že těsnicí prvek montážního otvoru je uspořádán uvnitř části rámu, vytvořené s profilem ve tvaru U a zasahující pod poklop, přičemž celý vnitřní prostor této části rámu s profilem U je vyplněn těsnicí hmotou, takže těsnicí hmota se při otevírání poklopu ze svého úložení nemůže uvolnit a zajištuje tak zvukotěsné a prachotěsné oddělení motorového prostoru a prostoru nad vozovkou od vnitřního prostoru pro cestující. Takové vytvoření těsnicího pásku má ještě tu další výhodu, že poklop je podepřen na vystupující části těsnicího profilu, takže poklop je uložen pružně a tím je na rozdíl od dosedání kovu na kov zajištěno nehlučné uložení a upevnění poklopu.A further substantial advantage of the construction according to the invention is that the sealing element of the mounting hole is arranged inside the U-shaped section of the frame, extending below the hatch, the entire interior of the U-shaped section of the frame being filled with sealant. it cannot detach from its stowage when opening the hatch, thus providing a soundproof and dustproof separation of the engine compartment and the area above the ground from the passenger compartment. Such an embodiment of the sealing strip has the further advantage that the cover is supported on the protruding portion of the sealing profile, so that the cover is resiliently mounted, thereby providing a noiseless mounting and fastening of the cover in contrast to metal-to-metal contact.

Příkladné provedení upevňovací konstrukce pro poklop montážního otvoru je zobrazeno na výkresech, kde obr. 1 znázorňuje svislý řez dosud známým provedením upevňovací konstrukce pro poklop montážního otvoru, na obr. 2 je svislý řez jiným známým provedením upevňovací konstrukce pro poklop montážního otvoru a na obr. 3 je svislý řez upevňovací konstrukcí podle vynálezu.An exemplary embodiment of a hatch cover hatch is shown in the drawings, wherein Fig. 1 shows a vertical section through a hitherto known embodiment of a hatch hatch fastener; Fig. 2 is a vertical cross-section of another known hatch hatch fastener design; 3 is a vertical section through a fastening structure according to the invention.

Jak je patrno z obr. 1, poklop 2 montážního otvoru je vyroben z překližky, nad kterou je podlahová pochůzná plocha 20 prostoru pro cestující. Na obr. 1 je zobrazen jeden roh poklopu montážního otvoru, ve kterém je vytvořeno vybrání 10. Ve vybrání 10 je osazen otočný čep 6, podepřený pružinou 2> ^na jehož konci 22, obráceném do prostoru pro cestující, je vytvořena drážka. Na spodním konci čepu 6 je pomocí matice 9_ upevněn jazýček který je v uzavírací poloze zaklesnut pod opěrný profil 11, upevněný к rámu 2/a poklopu 2» nacházejícího se pod úrovní podlahy 2/b prostoru pro cestující, a tím je znemožněno otevření poklopu 2· Na okraji rámu 2/a poklopu 2 J^e uspořádáno těsnění 2 2 pružného materiálu, uložené v lůžku, vytvořeném v rámu 2 podlahového otvoru.As can be seen from FIG. 1, the hatch 2 of the mounting hole is made of plywood, over which the floor walkway surface 20 of the passenger compartment is above. In FIG. 1, one corner of the cover of the mounting hole is shown in which a recess 10 is formed. In the recess 10 a pivot 6 is supported, supported by a spring 22, ^at whose end 22 facing the passenger compartment a groove is formed. At the lower end of the pin 6, a tongue 9 is fastened by means of a nut 9, which is locked under the support profile 11 fixed to the frame 2 / and the cover 2 »below the passenger floor floor 2 / b in the closing position. · at the edge of the frame 2 and / plug 2 J ^e 2 2 a seal of flexible material mounted in a seat formed in the frame 2 of the floor opening.

Konstrukční provedení uzávěru pro upevnění poklopu 2 montážního otvoru, zobrazené na obr. 2, se liší od provedení podle obr. 1 tím, že uzavírací ústrojí je opatřeno horním upevňovacím dílem 14 a spodním upevňovacím dílem 13 , které jsou přitlačeny na spodní, popřípadě horní část vybrání 10 a tím zamezují vnikání vody, způsobující znečištění a korozi uzavíracího mechanismu, do vybrání 10. Funkce obou uzavíracích ústrojí, zobrazených na obr. 1 a 2, je z obrázků dobře patrna. Obě uzavírací ústrojí jsou vytvořena tak, že na okrajích, nejméně ve dvou rozích poklopu 2> je vytvořeno vždy jedno vybrání 10, ^ve kterém je umístěn čep podepřený pružinou 2j ^na jehož konci, obráceném do prostoru pro cestující, je vytvořena drážka, do které je možno zasunout příslušný nástroj, například šroubovák, a tímto nástrojem čep £ otočit. Na konci čepu £ je pomocí maticfe 2 připevněn jazýček 13, který je otočný a může být natočen pod rám £ podlahového otvoru a tím pevně uchytit poklop £ v rámu £.The construction of the closure for fixing the hatch 2 of the mounting hole shown in FIG. 2 differs from that of FIG. 1 in that the closure device is provided with an upper fastening part 14 and a lower fastening part 13 which are pressed against the lower or upper part. 1 and 2, the function of the two closing devices shown in FIGS. 1 and 2 is clearly apparent from the figures. The two closing devices are designed so that at each edge at least two corners of the cover 2 a recess 10 is formed, ⁱⁿ which a pin is supported by a spring 2j ^at the end of which faces the passenger compartment a groove into which it is possible to insert an appropriate tool, for example a screwdriver, and rotate the pin 6 with this tool. At the end of the pin 4, a tongue 13 is attached by means of nuts 2, which is rotatable and can be pivoted under the floor opening frame 4, thereby firmly gripping the cover in the frame.

