CS256420B1 - Ovládací ventil - Google Patents

Ovládací ventil Download PDF

Info

Publication number
CS256420B1
CS256420B1 CS853758A CS375885A CS256420B1 CS 256420 B1 CS256420 B1 CS 256420B1 CS 853758 A CS853758 A CS 853758A CS 375885 A CS375885 A CS 375885A CS 256420 B1 CS256420 B1 CS 256420B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
chamber
pressure
control valve
discharge
filling
Prior art date
Application number
CS853758A
Other languages
English (en)
Other versions
CS375885A1 (en
Inventor
Vitezslav Pospisil
Vladislav Vykopal
Original Assignee
Vitezslav Pospisil
Vladislav Vykopal
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vitezslav Pospisil, Vladislav Vykopal filed Critical Vitezslav Pospisil
Priority to CS853758A priority Critical patent/CS256420B1/cs
Publication of CS375885A1 publication Critical patent/CS375885A1/cs
Publication of CS256420B1 publication Critical patent/CS256420B1/cs

Links

Landscapes

  • Control Of Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Řešení se týká ovládacího ventilu, jehož činnost je řízena tlakem vzduchu. Ventil ee skládá z pěti komor, kterými středem prochází vypouštěcí trubka pevně a neprodyšně,spojené a membránou oddělující komoru referenčního tlaku od komory signálního tlaku a na jedné straně ovládající ventilovou záklopku mezi plnící a výstupní komorou a na druhé straně ústící do vypouštěcí komory. Ovládací ventil je provede# tak, že výsledný tlak vzduchu neovlivňuje činnost zařízení a mimo to umožňuje kromě odvětrávání výstupní komory i přivádět do tohoto prostoru tlakový vzduch 0$ dalšího zdroje přes vygouštěcí komoru. Řešení je vhodné pro použití v zapojeních pro regulaci nápravových tlaků zdvojených náprav nákladních automobilů a tahačů.

