CS255791B1 - Springing support with a scissors mechanism for particularly a motor vehicle driver's seat - Google Patents
Springing support with a scissors mechanism for particularly a motor vehicle driver's seat Download PDFInfo
- Publication number
- CS255791B1 CS255791B1 CS861118A CS111886A CS255791B1 CS 255791 B1 CS255791 B1 CS 255791B1 CS 861118 A CS861118 A CS 861118A CS 111886 A CS111886 A CS 111886A CS 255791 B1 CS255791 B1 CS 255791B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- spring
- scissor mechanism
- scissor
- seat
- adjustable
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Pružicí podstavec s nůžkovým mechanismem zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, u něhož je do nůžkového mechanismu vřazena nejméně jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina a mezi ramena nůžkového mechanismu je proti směru působení regulovatelné nosná pneumatické pružiny vřazena nejméně jedna regulační pružina. Regulovatelná nosná pneumatická pružina je připojena k zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce. Regulační pružina je připojena k zařízení pro regulaci gředpětí. Změnou předpětí regulační pružiny lze regulovat tuhost pružícího podstavce nezávisle n§ jeho nosnosti a statické výšce, což umožňuje kmitavý pohyb hmoty připevněné na pružícím podstavci v provozu ladit.Spring stand with scissor mechanism especially for the driver's seat the vehicle in which it is in the scissor mechanism at least one controllable carrier is inserted pneumatic spring and between scissor arms mechanism is adjustable against the direction of action carrier air springs inserted at least one regulating spring. Adjustable carrier air spring is connected to the control device selected the static height of the spring base. Regulatory the spring is attached to the device for regulating gp. By changing the bias of the regulating the spring can regulate the stiffness of the spring the base independently of its load capacity and static heights, which allows for oscillating motion mass attached to the spring base in traffic debug.
Description
Vynález se týká pružícího podstavce s nůžkovým mechanismem, zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a spring stand with a scissor mechanism, in particular for a driver's seat of a motor vehicle.
Dosud známé pružící podstavce s nůžkovým mechanisme^ zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, u nichž je do nůžkového mechanismu vřazena nejméně jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina, jsou vytvořeny tak, že jejich nosnost, statická výška a tuhost se regulují změnou tlaku vzduchu v nejméně jedné regulovatelné nosné pneumatické pružině. Pro tuto regulaci se používá bud ruční, nebo automatický regulátor, který se bud trvale, nebo občasně připojuje ke zdroji stlačeného vzduchu. Hlavní nevýhodou těchto pružících podstavců je, že jejich nosnost, statickou výšku a tuhost nelze regulovat navzájem nezávisle, což neumožňuje kmitavý pohyb hmoty připevněné na pružícím podstavci v provozu ladit.The prior art spring legs with a scissor mechanism, in particular for the driver's seat of a motor vehicle, in which at least one adjustable support pneumatic spring is incorporated in the scissor mechanism, are designed such that their load carrying capacity, static height and stiffness are controlled by changing air pressure in at least supporting pneumatic spring. For this regulation, either a manual or automatic controller is used, which is either permanently or occasionally connected to a source of compressed air. The main disadvantage of these spring supports is that their load-bearing capacity, static height and stiffness cannot be controlled independently of one another, which does not allow the oscillating movement of the mass attached to the spring support in operation to tune.
Uvedený nedostatek odstraňuje pružící podstavec s nůžkovým mechanismem, zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, u něhož je do nůžkového mechanismu vřazena nejméně jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že mezi ramena nůžkového mechanismu je proti směru působení regulovatelné nosné pneumatické pružiny vřazena nejméně jedna regulační pružina. Regulovatelná nosná pneumatická pružina je připojena k zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce. Tímto zařízením může být automatický regulátor zvolené statické výšky nebo dvojčestný ventil, redukční ventil nebo kohout. Regulační pružina je připojena k zařízení pro regulaci předpětí. Regulační pružina může být ocelováThis deficiency is eliminated by a spring pedestal with a scissor mechanism, in particular for a driver's seat of a motor vehicle, in which at least one adjustable pneumatic spring is inserted into the scissor mechanism. pneumatic springs inserted in at least one regulating spring. A controllable pneumatic spring is connected to a device for controlling the selected static height of the spring plinth. The device may be an automatic static height regulator or a two-way valve, pressure regulator or tap. The control spring is connected to the preload control device. The control spring can be made of steel
-2.255 791 nebo pneumatická. Zařízením pro regulaci předpětí ocelové regulační pružiny může.být šroubový mechanismus nebo vačkový mechanismus, pákový mechanismus nebo ozubený pastorek s hřebenem. Zařízením pro regulaci předpětí pneumatické regulační pružiny může být dvoj čestný ventil nebo kohout, redukční ventil nebo dušový ventil. Úchyty pružin mohou být provedeny v podobě konzol připevněných ke členům nůžkového mechanismu.-2.255 791 or pneumatic. The pretensioning device of the steel control spring may be a screw mechanism or a cam mechanism, a lever mechanism or a rack and pinion gear. The pneumatic control spring preload control device may be a two-way valve or a valve, a pressure reducer or a soul valve. The spring mounts may be in the form of brackets attached to the scissor mechanism members.
