CS255791B1 - Pružicí podstavec s nůžkovým mechanismem, zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla - Google Patents

Abstract

Pružicí podstavec s nůžkovým mechanismem zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, u něhož je do nůžkového mechanismu vřazena nejméně jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina a mezi ramena nůžkového mechanismu je proti směru působení regulovatelné nosná pneumatické pružiny vřazena nejméně jedna regulační pružina. Regulovatelná nosná pneumatická pružina je připojena k zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce. Regulační pružina je připojena k zařízení pro regulaci gředpětí. Změnou předpětí regulační pružiny lze regulovat tuhost pružícího podstavce nezávisle n§ jeho nosnosti a statické výšce, což umožňuje kmitavý pohyb hmoty připevněné na pružícím podstavci v provozu ladit.

Description

Vynález se týká pružícího podstavce s nůžkovým mechanismem, zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla.

Dosud známé pružící podstavce s nůžkovým mechanisme^ zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, u nichž je do nůžkového mechanismu vřazena nejméně jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina, jsou vytvořeny tak, že jejich nosnost, statická výška a tuhost se regulují změnou tlaku vzduchu v nejméně jedné regulovatelné nosné pneumatické pružině. Pro tuto regulaci se používá bud ruční, nebo automatický regulátor, který se bud trvale, nebo občasně připojuje ke zdroji stlačeného vzduchu. Hlavní nevýhodou těchto pružících podstavců je, že jejich nosnost, statickou výšku a tuhost nelze regulovat navzájem nezávisle, což neumožňuje kmitavý pohyb hmoty připevněné na pružícím podstavci v provozu ladit.

Uvedený nedostatek odstraňuje pružící podstavec s nůžkovým mechanismem, zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, u něhož je do nůžkového mechanismu vřazena nejméně jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že mezi ramena nůžkového mechanismu je proti směru působení regulovatelné nosné pneumatické pružiny vřazena nejméně jedna regulační pružina. Regulovatelná nosná pneumatická pružina je připojena k zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce. Tímto zařízením může být automatický regulátor zvolené statické výšky nebo dvojčestný ventil, redukční ventil nebo kohout. Regulační pružina je připojena k zařízení pro regulaci předpětí. Regulační pružina může být ocelová

-2.255 791 nebo pneumatická. Zařízením pro regulaci předpětí ocelové regulační pružiny může.být šroubový mechanismus nebo vačkový mechanismus, pákový mechanismus nebo ozubený pastorek s hřebenem. Zařízením pro regulaci předpětí pneumatické regulační pružiny může být dvoj čestný ventil nebo kohout, redukční ventil nebo dušový ventil. Úchyty pružin mohou být provedeny v podobě konzol připevněných ke členům nůžkového mechanismu.

Hlavní výhodou pružícího podstavce s nůžkovým mechanismenj zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, podle vynálezu je, že má nezávisle regulovatelnou nosnost, statickou výšku a tuhost, což umožňuje kmitavý pohyb hmoty připevněné na pružícím podstavci v provozu ladit. Nejméně jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina, která je vřazena do nůžkového mechanismu pružícího podstavce, je plněna stlačeným vzduchem pomocí zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce, které je připojeno ke zdroji stlačeného vzduchu. Tím, že nejméně jedna regulační pružina připojená k zařízení pro regulaci předpětí je vřazena mezi ramena nůžkového mechanismu tak, že její silový účinek působí proti nejméně jedné regulovatelné nosné pneumatické pružině, lze změnou předpětí regulační pružiny měnit tlak vzduchu v nejméně jedné regulovatelné nosné pneumatické pružině, která je připojena k zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce, a tím také tuhost pružícího podstavce nezávisle na jeho nosnosti a statické výšce. Zařízením pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce může být automatický regulátor, který může být známým způsobem mechanickou nebo elektrickou cestou ovládán v závislosti na výšce pružícího podstavce, nebo ručně či elektricky ovládaný dvojcestný ventil nebo kohout, který umožňuje spojit pneumatickou pružinu se zdrojem stlačeného vzduchu nebo s ovzduším nebo umožňuje tato spojení uzavřít. Tímto zařízením může být také redukční ventil. Regulační pružina může být ocelová nebo pneumatická. Zařízením, kterým lze změnit předpětí ocelové regulační pružiny, může být ručně či elektricky ovládaný šroubový mechanismus nebo vačkový mechanismus, pákový mechanismus nebo ozubený pastorek s hřebenem. Zařízení pro regulaci předpětí pneumatické regulační pružiny může být vytvořeno v podobě ručně či elektricky ovládaného dvoj čestného ventilu nebo kohoutu, redukčního ventilu nebo dušového ventilu. Úchyty pružin mohou být

25S 781 provedeny v podobě konzol, připevněných ke členům nůžkového mechanismu pružícího podstavce.

