CS261108B1 - Combined burner - Google Patents

Combined burner Download PDF

Info

Publication number
CS261108B1
CS261108B1 CS868631A CS863186A CS261108B1 CS 261108 B1 CS261108 B1 CS 261108B1 CS 868631 A CS868631 A CS 868631A CS 863186 A CS863186 A CS 863186A CS 261108 B1 CS261108 B1 CS 261108B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
return
liquid fuel
connections
fuel
burner
Prior art date
Application number
CS868631A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS863186A1 (en
Inventor
Jan Rytir
Miloslav Michalek
Original Assignee
Jan Rytir
Miloslav Michalek
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jan Rytir, Miloslav Michalek filed Critical Jan Rytir
Priority to CS868631A priority Critical patent/CS261108B1/en
Publication of CS863186A1 publication Critical patent/CS863186A1/en
Publication of CS261108B1 publication Critical patent/CS261108B1/en

Links

Abstract

Kombinovaný hořák obsahující v tělese podélně s osou ústí uložený přívod spalovacího plynu a v něm paralelně uložený přívod a zpětné vedení kapalného paliva k směšovacímu zařízení, kde přívod spalovacího plynu a přívod a zpětné vedení kapalného paliva jsou upevněny v tělese hořáku jediným šroubem pomocí přívodního mezikusu a přípojek. Výhodné je také provedení, kdy šroub je zaveden do vodicí desky na vnitřní straně tělesa hořáku. Po povolení upevňovacího šroubu se uvolní přívod spalovacího plynu s vestaveným přívodem a zpětným vedením kapalného paliva a je ho možno snadno vyjmout montážním otvorem z hořáku. Řešení nalezne uplatnění při konstrukci dvoupalivových hořáků s přívodem plynu středem nebo mezikružím nebo u různých hydraulických a pneumatických strojů a zařízení, kde je požadována snadná rozebiratelnost.Combined burner containing in the body a combustion inlet longitudinally extending longitudinally with the axis gas and the inlet in parallel and recirculating the liquid fuel to the mixing equipment where the combustion feed gas and liquid inlet and return the fuel is fixed in the torch body only bolt through the inlet spacer and connections. Also preferred is the embodiment when the screw is inserted into the guide plate on the inside side of the torch body. After loosening the fastener the bolt is released gas with built-in supply and return line liquid fuel and is easy remove from the burner mounting hole. The solution can be used in construction dual fuel burners with gas supply center or ring or different hydraulic and pneumatic machinery and equipment where easy disassembly is required.

Description

Vynález se týká kombinovaného hořáku používaného v topenářské technice apod., ke spalování topných olejů a topných plynů.The present invention relates to a combined burner used in heating technology and the like, for the combustion of fuel oils and fuel gases.

Je znám kombinovaný hořák, kde přívod spalovacího plynu je upevněn samostatnými šroubovými spoji pro část plynovou a pro část olejovou. Dalšími šroubovými spoji je napojen přívod plynu a přívod oleje. Plyn se přivádí bud přírubou, nebo různými typy sroubení. Olej je přiváděn systémem trubek nebo hadic opatřených na obou koncích přesným strojírenským sroubením. Podle hydraulického zapojeni olejové části hořáku mohou být tyto spojen dva až čtyři, ale i více.A combined burner is known, wherein the combustion gas supply is fixed by separate screw connections for the gas part and the oil part. The other gas connections are connected to the gas supply and oil supply. The gas is supplied either by flange or by various types of fittings. The oil is supplied by a system of tubes or hoses fitted with precision mechanical fittings at both ends. Depending on the hydraulic connection of the oil part of the burner, these can be connected from two to four or more.

