CS258946B1 - Svítilna pro motorová vozidla - Google Patents
Svítilna pro motorová vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CS258946B1 CS258946B1 CS871577A CS157787A CS258946B1 CS 258946 B1 CS258946 B1 CS 258946B1 CS 871577 A CS871577 A CS 871577A CS 157787 A CS157787 A CS 157787A CS 258946 B1 CS258946 B1 CS 258946B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- partition
- refractor
- refractive
- elements
- lamp
- Prior art date
Links
Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
Řešení se týká zvýšení boční svítivosti svítilny a zvětšení její světlovyzařující plochy v bočním prostoru viditelnosti tak, že před boční částí refraktoru je vnitřní transparentní mezistěna v barvě refraktoru nebo bezbarvá, opatřená refrakčními prvky s přímým nebo rádiusovým lámavým profilem, které soustřeáují světlo od zdroje světla do referenčního směru horizontály, přičemž velikost světlovyzařující plochy je dána deviací dioptrických prvků boční části refraktoru a těleso svítilny je konkávní ve tvaru spojitého nebo segmentového paraboloidu, koule nebo elipsoidu. Využitelnost vynálezu je v silniční dopravě, zejména u svítilen určených pro osobní a nákladní automobily.
Description
Vynález se týká svítilny, zejmána pro motorová vozidla, u které je vyřešeno zvýšení svítivosti v bočních prostorech viditelnosti v důsledku zvětšeni jasu a velikosti světlovyzařujíci plochy při bočním pozorování signalizace této svítilny.
Doposud známé svítilny mají na straně odvrácené od podélné osy vozidla jednoduchý refraktor s dioptrickými prvky o malé deviaci, nebo je jejich kryt opatřen přepážkou, na které jsou vytvořeny vertikální pásové čočky. Nevýhodou tohoto řešení je malá svítivost v prostorech boční viditelnosti. Rovněž světlovyzařující plocha je malá, v prvním případě téměř bodová, a v druhém případě má tvar velmi úzkého obdélníku, nebot světelný svazek od zdroje světla není koncentrován v žádoucím směru. Tím se snižuje pravděpodobnost a rychlost registrace optického signálu takox/é svítilny v důsledku její malé svítivosti, a vzniká možnost psychologického oslnění kontrastem jasu zorného pole pozorovatele, které může být vyvoláno malými rozměry světlovyzařující plochy.
Tyto nedostatky jsou odstraněny u svítilny podle vynálezu, jejíž refraktor je před svou boční částí opatřen vnitřní transparentní mezistěnou, která je opatřena horizontálními refrakčními prvky, které vertikálně koncentrují svazek světla jdoucí od zdroje světla. Pro zachování výšky světlovyzařující plochy v celém vertikálním rozměru bočního prostoru viditelnosti je lámavý profil refrakčních prvků mezistěny radiální, když je boční část refraktoru bez dioptrických prvků, nebo je-li opatřena vertikálními pásovými čočkami, nebo je lámavý profil přímý ve tvaru klínů, resp. hranolů, když je boční část refraktoru opatřena polštářkovými čočkami kulového či anuloidního typu.
Výhodou tohoto řešení je zvětšení svítivosti v prostorech boční viditelnosti v důsledku koncentrace světelného svazku od zdroje světla do referenčního horizontálního směru, nebo nad horizontálu. Rovněž se tím značně zvětší rozměr světlovyzařující plochy a to až na celou účinnou výšku svítilny, přičemž zvětšení horizontálního rozměru světlovyzařující plochy je dáno deviací dioptrických prvků na boční části refraktoru. Tím se zvýší pravděpodobnost, a rychlost registrace optického signálu takové svítilny a zlepší se zkrakový komfort při pozorování její zvětšené světlovyzařující plochy, což vede ke zlepšení hygieny a bezpečnosti zejména v silničním provozu.
Další charakteristiky příkladného provedení jsou objasněny pomocí přiložených vyobrazení, kde na obr. 1 je svítilna v čelním pohledu, na obr. 2 je její horizontální řez a r.a obi . 3 její vertikální řez; na obr. 4 a obr. 5 je detail lámavého profilu mezistěny svítilny a obr. 6 představuje variantu možného provedení svítilny v čelním pohledu.
