CS256815B1 - Kostra elektrických přístrojů, zvláště řídicích přístrojů kolejových vozidel - Google Patents

Abstract

Kostra elektrických přístrojů je vhodná pro řídicí přístroje koledových vozidel. Řeší problém unifikace a zeseriovění výroby. Problém je vyřešen tím, že podélníky a podélné nosiče vačkových spínačů d??u, spojeny nejméně jedním spojovacím příčníkem a jedním nebo dvěma spojovacími příčníky s vrchlíkem.ýia jeden, druhý nebo oba spojovací příčníky s vrchlíkem je upevněno vně dílčí kostry aretační a ovládací zařízení. Uvnitř dílci kostry,jsou upevněny na podélné nosiče vačkové spínače. Dvě nebo více dílčích koster může být vně vzájemně spojeno hlavními podélníky.

Description

Vynález ae týká kostry elektrických přístrojů, zvláště řídicích přístrojů kolejových vozidel, sestávající ze dvou podélníků, dvou Dodélných nosičů, nejméně jednoho spojovacího příčníku a jednoho nebo dvou spojovacích příčníků s vrchlíkem.

Až dosud se u řídících přístrojů kolejových vozidel používaly kostry svařované, tvořící jejich nejkrajnější rozměry nebo kostry tvořící jejich základní desky.

Taktů vyrobené kostry jsou těžké a potřebují opracování na větších obráběcích strojích. Další nevýhodou je, že jednotlivé kostry nelze použít beze změny v unifikovaných řadách přístrojů.

Uvedené nedostatky odstraňuje kostra elektrických přístrojů, zvláště řídicích přístrojů kolejových vozidel podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že podélníky a podélné nosiče Vaškových spínačů jsou spojeny nejméně jedním spojovacím příčníkem a jedním nebo dvěma spojovacími příčníky s vrchlíkem. Na jeden, druhý nebo oba spojovací příčníky s vrchlíkem je upevněno vně dílčí kostry aretační a ovládací zařízení. Uvnitř dílčí kostry jsou upevněny na podélné nosiče vačkové spínače.

Dvě nebo v.íce dílčích koster může být vně vzájemně spojeno hlav2 nimi podélníky. ⁰¹⁸

Kostra elektrických přístrojů podle vynálezu je konstrukčně jednoduchá,má malou spotřebu materiálu,nepotřebuje obrábět po se stavení. Největší výhodu však přináší v konstrukci typových řad přístrojů, kde se mění jen její délka podle pptřeby přístrojů, počtu vačkových spínačů a počtu dílčích koster. Tím,že některé součásti jsou shodné, je možno využít unifikaci a zhromadnění vý roby v největší míře.

Praktické provedení předmětu vynálezu je na obr. 1 až 7 při ložených výkresů. Na obr. 1 je půdorys dílčí kostry. Na obr. 2 je řez touto dílčí kostrou. Na obr. 3 je půdorys dílčí kostry s jedním spojovacím příčníkem J a dvěma spojovacími příčníky J s vrchlíkem. Na obr.4 je půdorys dílčí kostry s dvěma spojovacími příční ly 2 ^a úvěrná spojovacími příčníky J s vrchlíkem. Na obr.5 .je půdorys kostry s dílčími kostrami 9.1O.T1 spojenými vně hlavními podélníky 5.,, 6. Na obr. 6 je znázorněn nárys dílčí kostry osazené přístroji v řídicím ořístroji pro ovládání jedné funkce. Na obr. 7 je tato dílčí kostra v půdorysu.

Na obr. 1 je dílčí kostra s jedním spojovacím příčníkem j a jedním spojovacím příčníkem J s vrchlíkem spojenými prvním a druhým podélníkem Na vnitřní části spojovacího příčníku 2 a .'spojovacího příčníku J s vrchlíkem jsou připevněny první a dru hý podélný nosič 2» 8 .

Na obr. 2 je v řezu znázorněno spojení spojovacího příčníku £ s vrchlíkem s prvním a druhým podélníkem 1.2. které jsou upevněny ve spojovacím příčníku 4 s vrchlíkem a s prvním a druhým podélným nosičem 2» á , které jsou upevněny na vnitřní straně spojovacího příčníku 4 s vrchlíkem ·

Na obr. 3 je dílčí kostra tvořená dvěma spojovacími příčníky s vrchlíkem spojenými prvním,'* druhým podélníkem 1,,2 a prvním a druhým podélným nosičem 2, 2» které jsou spojeny jedním spojovacím příčníkem 2·

Na obr. 4 je dílčí kostra tvořená dvěma spojovacími příčníky J s vrchlíkem spojenými prvním a druhým podélníkem 1,2 a prv« ním a druhým podélným nosičem 2» θ , které jsou SDOjeny dvěma spojovacími příčníky 2 ·

Na obrázku 5 je kostra řídicího přístroje složená ze třech dílčích koster £> 12 .11 spojených vně prvním a druhým hlavním podélní kem £, £ . 256 815

Na obr· 6 je řídicí přístroj tvořený dílčí kostrou £ a vačkovým válcem 14 .

Na prvním podélném nosiči 2 jsou upevněny vačkové spínače 15. Na spojovacím příčníku £ s vroblíkem je umístěno vně dílčí kostry £ ovládací zařízení 12 a aretační zařízení 13.

Na obr. 7 řídicí přístroj a dílčí kostrou £ opatřenou vačkovým válcem 1£. Na prvním a druhém podélném nosiči 2J^sou upevněny vačkové spínače 1£ · Na spojovacím příčníku £ s vrchlíkem je pod vrchlíkem umístěno ovládací zařízení 3^2 ·

Vynález je možno využít u řídicích přístrojů kolejových vozidel, případně i u jiných řídicích elektrických zařízení.

pRedmét vynálezu

Claims (3)

1. pRedmét vynálezu

   1. _ Kostra elektrických přístrojů, zvláště řídicích přístrojů kolejových vozidel, sestávající ze dvou podélníků, dvou podélných nosičů, nejméně jednoho spojovacího příčníku a jednoho nebo dvou spojovacích příčníků s vrchlíkem_zvyznačená tím, že podělníky (1,2) a podélné nosiče (7,8) vačkových spínáčů (15) jsou spojeny nejméně jedním spojovacím příčníkem (3) a jedním nebo dvěma spojovacími příčníky (4) β vrchlíkem, přičemž na jeden, druhý a nebo oba spojovací příčníky (4) s vrchlíkem je upevněno vně dílčí kostry (9) aretační a ovládací zařízení (13,12) a uvnitř dílčí kostry jsou upevněny na podélné nosiče (7,8) vačkové spínače (15)·
2. 2. Kostra elektrických přístrojů složená z dílčích koster podle bodu ljVyznačená tím, že dvě nebo více dílčích koster (9,10,11^ je vně vzájemně spojeno hlavními podélníky (5,6)·
3. 3 výkresy