Nevýhodou doposud známých kombinovaných hořáků je, že spoje trubek či hadic se nachází uvnitř hořáku, a proto demontáž a montáž přívodu spalovacího plynu pro účely čištění nebo servisní prohlídky vyžadují demontáž celého hořáku, která trvá i několik hodin. Zanedbatelné nejsou asi ztráty způsobené odporem vzduchu v hořáku, vyšší hlučnost a zanášení prachem. Dosavadní řešení nevylučuje i možnou záměnu přívodů topného oleje při montáži.The disadvantage of the prior art combined burners is that the pipe or hose connections are located inside the burner, and therefore the dismantling and assembly of the combustion gas supply for cleaning or service inspection requires the entire burner to be dismantled, which may take several hours. The losses due to air resistance in the burner, higher noise level and dust clogging are not negligible. The existing solution does not exclude possible replacement of the heating oil inlets during assembly.

Tyto nedostatky kombinovaného hořáku, který má v tělese podélně s osou ústí uložený přívod spalovacího vzduchu a v něm paralelně uložený blok přívodu a zpětného vedení kapalného paliva k směšovacímu zařízení. Plynné a kapalné palivo je přiváděno přípojkami procházejícími tělesem umístěnými kolmo na osu ústí a přípojka plynného paliva je provedena z opačné strany než přípojky přívodu a zpětného vedení kapalného paliva. Připojení potrubí přivádějícího spalovací plyn k hořáku je provedeno přírubou. Podstata vynálezu spočívá v tom, že přípojka plynného paliva procházející stěnou tělesa je opatřena o přírubu potrubí přivádějícího spalovací plyn k hořáku. Přípojky přívodu a zpětného vedení kapalného paliva se opírají o blok přívodu a zpětného vedení kapalného paliva a zároveň k přípojkám přívodu a zpětného vedení kapalného' paliva je vně tělesa připojen přívodní mezikus se vstupem a zpětným výstupem kapalného paliva. Přívodním mezikusem prochází šroub, který je umístěn mezi přípojkami přívodu a zpětného vedení kapalného paliva. Šroub je zakotven v tělese, například je svou závitovou částí opřen ve stěně tělesa hořáku.These drawbacks of the combined burner, which has a combustion air supply arranged in the body longitudinally with the orifice axis and a block of liquid fuel supply and return to the mixing device in parallel. The gaseous and liquid fuel is supplied via connections through the body perpendicular to the orifice axis, and the gaseous fuel connection is made from the opposite side to the liquid fuel supply and return connections. The connection of the combustion gas supply pipe to the burner is made by a flange. The principle of the invention consists in that the gaseous fuel connection passing through the housing wall is provided with a flange of a pipe supplying combustion gas to the burner. The liquid fuel feed and return connections are supported on the liquid fuel feed and return block, and at the same time, an inlet adapter with liquid fuel inlet and return is connected outside the housing to the liquid fuel feed and return connections. A screw is placed in the feed adapter between the liquid fuel feed and return connections. The screw is anchored in the body, for example by its threaded part supported in the wall of the torch body.

Výhodou řešení podle vynálezu je, že přívod spalovacího plynu je přichycen jediným šroubem pomocí přípojek přívodního mezikusu ke stěně tělesa hořáku. Po povolení upevňovacího šroubu se uvolní přívod spalovacího plynu a je ho možno snadno vyjmout montážním otvorem z hořáku.An advantage of the solution according to the invention is that the combustion gas supply is fastened by a single screw by means of the inlet adapter connections to the wall of the burner body. After loosening the fastening screw, the combustion gas supply is released and can be easily removed from the burner through the mounting hole.

Výhodné je také provedení, kde upevňovací šroub je zaveden svou závitovou částí do vodicí desky umístěné na vnitřní straně tělesa. Přípojky přívodu a zpětného vedení kapalného paliva procházejí vodicí deskou. Toto· řešení umožňuje posunutí přívodu a zpětného vedení kapalného paliva k směšovacímu zařízení rozsahu potřebném k nastavení jeho optimální polohy z hlediska směšovacího procesu.Also preferred is an embodiment wherein the fastening screw is threaded into the guide plate located on the inside of the body. The liquid fuel supply and return connections pass through the guide plate. This solution allows the liquid fuel supply and return to be moved to the mixing device to the extent necessary to adjust its optimal position in terms of the mixing process.

