CS254843B1

CS254843B1 - Equipment for wheel motor vehicle breakdown from little bearing terrain

Info

Publication number: CS254843B1
Application number: CS861259A
Authority: CS
Inventors: Jiri Tomicek; Wolfgang Wedlich
Original assignee: Jiri Tomicek; Wolfgang Wedlich
Priority date: 1986-02-24
Filing date: 1986-02-24
Publication date: 1988-02-15
Also published as: CS125986A1; DD263411A3; SU1694434A1

Description

Vynález se týká zařízení pro vyproštění kolového motorového vozidla z málo únosného terénu.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a device for rescuing a wheeled motor vehicle from a low-load terrain.

Při jízdě kolových motorových vozidel v málo únosném terénu dochází к boření kol, к jejich prokluzování a zahrabávání do terénu tak, že další jízda je nemožná a vozidlo je nutno vyprostit. Pro vyproštění vozidla vlastní silou se používá zařízení, které je upevnitelné ke kolům motorového vozidla. Zařízení sestává z nosiče, který je vytvořen z přípojné a nosné části. Přípojnou částí je upevněn ke kolovým šroubům vozidla a na nosné části je otočně, prostřednictvím ložiska a čepu uložená opěrná deska. Zařízení se upevňuje buo. na kola jedné hnací nápravy nebo dvou, hnacích náprav. Kole, se při vyjíždění z terénu protáčejí až do polohy, kdy opěrné desky dosednou po stranách kol na terén. Vozidlo se na oper ných deskách nadzvedne a pohybuje se na nich dokud kola nedosednou většinou tlaku na terén. Není-li vozidlo i nadále schopno pohybu po kolech, tato se protáčejí a cyklus se opakuje až je vozidlo schopno pohybu po kolech.When driving wheeled vehicles in poorly tolerated terrain, the wheels break down, slip and bury into the terrain so that the next ride is impossible and the vehicle must be rescued. A device which is attachable to the wheels of a motor vehicle is used to recover the vehicle by its own force. The device consists of a carrier which is formed of a connecting and a supporting part. The connecting part is attached to the wheel bolts of the vehicle and the support plate is rotatably supported by the bearing and the pin. The device is fixed buo. to the wheels of one or two driving axles. Wheels, when starting off the terrain, rotate to a position where the support plates abut the sides of the wheels on the terrain. The vehicle is lifted on the backrest and moves on it until the wheels are mostly seated on the ground. If the vehicle is no longer able to move on the wheels, it rotates and the cycle is repeated until the vehicle is able to move on the wheels.

Při použití zařízení na jedné hnací nápravě se opěrná deska vykyvuje kolem jednoho čepu a její vodorovná poloha není aretována. Vlivem něrovnosti terénu může dojít к tukovému výkyvu opěrné desky, že tato se neopře svou plochou o terén, ale pouze některým ze svých konců. Vlivem protáčení kol dojde к zatlačení opěrné desky do terénu. Vozidlo pak není možno vlastní silou vyprostit. Zařízení se tak stává nespolehlivým při použití na jedné hnací nápravě vozidla.When the device is used on one drive axle, the support plate is pivoted around one pivot and its horizontal position is not locked. Due to the unevenness of the terrain, there may be a fat swings of the backing plate that the backing plate does not lean against the ground with its surface, but only at some of its ends. As a result of the wheels turning, the support plate is pushed into the terrain. The vehicle cannot then be rescued by its own force. The device thus becomes unreliable when used on a single drive axle of a vehicle.

Cíleni vynálezu je zdokonalení zařízení za účelem zvýšení spolehlivosti při použití na jedné hnací nápravě vozidla.The aim of the invention is to improve the device in order to increase reliability when used on a single drive axle of a vehicle.

Zařízení pro vyproštění kolového motorového vozidla z málo únosného terénu, je upevnitelné ke kolu motorového vozidla a sestává z nosiče, vytvořeného z přípojné a nosné části na níž je prostřednictvím ložiska uložena otočně opěrná deska. Podstata vynálezu spočívá v tom, že na opěrné desce je první přípojnouThe device for recovering a wheeled motor vehicle from a low-bearing terrain is mountable to the wheel of a motor vehicle and consists of a carrier formed of a coupling and a supporting part on which a rotatably supporting plate is supported by a bearing. The essence of the invention is that it is the first attachment on the backing plate

254 М3 částí uloženo výkyvné unášecí táhlo, je výkyvné upevnitelná к vozidlu.254 М3 parts of the pivoted drawbar, it is pivotable to the vehicle.

jehož druhá přípojná částthe second connecting part of which

Výkyvné uloženým táhlem se opěrná deska uchytí к vozidlu, tím se zajistí aretace její vodorovné polohy a dosednutí celou plochou na terén. Odstraní se tak možnost vzpříčení opěrné desky o teren a tím se zajistí spolehlivost funkce zařízení při použití na jedné hnací nápravě vozidla.The support plate is attached to the vehicle by means of a pivoted supported drawbar, ensuring that its horizontal position is locked and the entire surface is resting on the ground. This eliminates the possibility of the support plate jamming on the ground and thus ensures the reliability of the function of the device when used on one drive axle of the vehicle.

