CS263516B1 - Brzdicí zařízení lyžaře - Google Patents

Abstract

Brzdicí zařízení lyžaře je opatřeno základní deskou, upevněnou k lyži a nesoucí dvojici rozevíratelných a výkyvných brzdicích destiček. Brzdicí destičky jsou spojeny se základní deskou ovládacím ústrojím, sestávajícím ze spodní výkyvné destičky a ovládací páčky, spolupracující svou válcovou ovládací plochou s ovládacími kladičkami na ramenech brzdicích destiček.

Description

Vynález se týká brzdicího zařízení lyžaře, upevněného na lyži a opatřeného základní deskou, na kterou je upevněna dvojice sklopných brzdicích destiček.

Dosud známá brzdicí zařízení jsou převážně určena pro brzdění lyže po pádu lyžaře a uvolnění vázání a jsou opatřena základní deskou upevněnou k lyžiinebo k základní desce patního vázání, a dvojicí sklopných brzdicích ramen, upevněných na společné ose, která je pevně spojena se sešlapovací ovládací destičkou, uloženou mezi botou lyžaře a základní deskou brzdicího zařízení. Toto známé brzdicí zařízení je uváděno v činnost uvolněním boty z vázání a nemůže tedy být využito pro brzdění lyžaře.

Pro ovladatelné zpomalování jízdy lyží, například na lesních cestách, byla navrhována řešení s výsuvnými čepy, procházejícími lyží pod její spodní plochu; tato řešení se však v praxi neosvědčila pro složité ovládání a značnou poruchovost.

Nedostatky těchto známých zařízení jsou odstraněny brzdicím zařízením lyžaře podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že jeho základní deska je spojena prvním kloubovým závěsem se spodní výkyvnou destičkou, na jejíchž podélných okrajích jsou druhými kloubovými závěsy s krutnými pružinami připojeny brzdicí destičky, opatřené vystupujícími rameny s ovládacími kladičkami, dosedajícími na válcovou ovládací plochu upravenou na ovládací páčce, uložené jedním svým koncem prostřednictvím třetího kloubového závěsu na spodní výkyvné destičce a opatřené na své horní ploše kolmo vystu263 516 pující zajištovaci páčkou, která je v záběru se západkou na základní desce. K volnému konci ovládací páčky je připojeno ovládací lanko s upevňovacím řemínkem a k volnému konci základní desky je připojeno omezovači lanko, upevněné k lyži.

Podle výhodného provedení zařízení podle vynálezu je základní deska spojena jedním svým koncem kloubovým závěsem s lyží a ovládací páčka je spojena se spodní výkyvnou destičkou distanční tyčkou. Brdzdicí destičky jsou opatřeny ve své střední Části přípojnými tgržnými lanky, jejichž druhé konce jsou uchyceny k lyži nebo základní desce.

Brzdicí zařízení podle vynálezu je schopno zpomalit jízdu méně technicky zdatných lyžařů v nebezpečných úsecích, například na lesních cestách, kde není možno využít pro zpomalování oblouků. Zařízení se velmi snadno ovládá i za jízdy lyžařskou holí a jeho účinnost je díky velké ploše brzdicích destiček dostatečná i na prachovém sněhu. Značného vylehčení celého zařízení se dosáhlo přichycením brzdicích destiček k základní desce lanky, takže brzdicí destičky nemusí být robustní a mohou být do jisté míry ohebné, aby se nepoškodily při zachycení pevné překážky.

Příklad provedení brzdicího zařízení podle vynálezu je zobrazen na výkresech, kde obr.1 znázorňuje půdorysný pohled na brzdicí zařízení, na obr.2 je boční pohled na zařízení z obr.1, namontované na lyži, obr.3 znázorňuje půdorysný pohled na zařízení ve funkční poloze a na obr.4 je boční pohled na zařízení v poloze podle obr.3.

Brzdicí zařízení podle vynálezu je určeno pro upevnění na lyži 18 a je na ní umístěno za lyžařskou botou 24. Brzdicí zařízení je opatřeno základní deskou 3 ve formě ploché pružiny, upevněnou

263 516

- 3 čtvrtým kloubovým závěsem 2j k lyži 18. Na základní desce 3 je prostřednictvím prvního kloubového závěsu 19 upevněna spodní výkyvná destička 11, na jejíchž podélných okrajích jsou druhými kloubovými závěsy 20 upevněny dvě brzdicí destičky 4» pro jejichž ovládání jsou druhé kloubové závěsy 20 doplněny krutnými pružinami 14/. Střední část brzdicích destiček 4 je spojena se základní deskou 3 přípojnými tažnými lanky 2.

