CS263822B1 - Zapojení ipro indikaci mezních režimů letu letadla - Google Patents

Abstract

Řešení se týká zapojení pro indikaci mezních režimů letu, zejména takových, které se blíží hranici pádu letadla. Zapojení je utvořeno tak, že výstup snímače násobku normálného přetížení je připojen na vstup odmocňovacího obvodu, jehož výstup je připojen na první vstup nejméně jedné násobičky, přičemž na druhý vstup násobičky je připojen přívod konstanty a výstup násobičky je připojen na první vstup porovnávacího obvodu, na jehož druhý vstup je připojen výstup snímače přístrojové rychlosti letu a výstup porovnávacího obvodu je připojen na indikátor.

Description

(57) Řešení se týká zapojení pro indikaci mezních režimů letu, zejména takových, které se blíží hranici pádu letadla. Zapojení je utvořeno tak, že výstup snímače násobku normálného přetížení je připojen na vstup odmocňovacího obvodu, jehož výstup je připojen na první vstup nejméně jedné násobičky, přičemž na druhý vstup násobičky je připojen přívod konstanty a výstup násobičky je připojen na první vstup porovnávacího obvodu, na jehož druhý vstup je připojen výstup snímače přístrojové rychlosti letu a výstup porovnávacího obvodu je připojen na indikátor.

CS 263 822 Bl

»r. X

Vynález se týká zapojení pro indikaci mezních režimů letu letadla, zejména takových, které se blíží hranici pádu letadla.

U dosud známých letadel pilot takovouto přístrojovou informaci buď nedostává vůbec, nebo dostává přístrojovou informaci získanou na základě měření úhlu náběhu. V takovém případě je nutno na povrchu letadla umístit čidlo úhlu náběhu, což jednak komplikuje konstrukci letadla a jednak lze čidlo v provozu snadno poškodit.

Uvedené nevýhody odstraňuje zapojení pro indikaci mezních režimů dle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že sestává ze snímače násobku normálného přetížení, jehož výstup je připojen na vstup odmocňovacího obvodu, jehož výstup je připojen na první vstup nejméně jedné násobičky, přičemž na druhý vstup násobičky je připojen přívod konstanty a výstup násobičky je připojen na první vstup porovnávacího obvodu, na jehož druhý vstup je připojen výstup snímače přístrojové rychlosti letu a výstup porovnávacího obvodu je připojen na indikátor.

Výhodou zapojení podle vynálezu je, že nevyžaduje žádné speciální snímače parametrů letu, ale zpracovává přístrojové informace násobku normálného přetížení a přístrojové rychlosti, které se na palubě letadla měří standardně jako základní přístrojové informace pro praktickou pilotáž. Zapojení díle vynálezu lze také výhodně integrovat s palubními elektronickými systémy.

Claims (2)

1. Na obr. 1 je znázorněn příklad zapojení dle vynálezu.

   Výstup snímače 1 násobku normálného přetížení je připojen na vstup odmocňovacího obvodu 2, jehož výstup je připojen na první vstup násobičky 3, přičemž na druhý vstup násobičky 3 je připojen přívod 7 konstanty a výstup z násobičky 3 je připojen na první vstup porovnávacího obvodu 4, na jehož druhý vstup je připojen výstup snímače přístrojové rychlosti 5. Výstup porovnávacího obvodu 4 je připojen na indikátor 6.

   Funkce zapojení dle vynálezu je následující:

   snímač 1 násobku normálného přetížení známým způsobem snímá okamžitou hodnotu násobku normálného přetížení n_y. Tato hodnota se zavádí do odmocňovacího obvodu 2, kde je odmocněna a hodnota odmocniny je zavedena na první vstup násobičky 3. Na druhý vstup násobičky 3 je přivedena konstanta k[, jejíž hodnota odpovídá minimální dovolené přístrojové rychlosti letu při jednotkovém násobku normálného přetížení. Násobička 3 provede součin kin_y ⁰·⁵, který se zavádí na první vstup porovnávacího obvodu 4. Snímač přístrojové rychlosti 5 známým způsobem snímá okamžitou hodnotu přístrojové rychlosti vp. Tato hodnota se přivádí na druhý vstup porovnávacího obvodu 4. V porovnávacím obvodu 4 se provádí porovnání hodnot součinu Κην^θ·⁵ a přístrojové rychlosti vp. Výsledek porovnání je zaveden na vstup indikátoru 6. Indikátorem 6 je v daném příkladě žárovka, jejíž rozsvícení signalizuje pilotovi skutečnost, že daný okamžitý režim letu je režimem mezním, při jehož překročení je reálné nebezpečí pádu letadla.

   Na obr.
2. 2 je znázorněn rozvětvený systém signalizace mezních režimů letu s využitím zapojení dle vynálezu. Popis zapojení i jeho funkce jsou stejné jako v předchozím příkladě s tím, že hodnoty konstant ki, k2, k3 jsou vhodně zvoleny tak, že posloupnost činnosti indikátorů 6 vyjadřuje charakter změny režimu letu vůči režimu meznímu.

   ρΚεομϊτ

   Zapojení pro indikaci mezních režimů letu letadla vyznačené tím, že sestává ze snímače (1) násobku normálného přetížení, jehož výstup je připojen na vstup odmocňovacího obvodu (2J, jehož výstup je připojen na první vstup nejméně jedné násobičky (3), přičemž na druhý vstup násobičky (3) ynAlezu je připojen přívod (7) konstanty odpovídající meznímu režimu, výstup násobičky (3) je připojen na první vstup porovnávacího obvodu (4), na jehož druhý vstup je připojen výstup snímače (5) přístrojové rychlosti, přičemž výstup porovnávacího obvodu (4) je připojen na indikátor (6).