CS257463B1 - Tiahlo s plynule menitePnou dížkou - Google Patents
Tiahlo s plynule menitePnou dížkou Download PDFInfo
- Publication number
- CS257463B1 CS257463B1 CS8693A CS9386A CS257463B1 CS 257463 B1 CS257463 B1 CS 257463B1 CS 8693 A CS8693 A CS 8693A CS 9386 A CS9386 A CS 9386A CS 257463 B1 CS257463 B1 CS 257463B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- lever
- rod
- pedal
- pin
- housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
Vynález rieši tiahlo s plynule měnitelnou dížkou, ktoré umožňuje plynule meniť svoju dížku iba mechanickým spósobom.
Doteraz používané mechanické sústavy na nastavenie ohraničenia rozsahu, například otáčiek spalovacieho motora, pomocou párky vstrekovacieho čerpadla súrózne spósoby dorazov ovládaných lankom alebo tiahlom. Ich nedostatkom je, že ak sú súčasťou pohyblivej sústavy pák zvysujú odpor ovládacieho pedála o vlastně čápové trenie. óvládacia sila, například na pedál akcelerátora, je přísné obmedzená příslušnými predpismi. Nevýhodou týchto systémov je, že pri náhlom přetrhnutí lanka sústava už nie je pedálom ovládatelná.
Uvedené nedostatky sú odstránené tiahlom s plynule měnitelnou dížkou podía vynálezu, ktorého podstatou je, že pedál upevněný na podložku čapom a v krajnej polohe opretý o doraz, je* dalším čapom a tiahlom spojený s pouzdrom, v ktorom je z jednej strany vložené laňko vedené v hadici, spojené s ručnou páčkou a aretačnou brzdičkou a na druhej straně puzdra je s lankom spojené tiahlo s osadením, ukončené čapom, ktorým je tiahlo spojené s ovládacou páčkou, pričom vnútorný otvor puzdra má najmenej dva rožne priemery.
Teleskopické zasúvacie tiahlo v puzdre ovládané ručnou páčkou mění vzdialenosť medzi čapom pedála a čapom ovládacej páčky, čím sa mění jedna z jej krajných polóh. Pohyb z pedála na ovládanú páčku sa prenáša sústavou, ktorá tvoří v tomto případe pevné tiahlo bez dalších elementov a tým aj bez dalších třecích odporov. Ak sa protrhne lanko, osadenie tiahla sa oprie o puzdro a ovládaná páčka reaguje na pohyby akoby bola s ním pevné·· spojená.
Vynález sa móže využit například ako ručný akcelerátor v sústave mechanického ovládania· dodávky paliva vznětového motora alebo pri podobných funkciach kde je potřebné meniť rozsah pohybu ovládaného prvku.
Na pripojenom výkrese je znázorněný příklad tiahla s plynule měnitelnou dížkou podía vynálezu. Na výkrese je znázorněné· schematické usporiadanie ovládanej páčky pomocou pedála s nastavitelným rozsahom jej pohybu, ručnou páčkou.
Ručná páčka 2 otočné upevněná na podložku 1. zaisťovaná v nastavenej polohe aretačnou brzdičkou _3 je spojená čapom 13, lankom _6 vedeným v hadici J5 s tiahlom 8_, na ktorom je vytvořené osadenie 21 . Puzdro 7_, v ktorom sa pohybuje lanko č> s tiahlom .8 je pomocou nastavovacích matic 16 spojené s tiahlom 1_1 a dalej čapom 15 s pedálom K? upevnenom' na po.dložkě 1 čapom 17. Pedál J_2 sa v jednej z krajných polóh opiera o doraz 19. Tiahlo 8, ktoré sa pohybuje v puzdre 7 je spojené čapom 20 s ovládacou páčkou _9 upevněnou na podložke _1 čapom 18 a přitahovanou do východzej polohy pružinou 10. Ručná páčka 2 je takýmto spósobom spojená s ovládanou páčkou 9.