Hlavní výhodou pružícího podstavce s nůžkovým mechanismenj zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, podle vynálezu je, že má nezávisle regulovatelnou nosnost, statickou výšku a tuhost, což umožňuje kmitavý pohyb hmoty připevněné na pružícím podstavci v provozu ladit. Nejméně jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina, která je vřazena do nůžkového mechanismu pružícího podstavce, je plněna stlačeným vzduchem pomocí zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce, které je připojeno ke zdroji stlačeného vzduchu. Tím, že nejméně jedna regulační pružina připojená k zařízení pro regulaci předpětí je vřazena mezi ramena nůžkového mechanismu tak, že její silový účinek působí proti nejméně jedné regulovatelné nosné pneumatické pružině, lze změnou předpětí regulační pružiny měnit tlak vzduchu v nejméně jedné regulovatelné nosné pneumatické pružině, která je připojena k zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce, a tím také tuhost pružícího podstavce nezávisle na jeho nosnosti a statické výšce. Zařízením pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce může být automatický regulátor, který může být známým způsobem mechanickou nebo elektrickou cestou ovládán v závislosti na výšce pružícího podstavce, nebo ručně či elektricky ovládaný dvojcestný ventil nebo kohout, který umožňuje spojit pneumatickou pružinu se zdrojem stlačeného vzduchu nebo s ovzduším nebo umožňuje tato spojení uzavřít. Tímto zařízením může být také redukční ventil. Regulační pružina může být ocelová nebo pneumatická. Zařízením, kterým lze změnit předpětí ocelové regulační pružiny, může být ručně či elektricky ovládaný šroubový mechanismus nebo vačkový mechanismus, pákový mechanismus nebo ozubený pastorek s hřebenem. Zařízení pro regulaci předpětí pneumatické regulační pružiny může být vytvořeno v podobě ručně či elektricky ovládaného dvoj čestného ventilu nebo kohoutu, redukčního ventilu nebo dušového ventilu. Úchyty pružin mohou býtThe main advantage of the spring stand with scissor mechanism especially for the driver's seat of a motor vehicle according to the invention is that it has independently adjustable load-bearing capacity, static height and stiffness, which allows the oscillating movement of the mass mounted on the spring stand in operation to tune. The at least one controllable support pneumatic spring which is inserted into the scissor mechanism of the resilient pedestal is filled with compressed air by means of a device for controlling the selected static height of the resilient pedestal, which is connected to a source of compressed air. Since the at least one control spring connected to the biasing device is interposed between the arms of the scissor mechanism such that its force action acts against the at least one controllable support spring, the air pressure in the at least one controllable support spring can be varied by varying the biasing of the control spring. which is connected to the device for controlling the selected static height of the spring stand, and thus also the stiffness of the spring stand independently of its carrying capacity and the static height. The device for regulating the selected static height of the spring plunger may be an automatic regulator, which may be mechanically or electrically operated in dependence on the height of the spring plunger, or a manually or electrically operated two-way valve or tap which allows the air spring to be connected to a compressed air source; with air or allows to close these connections. The device may also be a pressure reducer. The control spring can be steel or pneumatic. The device for changing the preload of the steel control spring may be a manually or electrically operated screw mechanism or a cam mechanism, a lever mechanism or a rack and pinion gear. The bias control device of the pneumatic control spring may be in the form of a manually or electrically operated two-way valve or a tap, a pressure reducer or a bias valve. Spring mounts may be
25S 781 provedeny v podobě konzol, připevněných ke členům nůžkového mechanismu pružícího podstavce.25S 781 in the form of brackets attached to the scissor mechanism of the spring plinth.
