CS259376B1 - Zariadenia pre striedavé ovládanie dvoch lamelových břzd planetového súkolesia - Google Patents

Description

Vynález sa týká zariadenia pre striedavé ovládanie dvoch lamelových brzd pre premenu režimu planetového súkolesia s dvojitým satelitom alebo spoluzaberajúcimi satelitmi z režimu diferenciálového na režim převodový.

Použitie lamelových brzd pre tento účel je známe z automobilových prevodoviek, kde pre ovládanie přítlačného kotúča sú použité s prevodom súosé hydraulické válce, ktoré majú medzikružný piest. Nevýhodou je nutnosť piest těsnit na jeho vnútornom i vonkajšom obvode, ako aj potřeba zdroja tlakovej kvapaliny pre vyvodenie prítlačnej sily a hydraulických prvkov pre jej ovládanie, čo vedie k zložitej konštrukcii o hmotnosti nevhodnej pre ručné přenosné stroje.

Tieto nevýhody odstraňuje zariadenie pre striedavé ovládanie dvoch lamelových brzd podl'a tohoto vynálezu, kde spoločný přítlačný kotúč pre dve lamelové brzdy je ovládaný len mechanicky od ovládacieho prvku, ktorý sa nachádza na vonkajšej straně skříně planétového súkolesia. Příklad usporiadania zariadenia pre striedavé ovládanie dvoch lamelových brzd podlá tohoto vynálezu znázorňuje kinematická schéma na obr. 1. Hriadelom 1 je pri- vádzaný výkon na centrálně koleso 2 planétového súkolesia tvořeného dalšími centrálnymi kolesami 3, 4 dvojitým satelitom 5 a unášačom satelitu 6.

Centrálně koleso 4 je pevne spojené s brzdovým jadrom 8, ktoré možno zabrzdit voči košů 13 brzdy 9, pevne spojenému so skriňou 10, stlačením lamiel tejto brzdy 9 pohybom přítlačného kotúča 11 doprava. Centrálně koleso 3 je pevne spojené s brzdovým jadrom 12, ktoré možno zabrzdit voči kosu 13 brzdy 9 pevne spojenému so skriňou 10 stlačením lamiel tejto brzdy 9 pohybom přítlačného kotúča 11 dolava. Přítlačný kotúč 11 má na svojom vonkajšom obvode vonkajší závit 14 zaskrutkovaný v závite matice 15 pevne spojenej so skriňou 10. Na boku přítlačného kctúča 11 sa nachádza ozubenie 16, do ktorého zapadá ozubenie pastorku 17 natáčaného ovládacím prvkom 18 na vonkajšej straně skrine 10. Výhodou tohto usporiadania ovládania přítlačného kotúča 11 je možnost snadného ovládania brzdenia centrálnych kolies 3 a 4 planétového súkolesia a tým plynulého vystupňovania hriadelom 7 odvádzaného výkonu, malé rozměry a hmotnosť, ovládanie malou silou, čím je výhodné pre použitie u přenosných strojov.

Claims (1)

1. PREDMET Zariadenie pre striedavé ovládanie dvoch lamelových brzd planétového súkolesia spoločným přítlačným kotúčom súose umiestneným medzi brzdami, pričom brzdové jádro jedne je pevne spojené s centrálnym kolesom a brzdové jádro druhej je pevne spojené s centrálnym kolesom planétového súkolesia s dvojitým satelitom alebo spoluzaberajúcimi satelitmi vyznačené tým, že spo- ločný přítlačný kotúč (11) má na svojom vonkajšom obvode vonkajší závit (14) zaskrutkovaný v závite matice (15) pevne spojenej so skriňou (10) a na svojom boku ozubenie (16) spoluzaberaiúce s ozubením pastorku (17) pevne spojeného s ovládacím prvkom (18) na vonkajšej straně skrine (10). 1 list výkresov 259376

   16 15 11