Příklad zařízení podle vynálezu je znázorněn na přiloženém výkrese, kde obr. 1 znázorňuje zařízení v čelním pohledu, uspořádané na kole jedné hnací nápravy dvounápravového vozidla, obr.2 zařízení v bočním pohledu a obr. 3 výkyvné uložení unášecího táhla na opěrné desce a vozidle.An example of the device according to the invention is shown in the accompanying drawing, wherein Fig. 1 shows the device in front view arranged on a wheel of one driving axle of a two-axle vehicle, Fig. 2 the device in side view and Fig. 3 a pivoting mounting of a drawbar on the support plate and the vehicle.

Zařízení sestává z nosiče 4, který je vytvořen z přípojné a nosné části, Přípojná část je tvořena přírubou 41 а к ní upevněna nosná část je rameno 42 s čepem 12· Příruba 12 je opatřena otvory 44 pro upevnění na kolové šrouby £. Па čepu 43 je uložena otočně opěrná deska 6, prostřednictvím ložiska které je pevně připojeno к opěrné desce 6. К jednomu konci opěrné desky 6 je pevně připojeno ložisko 2> ke kterému je prostřednictvím válcového čepu 8 uloženo výkyvné první přípojnou částí unášecí táhlo 11, jehož druhá přípojná! část je výkyvné upevnitelná к vozidlu 12.The connecting part is formed by a flange 41 and attached to the support part is an arm 42 with a pin 12. The flange 12 is provided with holes 44 for fixing to the wheel bolts 8. A pivoting support plate 6 is mounted on the pin 43 by means of a bearing which is fixedly attached to the support plate 6. A bearing 2 is fixedly attached to one end of the support plate 6 to which a pivot rod 11 is pivoted by a first connecting portion. second connection! the part is hinged to the vehicle 12.

na na se dona na se do

Nosiče 4 θ opěrnými deskami se při zapadnutí vozidla uloží vnější stranu disků 1. obou kol £ hnací nápravy £ vozidla 12, kolové šrouby £ prostřednictvím matic 10. Unášecí táhla 11 druhou přípojnou částí uloží výkyvné prostřednictvím čepů 6’ ložisek 12 na vozidle 12. Axiální poloha ložiska 5 s opěrnou deskou 6 je na čepu 42 * ajištěna závlačkou 22 a axiální poloha unášecího táhla 11 a čepů 8_> 8 * jev ložiskách 2» 7* zajištěna závlačkami Ií. MlPři vyjíždění vozidla z terénu se kola 2 protáčejí až do polohy, kdy opěrné desky 6 dosednou po stranách kol 2 na terén. Vozidlo se na opěrných deskách 6 nadzvedne a pohybuje se na nich dokud kola 2 nedosednou většinou tlaku na terén. Tato činnost se opakuje tak dlouho, áž je vozidlo schopno pohybu po kolech 2, Prostřednictvím unášecího táhla 11 je opěrná deska 6 udržována ve vodorovné poloze a nemůže tak dojít к jejímu vzpříčení nebo zatlačení do terénu.The support plates 4 of the support plates, when the vehicle engages, the outer side of the disks 1 of the two wheels 6 of the drive axle 8 of the vehicle 12 and the wheel bolts 8 are supported by nuts 10. The draw rods 11 are pivoted by means of pins 6 'of bearings 12 on the vehicle 12 the position of the bearing 5 with the backing plate 6 is secured on the pin 42 * by a cotter pin 22 and the axial position of the drive rod 11 and the pins 8> 8 * is secured in the bearings 2 »7 * by cotters 11. When the vehicle is driven off the ground, the wheels 2 rotate to a position where the support plates 6 abut the sides of the wheels 2 on the ground. The vehicle is lifted on the support plates 6 and is moved on them until the wheels 2 have mostly landed. This operation is repeated as long as the vehicle is able to move on the wheels 2. By means of the pulling rod 11, the support plate 6 is held in a horizontal position and cannot be jammed or pushed into the ground.

Claims

A device for recovering a wheeled motor vehicle from a low-load terrain, which is mountable to a wheel of a motor vehicle and consists of a carrier formed of a coupling and a supporting part on which a bearing plate is rotatably supported by a bearing. 1), the first coupling part accommodates a pivotable drawbar (11), the second coupling part being pivotably attachable to the vehicle (12).