Na připojených výkresech jsou zjednodušeně a schematicky znázorněny příklady realizace pružícího podstavce s nůžkovým mechanismem, zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, podle vynálezu. Na obr. 1 je pružící podstavec s nůžkovým mechanismem, u něhož je do nůžkového mechanismu vřazena jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina připojená k zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce, které je provedeno jako ručně ovládaný dvoj čestný ventil, a jedna tlačná šroubovité vinutá ocelová regulační pružina připojená k zařízení pro regulaci předpětí, které je vytvořeno v podobě ručně ovládaného šroubového mechanismu. Na obr. 2 je pružící podstavec s nůžkovým mechanismem, u něhož je do nůžkového mechanismu vřazena jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina připojená k zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce, které 'je provedeno jako automatický regulátor zvolené 'statické výšky, a jedna pneumatická regulační pružina připojená k zařízení pro regulaci předpětí. Toto zařízení je vytvořeno v podobě elektricky ovládaného dvoj čestného ventilu.The accompanying drawings show, in a simplified and schematic manner, exemplary embodiments of a spring stand with a scissor mechanism, in particular for a driver seat of a motor vehicle, according to the invention. Fig. 1 shows a spring stand with a scissor mechanism in which a controllable support pneumatic spring is connected to the scissor mechanism connected to a device for controlling a selected static spring height, which is designed as a manually operated two-way valve, and one pressure helical coil steel a control spring connected to a preload control device which is in the form of a manually operated screw mechanism. Fig. 2 shows a spring stand with a scissor mechanism, in which a controllable supporting pneumatic spring is connected to the scissor mechanism connected to a device for controlling the selected static height of the spring stand, which is designed as an automatic controller of the selected static height, and one pneumatic control a spring connected to the preload control device. This device is in the form of an electrically operated two-way valve.
Pružící podstavec s nůžkovým mechanismem znázorněný na obr. 1 je určen k pružnému uložení hmoty 1 vzhledem k podlaze 2. Nůžkový mechanismus pružícího podstavce je tvořen rámem 2» nosičem 6 a dvěma rameny 7 a 8. Rám 2 nůžkového mechanismu je připevněn k podlaze 2. Na nosič 6 nůžkového mechanismu je připevněna hmota 1. Rameno 7 je spojeno s rámem 2 a 3 nosičem 6 rotačně posuvnou ki-’ nematickou dvojicí vytvořenou v podobě ložiska 2 ve vedení 10. Stejným způsobem je spojeno rameno 8 s rámem 5. Spojení ramena 8 s nosičem 6 je'provedeno ložiskem 11. Spojení ramen 7 a 8 je vytvořeno ložiskem 12, které realizuje jejich rotační spojení. Mezi rám 2 a rameno 8 nůžkového mechanismu pružícího podstavce je vřazena regulovatelná nosná pneumatická pružina 2 na úchytech 15, která je připojena k zařízení 14 pro regulaci svolené statické výšky pružícího podstavce. Úchyt 15 regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2 k rámu 2 Je vytvořen v podobě konzoly 15. ^chyt 15 regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2 namenu 8 je vytvořen v podobě konzoly 16. Zařízení 14 pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce je vytvořeno jako ručně ovládaný dvojcestný ventil 17. který je připojen ke zdroji 18 stlačenéhoThe resilient pedestal with the scissor mechanism shown in FIG. 1 is intended to resiliently accommodate the mass 1 relative to the floor 2. The scissor mechanism of the resilient pedestal consists of a frame 2 »carrier 6 and two arms 7 and 8. The frame 2 of the scissor mechanism is attached to the floor 2. A mass 1 is attached to the support 6 of the scissor mechanism. The arm 7 is connected to the frame 2 and 3 by the support 6 by a rotationally displaceable kinematic pair formed as a bearing 2 in the guide 10. The arm 8 is connected to the frame 5 in the same manner. The connection of the arms 7 and 8 is formed by a bearing 12 which realizes their rotational connection. Between the frame 2 and the arm 8 of the scissor mechanism of the spring pedestal, a controllable supporting pneumatic spring 2 is mounted on the mounts 15, which is connected to a device 14 for adjusting the permitted static height of the spring pedestal. Adjustable supporting bracket 15 of the air spring 2 to the frame 2 J e formed as a bracket 15. The catch 15 ^ controllable air spring carrier 2 Namen 8 is provided in the form of bracket 16. The device 14 for controlling a selected static height of the spring pedestal is formed as a manually operated two-way a valve 17 which is connected to a pressurized source 18
- fy.- fy.
