CS260447B1 - Listěný stator točivého elektrického stroje - Google Patents

Abstract

Zařízení řeší radiální zesílení stahovacích desek listěného statoru tím, že vnitřní chladicí kanály v plechu statoru, přilehlé k ose hlavního pólu, mají stejný radiální odstup od vnější strany plechu statoru. Přemístěním kanálů pod kružnici opsanou chladicím kanálům přilehlým k bočním stěnám hlavního pólu se získá prostor pro radiální zesílení stahovacích desek. Stěna kanálů přilehlá k vnější straně plechů statoru je s touto stranou rovnoběžná.

Description

Vynález se týká listěného statoru točivého elektrického stroje složeného z drážkovaných segmentů nebo drážkovaných plechů ražených vcelku, u něhož plechy sahají až k vnějšímu obvodu statoru.

U takových statorů je svazek plechů s krajními plechy stažen stahovacími deskami spojenými navzájem pomocí lišt, případně šroubů. Ve stahovacích deskách jsou provedena středící osazení a závitové otvory pro upevnění ložiskových štítů. V hlavních a pomocných pólech jsou upraveny ventilační kanály. Tyto kanály musí být umístěny tak, aby nezeškrcovaly magnetický tok, a proto se provádějí vepsané do mezikruží se středem v ose stroje, popřípadě svou vnější obalovou křivkou jsou v nejmenším radiálním odstupu od vnější strany plechů v ose hlavního pólu, např. podle čs. autorského osvědčení č. 207 853. Vnitřní obvod stahovacích desek nesmí chladicí kanály v hlavních pólech ’ překrývat, a protože vnitřní obrys stahovacích desek se shoduje s vnějším obrysem plechů, jsou při popsaném uspořádání ventilačních kanálů stahovací desky nejvíce radiálně zeslabeny právě v osách hlavních pólů.

Toto zeslabení má za následek, že středící osazení upravené v osách hlavních pólů, má tendenci se v průběhu výroby vyvracet následkem změn ve stažení svazku. Tím se ztrácí původní přesnost obrobení a u smontovaného stroje vzniká nebezpečí vibrací za chodu.

Tyto nevýhody jsou zmenšeny u listěného statoru točivého elektrického stroje podle vynálezu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že chladicí kanály přilehlé k ose hlavního pólu mají stejný radiální odstup od vnější strany plechu.

Takto je vnější strana kanálů přilehlých lí ose hlavního pólu přesunuta směrem k ose stroje a o stejnou míru lze zvětšit radiální tloušťku stahovací desky v ose hlavních pólů. Tomu úměrné zesílení stahovací desky sníží deformace středícího osazení. To zvyšuje dosažitelnou přesnost výroby a snižuje chvění stroje za chodu.

Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na připojeném výkresu, kde obr. 1 představuje částečný podélný řez listěným statorem, obr. 2 jeho částečný bokorys a obr. 3 detail statorového plechu v místě hlavního pólu.

Stator 1 se skládá z plechů 2, krajových plechů 3 a stahovacích desek 4. Stahovací desky 4 jsou svařeny s bočnicemi 5 a lištami B. Lišty 6 jsou s plechy 2 spojeny děrovými svary 7. Na obou stahovacích deskách 4 jsou upravena středící osazení 8 a závity 9 pro upevnění ložiskových štítů. Středící osazení 8 je přerušované, aby nezasahovalo do prostoru s cívkami umístěnými v drážkách 10 a tvoří pouze oblouky nad hlavními póly. V hlavních pólech 11 plechů 2 jsou chladicí kanály. Vnitřní chladicí kanály 120 mají stejný radiální odstup Y od vnější strany 15 plechů 2. Stěna vnitřních chladicích kanálů 129 přiléhá k vnější straně 15 plechů 2 a je tedy s vnější stranou 15 plechů 2. Rozměr Y je zároveň radiálním rozměrem stahovací desky 4 v jejím nejslabším místě. Chladicí kanály 121 přilehlé k bočním stěnám 13 hlavního pólu 11 jsou svou obalovou křivkou 14 v největším radiálním odstupu v místě bočních stěn 13 od okraje 15.

Plech statoru 2 může být ražen vcelku jako uzavřený rámeček, nebo může být složen ze segmentů jediného tvaru, skládaných po vrstvách střídavě na rub a líc.

Claims (2)

1. Listěný stator točivého elektrického stroje, složený z drážkovaných segmentů nebo drážkovaných plechů ražených vcelku, u něhož plechy sahají až k vnějšímu obvodu, stažený stahovacími deskami, s chladicími kanály upravenými v hlavních pólech, vyznačený tím, že chladicí kanály (120) přilehlé k ose hlavního pólu (11) maynAlezu jí stejný radiální odstup (Y) od vnější strany (15) plechů (2).

2. Listěný stator točivého elektrického stroje podle bodu 1 vyznačený tím, že stěna vnitřních kanálů (120) přilehlá k vnější straně (15) plechů (2) je s vnější stranou (15) plechů (2) rovnoběžná.