Description

(54)
POSPÍŠIL VÍTĚZSLAV ing., KNĚŽMOST, VYKOPAL VLADISLAV ing., ŽSÁR
Ovládací ventil
Řešení se týká ovládacího ventilu, jehož činnost je řízena tlakem vzduchu. Ventil ee skládá z pěti komor, kterými středem prochází vypouštěcí trubka pevně a neprodyšně, spojené a membránou oddělující komoru referenčního tlaku od komory signálního tlaku a na jedné straně ovládající ventilovou záklopku mezi plnící a výstupní komorou a na druhé straně ústící do vypouštěcí komory. Ovládací ventil je provede# tak, že výsledný tlak vzduchu neovlivňuje činnost zařízení a mimo to umožňuje kromě odvětrávání výstupní komory i přivádět do tohoto prostoru tlakový vzduch 0$ dalšího zdroje přes vygouštěcí komoru. Řešení je vhodné pro použití v zapojeních pro regulaci nápravových tlaků zdvojených náprav nákladních automobilů a tahačů.
256 420
Vynález se týká ovládacího ventilu, jehož činnost je řízena tlakem vzduchu na membránu.
Známé ovládací ventily jsou provedeny tak, že výsledný tlak vzduohu působí rovněž na membránu anebo na píst a ovlivňuje činnost zařízení, což u některých zapojení je nevýhodné.
Tuto nevýhodu odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že membrána oddělující komoru signálního tlaku od komory referenčního tlaku je pevně a těsně spojena s vypouštěcí trubkou, která prostupuje komorou signálního tlaku a komorou referenčního tlaku jejich soustřednými otvory opatřenými těsněním a. vyúsťuje jednak volně do vypouštěcí komory a jednak do výsti.pní komory, kde na spodní otvor vypouštěcí trubky a soustředný otvor vytvořený v oddělující stěně mezi výstupní komorou a plnící komorou, jímž vypouštěcí trubka volně prochází, v uzavřeném stavu těsně doléhá ze strany plnící komory ventilový talíř s přítlačnou hlavní pružinou v plnící komoře umístěnou.
Ovládací ventil podle vynálezu je proveden tak, že výsledný tlak vzduchu neovlivňuje činnost zařízení a mimoto umožňuje kromě odvětrávání výstupní komory i přivádět do tohoto prostoru tlakový vzduch od dalšího zdroje přes vypouštěcí komoru.
Příklad provedení ovládacího ventilu podle vynálezu je znázorněn na přiloženém výkfeZM, kde na obr«l je ovládací ventil s přítlačnou hlavní pružinou v prostoru plnící gomory v řezu, na obr.2,’znázorněném rovněž v řezu, je kromě hlavní pružiny v prostoru plnící komory umístěna další přítlačná dolní pružina v komoře referenčního tlaku a na obr.3, znázorněném rovněž v řezu, je kromě hlavní pružiny v plnící komoře umístěna horní tlačná pružina v komoře signálního tlaku.
Na obr.1 je znázorněn ovládací ventil, jehož těleso 2 je vytvořeno z pěti soustředně nad sebou uspořádaných komor, a to z komory D signálního tlaku a komory C referenčního tlaku, které vzájemně neprodyšně odděluje membrána 1, dále níže z výstupní komory B, nejníže umístěné plnicí komory A a nejvýše umístěné vypouštěcí komory B.
Membrána 1 je pevně a těsně, např.spájením, spojena v místě svého soustředného otvoru s obvodem vypouštěcí trubky 2, která tímto otvorem prochází. Vypouštěcí trubka £ prostupuje směrem nahoru komorou D signálního tlaku jejím soustředným otvorem opatřeným těsněním 7 v horním víku 8 a vyúsťuje do vypouštěcí komory B. Směrem dolů. prostupuje vypouštěcí trubka £ komorou C referenčního tlaku a otvorem s těsněním 2 v jejím dnu výstupní komorou E dále až do otvoru soustředně vytvořeného v přepážce odělující výstupní komoru 3 od plnící komory A. Otvor v této přepážce je větší, než je vnější průměr vypouštěcí trubky >> aby se v něm vypouštěcí trubka 2 mohla volně pohybovat a aby mezi ní a otvorem v přepážce byl dostatečně velký prostor pro průchod tlakového vzduchu při otevřeném ventilu
Hlavní pružina 2» která je sv-vou spodní částí uložena V misce dna spodního víka 6. plnící komory A, tlačí v uzavřeném stavu ovládacího ventilu na ventilový talíř který tak uzavírá dolní otvor vypouštěcí trubky 2 a současně těsně dosedá na soustředný otvor v přepážce^ a odděluje tak neprodyšně výstupní komoru B od plnící komory A a od vypouštěcí komory B. Ventilový talíř 4 áe polohově středěn obvyklým způsobem, např. maže být na své spodní straně opatřen plochým kruhovým osazením, na která je nasunuta horní část závitů hlavní pružiny
Horní víko 8 komory D signálního tlaku je opatřeno hrdlem ji pro vstup tlakového vzduchu. Do komory 0 referenčního tlaku přichází vzduch hrdlem c. Výstupní komora 3 je opatřena výstupním hrdlem b a vypouštěcí komora B vypouštěcím hrdlem £. Pracovní tlakový vzduch je přiváděn do plnící komory
A plnícím hrdlem a. 236 420
Na obr.2 je alternativní provedení ventilu, při kterém je v prostoru komory C referenčního tlaku pod membránou 1 umístěna spodní pružina £ a prostor komory 0 referenčního tla ku je propojen odvětrávacím průduchem 10 s vnější atmosférou.
Na obr.3 je alternativní provedení ventilu dle obr.l, při kterém je v prostoru komory D signálního tlaku n«d membránou 1 umístěna tlačná horní pružina 9 * a prostor komory D signálního tlaku je propojen odvětrávacím průduchem 10 s vnější atmosférou.
Ovládací ventil podle obr.l pracuje takto. 7 okamžiku, kdy tlak v komoře 0 referenčního tlaku se zvýši oproti tlaku v komoře I) signálního tlaku, ventilový talíř £ nadále uzavírá otvor v přepážce mezi plnící komorou A a výstupní komorou 3, ale pohyb membrány 1 směrem nahoru způsobí nadzvednutí vypouštšcí trubky 3. nad ventilový talíř a tím i otevření průchodu vzduchu mezi výstupní koaorou% vypouštěcí komorou B.
V případě, že tlak v komoře 3 signálního tlaku je vyšší než tlak vzduchu v komoře 0 referenčního tlaku, přičemž ale tlak v komoře 0. referenčního tlaku současně spolu s tlakem vytvářeným silou přítlačné hlavní pružiny £ je vyšší než tlak v. komoře L signálního tlaku, ventilový talíř J. nadále vzduchotěsně odděluje plnící komoru A od výstupní komory 3, ale uzavře se spodní otvor vypouštěcí trubky - tím se vzduchotěsně oddělí od prost-oru výstupní komory B i prostor vypouštěcí komory 7 případě,
B. To je uzavřený stav ventilu.
že tlak v komoře 3 signálního tlaku je vyšší než tlak v komoře 0 referenčního tlaku spolu s tlakem způsobeným silou hlavní pružiny χ zůstává sice vypouštěcí trubka uzavřena, poněvadž je tlačena dolů na dno ventilového talíře ale dalším pohybem dolů překonává i tlak pružiny a ventilový talíř £ otvírá přístup vzduchu z plnící komory A do výstupní komory B.
256 420
Ovládací ventil dle obr.T. pMcuj· obdobně. Rozdíl jé v tom, že tlak vzduchu, přiváděný do komory D signálního tlaku, se neporovnává s tlakem vzduchu v komoře C referenčního tlaku, ale pohyb vypouštěcí trubky závisí na tom, jaký je vztah tlakové síly spodní pružiny £ a tlaku vzduohu v komoře D signálního tlaku, působících na membránu 1.
Ovládací ventil dle obr.3 má oproti lešení dle obr.1 v komoře L signálního tlaku umístěnou horní pružinu 9 * a činnost se liší v tom, že přestavení vypouštěoí trubky 2 závisí na poměru tlakové síly pružiny 9 * a tlaku vzduchu v některé z komor.
Pokud to režim ovládání vyžaduje, lze funkoe některých komor ovládacího ventilu vzájemně zaměnit. Jak je zřejmé z obr.2 a \ lze vzájemně zaměnit funkce komory 2 referenčního tlaku a komory D signálního tlaku. Podobně lze k plnění výstupní komory 3 použít vypouštěcí komory E.
Použití tohoto zařízení je výhodné zejména v zapojeních regulace nápravových tlaků, zdvojených náprav nákladních automobilů a tahačů.