Pohybom ručnej páčky 2, čiže teleskopickým zasúvaním tiahla v puzdre 7 sa skracuje vzdialenosť medzi čapom 15 na pedále 12 a čapom _2_0 na ovládanej páčke 9_ a tým sa skracuje rozsah pohybu ovládanej páčky 9. Například, ak celý rozsah pohybu ovládanej páčky 9 je od S-stop do M-max přestavením ručnej 2 sa posunie ovládaná páčka 9 do polohy A-volnobeh, potom pedálom 12 možeme pohybovat páčkou 9 len v rozsahu A až M. Ak třeba zastavit například přívod paliva do spalovacieho motora, vrátíme ručnú páčku 2 do východzej polohy a tak po uvolněni pedála 12 sa tento oprie o doraz 19 a pružina 10 pritiahne páčku 9 do polohy S-stop. Pri přetrhnutí lanka t> sa osadenie 21 tiahla 8. oprie o medzikruži·? otvorov v puzdre 7_ a ovládaná páčka 9 je ovládaná pedálom 12 akoby s ním bola pevne spojená.
Claims (1)
- PREDMET VYNÁLEZ U Tiahlo s plynule měnitelnou dížkou pozostávajúce z pedála spojeného s puzdrom, v ktorom je vložené lanko ukončené na jednej straně ručnou páčkou a aretačnou brzdičkou a na druhej straně tiahlom s ovládanou páčkou, vyznačujúce sa tým, že pedál (12) upevněný na podložku (1) čapom (17) a v krajnej polohe opretý o doraz (19), je čapom (15) a tiahlom (11.) spojený 3 257463 s puzdrom (7), v ktorom s ruinou páčkou (2) s a: (6) spojené tiahlo (8) ; s ovládanou páčkou (9), je z jednej strany vložené lanko (6) vedené v hadici (5) spojené •ebačnou brzdičkou (3) a na druhej straně puzdra (7) je s lankom ; osadením (21) ukončené čapom (20), ktorým je tiahlo (8) spojené pričom vnútorný otvor puzdra (7) má najmenej dva rožne priemery. 1 výkres 9 257463'Severografia, n. p., MOST Cena 2,40 Kčs
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS8693A CS257463B1 (sk) | 1986-01-06 | 1986-01-06 | Tiahlo s plynule menitePnou dížkou |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS8693A CS257463B1 (sk) | 1986-01-06 | 1986-01-06 | Tiahlo s plynule menitePnou dížkou |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS9386A1 CS9386A1 (en) | 1987-10-15 |
| CS257463B1 true CS257463B1 (sk) | 1988-05-16 |
Family
ID=5332462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS8693A CS257463B1 (sk) | 1986-01-06 | 1986-01-06 | Tiahlo s plynule menitePnou dížkou |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS257463B1 (cs) |
-
1986
- 1986-01-06 CS CS8693A patent/CS257463B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS9386A1 (en) | 1987-10-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8459428B2 (en) | Electronic clutch control apparatus for vehicle | |
| GB1367152A (en) | Safety controls for motor vehicles | |
| IT1237654B (it) | Gruppo di scatto per armi ad anima liscia. | |
| CS257463B1 (sk) | Tiahlo s plynule menitePnou dížkou | |
| KR920016305A (ko) | 항공기용 병기 발사 장치 | |
| DE59000777D1 (de) | Hydraulisches schlagwerk. | |
| RU2085823C1 (ru) | Механизм перезаряжания пулемета | |
| US4436069A (en) | Setting device for the controlled displacement of a stop connected with a setting member | |
| US2695153A (en) | Throttle control for engines | |
| US3164220A (en) | Automatic speed-limiter for vehicles, in particular automobiles | |
| SE9000616L (sv) | Anordning foer tvaangsvis mekanisk manoevrering av en tryckstroemstaellare vid ett motorfordonslaas av vridkolvtyp | |
| DK0789218T3 (da) | Slagboltsikkerhedsindretning til et skydevåben | |
| GB1596574A (en) | Fuel injection pums | |
| US4336864A (en) | Silencer for an internal combustion engine | |
| GB1600622A (en) | Fuel pumping apparatus for internal combustion engine | |
| SE449533B (sv) | Manoveranordning for en transmission | |
| US2622575A (en) | System for adjusting the fuel supply in internal-combustion engines | |
| ES2112695A1 (es) | Motor rotativo por embolos tangenciales. | |
| US1620649A (en) | Accelerator attachment | |
| EP1541463A3 (en) | Electromechanical control device particularly for boats | |
| EP0598082A1 (en) | CONTROL SYSTEM FOR CLUTCHES AND ROPE THEREFOR. | |
| KR900013195A (ko) | 연료분사펌프의 프리스트로우크 (prestoroke) 제어장치 | |
| GB1519960A (en) | Induction systems for motor vehicle internal combustion engines | |
| US4979478A (en) | Control cable | |
| KR900001967A (ko) | 스타터 장치 |