CS257903B1

CS257903B1 - Device for burners' combustion air heating-up

Info

Publication number: CS257903B1
Application number: CS8410380A
Authority: CS
Inventors: Pavel Hrstka; Jaroslav Vapenik; Josef Suchanek
Original assignee: Pavel Hrstka; Jaroslav Vapenik; Josef Suchanek
Priority date: 1984-12-27
Filing date: 1984-12-27
Publication date: 1988-06-15
Also published as: CS1038084A1

Abstract

Řešení se týká zařízení k ohřívání spalovacího vzduchu hořáků, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z levého vzduohoveho ventilátoru spojeného levým výtlačným potrubím s levým parním ohřívákem a z pravého vzduohpvého ventilátoru spojeného pravým výtlačným potrubím s pravým parním ohřívákem, přičemž levá výtlačné potrubí za levým parním ohřívákem a pravé výtlačné potrubí za pravým parním ohřívákem je spojeno v hlavní výtlačné potrubí s hlavní uzavíraoí klapkou a spalinovým ohřívákem, přitom k levému výtlačnému potrubí je mezi levý vzduchový ventilátor a levý parní ohřívák připojeno paralelná spojovací potrubí, jehož druhý konec je spojen s pravým výtlačným potrubím v místě mezi pravým vzduohovým ventilátorem a pravým parním ohřívákem, zároveň je spojovaoí potrubí opatřeno levou pomocnou klapkou a pravou pomocnou klapkou, mezi nimiž jsou ke spoJovaoímu potrubí připojena pomooná hořáková otrubí a obtokové potrubí s obtokovou klapou, které je napojeno na propojovací potrubí, k němuž je připojeno i hlavní výtlačné potrubí. Navrhované řečení se využije předevěím pro ohřívání spalovaoího vzduchu pro najíždeoí a stabilizační hořáky u uhelných kotlů vyrábějíoíoh páru nebo ohřívajících vodu.The solution relates to a device for heating combustion air burners, whose essence it consists in that it consists of a left air fan connected by the left discharge pipe with left steam heater and z right ventilator connected right discharge pipe with true steam heater, with the left discharge pipe behind the left steam heater and the right pressure heater the pipe behind the right steam heater is connected in main discharge pipe with main closing the flap and flue gas heater, there is a gap between the left discharge pipe left air fan and left steam heater Parallel connecting pipes connected whose other end is connected to the right by a discharge pipe in the place between the right air fan and right steam heater, and at the same time joining the pipe fitted with left auxiliary flap and right auxiliary flap, between which they are connected pipe is connected to the burner Bran and bypass duct with bypass flap which is connected to the connection pipe to which the main discharge is connected conduit. The proposed wording will be used in particular for heating the combustion air for starting and stabilizing burners in coal boilers producing steam or heating water.

Description

Vynález se týká zařízení k ohřívání spalovacího vzduchu hořáků·The invention relates to a device for heating the combustion air of burners.