255 791 vzduchu a je opatřen plnicím tlačítkem 20 a vypouštěcím tlačítkem 21. Mezi ramena 7 a 8 nůžkového mechanismu je vřazena regulační pružina 4 na úchytech 15, která je připojena k zařízení 19 pro regulaci předpětí. Regulační pružina 4 je vytvořena v podobě tlačné Šroubovité vinuté ocelové pružiny 22. Úchyt 15 tlačné šroubovité vinuté ocelové pružiny 22 k ramenu 7 nůžkového mechanismu je proveden jako konzola 25® Úchyt 15 tlačné šroubovité vinuté ocelové pružiny 22 k zařízení 19' pro regulaci předpětí je vytvořen v podobě držáku 24. Zařízení 19 pro regulaci předpětí tlačné šroubovité vinuté ocelové pružiny 22 je vytvořeno v podobě šroubového mechanismu 25. který je upevněn k ramenu 8 nůžkového mechanismu konzolou 26. Držák 24 tlačné šroubovité vinuté ocelové pružiny 22 je připevněn ke šroubu 27 šroubového mechanismu 25. Šroub 27. který je ©patřen ovládacím kolečkem 28. je uložen v matici 29 šroubového mechanismu 25.255 791 of the air and is provided with a filling button 20 and a discharge button 21. Between the arms 7 and 8 of the scissor mechanism a regulating spring 4 is mounted on the clips 15, which is connected to the bias regulating device 19. The control spring 4 is in the form of a compression helical coil spring 22. The compression helical coil spring clamp 15 to the arm 7 of the scissor mechanism is configured as a bracket 25 The compression helical coil spring clamp 15 to the preload control device 19 'is formed. In the form of a holder 24. The biasing device 19 for the compression of the helical coil spring 22 is formed in the form of a screw mechanism 25 which is fixed to the arm 8 of the scissor mechanism by a bracket 26. 25. The screw 27 which is provided with the control wheel 28. is received in the nut 29 of the screw mechanism 25.
Plnícím tlačítkem 20 ručně ovládaného dvojčestného ventilu 17 se připojí regulovatelná nosná pneumatická pružina 2 ke zdroji 18 stlačeného vzduchu. Po dosažení zvolené statické výšky pružícího podstavce s nůžkovým mechanismem, na jehož nosiči 6 je připevněna hmota 1, se přívod stlačeného vzduchu uzavře. Ovládacím kolečkem 28 šroubového mechanismu 25 lze změnit předpětí tlačné šroubovité vinuté ocelové pružiny 22. Touto změnou předpětí pružiny 22 se změní statická výška pružícího podstavce, který se nastaví na zvolenou statickou výšku opět plnícím tlačítkem 20 nebo vypouštěcím tlačítkem 21 ručně ovládaného dvojcestného ventilu 17. Přitom se při dosažení zvolené statické výšky pružícího podstavce změní tlak vzduchu v regulovatelné nosné pneumatické pružině 2, a tím zároveX i tuhost pružícího podstavee> nezávisle na jeho nosnosti a zvolené statické výšce.By means of the filling button 20 of the manually operated two-way valve 17, a controllable supporting air spring 2 is connected to a source 18 of compressed air. After reaching the selected static height of the spring-loaded pedestal with the scissor mechanism, on whose carrier 6 the mass 1 is attached, the compressed air supply is closed. The preload of the helical coil spring 22 can be changed by the control wheel 28 of the screw mechanism 25. This change of the spring preload 22 changes the static height of the spring plunger, which is adjusted to the selected static height by the filling button 20 or the button 21 upon reaching a selected static height of the spring base changes in air pressure in the air spring adjustable carrier 2 and thus the rigidity of the spring zároveX podstavee> independently of the weight and the selected static height.