Claims (3)

  1. PŘEDMĚT Τ Ϊ S i I B Z U
    1. Ovládací ventil, jeho ohu. na membránu, vyznačují lujíoí komoru /D/ signálu v | i — —288 420 Sjtón^st | je řízena ťSakem fczduí iOj 2C meSnbrán^ odděla|u| ř9<P ^omgry */0/ řěf erěnčního tlaku, je pevně a těsně sptjeha á v^ypoEi&těcí trubkou1/3/, která prostupuje komorou /D/ signálního^tíaSTa fcownrou /0/ referenčního tlaku jejich soustřednými otvory opatřenými těsněním /7/ a vyúsfuje nahoře do vypouštěcí komory /E/ a dole do výstupní komory /B/, kde v usavřeném stavu na. svodní otvor vypouštěcí trubky /3/ a soustředně vytvořený otvor v oddělující přepážce mezi výstupní komorou /B/ a plnící komorou /A/, jímž vypouštěcí trubka /3/ volně prochází, těsně doléhá ze strany plnicí komory /a/ ventilový talíř /4/ s pří tlačnou hlavní pružinou /5/ v plnící komoře /A/ umístěnou.
  2. 2. Ovládací ventil podle bodu 1, vyznačený tím, že v komoře /0/ referenčního tlaku je umístěna spodní pružina /9/, působící na membránu /1/.
  3. 3· Ovládací ventil podle bodu 1, vyznačený tím, že v komoře /D/ signálního tlaku je umístěna horní pružina /9*’/, působící na membránu /1/.
CS853758A 1985-05-27 1985-05-27 Ovládací ventil CS256420B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS853758A CS256420B1 (cs) 1985-05-27 1985-05-27 Ovládací ventil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS853758A CS256420B1 (cs) 1985-05-27 1985-05-27 Ovládací ventil

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS375885A1 CS375885A1 (en) 1987-09-17
CS256420B1 true CS256420B1 (cs) 1988-04-15

Family

ID=5378589

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS853758A CS256420B1 (cs) 1985-05-27 1985-05-27 Ovládací ventil

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS256420B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS375885A1 (en) 1987-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4673419A (en) Air dryer device
US3689025A (en) Air loaded valve
EP0100657B1 (en) Air admittance valve
US4174053A (en) Vacuum bottle having a tilt responsive closure
US5803319A (en) Invertible spray valve and container containing same
US4011884A (en) Liquid-level valving device particularly useful as automatic relief valve
US5335641A (en) Oil filler for an internal combustion engine
US6240950B1 (en) Vapor control valve with bypass circuit
SU1093260A3 (ru) Перекрывающий вентиль
US4655801A (en) Air dryer unit
JPH07290981A (ja) 燃料蒸気回収制御弁装置
JPH1131492A (ja) 蓄電池用弁付き栓
US4787428A (en) Container filling apparatus with selectively communicated chambers
US3982674A (en) Valve
CS256420B1 (cs) Ovládací ventil
US5350088A (en) Invertible aerosol valve
US3583604A (en) Aerosol valve
US2796892A (en) Filler valve for pulp drinks or the like
CA1309743C (en) Railway car pressure control valves
US506221A (en) Closet-flushing device
US1819370A (en) Expansion valve
JPS6220784Y2 (cs)
JPS604524Y2 (ja) 送水弁
US1739378A (en) Multiple valve
GB1178306A (en) Improvements in or relating to Pressure-Reducing and Regulating Valves with Dual Safety Means.