Podle stávajícího stavu techniky je spalovací vzduch pro. najížděcí a stabilizační hořáky odebírán z hlavního vzduchového traktu z potrubí mezi parním ohřívákem vzduchu a spalinovým ohřívákem vzduchu a/nebo Z potrubí mezi spalinovým ohřívákem vzduchu a hlavními kotelními hořáky» V. prvém případě je vzduch ohříván parním ohřívákem vzduchu v závislosti na množství a kvalitě ohřívací páry nejčastěji na 5O-9O°C. Výhoda takto kon-. cipováného zařízení spočívá v málo odlišné teplotě ohřátí vzduchu pro najížděcí a stabilizační hořáky při najíždění a stabili zaci, což umožňuje optimální dimenzování najížděcích a stabilizačních hořáků· Nevýhoda spočívá ve snížené účinnosti kotle při stabilizaci spalbvání túhých paliv ve spalovací .komoře kotle, neboť spalovací vzduch stabilizačních hořáků neprojde spalinovým ohřívákem vzduchu, neodebere tedy příslušný podíl ’ teplá spalinám^a tím dochází k odpovídajícímu zvýšeni teploty spalin odcházejících ze spalinového ohříváku vzduchu, což má za následek zvýšení velikosti komínové ztráty kotle. Při druhém v současnosti používaném zařízení k ohřívání spalovacího vzduchu se používá vzduchu pro najíždění a stabilizační hořáky z propojovacího potrubí horkého vzduchu za spalinovým ohřívákem vzduchu, kdy vzduch proudí z příslušného vzduchového ventilátoru výtlačným potrubím přes příslušný parní ohřívák vzduchu a spalinový vzduchový ohřívák. Při najíždění kotle nemají ještě spaliny proudící spalinovým ohřívákem takovou teplotu, aby 257903 zvýšily podstatně teplotu vzduchu již ohřátého parním ohřívákem vzduchu. Spalinám proudícím.spalinovým ohřívákem vzduchu by naopak při najíždění kotle bylo odebíráno ohřívaným vzduchem tolik tepla, že by se jejich teplota snížila pod rosný bod spalin, což by vyvolalo zvýšenou rychlost koroze ve spalinovém ohříváku vzduchu a ve spalinovém potrubí za ním, a proto se často při najíždění spalovací vzduch vede nikoliv přes spalinový ohřívák vzduchu, nýbrž obtokovým potrubím mimo spalinový ohřívák vzduchu. Vzduch je tedy při zapalování kotle při jeho najíždění ohříván opět většinou pouze na 5O-9O°C. Při stabilizaci spalovacího režimu je v uváděném*druhém zapojení v současnosti používaném ohříván postupně spalovací vzduch jak parními ohříváky, tak spalinovým ohřívákem na 29O-35D°C a nedochází ke zvyšování komínové ztráty kotl‘e jako u výše uváděného prvého zapojení. Velký rozsah ohřátí vzduchu pro najížděcí a stabilizační hořáky působí ale velké potíže při dimenzování najížděcích a stabilizačních hořáků, nebot určité teplotě ohřátí spalovacího vzduchu odpovídá při určitém konstrukčním řešení najížděcích a stabilizačních hořáků určitý přebytek spalovacího vzduchu. Pro snížení velkého rozsahu ohřátí vzduchu se někdy recirkuluje nedostatečně ohřátý vzduch zpět do sání vzduchového ventilátoru, což však zvyšuje požadavky na potřebný příkon vzduchového ventilátoru.According to the state of the art, the combustion air is for. start-up and stabilization burners taken from the main air tract from the duct between the steam air heater and the flue gas heater and / or from the duct between the flue gas heater and the main boiler burners »In the first case the air is heated by the steam air heater steam most often at 50-90 ° C. The advantage thus con- cerns. • The disadvantage lies in the reduced efficiency of the boiler in stabilizing the combustion of solid fuels in the combustion chamber of the boiler, as the combustion air of the stabilizing burner is stabilized. The burner does not pass through the flue gas heater, so it does not remove the corresponding portion of the hot flue gas and thus the flue gas leaving the flue gas heater is correspondingly increased, resulting in an increase in the amount of boiler stack loss. In the second currently used combustion air heating device, start-up air and stabilization burners are used from the hot air interconnecting pipe downstream of the flue gas heater, where air flows from the respective air fan through the discharge line through the respective steam air heater and flue gas heater. When starting the boiler, the flue gas flowing through the flue gas heater does not yet have a temperature such that 257903 increases the temperature of the air already heated by the steam air heater substantially. On the other hand, the combustion gases flowing through the combustion air heater would draw so much heat out of the heated air that the temperature would drop below the dew point of the flue gas, thus causing increased corrosion rate in the flue gas heater and in the flue gas duct. during start-up, the combustion air is led not through the flue gas heater but through the bypass duct outside the flue gas heater. Therefore, the air is usually heated only to 50 ° -90 ° C when starting the boiler. In the stabilization of the combustion mode, in the said second circuit, the currently used combustion air is gradually heated by both the steam heaters and the flue gas heater to 29 ° -35 ° C and there is no increase in the boiler chimney loss as in the above-mentioned first circuit. However, the large air heating range for the start-up and stabilization burners causes great difficulty in sizing the start-up and stabilization burners, since a certain excess combustion air temperature corresponds to a certain design of the start-up and stabilization burners. In order to reduce the large air heating range, insufficiently heated air is sometimes recirculated back to the air fan suction, but this increases the demand on the required air fan power.

