CS257463B1 - Tiahlo s plynule menitePnou dížkou - Google Patents

Tiahlo s plynule menitePnou dížkou Download PDF

Info

Publication number
CS257463B1
CS257463B1 CS8693A CS9386A CS257463B1 CS 257463 B1 CS257463 B1 CS 257463B1 CS 8693 A CS8693 A CS 8693A CS 9386 A CS9386 A CS 9386A CS 257463 B1 CS257463 B1 CS 257463B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
lever
rod
pedal
pin
housing
Prior art date
Application number
CS8693A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Other versions
CS9386A1 (en
Inventor
Miroslav Bohacik
Bohus Polonec
Original Assignee
Miroslav Bohacik
Bohus Polonec
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Miroslav Bohacik, Bohus Polonec filed Critical Miroslav Bohacik
Priority to CS8693A priority Critical patent/CS257463B1/cs
Publication of CS9386A1 publication Critical patent/CS9386A1/cs
Publication of CS257463B1 publication Critical patent/CS257463B1/cs

Links

Landscapes

  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

Vynález rieši tiahlo s plynule měnitelnou dížkou, ktoré umožňuje plynule meniť svoju dížku iba mechanickým spósobom.
Doteraz používané mechanické sústavy na nastavenie ohraničenia rozsahu, například otáčiek spalovacieho motora, pomocou párky vstrekovacieho čerpadla súrózne spósoby dorazov ovládaných lankom alebo tiahlom. Ich nedostatkom je, že ak sú súčasťou pohyblivej sústavy pák zvysujú odpor ovládacieho pedála o vlastně čápové trenie. óvládacia sila, například na pedál akcelerátora, je přísné obmedzená příslušnými predpismi. Nevýhodou týchto systémov je, že pri náhlom přetrhnutí lanka sústava už nie je pedálom ovládatelná.
Uvedené nedostatky sú odstránené tiahlom s plynule měnitelnou dížkou podía vynálezu, ktorého podstatou je, že pedál upevněný na podložku čapom a v krajnej polohe opretý o doraz, je* dalším čapom a tiahlom spojený s pouzdrom, v ktorom je z jednej strany vložené laňko vedené v hadici, spojené s ručnou páčkou a aretačnou brzdičkou a na druhej straně puzdra je s lankom spojené tiahlo s osadením, ukončené čapom, ktorým je tiahlo spojené s ovládacou páčkou, pričom vnútorný otvor puzdra má najmenej dva rožne priemery.
Teleskopické zasúvacie tiahlo v puzdre ovládané ručnou páčkou mění vzdialenosť medzi čapom pedála a čapom ovládacej páčky, čím sa mění jedna z jej krajných polóh. Pohyb z pedála na ovládanú páčku sa prenáša sústavou, ktorá tvoří v tomto případe pevné tiahlo bez dalších elementov a tým aj bez dalších třecích odporov. Ak sa protrhne lanko, osadenie tiahla sa oprie o puzdro a ovládaná páčka reaguje na pohyby akoby bola s ním pevné·· spojená.
Vynález sa móže využit například ako ručný akcelerátor v sústave mechanického ovládania· dodávky paliva vznětového motora alebo pri podobných funkciach kde je potřebné meniť rozsah pohybu ovládaného prvku.
Na pripojenom výkrese je znázorněný příklad tiahla s plynule měnitelnou dížkou podía vynálezu. Na výkrese je znázorněné· schematické usporiadanie ovládanej páčky pomocou pedála s nastavitelným rozsahom jej pohybu, ručnou páčkou.
Ručná páčka 2 otočné upevněná na podložku 1. zaisťovaná v nastavenej polohe aretačnou brzdičkou _3 je spojená čapom 13, lankom _6 vedeným v hadici J5 s tiahlom 8_, na ktorom je vytvořené osadenie 21 . Puzdro 7_, v ktorom sa pohybuje lanko č> s tiahlom .8 je pomocou nastavovacích matic 16 spojené s tiahlom 1_1 a dalej čapom 15 s pedálom K? upevnenom' na po.dložkě 1 čapom 17. Pedál J_2 sa v jednej z krajných polóh opiera o doraz 19. Tiahlo 8, ktoré sa pohybuje v puzdre 7 je spojené čapom 20 s ovládacou páčkou _9 upevněnou na podložke _1 čapom 18 a přitahovanou do východzej polohy pružinou 10. Ručná páčka 2 je takýmto spósobom spojená s ovládanou páčkou 9.
Pohybom ručnej páčky 2, čiže teleskopickým zasúvaním tiahla v puzdre 7 sa skracuje vzdialenosť medzi čapom 15 na pedále 12 a čapom _2_0 na ovládanej páčke 9_ a tým sa skracuje rozsah pohybu ovládanej páčky 9. Například, ak celý rozsah pohybu ovládanej páčky 9 je od S-stop do M-max přestavením ručnej 2 sa posunie ovládaná páčka 9 do polohy A-volnobeh, potom pedálom 12 možeme pohybovat páčkou 9 len v rozsahu A až M. Ak třeba zastavit například přívod paliva do spalovacieho motora, vrátíme ručnú páčku 2 do východzej polohy a tak po uvolněni pedála 12 sa tento oprie o doraz 19 a pružina 10 pritiahne páčku 9 do polohy S-stop. Pri přetrhnutí lanka t> sa osadenie 21 tiahla 8. oprie o medzikruži·? otvorov v puzdre 7_ a ovládaná páčka 9 je ovládaná pedálom 12 akoby s ním bola pevne spojená.