Na obr. 1 je svítilna v čelním pohledu. V řezu je zobrazena vnitřní mezi.stěna 5, na kterou dopadá střední paprsek od zdroje světla 2 pod úhlem dopadu i_y · Boční část 7_ refraktoru 2 je opatřena vertikálními pásovými cylindrickými čočkami 2· Na obr. 2 3e horizontální řez A-A a na obr. 3 řez vertikální B-B svítilnou, složenou z tělesa J_> zdroje světla 2 a refraktoru 2· Na straně vzdálenější podélné ose vozidla je před boční částí 7_ refraktoru 2 vnitřní transparentní mezístěna 5, která je opatřena horizontálními refrakčními prvky 6, které mají v horní části mezistěny 2 základnu lámavého úhlu zpravidla na spodní straně lámavého profilu a na spodní straně mezistěny 2 zpravidla na horní straně lámavého profilu. Ohel střední normálny Θ lámavého profilu refrakčních prvků b mezistěny 2 je dán vztiihem sin (Θ + i.) aresin /--------/ = i2 - (0,5 t 2). Θ n
tg i3-(n.cos ij - 1) « n.sin i2 (1) kde n = index lomu mezistěny 5, i = úhel dopadu středního paprsku od zdroje světla 2 na mezistěnu 2» i2 = úhel chodu paprsku v mezistěně 5 a ij = úhel vertikálního sklonu mezistěny 2·
Úhel Θ střední normály lámavého profilu refrakčních prvků 6 vytváří elementární hranol s takovou deviací, že střední paprsek je po průchodu mezistěnou Z odkloněn přibližně do směru horizontály z, nebo je, při zohlednění pravděpodobnosti a četnosti výskytu očí pozorovatele v běžném uspořádáni jízdní situace, usměrněn nad tuto horizontálu z.
Na obr. 4 je detail A lámavého profilu refrakčních prvků 2 mezistěny £ v provedení svítilny podle obr. 1, kdy je boční část refraktoru 2 bez dioptrických prvků, nebo je opatřena vertikálními pásovými cylindrickými čočkami 8. Lámavý profil refrakčních prvků 6_ je rádiusový o poloměru R a šířce h, kde jejich poměr h/R = (2-4 + 21/2) . 3~1/3 (2).
Na obr. 5 je detail B varianty provedení svítilny podle obr. 6, kdy je boční část
1. refraktoru 2 opatřena dioptrickými prvky 2 tvaru vrchlíků kulových nebo anuloidních ploch, vzájemně ohraničených proniky obdélníkového, čtvercového, kosodélníkového nebo šestiúhelníkového tvaru. Mezistěna 2 j® částí refraktoru 2» nebo je samostatným dílcem, který má stejnou barvu materiálu jako refraktor 3, nebo je bezbarvý, čímž se zvýší světelná účinnost optické soustavy svítilny. Těleso 2 svítilny je ploché, nebo je konkávního tvaru spojitého, příp. segmentového paraboloidu, koule nebo elipsoidu, a refraktor 2 )e v čelní ploše opatřen dioptrickými prvky 10 kulového nebo anuloidního tvaru.
Toto geometrické uspořádání svítilny se jeví jako vhodné z hlediska technologičnosti designu, zejména při výrobě refraktoru 2 vstřikováním z termoplastických hmot.
Refrakční prvky _6 mezistěny 2 soustředí světlo do směru horizontály z^ a jejich rádiusový lámavý profil, nebo dloptrické prvky 2 boční části 2 refraktoru 2 zajistí zvětšení světlovyzařující plochy na celou efektivní výšku svítilny pro celý vertikální rozměr bočního prostoru viditelnosti. Zvětšení horizontálního rozměru světlovyzařující plochy je dáno deviací dioptrických prvků 2 nebo čoček 2 boční části 2 refraktoru 2·
Tím se zvýší hladina svítivosti v bočním prostoru viditelnosti, což zlepší rychlost a pravděpodobnost registrace optického signálu takové svítilny, a zlepší se i zrakový kómfort při pozorování její zvětšené světlovyzařující plochy. To umožní zlepšení hygieny a bezpečnosti, a to zejména v silničním provozu.