Uvedené nevýhody do značné míry odstraňuje zařízení k ohřívání spalovacího vzduchu hořáků podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z levého vzduchového ventilátoru spojeného levým výtlačným potrubím s levým parním ohřívákem a z pravého vzduchového ventilátoru spojeného pravým výtlačným potrubím s pravým parním ohřívákem, přičemž levé výtlačné potrubí za levým parním ohřívákem a pravé výtlačné potrubí za pravým parním ohřívákem je spojeno v hlavní výtlačné potrubí s hlavní uzavírací klapkou a spalinovým ohřívákem, přitom k levému výtlačnému potrubí je mezi levý vzduchový ventilátor a levý parní ohřívák připojeno paralelně spojovací potrubí, jehož druhý konec je spojen s pravým výtlačným potrubím v místě mezi pravým vzduchovým ventilátorem a pravým parním ohřívákem, zároveň je spojovací potrubí opatřeno levou pomocnou klapkou a pravou pomocnou klapkou, mezi nimiž jsou ke spojovacímu potrubí připojena pomocná hořáková potrubí a obtokové potrubí s obtokovou klapkou, které je napojeno na propojovací potrubí, k němuž je připojeno i 257903 hlavní výtlačné potrubí.To a large extent, the combustion air heating apparatus of the burners according to the invention is characterized in that it consists of a left air fan connected by a left discharge line to a left steam heater and a right air fan connected by a right discharge line to a right steam heater. the discharge line downstream of the left steam heater and the right discharge line downstream of the right steam heater are connected in the main discharge line to the main shut-off valve and the flue gas heater, while the left discharge line is connected in parallel between the left air fan and the left steam heater. is connected to the right discharge pipe at the point between the right air fan and the right steam heater, at the same time the connecting pipe is equipped with a left auxiliary flap and a right auxiliary flap and an auxiliary burner pipe and a bypass pipe with a bypass damper are connected to the connecting pipe, which is connected to a connecting pipe to which the 257903 main discharge pipe is also connected.

Při zapojení dle vynálezu dochází oproti- známým způsobům zapojení k vyššímu ohřátí spalovacího vzduchu při najíždění kotle, což usnadňuje zapálení najížděcího a stabilizačního hořáku při najíždění kotle. Při stabilizaci spalování tuhých paliv zapalovacími a stabilizačními hořáky nedochází ke zvyšování komínové ztráty jako u nejdříve popsaného používaného zapojení, a oproti druhému popisovanému současnému zapojení se sníží rozdíl mezi ohřátím vzduchu pro najížděcí a stabilizační Mořáky při najíždění kotle a při stabilizaci spalování v kotli.In the connection according to the invention, in comparison with the known connection methods, the combustion air is heated more heavily when the boiler is started, which facilitates ignition of the start-up and stabilizing burner when the boiler is started. The stabilization of combustion of solid fuels by ignition and stabilization burners does not increase the chimney loss as in the previously described connection used, and compared to the second described current connection, the difference between the heating of the air for start-up and stabilization seals is increased.

Použitím paralelně pracujících ventilátorů ve dvou vzduchových větvích je výhodné pro zajištění spalování i při výpadku jednoho ze dvou pracujících ventilátorů.The use of parallel operating fans in two air branches is advantageous to ensure combustion even if one of the two operating fans fails.