Příklad provedení je schematicky znázorněn na přiložených dvou výkresech. Na výkrese 1 je axonometrický pohled na hořák. Na výkrese 2, je částečný vodorovný řez v ose ústí a přívodů paliv sestaveného hořáku.An exemplary embodiment is shown schematically in the accompanying two drawings. Figure 1 is an axonometric view of the burner. In Figure 2, there is a partial horizontal sectional view of the axis of the orifices and fuel feeds of the assembled burner.

Kombinovaný hořák obsahuje v tělese 8 podélně s osou ústí uložený přívod 1 spalovacího plynu a do něho uložený blok 11 přívodu a zpětného· vedení kapalného paliva. Plynné a kapalné palivo je přiváděno přír pojkami 3, které procházejí tělesem 8 umístěnými kolmo na ústí. Přípojka 3 plynného paliva je zavedena do stěny tělesa 8. Připojeni přívodu plynu je provedeno přírubou 10 připojenou k tělesu 8. Přípojka 12 plynného paliva procházející stěnou tělesa 8 je opřena o přírubu 10. Přípojky 3 jsou v bloku 11 přívodu a zpětného vedení kapalného paliva opřeny o těsnění 2. K přípojkám 3 přívodu a zpětného vedení kapalného· paliva 11 je vně tělesa 8 připojen přívodní mezikus 4 se vstupem S a zpětným výstupem 13 kapalného paliva. Šroub 6 prochází přívodním mezikusem 4 a je umístěný mezi přípojkami 3 přívodu a zpětného· vedení kapalného paliva, přičemž je svou závitovou částí zaveden do vodicí desky 7 umístěné na vnitřní straně tělesa 8 hořáku. Přípojky 3 přívodu a zpětného vedení kapalného· paliva procházejí vodicí deskou 7.The combined burner comprises a combustion gas inlet 1 arranged longitudinally with the orifice axis and a liquid fuel inlet and return block 11 arranged therein. The gaseous and liquid fuel is supplied by natural connections 3 which extend through the body 8 located perpendicular to the mouth. The gaseous fuel connection 3 is introduced into the body wall 8. The gas supply connection is made by a flange 10 connected to the body 8. The gaseous fuel connection 12 passing through the wall of the body 8 is supported by the flange 10. A sealing inlet 4 with an inlet S and an outlet 13 of the liquid fuel is connected outside the housing 8 to the connections 3 of the liquid fuel supply and return line 11. The screw 6 extends through the inlet adapter 4 and is located between the connections 3 of the liquid fuel supply and return line, and is threaded into the guide plate 7 located on the inside of the torch body 8. The liquid fuel feed and return connections 3 pass through the guide plate 7.

.Řešení nalezne uplatnění při konstrukci dvoupalivových hořáků s přívodem plynu středem nebo mezikružím, nebo u různých hydraulických a pneumatických strojů a zařízení, kde je požadována snadná rozebíratelnost.The solution will find application in the construction of dual-fuel gas burners through the center or annulus, or in various hydraulic and pneumatic machines and equipment where easy disassembly is required.

Claims (2)