Brzdicí destičky 4 j®^ou opatřeny kolmo vystupujícími rameny 24 s ovládacími kladičkami 7» které ve sklopené poloze dosedají na válcovou ovládací plochu 8 uprravenou na ovládací páčce 9» která je upevněna pomocí třetího kloubového závěsu na spodní výkyvné destičce 41· Ovládací páčka 9 je opatřena kolmo vystupující zajišiovací páčkou 12, která při vyklopení spodní výkyvné destičky 11 s brzdicími destičkami 4-Přijde do záběru se západkou 13, opevněnou na základní desce 3.

K volnému konci ovládací páčky 3 je připojeno ovládací lanko 4 s upevňovacím řemínkem 5, který se přichycuje k lyžařské botě 24.

K volnému konci, základní desky 3 je připojeno omezovači lanko 6, při chycené druhým koncem k lyži 48. Ovládací páčka 9 je spojena se spodní v3>kyvnou destičkou 11 distanční tyčkou 10, procházející ovládací páčkou 9 a spodní výkyvnou destičkou 11 , která je držena ve vypnuté poloze pružinou 14.

Západka 43» zachycující zajištovací páčku 12, je přitlačována do záběru přítlačnou pružinou 45 a je výkyvná kolem osy, rovnoběžné s osou lyže 48» přičemž je spojena's vypínací páčkou 17.

Brzdicí zařízení podle vynálezu se uvádí v činnost tahem ovládacího lanka 4, vyvozeným zvednutím paty lyžařské boty 24 do větší výšky než při normální chůzi; potřebnou míru zvednutí vymezuje

- 4 263 516 omezovači lanko 6, které dovoluje normální chůzi. Tahem ovládacího 1 anka 4 se zvedne ovládací páčka 9 a ovládací kladičky 7 se odvalí po válcové ovládací ploše 8, takže brzdicí destičky 2 ^se částečně rozevřou. Po dosednutí koncových dorazů distanční tyčky 10 na ovlá dací páčku 9 na jedné straně a na spodní výkyvnou destičku 11 na druhé straně se brzdicí destičky 1_ natáčí /do polohy kolmé k základ ní desce 3, až zajišíovací páčka 12 zapadne za západku 13.

Brzdicí zařízení podle vynálezu se vyřazuje z činnosti tlakem na páčku 17 západky 13, kterým se ze západky 13 uvolní zajišíovací páčka 12 a pružiny 14> 14* vrátí brzdicí destičky 1_ do složené polohy.

Claims (4)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Brzdicí zařízení lyžaře, ©pevněné na lyži, opatřené základní deskou, na které je upevněna dvojice sklopných brzdicích destiček, vyznačující se tím, že základní deska /3/ je prvním kloubovým závěsem /19/ spojena se spodní výkyvnou destičkou f\^l, na jejíchž podélných okrajích jsou druhými kloubovými závěsy /20/ s krutnými pružinami /14 / připojeny brzdicí destičky /1/ opatřené vystupujícími rameny /21/ s ovládacími kladičkami Π/, dosedajícími na válcovou ovládací plochu /8/ upravenou na ovládací páčce /9/, uložené jedním svým koncem prostřednictvím třetího kloubového závěsu na spodní výkyvné destičce /11/ a opatřené na své horní ploše kolmo vystupující zajišlovací páčkou /12/, která je v záběru se západkou /13/ na základní desce /3/, přičemž k volnému konci ovládací páčky /9/ je připojeno ovládací lanko /4/ s upevňovacím řemínkem /5/ a k volnému konci základní desky /3/ je připojeno omezovači lanko /6/, upevněné k lyži /18/. - .
2. 2. Brzdicí zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že základní deska /3/ je jedním svým koncem upevněna k lyži /18/ prostřednictvímfetvrtého kloubového závěsu./23/.
3. 3. Brzdicí zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že ovládací páčka /9/ je spojena se spodní výkyvnou destičkou /11/ distanční tyčkou /10/, procházející ovládací páčkou /9/ a spodní výkyvnou destičkou /11/.

   263 516
4. 4. Brzdicí zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že brzdicí destičky /1/ jsou opatřeny ve své střední Části přípoj nými tažnými lanky /2/, jejichž druhé konce jsou uchyceny k zá kladní desce /3/.