Na připojeném výkrese je schematicky znázorněn příklad provedení zařízení podle vynálezu.The attached drawing shows schematically an embodiment of the device according to the invention.

Do levého výtlačného potrubí 2 je zabudován levý parní ohřívák 2, do pravého výtlačného potrubí 17 je zabudován pravý parní ohříválc 12i tato potrubí jsou spojena v hlavní výtlačné potrubí 2·A left steam heater 2 is built into the left discharge line 2, a right steam heater 12i is built into the right discharge line 17, and these lines are connected to the main discharge line 2.

V úseku levého výtlačného potrubí 2 3® mezi levým vzduchovým ventilátorem ť a levým parním ohřívákem 2 zabudováno spojovací potrubí J, připojené k pravému výtlačnému potrubí 17 v úseku mezi pravým vzduchovým ventilátorem 11 a pravým parním ohřívákem 12. přičemž spojovací potrubí J má vestavěnu levou pomocnou klapku 2 a pravou pomocnou klapku 14. Hlavní propojovací potrubí ' 22 propojuje hlavní výtlačné potrubí 2 s hlavními hořákovými potrubími 25. hlavními mlýnicovými potrubími 26, s. levým recirkulačním potrubím 8, pravým recirkulačním potrubím 18 a s obtokovým potrubím 10. které má zabudovánu obtokovou klapku 20.In the section of the left discharge pipe 23 between the left air blower and the left steam heater 2, a connecting pipe J connected to the right discharge pipe 17 in the section between the right air blower 11 and the right steam heater 12 is installed. The main interconnecting line 22 interconnects the main discharge line 2 with the main burner lines 25 through the main grinding lines 26, with the left recirculation line 8, the right recirculation line 18 and the bypass line 10, which has a bypass flap built-in. 20 May

V hlavním výtlačném potrubí 2 3® vestavěna uzavírací klapka 19 a spalinový ohřívák 21. V levém recirkulačním potrubí 8 je $evá recirkulační klapka £ a v pravém recirkulačním potrubí 18 je pravá recirkulační klapka 15« Levé recirkulační potrubí 8 je zaústěno do levého sacího potrubí 6 levého vzduchového ventilátoru 2 ® pravé recirkulační potrubí 18 je zaústěno do pravého sacího potrubí 16 pravého vzduchového ventilátoru 22° ^Na spojovací potrubí J jsou v úseku mezi levou pomocnou klapkou 2 ^apravou pomocnou'klapkou 22 připojena pomocná hořáková potrubí 22 s najížděcími a stabilizačními hořáký 23 a obtokové potrubí 22· 257903A shut-off flap 19 and a flue gas heater 21 are built into the main discharge line 23 and a recirculation flap 6 is provided in the left recirculation line and a right recirculation flap 15 is in the right recirculation line. The right recirculation duct 18 is connected to the right intake duct 16 of the right air blower 22 °. ^The auxiliary burner ducts 22 with the start-up and stabilizing burners 23 are connected to the connecting duct J between the left auxiliary flap 2 ^{and the} right auxiliary flap 22. and bypass pipe 22 · 257903