Pružící podstavec s nůžkovým mechanismem znázorněný na obr.2 je určen k pružnému uložení hmoty 1 vzhledem k podlaze 2. Nůžkový mechanismus pružícího podstavce je tvořen rámem 2» nosičem 6 a dvěma rameny 2 a 8. Rám 2 nůžkového mechanismu je připevněn k podlaze 2. Na nosič 6 nůžkového mechanismu je připevněna hmota 1. Rameno 2 spojeno s rámem 2 ložiskem 11 a s nosičem 6 ložiskem 2 ve vedení 10. Rameno 8 je spojeno s rámem 2 ložiskem 2 ve vedení 10 a s nosičem 6 ložiskem 11. Spojení ramen 2 a 8 je vytvořeno ložiskem 12. které realizuje jejich rotační spojení. Mezi ramena 2 a 8 nůžkového mechanismu je vřazena regulovatelná nosnáThe resilient pedestal with the scissor mechanism shown in Fig. 2 is intended to resiliently accommodate the mass 1 relative to the floor 2. The scissor mechanism of the resilient pedestal is formed by a frame 2 »carrier 6 and two arms 2 and 8. A mass 1 is attached to the scissor carrier 6. The arm 2 is connected to the frame 2 by the bearing 11 and to the carrier 6 by the bearing 2 in the guide 10. The arm 8 is connected to the frame 2 by the bearing 2 in the guide 10 and to the carrier 6 by the bearing 11. is formed by a bearing 12 which realizes their rotational connection. An adjustable carrier is interposed between the arms 2 and 8 of the scissor mechanism
255 791255 791
- b pneumatická pružina 2 na úchytech 15, která je připojena k zařízení 14 pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce. tíchyt IJ regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2'k ramenu 7 je vytvořen v podobě konzoly 50. Úchyt 15 regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2 k ramenu 8 je vytvořen v podobě konzoly 51» Zařízení 14 pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce je provedeno jako automatický regulátor 52 zvolené statické výšky, který je připojen ke zdroji 18 stlačeného vzduchu. Regulovatelná nosná pneumatická pružina 2 je připojena k vývodu 53 automatického regulátoru 52 zvolené statické výšky, který má vývod 54 do ovzduší-a přívod 55 připojený ke zdroji 18 stlačeného vzduchu. Automatický regulátor 52 zvolené statické výšky má kyvnou ovládací páku 56 plnicího a vypouštecího ventir· lu ovládanou táhlem 21· Mezi ramena 7 a 8 nůžkového mechanismu je napříč k regulovatelné nosné pneumatické pružině 2 vřazena regulační pružina 4 na úchytech 15, která je připojena k“ zařízení 19 pro regulaci předpětí. Regulační pružina 4 je vytvořena jako pneumatická pružina 58. Úchyt 15 pneumatické pružiny 58 k ramenu 7 nůžkového mechanismu je vytvořen v podobě konzoly 59« Úchyt 15 pneumatické pružiny 58 k ramenu 8 nůžkového mechanismu je vytvořen v podobě konzoly 40» Zařízení 1.9 pro regulaci předpětí pneumatické pružiny 58 je provedeno jako elektricky ovládaný dvojcestný ventil 41, který jřpřipojen ke zdroji 18 stlačeného vzduchu a je ovládán třípolohovým přepínačem 42 s ovládací páčkoub a pneumatic spring 2 on the grips 15, which is connected to the device 14 for controlling the selected static height of the spring stand. The adjustable air spring support 2 'to the arm 7 is formed in the form of a bracket 50. The adjustable air spring support 2 to the arm 8 is formed in the form of a bracket 51. The device 14 for adjusting the selected static height of the spring plunger is designed as an automatic regulator 52 of a selected static height which is connected to a source 18 of compressed air. The controllable support air spring 2 is connected to an outlet 53 of an automatic static height regulator 52 of selected static height having an air outlet 54 and an inlet 55 connected to a compressed air source 18. The automatic static regulator 52 of the selected static height has a rocker control lever 56 of the feed and discharge valve actuated by a drawbar 21. A regulating spring 4 is mounted between the arms 7 and 8 of the scissor mechanism across the adjustable pneumatic spring 2. 19 for bias control. The control spring 4 is formed as a pneumatic spring 58. The air spring clip 58 to the scissor arm 7 is formed as a bracket 59. The air spring clip 58 to the scissor arm 8 is formed as a bracket 40. the spring 58 is designed as an electrically operated two-way valve 41 which is connected to a source 18 of compressed air and is controlled by a three-position switch 42 with a control lever