Claims (5)
- ' 1. Svítilna pro motorová vozidla, se zvýšenou boční svítivostí, vyznačená tím, že na straně vzdálenější podélné ose vozidla je před boční částí (7) refraktoru (3) vnitřní transparentní mezistěna (5), opatřená horizontálními refrakčními prvky (6), jejichž úhel (Θ) střední normály lámavého profilu je dán sin (Θ + i.) arcsin / —---------- / = ^2- (0,5 + 2) . Θ ntg ij . (n.cos i^ - 1) = n.siri i2 (1) kde n - index lomu mezistěny (5)- úhel dopadu středního paprsku od zdroje světla (2) na mezistěnu (5) i2 = úhel chodu paprsku v mezistěně (5) ij = úhel vertikálnílio sklonu mezistěny (5) .
- 2. Svítilna podle bodu 1,.vyznačená tím, že lámavý profil refrakčních prvků (6) mezistěny (5) je rádiusový o poloměru (R) a šířce (h), kde jejich poměr h/R = (2-4 21/2) . 3-1/3 (2), a boční část (7) refraktoru (3) je opatřena vertikálními pásovými cylindrickými čočkami (8)
- 3. Svítilna podle bodu 1 a 2, vyznačená tím, ze lámavý profil refrakčních prvků (6) mezistény (5) je přímý klínového nebo hranolového typu a boční část (7) refraktoru (3) je opatřena dioptrlckými prvky (9) tvaru vrchlíků kulových nebo anuloidních ploch ohraničených vzájemnými proniky dioptrických prvků (9) ve tvaru obdélníků, čtverců, kosodélníků nebo šestiúhelníků.
- 4. Svítilna podle bodů 1, 2 a 3, vyznačená tím, že vnitřní transparentní mezistěna (5) má stejnou barvu materiálu jako refraktor (3), nebo je bezbarvá.
- 5. Svítilna podle bodů 1, 2, 3 a 4, vyznačená tím, že těleso (1) svítilny je konkávní ve tvaru spojitého nebo segmentového paraboloidu, koule příp. elipsoidu.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS871577A CS258946B1 (cs) | 1987-03-09 | 1987-03-09 | Svítilna pro motorová vozidla |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS871577A CS258946B1 (cs) | 1987-03-09 | 1987-03-09 | Svítilna pro motorová vozidla |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS157787A1 CS157787A1 (en) | 1988-01-15 |
| CS258946B1 true CS258946B1 (cs) | 1988-09-16 |
Family
ID=5350487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS871577A CS258946B1 (cs) | 1987-03-09 | 1987-03-09 | Svítilna pro motorová vozidla |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS258946B1 (cs) |
-
1987
- 1987-03-09 CS CS871577A patent/CS258946B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS157787A1 (en) | 1988-01-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4814950A (en) | Automotive headlight of projector type | |
| US7055996B2 (en) | Side turn/marker lamp | |
| US9599303B2 (en) | Vehicle headlight | |
| US9677732B2 (en) | Headlight lens for a vehicle headlight | |
| US20130094237A1 (en) | Vehicle Headlight | |
| KR102200549B1 (ko) | 도로 표지병 | |
| US4213171A (en) | Lighting fixture with side escape window | |
| CN108019713B (zh) | 包含水平聚焦装置的用于投射截止光束的光学模块 | |
| JP2025000815A (ja) | ソーラーセルを装着した道路標識鋲 | |
| KR101486818B1 (ko) | 차량용 램프 | |
| CN113418172B (zh) | 一种近光光学元件、车灯模组、车辆照明装置及车辆 | |
| CS258946B1 (cs) | Svítilna pro motorová vozidla | |
| US2220639A (en) | Glass for motor vehicle lights | |
| US12416389B2 (en) | Headlamp for a car with a secondary light source | |
| US5692823A (en) | Illuminating device | |
| CA1113062A (en) | Lighting fixture | |
| JP3256092B2 (ja) | 自発光式道路鋲 | |
| JPH0766684B2 (ja) | 自動車用前照灯 | |
| KR102869807B1 (ko) | 조명용 대각 비대칭 렌즈 | |
| CZ290349B6 (cs) | Svítilna pro motorová vozidla | |
| JPH02803Y2 (cs) | ||
| US7217019B2 (en) | Vehicle light having a cruciform light distribution | |
| JPH10280339A (ja) | 自発光式道路鋲 | |
| US5541825A (en) | Dual image CHMSLs without holography | |
| JP2023131887A (ja) | 車両用灯具 |