- 4 Při najíždění kotle je v chodu pouze jeden vzduchový ventilátor, hlavní uzavírací klapka 12 a obtoková klapka 20 jsou uzavřeny. Pracuje-li při najíždění pravý vzduchový ventilátor H, levá pomocná klapka 1 je otevřená a pravá pomocná klapka 14 je uzavřená, potom vzduch proudí pravým výtlačným potrubím 17 do levého výtlačného potrubí 1 a odtud spojovacím potrubím J přes pomocná hořáková potrubí 24 do najížděcích a stabilizačních hořáků 23. Pracuje-li při najíždění levý vzduchový ventilátor 1, levá pomocná klapka 1 je uzavřená a pravá pomocná klapka 14 je otevřená, potom vzduch proudí levým výtlačným potrubím χ do pravého výtlačného potrubí 17 a odtud spojovacím potrubím J přes pomocná hořáková potrubí 24 do najížděcích a stabilizačních hořáků 23» Při stabilizaci spalovacího procesu v kotli najížděcími a stabilizačními hořáky 2‘3 jsou hlavní uzavírací klapka 19 a obtoková klapka 20 otevřeny, levá pomocná klapka 1 a pravá pomocná klapka 14 jsou uzavřeny. Spalovací vzduch pro najížděcí a stabilizační hořáky 23 je odebírán z hlavního propojovacího potrubí 22 obtokovým potrubím 10 do spojovacího potrubí J, odkud proudí pomocnými hořákovými potrubími 24 do najížděcích a stabili ' začních hořáků 23. Při najíždění kotle i při stabilizaci spalovacího procesu při otevření obtokové klapky 20 vyvolá pootevření levé recirkulační klapky přepouštění ohřátého vzduchu z propojovacího potrubí 22 levým recirkulačním potrubím 8 do levého sacího potrubí 6 lev.ého vzduchového ventilátoru 1; pootevření pravé recirkulační klapky 15 vyvolá přepouštění ohřátého vzduchu z propojovacího potrubí 22. pravým recirkulačním potrubím 18 do pravého sacího potrubí 16 pravého vzduchového ventilátoru 11.When starting the boiler, only one air fan is running, the main shut-off flap 12 and the bypass flap 20 are closed. If the right-hand air blower H operates, the left auxiliary flap 1 is open and the right auxiliary flap 14 is closed, then air flows through the right discharge line 17 to the left discharge line 1 and from there through the connecting line J via the auxiliary burner lines 24 to start-up and stabilization If the left air blower 1 is operating, the left auxiliary flap 1 is closed and the right auxiliary flap 14 is open, then air flows through the left discharge line χ to the right discharge line 17 and from there through the connecting line J via the auxiliary burner lines 24 to In order to stabilize the combustion process in the boiler by the start-up and stabilization burners 23, the main shut-off flap 19 and the by-pass flap 20 are open, the left auxiliary flap 1 and the right auxiliary flap 14 are closed. The combustion air for the start-up and stabilization burners 23 is taken from the main interconnecting line 22 by the bypass line 10 to the connecting line J, from where it flows through the auxiliary burner lines 24 to the start-up and stabilizing burners 23. When starting the boiler and stabilizing the combustion process 20, the left recirculation flap opens to allow heated air to pass from the interconnecting line 22 by the left recirculating line 8 to the left suction line 6 of the left air blower 1; the opening of the right recirculation flap 15 causes the heated air to be discharged from the connection line 22 through the right recirculation line 18 to the right suction line 16 of the right air fan 11.

Vynálezu lze využít především pro ohřívání spalovacího •vzduchu pro najížděcí á stabilzační hořáky u uhelných kotlů vyrábějících páru nebo ohřívajících vodu.The invention can be used in particular for heating combustion air for start-up and stabilization burners in steam or water-fired coal-fired boilers.

Claims

An apparatus for heating the combustion air of burners, characterized in that it consists of a left air fan (1) connected by a left discharge line (7) to a left steam heater (2) and a right air fan (11) connected by a right discharge line (17). with the right steam heater (12), wherein the left discharge line (7) after the left steam heater (2) and the right discharge line (17) after the right steam heater (12) are connected in the main discharge line (9) to the main shutter ( 19) and a combustion heater (21), the connection pipe (3) is connected in parallel to the left discharge pipe (7) between the left air fan (1) and the left steam heater (2) »the other end of which is connected to the right discharge pipe ( 17) at the point between the right air fan (11) and the right steam heater (12), at the same time the connecting pipe (3) is equipped with a left auxiliary flap ou (4) and right auxiliary flap (14), between which the auxiliary burner pipes (24) and the bypass pipe (10) are connected to the connecting pipe (3) and the β bypass flap (20) connected to the connecting pipe (22) to which the main discharge pipe (9) is also connected *