CS256527B1 - Kombinovaný povrch polního letlétě ae zpevněným půdním obvodem - Google Patents

Abstract

Účelem použití kombinovaného povrchu polního letiště se zpevněným půdním povrchem le šetření finančníoh nákladů, zemědělské půdy a zvýšení bezpečnosti. Tohoto účelu se dosáhne zařízením sestávajícím ze stojánky s odkalovací jímkou navazující spojovací pojezdovou plochou na rozjezdovou a dojezdovou dráhu rozšířenou s prodlouženou travnatým povrchem zpevněným syntetickou sítí, přičemž jako materiál sítě je použitá umělá hmota. Zařízení je použitelné v zemědělství a všude, kde je nutné pohotové nasazení letecké techniky

Description

Vynález se týká kombinovaného povrchu polního letiště se zpevněným půdním obvodem.

Dosavadní způsob tuto problematiku řeší jen částečně s velkými finančními náklady a úbytkem zemědělské půdy. Zemědělská praxe řeší zajištění včasné aplikace hnojiv a chemické ochrany rostlin použitím zemědělských letadel, pro jejichž provoz jsou budovány startovací plochy asfaltové či betonové. K vysokým nákladům na výstavbu je v tomto případě nutno připočíst náklady za vynětí ze zemědělské půdy a rekultivaci. Průměrná doba výstavby zemědělské letištní plochy je rozvržena do doby 2 let, a po dostavbě státní letecká inspekce zaručuje bezpečnou únosnost okolní zeminy pro vyjetí letadla až za další 2-3 roky, takže nelze takto postavené plochy v uvedeném období využívat k jarnímu hnojení či chemické ochraně rostlin. Protože však dochází i během roku k vydatnější srážkové činnosti, tak je půdní obvod méně únosný, což zapříčiňuje nehody zemědělských letadel, kdy příčinou bylo vyjetí letadel mimo asfaltový Či betonový pás, čímž došlo k zaboření podvozku, převrácení a poškození letadla. Přitom docházelo k ohrožení životů posádky.

Polní travnaté letiště lze využívat k provozu pouze za doby dlouhotrvajícího sucha, což limituje dobu jejich použitelnosti

- 2 pouze na několik letních měsíců bez srážkové činnosti. Další výraznou nevýhodou je poškozování startovací plochy a okolí mechanizačními prostředky a pozemním manévrováním letadel s následným vznikem hlubokých rýh, které nakonec znemožní další letecký provoz a polní letiště musí být přemístěno na náhradní plochu a/nebo je třeba budovat nákladné stabilní startovací plochy, které jsou však zemědělsky nevyužitelné.

Uvedené nevýhody odstraňuje kombinovaný povrch polního letiště se zpevněným obvodem, sestávající ze stojánky s odkalovací jímkou navazující spojovací pojezdovou plochou na rozjezdovou a dojezdovou dráhu rozšířenou a prodlouženéu travnatým povrchem, zpevněným syntetickou sítí, jejíž jednotlivé díly jsou mezi sebou mechanicky spojeny, vypnuty, zakotveny a zatlačeny do půdy, přičemž jako materiál sítě je použita umělá hmota.

Kombinovaný povrch polního letiště se zpevněným půdním obvodem minimalizuje nezbytně nutnou pevnou letištní plochu na stojánku a pás, na který navazuje zpevněný půdní obvod, čímž je vytvořena integrovaná plocha využitelná v každém místě pro pojezd, start či přistání zemědělských a/nebo jiných letadel a pozemní techniky. Rovněž se pokosí a zužitkuje tráva, která touto plochou prorůstá. Další výhodu znamená snadná rekultivace půdy po stažení syntetické sítě. Oproti zavedeným letištním plochám je minimální zábor zemědělské půdy. Kombinovaný povrch polního letiště se zpevněným půdním obvodem umožňuje využití zemědělské letecké techniky bezprostředně po sejití sněhové pokrývky, protože půdní obvod zpevněný syntetickou sítí zajištuje bezpečný provoz bez poškozování plochy, kterou není nutné renovovat.

Provedení kombinovaného povrchu polního letiště se zpevněným půdním obvodem je znázorněno na přiloženém schematickém 256527 výkresu.

*

Stojánka £_ř opatřená nepropustnou jímkou 2 předepsaného obsahu a manipulační plochou Jjnavazuje spojovací pojezdovou plochou £ na rozjezdovou,, a dojezdovou dráhu £ rozšířenou a prodlouženou travnatým povrchem, zpevněným syntetickou sítí £. Rozjezdová a dojezdová dráha £ i stojánka £ je provedena jako netuhá vozovka ve skladbě štěrkopísek, štěrková výplň, obalovaný štěrkopísek a živičný, povrch v příslušných tloušťkách jednotlivých vrstev na tvarové ploše, obklopené ve směru startu a přistání zpevněným půdním obvodem za pomoci sítě 6, z umělé hmoty, které je rozprostřena na povrchu půdy oseté vhodnými travinami. Jako materiál syntetické sítě £ se použije litén, který je výhodný pro svoji trvanlivost. Jednotlivé díly syntetické sítě £ jsou mezi sebou mechanicky spojeny, vypnuty, zakotveny a zatlačeny do půdy oseté travní letištní směsí, která jednotlivými oky sítě £ prorůstá a celou plochu tahově zpevňuje a sjednocuje. Rozjezdová a dojezdová dráha £ a zpevněný půdní obvod je svahován od středu a na bocích opatřen mělkými kanály pro odvedení povrchových vod, navazujícími na ukotvení syntetické sítě £.

Kombinovaný povrch polního letiště se použije v zemědělství a všude, kde je nutné pohotové nasazeni letecké techniky.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Kombinovaný povrch polního letiště se zpevněným půdním obvodem^vyznačený tím, že sestává ze stojánky (1) s odkalovací jímkou (2) navazující spojovací pojezdovou plochou (4) na rozjezdovou a dojezdovou dráhu (5) rozšířenou a prodlouženou travnatým povrchem, zpevněným syntetickou sítí (6), jejíž jednotlivá díly jsou mezi sebou mechanicky spojeny, vypnuty, zakotveny a zatlačeny do půdy, přičemž jako materiál sítě je použita umělá hmota·