Na připojených výkresech jsou zjednodušeně a schematicky znázorněny příklady realizace pružícího podstavce s nůžkovým mechanismem, zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, podle vynálezu. Na obr. 1 je pružící podstavec s nůžkovým mechanismem, u něhož je do nůžkového mechanismu vřazena jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina připojená k zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce, které je provedeno jako ručně ovládaný dvoj čestný ventil, a jedna tlačná šroubovité vinutá ocelová regulační pružina připojená k zařízení pro regulaci předpětí, které je vytvořeno v podobě ručně ovládaného šroubového mechanismu. Na obr. 2 je pružící podstavec s nůžkovým mechanismem, u něhož je do nůžkového mechanismu vřazena jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina připojená k zařízení pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce, které 'je provedeno jako automatický regulátor zvolené 'statické výšky, a jedna pneumatická regulační pružina připojená k zařízení pro regulaci předpětí. Toto zařízení je vytvořeno v podobě elektricky ovládaného dvoj čestného ventilu.

Pružící podstavec s nůžkovým mechanismem znázorněný na obr. 1 je určen k pružnému uložení hmoty 1 vzhledem k podlaze 2. Nůžkový mechanismus pružícího podstavce je tvořen rámem 2» nosičem 6 a dvěma rameny 7 a 8. Rám 2 nůžkového mechanismu je připevněn k podlaze 2. Na nosič 6 nůžkového mechanismu je připevněna hmota 1. Rameno 7 je spojeno s rámem 2 ^{a 3} nosičem 6 rotačně posuvnou ki-’ nematickou dvojicí vytvořenou v podobě ložiska 2 ve vedení 10. Stejným způsobem je spojeno rameno 8 s rámem 5. Spojení ramena 8 s nosičem 6 je'provedeno ložiskem 11. Spojení ramen 7 a 8 je vytvořeno ložiskem 12, které realizuje jejich rotační spojení. Mezi rám 2 ^a rameno 8 nůžkového mechanismu pružícího podstavce je vřazena regulovatelná nosná pneumatická pružina 2 na úchytech 15, která je připojena k zařízení 14 pro regulaci svolené statické výšky pružícího podstavce. Úchyt 15 regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2 k rámu 2 J^e vytvořen v podobě konzoly 15. ^chyt 15 regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2 namenu 8 je vytvořen v podobě konzoly 16. Zařízení 14 pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce je vytvořeno jako ručně ovládaný dvojcestný ventil 17. který je připojen ke zdroji 18 stlačeného

- fy.

255 791 vzduchu a je opatřen plnicím tlačítkem 20 a vypouštěcím tlačítkem 21. Mezi ramena 7 a 8 nůžkového mechanismu je vřazena regulační pružina 4 na úchytech 15, která je připojena k zařízení 19 pro regulaci předpětí. Regulační pružina 4 je vytvořena v podobě tlačné Šroubovité vinuté ocelové pružiny 22. Úchyt 15 tlačné šroubovité vinuté ocelové pružiny 22 k ramenu 7 nůžkového mechanismu je proveden jako konzola 25® Úchyt 15 tlačné šroubovité vinuté ocelové pružiny 22 k zařízení 19' pro regulaci předpětí je vytvořen v podobě držáku 24. Zařízení 19 pro regulaci předpětí tlačné šroubovité vinuté ocelové pružiny 22 je vytvořeno v podobě šroubového mechanismu 25. který je upevněn k ramenu 8 nůžkového mechanismu konzolou 26. Držák 24 tlačné šroubovité vinuté ocelové pružiny 22 je připevněn ke šroubu 27 šroubového mechanismu 25. Šroub 27. který je ©patřen ovládacím kolečkem 28. je uložen v matici 29 šroubového mechanismu 25.

Plnícím tlačítkem 20 ručně ovládaného dvojčestného ventilu 17 se připojí regulovatelná nosná pneumatická pružina 2 ke zdroji 18 stlačeného vzduchu. Po dosažení zvolené statické výšky pružícího podstavce s nůžkovým mechanismem, na jehož nosiči 6 je připevněna hmota 1, se přívod stlačeného vzduchu uzavře. Ovládacím kolečkem 28 šroubového mechanismu 25 lze změnit předpětí tlačné šroubovité vinuté ocelové pružiny 22. Touto změnou předpětí pružiny 22 se změní statická výška pružícího podstavce, který se nastaví na zvolenou statickou výšku opět plnícím tlačítkem 20 nebo vypouštěcím tlačítkem 21 ručně ovládaného dvojcestného ventilu 17. Přitom se při dosažení zvolené statické výšky pružícího podstavce změní tlak vzduchu v regulovatelné nosné pneumatické pružině 2, a tím zároveX i tuhost pružícího podstavee_> nezávisle na jeho nosnosti a zvolené statické výšce.

