CS258089B1 - Axiální pístní hydrostatický převodník - Google Patents

Abstract

Řešeni as týká axiálního pístového převodníku s blokem válců kluzně uloženým na nerotujícím čepu. Podstata řeěení spočívá v tom, že v bloku váloů je mezi čepem a Jedním z válců vytvořen mazací kanálek, který ústí Jedním konoem do prostoru kluzného ložiska a druhým koncem do prostoru válce. Řešení lze použít u všech kluzných uložení, kde je mazací olej přiváděn do ložiska přes rotující součástku, jejíž některé ěást je střídavě připojována ke zdroji tlakového oleje.

Description

Vynález se týká axiálního pístového hydrostatického převodníku a blokem váloů kluzně uloženým na nerotujícím čepu.

Dosud známé převodníky mají blok válců uložen buň na rotuj íoím nebo nerotujícím čepu. V prvém případě se čep otáčí spo lu s blokem a je uložen na jedné straně v kulovém kloubu na hřídeli a spolu s ním rotuje, na druhé straně je čep uložen v ložisku v pevné části převodníku. Nevýhodou tohoto řešení je nízká Životnost kulového kloubu vlivem značného zatížení a nedostatečného mazání při natáčení čepu kolem osy, kolmé na osu hřídele. Také uložení čepu v pevné části převodníku má nízkou životnost, protože při valivém uložení nelze z prostorových důvodů použít dostatečně dimenzovaného ložiska a při kluzném uložení dochází k rychlému opotřebebí vlivem nedostatečného ma zání Při nerotujícím čepu, uohyoeném v pevné Části převodníku, může být blok váloů na něm uložen valivě nebo kluzně. V prvém případě je výrobně náročné zajistit potřebnou kolmost rozvodového čela bloku váloů vzhledem k uložení. Kromě toho je valivé ložis ko prostorově omezeno a nemůže být proto dostatečně dimenzované takže jeho životnost je nízká. V druhém případě je pro zajištění potřebné životnosti kluzného uložení čep mazán trvalým přívodem oleje z tlakové části převodníku. To podstatně zvyšuje objemové ztráty a tím se snižuje průtoková a tedy i oelková účinnost převodníku.

Uvedené nevýhody odstraňuje axiální pístový hydrostatioký převodník β blokem váloů kluzně uloženým na nerotujícím čepu podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že mezi čepem a jedním z váloů je vytvořen mazaoí kanálek, který ústí jedním konoem do prostoru kluzného ložiska a druhým konoem do jednoho z váloů nebo do spojovacího otvoru jednoho z váloů.

Výhodou navrženého řešení je dosažení potřebné životnosti kluzného uloženi, aniž by se zhoršila průtoková účinnost převodníku.

Příklad provedení je schematicky znázorněn na připojených výkresech, kde představuje obr.l převodník· v podélném řezu, obr.2 vyústění mazacího kanálku do spojovacího otvoru váloe, obr,3 vyústění mazacího kanálku do váloe.

V bloku váloů 1 uloženém kluzně na nerotujícím čepu 2 je mezi čepem 2 a váloem χ vytvořen mazaoí kanálek 2. Jedním koncem ústí mazací kanálek 2 do prostoru £ kluzného ložiska 2»

- 2 druhým koncem do válce 2 (obr.3). Mazací kanálek 2 může ústit do spojovacího otvoru 6 válce 2 (obr.2)*

Při činnosti převodníku se blok válců 1 otáčí a každý válec je střídavě připojován k tlakovému prostoru a ke vstupnímu prostoru u hydrogenerátoru, resp. k odpadnímu prostoru u hydromotoru. Tím je spolu s válcem 2» do kterého ústí mazací kanálek 2 k těmto prostorům střídavě připojován i vstup do mazaoího kanálku 2· spojení s tlakovým prostorem převodníku je pak do prostoru 4 kluzného ložiska 2 mazaoím kanálkem 2 přiváděn tlakový olej, který slouží k mazání ložiska. Jeho objem je úměrný tlaku v tlakovém prostoru, to znamená pracovnímu tlaku převodníku, kterému je úměrná 1 zatížení ložiska.Mazací účinnek se tím zvyšuje spolu se zatížením kluzného ložiska 2·

Množství mazacího oleje je také závislé na poloze vyústění mazacího kanálku 2 ve váloi 2· Při jeho umístění ve spojovacím otvoru 6 váloe 2 j® kluzné ložisko spojeno s tlakovým prostorem -po polovinu otáčky. Umístí-li se vyústění mazacího kanálku 2 přímo do válce 2» j® jeho otevření závislé také od polohy pístu 8 ve válci 2» to znamená, že doba otevření je závislá na vzdálenosti vyústění od dna 71 váloe 2 ®- to tak, že se zkracuje se zvětšující· se vzdáleností vyústění od dna_o Tomu úměrně se snižuje i objem tlakového oleje, přiváděného do^kluzného ložiska 2· U regulačních převodníků lze dobu otevření zkrátit až na čtvrtinu otáčky, u neregulačníoh převodníků může být ještě kratSí..Přerušovaným přiváděním mazacího oleje do kluzného ložiska 2 bloku válců 1 se omezují objemové ztráty převodníku při zaohování dostatečného průtoku oleje do kluzného ložiska 2· Přívodem mazacího oleje z tlakové části převodníku je jeho množství úměrné zatížení převodníku a zvyšuje se spolu se zatížením kluzného ložiska 2» Polohou vyústění mazacího kanálku 2 ve válci 2» zejména jeho vzdáleností od dna 71 válce 2 lz® průték omezit na hodnotu nezbytně nutnou pro dostatečné mazání ložiska.

Sešení podle vynálezu lze použít u všech kluzných uložení, kde je mazací olej přiváděn do ložiska přes rotující součástku, jejíž některá část je střídavě připojována ke zdroji tlakového oleje.

Claims (3)

1» Axiální pístový hydrostatický převodník s blokem válců kluzně uloženým na nerotujícím čepu,vyznačený tím, že v bloku váloů (1) je mezi čepem (2) a jedním z válců (7) vytvořen mazací kanálek (3), který ústí jedním koncem do prostoru (4) kluzného ložiska (5) a druhým koncem do prostoru váloe (7)

2. Axiální pístový hydrostatický převodník podle bodu 1, vyznačený tím, že mazací kanálek (3) ústí jedním koncem do jed noho z váloů (7).

3. Axiální pístový hydrostatický převodník podle bodu 1, vyznačený tím, že mazací kanálek (3) ústí jedním koncem do spo jovacího otvoru (6) jednoho z válců (7),