PŘEDMĚTSUBJECT 1. Kombinovaný horák obsahující v tělese podélně s osou ústí, uložený přívod spalovacího plynu a v něm paralelně uložený blok přívodu a zpětného vedení kapalného paliva k směšovacímu zařízení, kde plynné a kapalné palivoi je přiváděno přípojkami procházejícími tělesem a umístěnými kolmo na osu ústí a přípojka plynného paliva je provedena z opačné strany než přípojky přívodu a zpětné vedení kapalného paliva, přičemž připojení potrubí přivádějící spalovací plyn k hořáku je provedeno přírubou připojenou k tělesu vyznačený tím, že přípojka (12) plynného paliva procházející stěnou tělesa (8) je opřena o přírubu (10) dále přípojky (3) přívodu a zpětného vedení kavynAlezu palného paliva se opírají o blok (11) přívodu a zpětného vedení kapalného* paliva a k přípojkám (3) přívodu a zpětného vedení kapalného paliva je vně tělesa (8) připojen přívodní mezikus (4) se vstupem (5) a zpětným výstupem (13) kapalného paliva, přičemž přívodním mezikusem (4) prochází šroub (6J usmítěný mezi přípojkami (3) přívodu a zpětného* vedení kapalného paliva zakotvený v tělese (8).Combined burner comprising, in a body longitudinally with the orifice axis, a combustion gas supply and a parallel block of the liquid fuel supply and return block to the mixing device, wherein the gaseous and liquid fuels are supplied by connections passing through the housing and perpendicular to the orifice axis and connection gaseous fuel is provided from the opposite side to the liquid fuel supply and return connections, the connection of the combustion gas supply pipe to the burner being made by a flange connected to the body, characterized in that the gaseous fuel connection (12) passing through the body wall (8) is supported (10) in addition, the fuel injection and return connections (3) of the fuel fuel are supported on the liquid fuel feed and return block (11), and an inlet adapter (3) is connected outside the housing (8) to the liquid fuel return and return connections (3). 4) with entrance (5) and a liquid fuel return (13), the screw (6J) provided between the liquid fuel supply and return (3) connections (3) anchored in the housing (8) through the inlet adapter (4). 2. Kombinovaný hořák dle bodu 1, vyznačený tím, že šroub (6) je svou závitovou částí zaveden do vodicí desky (7) umístěné na vnitřní straně tělesa (8), přičemž přípojky (3J přívodu a zpětného vedení kapalného paliva procházejí vodicí deskou (7).Combination burner according to claim 1, characterized in that the screw (6) is threaded into the guide plate (7) located on the inside of the body (8), the connections (3J) of the liquid fuel supply and return line passing through the guide plate (7). 7). 2 listy výkresů2 sheets of drawings 281198281198 OlmlOlml
CS868631A 1986-11-20 1986-11-20 Combined burner CS261108B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS868631A CS261108B1 (en) 1986-11-20 1986-11-20 Combined burner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS868631A CS261108B1 (en) 1986-11-20 1986-11-20 Combined burner

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS863186A1 CS863186A1 (en) 1988-06-15
CS261108B1 true CS261108B1 (en) 1989-01-12

Family

ID=5437135

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS868631A CS261108B1 (en) 1986-11-20 1986-11-20 Combined burner

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS261108B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS863186A1 (en) 1988-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1027560B1 (en) Fuel nozzle for gas turbine engine
US4938251A (en) Universal hose adapter for gasoline pump
CN103717971A (en) System for injecting fuel in gas turbine engine
US4664619A (en) Burner nozzle
EP0863369A3 (en) Single stage combustor with fuel / air premixing
US5044558A (en) Burner nozzle with replaceable air jetting assembly
EP0394415A1 (en) Improvements in burner assemblies.
RU2095778C1 (en) Device for installation of agitating attachment into running medium flow
CN102374032A (en) Methods and systems for monitoring a seal assembly
US4201046A (en) Burner nozzle assembly for gas turbine engine
CS261108B1 (en) Combined burner
JPH0921532A (en) Fuel feeder for gas turbine with annular combustor
US5167046A (en) Induction vacuum
US4217088A (en) Burner for very low pressure gases
US4320874A (en) Burner head of a fuel-oxygen burner
CA2145073A1 (en) Combustion Apparatus
US5221476A (en) Hydrocyclone conduits
JPS6312907B2 (en)
US2404203A (en) Exhauster
ES2000893A6 (en) Gas supply system for cooker burners.
US3720378A (en) Quick change multi-fuel burner feed assembly
US1822992A (en) Inspirator
DE3562818D1 (en) Burner for liquid fuels, especially fuels containing solid particles
CA1112059A (en) Burner nozzle assembly for gas turbine engine
ZA200200051B (en) Burner for the partial oxidation of liquid fuels which contain carbon.