Pružící podstavec s nůžkovým mechanismem znázorněný na obr.2 je určen k pružnému uložení hmoty 1 vzhledem k podlaze 2. Nůžkový mechanismus pružícího podstavce je tvořen rámem 2» nosičem 6 a dvěma rameny 2 a 8. Rám 2 nůžkového mechanismu je připevněn k podlaze 2. Na nosič 6 nůžkového mechanismu je připevněna hmota 1. Rameno 2 spojeno s rámem 2 ložiskem 11 a s nosičem 6 ložiskem 2 ve vedení 10. Rameno 8 je spojeno s rámem 2 ložiskem 2 ve vedení 10 a s nosičem 6 ložiskem 11. Spojení ramen 2 a 8 je vytvořeno ložiskem 12. které realizuje jejich rotační spojení. Mezi ramena 2 a 8 nůžkového mechanismu je vřazena regulovatelná nosná

255 791

- b pneumatická pružina 2 na úchytech 15, která je připojena k zařízení 14 pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce. tíchyt IJ regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2'k ramenu 7 je vytvořen v podobě konzoly 50. Úchyt 15 regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2 ^k ramenu 8 je vytvořen v podobě konzoly 51» Zařízení 14 pro regulaci zvolené statické výšky pružícího podstavce je provedeno jako automatický regulátor 52 zvolené statické výšky, který je připojen ke zdroji 18 stlačeného vzduchu. Regulovatelná nosná pneumatická pružina 2 je připojena k vývodu 53 automatického regulátoru 52 zvolené statické výšky, který má vývod 54 do ovzduší-a přívod 55 připojený ke zdroji 18 stlačeného vzduchu. Automatický regulátor 52 zvolené statické výšky má kyvnou ovládací páku 56 plnicího a vypouštecího ventir· lu ovládanou táhlem 21· Mezi ramena 7 a 8 nůžkového mechanismu je napříč k regulovatelné nosné pneumatické pružině 2 vřazena regulační pružina 4 na úchytech 15, která je připojena k“ zařízení 19 pro regulaci předpětí. Regulační pružina 4 je vytvořena jako pneumatická pružina 58. Úchyt 15 pneumatické pružiny 58 k ramenu 7 nůžkového mechanismu je vytvořen v podobě konzoly 59« Úchyt 15 pneumatické pružiny 58 k ramenu 8 nůžkového mechanismu je vytvořen v podobě konzoly 40» Zařízení 1.9 pro regulaci předpětí pneumatické pružiny 58 je provedeno jako elektricky ovládaný dvojcestný ventil 41, který jřpřipojen ke zdroji 18 stlačeného vzduchu a je ovládán třípolohovým přepínačem 42 s ovládací páčkou

42Automatický regulátor 52 zvolené statické výšky reaguje na změny výšky pružícího podstavce. Při těchto změnách se táhlem 57 vychyluje ovládací páka 56 a podle potřeby se otevírá bučí plnicí ventil automatického regulátoru 52 zvolené statické výšky, takže stlačený vzduch proudí ze zdroje 18 vývodem 55 do regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2» nebo jeho vypouštěcí ventil, kterým proudí stlačený vzduch z regulovatelné nosné pneumatické pružiny 2 vývodem 54 do ovzduší. Po dosažení zvolené statické výšky pružícího podstavce s nůžkovým mechanismem, na jehož nosiči 6 je připevněna hmota 1, se přívod stlačeného vzduchu uzavře. Přestavením ovládací páčky 45 třípolohového přepínače 42 elektricky ovládaného dvojčestného ventilu 41 lze změnit předpětí pneumatické pružiny 58. ÍFouto změnou předpětí pružiny 58 sé změní statická výška pružícího podstavce, který se automaticky nastaví do zvolené statické výšky opět pomocí automatického regulátoru 52

255 791

Přitom se změní tlak vzduchu v regulovatelné nosné pneumatické pružině jj,a tím zároveň i tuhost pružícího podstavce nezávisle na jeho nosnosti a zvolené statické výšce.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Pružící podstavec s nůžkovým mechanismem, zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, u něhož je do nůžkového mechamismu vřazena nejméně jedna regulovatelná nosná pneumatická pružina, vyznačující se tím, že mezi ramena /7,8/ nůžkového me chanismu je proti směru působení -regulovatelné nosné pneumatické pružiny /3/ vřazena nejméně jedna regulační pružina /4/.

2. Pružící podstavec s nůžkovým mechanisme^ zejména pro sedadlo řidiče motorového vozidla, podle bodu 1, vyznačující se tím, že mezi ramena /7,8/ nůžkového mechanismu je napříč k regulovatelné nosné pneumatické pružině /3/ vřazena tlačná regulační pružina /4/.