Na obr. 3 je znázorněno příkladné provedení upevňovací konstrukce podle vynálezu pro upevnění poklopu 2 ^v montážním otvoru, nacházejícím se v autobusu v prostoru pro cestující. Na okraji podlahy 20 prostoru pro cestující je vytvořen montážní otvor, který je ohraničen rámem £ podlahového otvoru, opatřeným svislou částí, zasahující pod poklop £ a zakončenou pod úrovní poklopu 2 přírubou, vytvarovanou do průřezu tvaru U. V dutině 19 tohotoFig. 3 shows an exemplary embodiment of a fastening structure according to the invention for fastening a hatch 2 ^{in a} mounting hole located in a passenger compartment of a bus. A mounting hole is formed at the edge of the passenger compartment floor 20, which is bounded by a floor opening frame 6 provided with a vertical portion extending below the hatch 6 and terminating below the hatch level 2 with a flange formed into a U-shaped cross-section.

CS 264130 02CS 264130 02

U profilu je uloženo těsnění 2» jehož horní částí, to znamená částí těsnění 2, vystupující nad okraj profilu U, je podepřen rám 2 poklopu 2· Uzavíracím prvkem poklopu 2 j^e pryžová panenka 15, upevněná v kovové patce, jejíž dole uložená hlavová část je rozšířena a rozšíření má malý poloměr zaoblení. Patní část pryžové panenky 15 těsně dosedá na část profilu U rámu 2 podlahového otvoru, která je obrácena ke středu poklopu 2«The profile 2 is provided with a gasket 2 whose upper part, i.e. the part of the gasket 2 protruding above the edge of the U-profile, supports the frame 2 of the cover 2. The cover element 2 is ^a rubber doll 15 mounted in a metal foot. it is expanded and the extension has a small radius of curvature. The heel portion of the rubber doll 15 fits snugly against the portion of the U-profile of the floor opening 2 facing the center of the hatch 2 «.

Kovová patka 16 je upevněna na spodní část 17 poklopu 2'The metal foot 16 is fixed to the lower part 17 of the lid 2 '

Při využití uzavíracího ústrojí pro uzavření poklopu 2 podle obr. 3 je možno poklop 2 osazovat do montážního otvoru tak, že při vkládání poklopu 2 Ó^e hlavová část pryžové panenky 15 odtlačena bokem profilu U na spodní straně rámu 2 podlahového otvoru, přičemž v další fázi pohybu zaskočí bok profilu U na boční plochu patní části pryžové panenky 15.When using a closing device for closing the cover 2 of FIG. 3 can be plug 2 can be fitted in the mounting hole such that when inserting the plug 2 by ^E bonnet rubber doll 15 pushed sideways U-shaped profile on the underside of the frame 2 of the floor opening while in another phase, movement, the side of the U-profile snaps onto the side surface of the heel of the rubber doll 15.

Při zvedání poklopu 2 ^se vsune zachycovací nástroj, například šroubovák, mezi rám 2 P° klopu 2 ^a podlahový rám 2 podlahového otvoru a působením tahové síly se dotlačí hlavová část pryžové panenky 15 na spodní stranu profilu U rámu 2 podlahového otvoru, kterou se pryžová panenka 15 zdeformuje a společně s poklopem 2 vyskočí z upevňovací polohy. Těsnění 2 je uloženo v dutině 19 části rámu 2> mající profil U, a je v ní pevně drženo, takže zajištuje poklopu 2 pružné držení a utěsňuje prostor pro cestující jak od motorového prostoru, tak od prostoru nad vozovkou, takže do: prostoru pro cestující nemůže pronikat hluk a prach.When lifting the hatch 2 ^{, a} gripping tool, such as a screwdriver, ^is inserted between the frame 2 of the flap 2 ^{and the} floor opening 2 of the floor opening and the tensile force pushes the head part of the rubber doll 15 onto the bottom of the profile. 15 deforms and jumps together with the cover 2 from the fastening position. The seal 2 is housed in a cavity 19 of a U-shaped section 2 of the frame 2 and is held firmly therein so as to provide the hatch 2 with an elastic grip and seals the passenger compartment both from the engine compartment and above the roadway. Noise and dust cannot penetrate.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A structure for fastening a hatch of a mounting hole in a passenger compartment of a bus, the hatch fitting into a floor opening frame having at least one locking device consisting of a pin located below the floor level and a fastening element for fastening the pin on the floor frame a hole, characterized in that the pin consists of a metal foot (16) fastened to the lid (1) and a rubber doll (15) fastened to the metal foot (16), the heel portion of the rubber doll (15) passing with a small radius the curvature of the transition to the widened head portion and the closing device is formed by a flange of the floor opening frame (4) extending below the hatch (1) having a U-shaped cross section adapted to the side profile of the rubber doll (15); ) of the floor opening is filled with a gasket (3) having a part extending above the U-profile of the flange on which u the frame (2) of the cover (1) abuts.