Claims (1)

  1. PREDMET VYNÁLEZ U Tiahlo s plynule měnitelnou dížkou pozostávajúce z pedála spojeného s puzdrom, v ktorom je vložené lanko ukončené na jednej straně ručnou páčkou a aretačnou brzdičkou a na druhej straně tiahlom s ovládanou páčkou, vyznačujúce sa tým, že pedál (12) upevněný na podložku (1) čapom (17) a v krajnej polohe opretý o doraz (19), je čapom (15) a tiahlom (11.) spojený 3 257463 s puzdrom (7), v ktorom s ruinou páčkou (2) s a: (6) spojené tiahlo (8) ; s ovládanou páčkou (9), je z jednej strany vložené lanko (6) vedené v hadici (5) spojené •ebačnou brzdičkou (3) a na druhej straně puzdra (7) je s lankom ; osadením (21) ukončené čapom (20), ktorým je tiahlo (8) spojené pričom vnútorný otvor puzdra (7) má najmenej dva rožne priemery. 1 výkres 9 257463
    'Severografia, n. p., MOST Cena 2,40 Kčs
CS8693A 1986-01-06 1986-01-06 Tiahlo s plynule menitePnou dížkou CS257463B1 (sk)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8693A CS257463B1 (sk) 1986-01-06 1986-01-06 Tiahlo s plynule menitePnou dížkou

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8693A CS257463B1 (sk) 1986-01-06 1986-01-06 Tiahlo s plynule menitePnou dížkou

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS9386A1 CS9386A1 (en) 1987-10-15
CS257463B1 true CS257463B1 (sk) 1988-05-16

Family

ID=5332462

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS8693A CS257463B1 (sk) 1986-01-06 1986-01-06 Tiahlo s plynule menitePnou dížkou

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS257463B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS9386A1 (en) 1987-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8459428B2 (en) Electronic clutch control apparatus for vehicle
GB1367152A (en) Safety controls for motor vehicles
IT1237654B (it) Gruppo di scatto per armi ad anima liscia.
CS257463B1 (sk) Tiahlo s plynule menitePnou dížkou
KR920016305A (ko) 항공기용 병기 발사 장치
DE59000777D1 (de) Hydraulisches schlagwerk.
RU2085823C1 (ru) Механизм перезаряжания пулемета
US4436069A (en) Setting device for the controlled displacement of a stop connected with a setting member
US2695153A (en) Throttle control for engines
US3164220A (en) Automatic speed-limiter for vehicles, in particular automobiles
SE9000616L (sv) Anordning foer tvaangsvis mekanisk manoevrering av en tryckstroemstaellare vid ett motorfordonslaas av vridkolvtyp
DK0789218T3 (da) Slagboltsikkerhedsindretning til et skydevåben
GB1596574A (en) Fuel injection pums
US4336864A (en) Silencer for an internal combustion engine
GB1600622A (en) Fuel pumping apparatus for internal combustion engine
SE449533B (sv) Manoveranordning for en transmission
US2622575A (en) System for adjusting the fuel supply in internal-combustion engines
ES2112695A1 (es) Motor rotativo por embolos tangenciales.
US1620649A (en) Accelerator attachment
EP1541463A3 (en) Electromechanical control device particularly for boats
EP0598082A1 (en) CONTROL SYSTEM FOR CLUTCHES AND ROPE THEREFOR.
KR900013195A (ko) 연료분사펌프의 프리스트로우크 (prestoroke) 제어장치
GB1519960A (en) Induction systems for motor vehicle internal combustion engines
US4979478A (en) Control cable
KR900001967A (ko) 스타터 장치