42Automatický regulátor 52 zvolené statické výšky reaguje na změny výšky pružícího podstavce. Při těchto změnách se táhlem 57 vychyluje ovládací páka 56 a podle potřeby se otevírá bučí plnicí ventil automatického regulátoru 52 zvolené statické výšky, takže stlačený vzduch proudí ze zdroje 18 vývodem 55 do regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2» nebo jeho vypouštěcí ventil, kterým proudí stlačený vzduch z regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2 vývodem 54 do ovzduší. Po dosažení zvolené statické výšky pružícího podstavce s nůžkovým mechanismem, na jehož nosiči 6 je připevněna hmota 1, se přívod stlačeného vzduchu uzavře. Přestavením ovládací páčky 45 třípolohového přepínače 42 elektricky ovládaného dvojčestného ventilu 41 lze změnit předpětí pneumatické pružiny 58. ÍFouto změnou předpětí pružiny 58 sé změní statická výška pružícího podstavce, který se automaticky nastaví do zvolené statické výšky opět pomocí automatického regulátoru 5242Automatic controller 52 of the selected static height responds to changes in height of the spring plinth. In these changes, the control lever 56 deflects the rod 57 and opens the automatic regulator 52 of the selected static height, as required, so that compressed air flows from the source 18 through outlet 55 into the adjustable pneumatic spring 22 or its discharge valve through which compressed air flows. from a controllable support air spring 2 through an outlet 54 into the atmosphere. After reaching the selected static height of the spring-loaded pedestal with the scissor mechanism, on whose carrier 6 the mass 1 is attached, the compressed air supply is closed. By adjusting the control lever 45 of the three-position switch 42 of the electrically operated two-way valve 41, the preload of the pneumatic spring 58 can be changed. By changing the preload of the spring 58, the static height of the spring pedestal is changed.
255 791255 791
Přitom se změní tlak vzduchu v regulovatelné nosné pneumatické pružině jj,a tím zároveň i tuhost pružícího podstavce nezávisle na jeho nosnosti a zvolené statické výšce.In this case, the air pressure in the controllable supporting air spring 11 and thus the stiffness of the spring pedestal independently of its carrying capacity and the selected static height change.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS861118A CS255791B1 (en) | 1986-02-18 | 1986-02-18 | Springing support with a scissors mechanism for particularly a motor vehicle driver's seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS861118A CS255791B1 (en) | 1986-02-18 | 1986-02-18 | Springing support with a scissors mechanism for particularly a motor vehicle driver's seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS111886A1 CS111886A1 (en) | 1987-07-16 |
| CS255791B1 true CS255791B1 (en) | 1988-03-15 |
Family
ID=5344740
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS861118A CS255791B1 (en) | 1986-02-18 | 1986-02-18 | Springing support with a scissors mechanism for particularly a motor vehicle driver's seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS255791B1 (en) |
-
1986
- 1986-02-18 CS CS861118A patent/CS255791B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS111886A1 (en) | 1987-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0530439B1 (en) | Electronic suspension vehicle seat | |
| US5957426A (en) | Mechanical seat suspension with multiple position, lift-type height adjuster | |
| CA1089347A (en) | Vehicle seat | |
| US6619739B2 (en) | Universal ergonomic support with self-contained actuator | |
| USRE35572E (en) | Shock and vibration isolation apparatus for motor vehicle seats | |
| US7770974B2 (en) | Height adjustment device of a vehicle seat and a vehicle seat fitted with it | |
| US5199690A (en) | Active vibration isolation system | |
| US5954400A (en) | Cable drive mechanical seat suspension | |
| US5234203A (en) | Pneumatic spring for a vehicle seat | |
| US9937832B2 (en) | Vehicle seat or vehicle cabin having a suspension apparatus and utility vehicle | |
| CN102917915B (en) | Vehicle seat, in particular multipurpose carrier vehicle seat | |
| US20020070326A1 (en) | Seat suspension height adjustment apparatus | |
| US3325136A (en) | Seat suspension | |
| US5379701A (en) | Seat apparatus having movable seat used by worker in installing parts within automobile body | |
| JPH04221234A (en) | Seat-suspension | |
| EP0080892A1 (en) | Low profile resilient suspension assembly for a vehicle seat | |
| US4471934A (en) | Driver's seat | |
| AU2002250109A1 (en) | Universal ergonomic support with self-contained actuator | |
| US9150122B2 (en) | Vehicle seat, in particular utility vehicle seat | |
| CS255791B1 (en) | Springing support with a scissors mechanism for particularly a motor vehicle driver's seat | |
| US4264050A (en) | Seat leveling device | |
| US20070241528A1 (en) | Supplemental suspension system and method of use | |
| EP0177230A2 (en) | A vehicle seat vibration isolator device | |
| GB2060371A (en) | Bearing frame, for example, a stretcher bearing frame | |
| WO2011039550A1 (en) | Seat height adjuster |